Ho letto e risposto al messaggio di Crug ( vi consiglio di leggrelo
06/03/1999)e progongo di redigere una lista di tali concessionari,
lista che
dovrà scaturire da tutte le esperienze negative fatte dai motoclisti
presso
i vari concessionari, al fianco di questa poi una lista invece che
gratifichi quelli seri e onesti perchè esistono anche loro e voglio
pensare
che siano la maggior parte.
.............Zappp:::::::::
Attenti a queste cose..rischiamo di mettere in croce cocessionari che
magari lavorano bene ..dovremmo sempre sentire anche la parte chiamata
in causa, prima di "appenderlo". A volte, e sottolineo a volte, anche
noi pretendiamo troppo o pensiamo di avere ragione quando in realtà
non l'abbiamo.
E poi avete pensato a qualche mekka o gente del settore che ci legge e
pensa bene di mettersi nella lista dei "buoni" (o qualche concorrente
in quella dei "cattivi") anche se non lo è?
Saluti
\\|// !??
(0 0)
--------OOO-(_)-ooo---------
car...@yahoo.com
Gran( ..e veramente Gran) Canyon 900
Porcia (PN)
----------------------------
"Ok, Ok, I'm a Turtle.."
Ma è lo stesso Pettinari che conosco io? Io l'ho conosciuto proprio
facendomi montare un particolare per la moto non originale che il mio
concessionario mi montava dopo due settimane (!!!). Loro la moto me l'hanno
resa la sera stessa.
>Superbike via pellegrino rossi buono ma piuttosto caro,buona
>competenza
Io da loro non mi sono mai servito pero' ti racconto una storia. Un mio
amico porta un YZF750 perchè ogni tanto si mette ad andare a tre cilindri
(si sente una Triumph?). Dopo svariate inutili operazioni (candele,
carburazione,....) decidono che il problema è il motore. Risultato: piu' di
un milione di lavori e nonostante il motore nuovo la moto accusa lo stesso
inconveniente. Attenzione: non sto giudicando il loro operato; certo è che
montare un kit dynojet ed un terminale non fa un buon meccanico.
Saluti,
Franz76
Milano
CBR600 96 Yoshimura 4-1
e-mail: dur...@iol.it
>Su Pettinari per onesta' posso dire solo due cose: simpatia e cortesia
> meno di zero,
Ho sentito parlare anche in questo caso di prezzi astronomici.......
>
> I Buoni:
>
> Superbike via pellegrino rossi buono ma piuttosto caro,buona
> competenza
Non conosco.
>
> Voronoff Mario Rognoni molto buono
Non posso pronunciarmi perche' e' un carissimo amico....:-)))
( pero' hai ragione)
> Crea Moto simpatia zero,cortesia 5---,gli farei fare solo piccoli
> lavoretti mai cose grosse,
No, non fargli fare neanche quelli piccoli. Piccolo aneddoto:
Un mio caro amico vede un bel 851 in vetrina, chiede informazioni, "E' una
moto tenuta benissimo, 30.000 km, solo turismo, per avere piu' coppia in due
il precedente proprietario aveva montato cilindri e pistoni 888 12:1
(!!!!!!) il motore e' come nuovo" . I risultati sono che dopo 10.000 si apre
un cuscinetto di banco, apriamo il motore dal Mario e vi giuro che non avevo
mai visto un motore tanto consumato in vita mia. Proprio gli ingranaggi,
consumati come un motore con 100.000 km........Morale della favola, in
20.000 km ha fatto fuori oltre ai cuscinetti anche l'alternatore, un
pistone, un cilindro, l'avviamento. Ora ha comprato un motore 916 da una
ragazzo che ha fatto un incidente ( vero..).
Bye
Gianluca Zanelotto
>
>Poi partiamo con le querele, vorrei vedere cosa ne penserebbero i
>carabinieri del mio precedente motore con i numeri di serie limati comprato
>cosi' da Crea.......
i numeri del motore son mica riportati sul libretto, il motore si puo'
cambiare (con uno uguale pero' ;-)
--
Bi-lampeggi (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS Red Big Gate
Ducati 851 Steu special, http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)
>i numeri del motore son mica riportati sul libretto, il motore si puo'
>cambiare (con uno uguale pero' ;-)
E invece si!
Non e' riportato il numero di serie, ma solo le prime cifre che
identificano il tipo.
Ad esempio sulla mia carta di circolazione, sulla caratteristiche del
motore alla voce tipo, e' riportato ZDM600A2C. Le stesse cifre sono
stampate sul carter motore, seguite dal numero di serie.
Il codice del tipo del M750 e' ZDM750A2C, quello del M900 e'
ZDM900A2C.
In questo modo se rompo il motore posso sostituirlo per intero con un
altro 600: le cifre che identificano il tipo sono uguali, mentre il
diverso numero di serie non e' riportato sulla carta di circolazione.
Ma non posso montare il motore del M900 perche' cambia il codice del
tipo ;-)))
Ciao da Corrado
Ducati M600 Dark
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it
Un onesto e molto serio e' Green Motor di Via Porpora angolo vai Ampere a
Milano. e Gi Pi Motor di Piazza Maciachini sempre a Milano.
Buoni prezzi in generale, competenza e serieta'.
Ciao