Come si tira la catena di distribuzione..???
Maurizio
Mi serve un consiglio: circa 5000km fa ho fatto cambiare la catena di
distribuzione, i tendicatena e registrato le punterie. Un bel lavorone.
Il motore suonava liscio come l'olio, ma da qualche migliaio di km, la
distribuzione fa rumore. Il mekka, esperto preparatore (si, insomma, non è
affatto un pirla) dice che tutto è normale, ma secondo me una tiratina non
ci starebbe male. Come si fa, e con quale criterio ?
Grazie ken ramirez...
Happy Riding !!!
***************************
Maurizio, Roma
Kawasaki ZX-10 Nera
***************************
"Scusi signora, mi sa indicare Piazza dei...."
"Aiutooo !!! Un motociclista !!!"
--------------------------------------------------------------------
mototopo-n...@bikerider.com
<bigbayFU...@tiscalinet.it> wrote:
>distribuzione fa rumore. Il mekka, esperto preparatore (si, insomma, non è
>affatto un pirla)
chi e'?
Ciao
Mototopo
Maurizio
mototopo-n...@bikerider.com ha scritto nel messaggio
>
>>distribuzione fa rumore. Il mekka, esperto preparatore (si, insomma, non
è
>>affatto un pirla)
>
>chi e'?
>
Sauro Valentini, sulla Prenestina.
Mau.
Simplo
<bigbayFU...@tiscalinet.it> wrote:
occhioooooooooooo!!
se la tua moto ha (come la mia e la GPZ750 e, forse la 900) la
trasmissione primaria a catena è MOLTO PROBABILISSIMO, che il rumore
sia di questa seconda catena, perche' la cosa si verifica con discreta
regolarità. Spesso il rumore della catena di distribuzione "copre"
quello di quella primaria che salta fuori solo in un secondo momento.
Ad ogni modo esiste un "tendicatena" che dovrebbe essere accessibile
dall'esterno (sotto ai carburatori, a lato dei cilindri) dove c'e'
un'accrochio dentro a un cilindretto, con una molla che spinge un
supporto che tende la catena, prova a dargli uno sguardo.
CIAUZ !!
-----------------------------
Simplo & Tweety &
Gippiola/Ho Hsien Ku GPZ600R
Gli unici sardi con la
maglietta del CMRN
-----------------------------
Non è che son lento, è che sono imbottigliato
in una colonna di formiche...
Ricciu
Maurizio ha scritto nel messaggio
<88uf8g$29q$1...@pegasus.tiscalinet.it>...
>Ciao amici di malattia.
>Mi serve un consiglio: circa 5000km fa ho fatto cambiare la catena di
>distribuzione, i tendicatena e registrato le punterie. Un bel
lavorone.
Ciao Mauri' senti un po' quanto hai speso??
In termini di tempo quanto ci ha messo il mekka a fare il lavoro??
Ciao
Luca-Ricciu & GIPSY (KawaGPZ600R Flag) - Roma
Membro n.34 del G.F.C.
----------------------------------------------------------
***al CMRN '99 c'era anche io***e pure alle***FRASCHETTE '99***
al ***Motogiro dell'Umbria*** e al ***MOTORFEST'99***
e ora provate a fermami :-DDDD
----------------------------------------------------------
ric...@tiscalinet.it (ICQ 34735113)
ric...@libero.it
Le FAQ, leggetele - http://utenti.tripod.it/catja/faq.htm
La Netiquette, imparatele - http://www.aspide.it/netiquette/
NightRider
Simplo ha scritto nel messaggio <38b30318...@news.tiscalinet.it>...
>Ad ogni modo esiste un "tendicatena" che dovrebbe essere accessibile
>dall'esterno (sotto ai carburatori, a lato dei cilindri) dove c'e'
>un'accrochio dentro a un cilindretto, con una molla che spinge un
>supporto che tende la catena, prova a dargli uno sguardo.
FERMO LIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gli "accrocchi" sulle moto si toccano solo se sai cosa stai facendo
altrimenti la catena, le camme e le valvole le ricompri tutte appena accendi
il motore !!!!!!!!!
Il tendicatena sul tuo motore e' automatico ed e' effettivamente nella
posizione indicata da Simplo solo che non e' regolabile manualmente, la vite
serve per astrarre il complessivo in modo da allentare la catena quando vuoi
sfilare gli alberi a camme per cambiare le pastiglie calibrate o fare altri
lavori che ne richiedano lo smontaggio.
Una volta smontato, il pressore spinto dalla molla va a fondo corsa (come se
la catena si fosse allungata a dismisura praticamente) per cui se lo rimonti
cosi' ti giochi la distribuzione (lo so che e' difficile farlo rientrare ma
conosco gente che ha pianto a lungo lo stesso.......) il rimontaggio avviene
nel seguante ordine: separo tutti i pezzi, sul pressore c'e' un arpionismo
che evita il ritorno in sede: sbloccalo e porta al fondo il pressore,
inserisci il gruppo pressore sul motore e poi la molla e la barretta di
guida, alla fine avviti la vite che preme sulla molla (quella che sta sulla
sommita' del gruppo).
Agendo sul dado del pick-up fai fare 2 o 3 giri all'albero motore per far
tendere la catena e via...............
Comunque NON TOCCATE NIENTE SE NON SAPETE COSA STATE FACENDO.
Emanuele "NightRider" Giglio
Kawasaki ZZR600 "NightBike"
Castelnuovo don Bosco (AT)
nTOGL...@tin.it ICQ 14924195
http://space.tin.it/fantascienza/emgiglio
Simplo
>In termini di tempo quanto ci ha messo il mekka a fare il lavoro??
a me hanno chiesto 150k di manodopera e 3 ore di tempo
**************************************************************
Simplo & Tweety & Gippiola/Ho Hsien Ku GPZ600R
Gli unici sardi con la maglietta del CMRN
**************************************************************
Membro del GFC n. 00,nonchè Portinaio del FCC
**************************************************************
Non fumo, non bevo, non mi drogo, faccio poco sesso....
e sono ridotto così, almeno mi fossi divertito!
mototopo-n...@bikerider.com
<bigbayFU...@tiscalinet.it> wrote:
>Sauro Valentini, sulla Prenestina.
>
non lo conosco, e' un altra zona.
comunque sulle moto dove la catena si tira a mano
( le 2 catene su alcune..) ci sta un regolino anteriormente e uno
posteriormente sul cilindro proprio dove dentro il motore gira la
catena, anche se le moto degli ultimi 10 anni hanno il tendicatena
automatico.
L'ultima moto dove le catene si tiravano a mano era il superboldor.
Ciao
Mototopo
Simplo
wrote:
>FERMO LIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>Gli "accrocchi" sulle moto si toccano solo se sai cosa stai facendo
>altrimenti la catena, le camme e le valvole le ricompri tutte appena accendi
>il motore !!!!!!!!!
e chi lo tocca? :)
>sfilare gli alberi a camme per cambiare le pastiglie calibrate o fare altri
quali pastiglie? :P
Buon vecchio sistema !!
**************************************************************
Simplo & Tweety & Gippiola/Ho Hsien Ku GPZ600R
Gli unici sardi con la maglietta del CMRN
**************************************************************
Membro del GFC n. 00,nonchč Portinaio del FCC
**************************************************************
Non fumo, non bevo, non mi drogo, faccio poco sesso....
e sono ridotto cosě, almeno mi fossi divertito!
baffodoro
> Ciao amici di malattia.
> Mi serve un consiglio: circa 5000km fa ho fatto cambiare la catena di
> distribuzione, i tendicatena e registrato le punterie. Un bel lavorone.
è
non
> ci starebbe male. Come si fa, e con quale criterio ?
Succedeva spesso al mio vecchio KLE 500, così mi sono fatto spiegare dal
mekka il sistema per registrare il tendicatena.
Sul KLE si trova tra i due cilindri; accessibile dalla parte anteriore si
trova il meccanismo che, una volta smontato, si registra con un cacciavite.
L'operazione è semplice e veloce. Però non saprei sullo ZX 10.....
--
Max & TDM blood-red '99
Massimo Baroni (MN)
baff...@libero.it
membro # 12 di I.C.C.
Memo
insomma, se la catena è nuova, la tensione è automatica....il ruomore che fa
la tua moto, non credo che abbia a che fare con la catena, ma bensì con le
valvole.
non conosco la tua moto, ma conosco un pò i motori......e ti posso garantire
che se sono state regolate le valvole, è probabile che ci sia stato
un'assestamento dei bicchieroli, e quindi abbiano acquistato nuovamente
gioco.......ricordati che però è meglio appena più gioco che troppo poco....
Memo