Questa mi e' nuova........solitamente uno compra la moto nonostante le
ripetute e insistenti rotture della moglie :-))))
PS Compra il TA e non ci pensare nemmeno.
--
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Sandrino on Blumųn (Hornet blu '99)
Membro #35 della Hornet ML
Icciccų # 47246665
Essemmesse: sandr...@wappi.com
Ompeig: http://web.tiscalinet.it/alessandrotrotta (sito web in eterna
costruzione)
Imeil: alessand...@hotmail.com
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Con questa affermazione ti sei guadagnato l'invidia di molta gente.
Tua moglie l'hai trovata già così o te la sei fabbricata in kit? :-))
> A mia moglie piace la CB500. Sostiene che sia più facile da guidare (lei
che
> non ne ha mai portato una :-) e più adatta ad una donna (boh!).
Per l'altezza da terra? Ma la guida lei o te?
> Quale è un prezzo (scontato) di un Transalp e di una CB500 nuove?
Se stai in Veneto il conce Honda di Bassano a quanto pare è il più
conveniente. Altrimenti è meglio che dici di che zona sei.
> Un grazie a tuti coloro che mi daranno dei consigli.
Prego e ciao
--
Stefano "Rookie" & Suzuki Freewind "Petunia"
Ciao
Zac
>
>
>
>
>Mia moglie rompe già così tanto che fabbricarla da Kit sarebbe stato da
>folle :-)))
>La moto dovrebbe essere guidata da entrambi.. (mi vengono i brividi solo a
>pensarci!)
>La mia zona è la Campania, ma mi interesserebbe conoscere la valutazione
>extraregionale delle moto.
>Grazie > Stefano "Rookie" & Suzuki Freewind "Petunia"
Sono entrambe moto facili, il TA forse un po' di piu', ma e' piu'
alto, dipende da quanto e' alta tua moglie.
Comunque prima di fare l'acquisto provale entrambe.
Il TA tiene prezzi alti sull'usato, e' sempre richiestissimo.
May the force be with you.
Diego Tomasi - Colle Umberto (TV)
Honda XL600V - Millenium Falcon - 101Mm
Bye
FranzTA97nera
PS
Se decidi per il TA, lascia perdere il mod. 2000
A me è successo che volevo comprarla usata.......invece ho "dovuto"
comprarla nuova :-)))))))))
>
> PS Compra il TA e non ci pensare nemmeno.
>
Anch'io avrei risposto (di getto) così. Però se la deve guidare anche tua
moglie cerca di fargliela provare. La TA è pesantuccia e forse tua moglie
potrebbe trovarsi in difficoltà.
Certo che sulle qualità (e versatilità) della moto non ci sono dubbi.
--
Dita a V
Teorico & Bebi & Transalp XL600V neranera
GFC Member #44 "il Marchigiano" :-)) Loreto (AN)
Hai una Transalp? Iscriviti alla LISSTA!!!
http://www.onelist.com/community/LISSTA
Guarda come fare per curarla........
http://users.iol.it/elio.man/moto.html
Il ta l'ho pagato in liguria 14.800.000 dando indietro un maj250 agosto 97
che e' stato valutato 6.500.000.
E perche' mai?
prosperino
huber <shu...@katamail.com> wrote in message
8l7hhp$2uj$1...@sirmdpsin17.inwind.it...
> Ciao Zac
> Complimenti alla Signora, non ignorare la sua richiesta.
> Felice possessore di una CB 500 ex impallinato della Trans che costa circa
4
> milioni in più te la posso consiliare caldamente sotto tutti i profili,
> resta della tua idea solo se vai su strade di montagna sterrate.
> Con simpatia,
> Ciao
> huber
> Zac <zac_...@NOSPAMhotmail.com> wrote in message
> > Se decidi per il TA, lascia perdere il mod. 2000
>
>
> E perche' mai?
>
Aaaah.... me l'aspettavo!
Confesso: questione di gusti per la maggiorparte, ma non solo.
Le intenzioni di Honda erano di migliorare la linea e aggiungere qualche
particolare che effettivamente mancava sulla 'vecchia' TA mantenendo tutti i
lati positivi di questa.
La mia opinione e' che abbiano fallito entrambi gli obiettivi.
Checche' se ne dica, beve troppo (la mia percorre mEdiAmEnTe 18 km/l, e tra
i 20 e i 21 nell'extraurbano). E poi l'adozione del 650 non mi pare
giustificata: 65 cc in piu' (la vecchia e' 583), per avere solo 5 cavalli e
lo stesso allungo... inoltre la coppia ai bassi NON ha subito quel GRANDE
incremento annunciato e quelle acrobazie meccaniche per far stare
l'espansione dello scarico sotto al mollone mi sanno tanto di lavoro fatto
in fretta, per stare nei tempi di uscita sul mercato.
E per finire, la linea.
Mi sembra la brutta copia dell'Aprilia Pegaso... vedo un tentativo poco
convincente di stare dietro alle mode correnti (Aprilia, BMW650, YamahaTDM,
tutte piu' belle, SECONDO ME ovviamente). Tanto valeva lasciare le cose come
stavano.
Ciao a tutti.
FranzTA97
Nel msg del 21-7-00 ore 11.10, ho risposto per errore a Zac anziche' a te.
Riporto il messaggio:
Il suo punto negativo ?
Dovrò anche dire qualcosa a Lea!
Grazie
Ciao
Zac
>Forse perchè consuma come un ubriaco e perchè come qualcuno ha già detto è
>una moto con un motore dell'84 precisamente il motore della honda deuville
>che come prestazioni fa veramente schifo. Insomma pare che l'honda abbia
>dato una mezza sola con questa transalp 2, sopratutto a quel prezzo,
>rinnovando solo l'estetica e poco più
Chi ce l'ha e' molto contento, soprattutto dell'erogazione del motore,
i consumi sembra che calino dopo il primo tagliando, con una buona
regolazione (sembra ci si possa attestare attorno ai 17,5 - 18).
Il motore sara' anche di progettazione vacchia, ma ci fai 200.000 km
senza fargli niente.
La guidabilita' e' migliorata, la comodita' di viaggio pure.
Sicuramente e' un po' meno votata al fuoristrada.
>Perchè non provi la f 650 gs della bmw?
Provata, la versione normale non ha niente a che vedere col TA, forse
la versione Dakar, comunque per il turismo non c'e' paragone.
Però, a sentire chi ce l'ha, la bmw è un gioello, certo forse per farci dei
viaggi lunghi non sembra adatta data la poca protezione aereodinamica, ma
per il resto non c'è paragone, è veramente una moto nuova, progettata da
capo e non riorganizzato alla meno peggio come la transalp.
Ho provato anche a scrivere alla honda per chiedere se prossimamente
metteranno l' I.E. sul transalp, come stanno facendo su tutti gli altri
modelli, in modo tale che consumi di meno, ma mi hanno risposto con una
e-mail del cavolo dove tutte le frasi erano preparate a tavolino da qualche
agente di marketing per coprire questo difetto del consumo e delle
prestazioni scarse. Poi il consumo dei 17/18 Km/l è relativo al percorso
urbano o extraurbano? La bmw fa quasi 20 Km/l nel precorso urbano!!