Acquisto Aprilia Falco: consigli?
Carlo Vecchiato
da chiedervi.
Mi sono convinto che l'Aprilia Falco è la moto che fa per me e sono quindi
deciso a comprarmela.
L'unico problema che mi rimane da risolvere è dove: chi conosce un buon
concessionario a Milano, provincia o zone limitrofe? Non necessariamente
ufficiale Aprilia, l'importante è che mi possa fare un buon prezzo e abbia
una buona officina, che non abbia quindi esperienza solo di scooter.
Mille grazie a chi può aiutarmi.
Un triplo (tra poco...) lampeggio a tutti
Carlo
dkf
> Mi sono convinto che l'Aprilia Falco è la moto che fa per me e sono quindi
> deciso a comprarmela.
L'Aprilia Falco è sicuramente una bella moto tanto che anch'io l'avevo
considerata tra le candidate mie future moto.
Anzi diciamo pure che tra i bicilindrici ho avuto da subito in mento o la
Falco o la Honda VTR-F.
> Un triplo (tra poco...) lampeggio a tutti
lamps!
--
dkf 206 GTi & Hornet-S driver (PD)
dkf
> Mi sono convinto che l'Aprilia Falco č la moto che fa per me e sono quindi
> deciso a comprarmela.
L'Aprilia Falco č sicuramente una bella moto tanto che anch'io l'avevo
considerata tra le candidate mie future moto.
Anzi diciamo pure che tra i bicilindrici ho avuto da subito in mente o la
Falco o la Honda VTR-F.
Volevo chiederti, te avevi mai pensato alla VTR-F?
Se sě, cos'č che ti ha fatto decidere per la Falco?
Grazie!
> Un triplo (tra poco...) lampeggio a tutti
Ciao e lamps!
Bruno Tirelli
Carlo Vecchiato ha scritto:
> Mi sono convinto che l'Aprilia Falco è la moto che fa per me e sono quindi
> deciso a comprarmela.
Bravo, complimenti e tanta gioia...
> L'unico problema che mi rimane da risolvere è dove: chi conosce un buon
> concessionario a Milano
Spiacente, qui non posso aiutarti .
> l'importante è che mi possa fare un buon prezzo
Non dovrebbe esserti difficile spuntare un buono sconto, questo e' un
buon momento, ma sbrigati che' arriva la bella stagione. Comunque gira
molto tra conce e rivenditori.
Ciao ciao in sella alla Falco
--
Bruno con la Falco
ex Hornet S, Leonardo e ...Ciao
Roma, DUDI n 403
Carlo Vecchiato
"dkf" <dkfdieg...@tiscalinet.it> wrote in message
news:a629fi$b0dhe$1...@ID-127235.news.dfncis.de...
> Volevo chiederti, te avevi mai pensato alla VTR-F?
In effetti anch'io ho pensato alla VTR-F come alternativa.
Purtroppo, non avendo potuto provarle, la scelta si basa soprattutto
sull'aspetto estetico (sono molto simili, è vero, ma a me l'Aprilia piace di
più), sul fatto che è italiana (e qui non voglio aprire polemiche: finora ho
avuto due moto, un'Honda e una Yamaha) e che probabilmente riuscirò a
strappare un prezzo migliore.
Inoltre, tutti quelli che ho sentito e tutti gli articoli che ho letto la
descrivono come una grande moto!
Dopo l'acquisto ti farò sapere...
Ciao
dkf
> In effetti anch'io ho pensato alla VTR-F come alternativa.
> Purtroppo, non avendo potuto provarle,
Non so da che moto provieni ma se provi il 1000 bicilindrico resti
estasiato....almeno io.....
Io ho potuto provare abbastanza bene la VTR-F mi piacerebbe molto provare
anche la Falco, mi sa che questa sera o domani vado a rompere le balle al
conce Aprilia vediamo ser riesco a farmela provare....
> la scelta si basa soprattutto
> sull'aspetto estetico (sono molto simili, è vero, ma a me l'Aprilia piace
di
> più), sul fatto che è italiana (e qui non voglio aprire polemiche: finora
ho
> avuto due moto, un'Honda e una Yamaha) e che probabilmente riuscirò a
> strappare un prezzo migliore.
Sull'aspetto estetico concordo è molto bella, più della VTR, sulla questione
italiana-giapponese io sono dell'idea che se un prodotto è valido lo è
indipendentemente dalla nazionalità ed in questo caso sono entrambe ottime
moto. Per quanto riguarda il prezzo, dimmi dimmi a quanto riesci a portetela
a casa?
> Inoltre, tutti quelli che ho sentito e tutti gli articoli che ho letto la
> descrivono come una grande moto!
La VTR-F a mio avviso dovrebbe essere più sfruttabile di motore da quel che
dicono, io l'ho provata e mi sono trovato bene, la Falco dovrebbe avere il
motore un po' più ruvido in basso ma "cantare" meglio in alto. In pratica il
motore della VTR è già regolare a partire dai 2000 giri anche se non puoi
aprire di brutto, a 3000 spinge molto molto forte e puoi aprire del tutto la
spinta è consistente, piena e senza vuoti fino a 9000 giri (oltre non sono
andato quando l'ho provata), la Falco credo sia meno rotonda fino a 4000
giri poi dovrebbe andare gran bene e allungare più della VTR. Questa è
l'idea che mi sono fatto...
> Dopo l'acquisto ti farò sapere...
Ti ringrazio
> Ciao
Gentle
messaggio news:a62i9o$9hn$1...@pegasus.tiscalinet.it...
>
> "dkf" <dkfdieg...@tiscalinet.it> wrote:
> > Volevo chiederti, te avevi mai pensato alla VTR-F?
> > Se sì, cos'è che ti ha fatto decidere per la Falco?
> In effetti anch'io ho pensato alla VTR-F come alternativa.
La differenza è riassumibile (per quanto riguarda la guida) in:
VTR-F una stradale di impostazione sportiva, più comoda ma più assetata e
con sospensioni più adatte al turismo
Falco una spotiva pura "stradalizzata", più scomoda, ma più efficace nella
guida.
Ciao, Gentle
PS: io mi farei la Falco :-)
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
ICQ#: 64743730
Lega Abolizione Calcio, Tessera 030.
Le FAQ di IHM: http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
Istruzioni per l'uso di IHM: http://utenti.tripod.it/catja/gen_i.htm
IL Database NON Ufficiale Di IHM (By DUDI): www.ihm.it
La mia HP: http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Solo dai limiti della nostra mente nasce la chimera di un Dio. (De Sade)
gennaro
"Gentle" <alexthegentleSPAMMATUASORELLA!@hotmail.com> ha scritto nel
messaggio news:SS4h8.5699$uN5.1...@twister1.libero.it...
> PS: io mi farei la Falco :-)
>
--
Saluti
Gennaro(RM)
& Gla.Ra. Dominator Tdi
"BOLLOCKS!"(never mind the...)
dkf
Falco.......................
Ciao!
Carlo Vecchiato
> Ciao!
> > In effetti anch'io ho pensato alla VTR-F come alternativa.
>
> > Purtroppo, non avendo potuto provarle,
> Non so da che moto provieni ma se provi il 1000 bicilindrico resti
> estasiato....almeno io.....
abbastanza. Avevo deciso di cambiarla, per andare verso qualcosa di
impostazione un po' più sportiva, quando qualche "galantuomo" mi ha tolto il
pensiero, decidendo che stava meglio a casa sua invece che a casa mia (me
l'hanno rubata in box!!!).
> Per quanto riguarda il prezzo, dimmi dimmi a quanto riesci a portetela
> a casa?
Non ho ancora una quotazione esatta: ca. un anno fa' mi hanno chiesto 20
mil, ma spero di trovarla a meno. In questi giorni sto cominciando il giro
dei concessionari che ho trovato sul sito Aprilia o sulle Pagine Gialle, per
questo ho chiesto consigli.
>
> > Inoltre, tutti quelli che ho sentito e tutti gli articoli che ho letto
la
> > descrivono come una grande moto!
>
> La VTR-F a mio avviso dovrebbe essere più sfruttabile di motore da quel
che
> dicono, io l'ho provata e mi sono trovato bene, la Falco dovrebbe avere il
> motore un po' più ruvido in basso ma "cantare" meglio in alto. In pratica
il
> motore della VTR è già regolare a partire dai 2000 giri anche se non puoi
> aprire di brutto, a 3000 spinge molto molto forte e puoi aprire del tutto
la
> spinta è consistente, piena e senza vuoti fino a 9000 giri (oltre non sono
> andato quando l'ho provata), la Falco credo sia meno rotonda fino a 4000
> giri poi dovrebbe andare gran bene e allungare più della VTR. Questa è
> l'idea che mi sono fatto...
>
L'idea che mi sono fatto io è esattamente la stessa di Gentle: "una sportiva
pura "stradalizzata", più scomoda, ma più efficace nella guida.", che è
esattamente quello che voglio :-)))
Ciao
Carlo
RickRD
Gentle scrisse:
>La differenza č riassumibile (per quanto riguarda la guida) in:
>VTR-F una stradale di impostazione sportiva, piů comoda ma piů assetata e
>con sospensioni piů adatte al turismo
>Falco una spotiva pura "stradalizzata", piů scomoda, ma piů efficace nella
>guida.
Mi dispiace ma non riesco a cogliere la differenza! Se la Falco avesse
avuto la stessa identica ciclistica dell'RSV, sarebbe stato ovvio, ma
non mi pare le cose stiano cosi'!
Che poi le sospensioni della Falco siano piu' efficaci, non lo metto
in dubbio!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG) ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)
Hereticus
http://groups.yahoo.com/group/Aprilia1000/
troverai tanti amici con la tua futura moto!!!
Hereticus
"Carlo Vecchiato" <carlo.v...@tiscalinet.it> ha scritto nel messaggio
news:a628je$384$1...@lacerta.tiscalinet.it...
> Salve ragazzi, č un po' che non seguo il newsgroup, ma adesso ho un favore
> da chiedervi.
> Mi sono convinto che l'Aprilia Falco č la moto che fa per me e sono quindi
> deciso a comprarmela.
> L'unico problema che mi rimane da risolvere č dove: chi conosce un buon
> concessionario a Milano, provincia o zone limitrofe? Non necessariamente
> ufficiale Aprilia, l'importante č che mi possa fare un buon prezzo e abbia
> una buona officina, che non abbia quindi esperienza solo di scooter.
>
> Mille grazie a chi puň aiutarmi.
Gentle
> Mi dispiace ma non riesco a cogliere la differenza! Se la Falco avesse
> avuto la stessa identica ciclistica dell'RSV, sarebbe stato ovvio, ma
> non mi pare le cose stiano cosi'!
> Che poi le sospensioni della Falco siano piu' efficaci, non lo metto
> in dubbio!
Bè, dai, l'RSV ha semimanubri più alti, posizione più comoda, pedane meno
arretrate, sospensioni più morbide ed un motore fatto per girare più pulito
ma a potenza e regime inferiore (6Kw in meno a 250 giri in meno), il telaio
a quanto ne so è meno rigido...
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
RickRD
Gentle scrisse:
>Bč, dai, l'RSV ha semimanubri piů alti, posizione piů comoda, pedane meno
>arretrate, sospensioni piů morbide ed un motore fatto per girare piů pulito
>ma a potenza e regime inferiore (6Kw in meno a 250 giri in meno), il telaio
>a quanto ne so č meno rigido...
Continuo a non capire!!!
L'RSV ha manubri piu' alti ed e' piu' comoda di cosa? :-o
Gentle
> Continuo a non capire!!!
> L'RSV ha manubri piu' alti ed e' piu' comoda di cosa? :-o
La Falco ha i semimanubri più bassi (tipo la mia) e quindi è più scomoda
(per i polsi se non altro).
Ciaux
PS: hai chiamato poi il tipo di cui ti avevo passato le info?
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
dkf
> > L'RSV ha manubri piu' alti ed e' piu' comoda di cosa? :-o
>
> (per i polsi se non altro).
bassi.............mi sembra una cosa impossibile........o perlomeno strana.
Sostanzialmente sembrerebbe, a tuo dire, che la Falco avrebbe una
impostazione piů sportiva almeno nella posizione di guida rispetto alla RSV.
Spiega meglio, i conti non mi tornano!
Ciao!
Carlo Vecchiato
> Ciao!
> > > L'RSV ha manubri piu' alti ed e' piu' comoda di cosa? :-o
> >
> > (per i polsi se non altro).
> In pratica stai dicendo che la Falco rispetto alla RSV avrebbe i manubri
> bassi.............mi sembra una cosa impossibile........o perlomeno
strana.
> Sostanzialmente sembrerebbe, a tuo dire, che la Falco avrebbe una
RSV.
> Spiega meglio, i conti non mi tornano!
Visto che si stava parlando delle differenze tra Falco e VTR credo
(spero...) che sia un semplice lapsus sulle sigle e che tutte le
osservazioni siano riferite alla honda e non alla RSV: mi ci sono seduto su
entrambe al Salone di Milano e la Falco è sicuramente, anche se di poco,
meno estrema come posizione!
Ciao
P.S. Nessuno mi sa dare indicazioni su dove comprarmela, la mia Falco?
dkf
> Visto che si stava parlando delle differenze tra Falco e VTR credo
> (spero...) che sia un semplice lapsus sulle sigle e che tutte le
> osservazioni siano riferite alla honda e non alla RSV: mi ci sono seduto
su
> entrambe al Salone di Milano e la Falco č sicuramente, anche se di poco,
> meno estrema come posizione!
Si si, credo si sia sbagliato sulla sigla.
Sai cosa, la Falco secondo me ha il cupolino piů grande e protettivo
rispetto alla VTR-F. Tra l'altro ho notato che ha pure i maniglioni molto
comodi per il passeggero......
Oggi pomeriggio mi sa che mi fermo dal conce Aprilia per vedere se ne ha una
ma non credo di riuscire a spuntare lo stesso prezzo per il quale mi
porterei a casa l'ottima VTR-F
> P.S. Nessuno mi sa dare indicazioni su dove comprarmela, la mia Falco?
Non ho idea, io credo che convenga andare da tutti i conce Aprilia vicini a
casa tua.
Gentle
> Si si, credo si sia sbagliato sulla sigla.
CAZZO CAZZO CAZZO!!!!
E' la seconda volta!!!!!!!!!
E si che la RSV mi fa impazzire come moto...! Cambiate in ogni mex RSV con
VTR...
Minchia stè sigle di M.
Gentle
> Continuo a non capire!!!
> L'RSV ha manubri piu' alti ed e' piu' comoda di cosa? :-o
Fanculo alle sigle :-E
Come per l'altra volta... Cambiare RSV con VTR...
Rick, se mi senti dire altre cazzate sulla RSV fammi un fischio che
sicuramente ho cannato la sigla :-)
--
Gentle ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
dkf
> E' la seconda volta!!!!!!!!!
> E si che la RSV mi fa impazzire come moto...! Cambiate in ogni mex RSV con
> VTR...
> Minchia stè sigle di M.
Non ti preoccupare, non c'è problema, immaginavo una cosa del genere ma
visto che insistevi mi è venuto il dubbio!
RickRD
Gentle scrisse:
>La Falco ha i semimanubri più bassi (tipo la mia) e quindi è più scomoda
>(per i polsi se non altro).
Piu' bassi rispetto al VTR, non all'RSV?
>PS: hai chiamato poi il tipo di cui ti avevo passato le info?
Hai fatto bene a ricordarmelo: mi sono completamente scordato. Lo
farto' nei prossimi giorni.
Fino ad oggi sono un po' impicciato: sai, domani mi laureo! ;-)
dkf
Se ti può interessare sono appena stato da un conce Aprilia e mi dava la
Falco mod.2002 a 18.400.000 chiavi in mano.
Mi ha detto che hanno abbassato il prezzo di listino quest'anno.
Sabato forse me ne fa provare una.
Ciao e lamps!
Gentle
Carlo Vecchiato
> Ciao!
>
> Se ti puň interessare sono appena stato da un conce Aprilia e mi dava la
> Falco mod.2002 a 18.400.000 chiavi in mano.
> Mi ha detto che hanno abbassato il prezzo di listino quest'anno.
> Sabato forse me ne fa provare una.
Certo che puň interessare!!!
Sono quasi due milioni meno del prezzo di listino :-)
Se mi dai i riferimenti mi sa che uno di questi sabati vengo a fare un
girello dalle tue parti (in macchina, cosě magari ne approfitto per comprami
anche un po' di vino :-)))
> Ciao e lamps!
Ciao e grazie
Carlo
dkf
> Certo che puň interessare!!!
> Sono quasi due milioni meno del prezzo di listino :-)
Guarda che credo che tale prezzo possano fartelo anche i conce della tua
zona.....
> Se mi dai i riferimenti mi sa che uno di questi sabati vengo a fare un
> girello dalle tue parti (in macchina, cosě magari ne approfitto per
comprami
> anche un po' di vino :-)))
Volentieri: trattasi del concessionario Aprilia di Este in provincia di
Padova, per la precisione, Este si trova a circa 20 Km a sud-sud-ovest di
Padova.
Chiamalo e senti!!!
Io domani vado a vedere la Falco dal vivo
Luke974
quindi per non ti posso essere molto utile per quanto riguarda differenze
con altri modelli, comunque ti posso dire che se la vuoi comprare vai dal
conce e gliela meni un po' ,lui provera' a dartela a una ventina di milioni
ma se ti fai vedere deciso a prenderla a meno vedrai che alla fine lo fai
scendere fino a 18, io l'ho presa a 17,5 con immatricolazione.
Prima del primo talgiando la moto e' molto scorbutica specialmente ai bassi,
poi fatto il tagliando............. la moto cambia completamente e di sicuro
in meglio ;) , un paio di cose che non mi piaccioni sono che il cavalletto
e' una rottura e quando arrivi a fare i parcheggi devi sempre stare attento
all'inclinazione della strada, che sembra che lo starter tu lo debba tirare
sempre anche d'estate, io non ho trovato giornate calde ma comunque la moto
senza e' difficile che parta.
Per quanto riguarda i ricambi se aspetti qualche giorno ti so' dire anche
quanto ti fanno aspettare e se sono cari ,mercoledi sono caduto e devo
cambiare il radiatore dell'olio e la freccia.
Un'ultima cosa, un mio amico che ha una VTR- Firestorm quando e' sceso dopo
averla porvata mi ha detto che la Falco frena molto di piu' , ma di sicuro
vista la sua faccia c'era anche qualcos'altro che pero' non mi ha voluto
dire ;).
Ciao
maccumba
>Un'ultima cosa, un mio amico che ha una VTR- Firestorm quando e' sceso dopo
>averla porvata mi ha detto che la Falco frena molto di piu' , ma di sicuro
>vista la sua faccia c'era anche qualcos'altro che pero' non mi ha voluto
>dire ;).
Ci sono almeno 10 cv e un po' di coppia di differenza.....
--
Andrea una volta su GSX-R 1100 '90 (Treviso)
maccum...@l-i-b-e-r-o.it
ICQ # 136-02-08-09
RickRD
maccumba scrisse:
>Ci sono almeno 10 cv e un po' di coppia di differenza.....
OK per i 10 cv, ma sono tutti "in alto". Fino ad 8000 rpm il VTR e'
sempre in sensibile vantaggio sulla Falco. ;-)
maccumba
>OK per i 10 cv, ma sono tutti "in alto". Fino ad 8000 rpm il VTR e'
>sempre in sensibile vantaggio sulla Falco. ;-)
Cribbio .... ma se la RSV 1000 ha la coppia max sotto i 7000 .......
Delle moto di serie ti ricordi qualche rilevamento ???
E la VTR dove tiene il gobbone di coppia ??
RickRD
maccumba scrisse:
>Cribbio .... ma se la RSV 1000 ha la coppia max sotto i 7000 .......
RSV, non Falco! ;-)
>Delle moto di serie ti ricordi qualche rilevamento ???
Ho confrontato i rilevamenti di Superweels, perche' sono gli unici che
conosco che riportano i valori di coppia e potenza ai vari regimi
senza che si debba ricavarli dai grafici.
La falco ha circa 10 cv in piu', ma fino a 8000 giri il VTR e' sempre
sopra, con differenze superiori anche di 5 cv rispetto alla Falco.
Quest'ultima ha pero' parecchio allungo in piu' ed e' oltre i 9000 RPM
che trova quei 10 cv in piu'.
IMHo per un uso stradale non mi pare un gtran vantaggio! ;-)
>E la VTR dove tiene il gobbone di coppia ??
Ora non ricordo con precisione, ma mi pare intorno a 7000.
maccumba
>
> Sun, 10 Mar 2002 22:38:16 GMT,
> maccumba scrisse:
>
> >Cribbio .... ma se la RSV 1000 ha la coppia max sotto i 7000 .......
>
> RSV, non Falco! ;-)
Infatti .... mi sembra strano che la Falco abbia un regime di coppia
massima piu' elevato della RSV ....
--
Andrea m-a-c-c...@l-i-b-e-r-o.it (TV)
(c'e' qualcosa in piu' nell'address ... :-P )
RickRD
maccumba scrisse:
>Infatti .... mi sembra strano che la Falco abbia un regime di coppia
>massima piu' elevato della RSV ....
Secondo SW il picco di coppia la Falco lo raggiunge a 7600.