ho provato la TDM
Franco Franchi
ho una TA 2002 e siccome vorrei avere più cavalleria a disposizione,
vorrei cambiarla. Mi piace lo stile di guida eretto (sono alto 1,86) e
sono orientato sulle enduro stradali. L'unica però che da tempo mi
intriga(va) é la Yamaha TDM 900. Ieri sera l'ho provata...ma che
delusione.. In fase di accelerazione e di rilascio (off-on) scalciava
come un puledro...si ha quasi quasi timore ad aprire di colpo... La
sella sembrava 'na panca di legno. Inoltre la semicarena ripara quasi
niente.
Finito il giro di prova, circa 7 km., mi sono detto, sarà tutto frutto
della mia fantasia, la moto va benissimo. Per scrupolo ho fatto la prova
della serva. Ho ripetuto il medesimo tragitto in sella alla mia TA,
tutta un'altra cosa, dal giorno alla notte, a parte la potenza. Però
oggi mi sento frustrato, nel senso che é tutta la mattinata che mi
chiedo che cacchio di moto dovrò mai prendere...? La V-Strom non mi
piace, pare tagliata con l'accetta; la Varadero é mastodontica, la
Multistrada lasciamola perdere... Ma non esiste una moto dalle belle
forme di una TDM ma con un bel motore 1'000 a V (magari Honda)?
Cavoli la stagione é iniziata e io sono ancora fermo al palo.
Grazie per gli eventuali consigli
Luca
--
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Antonio
> La V-Strom non mi
> piace, pare tagliata con l'accetta;
Ma l'hai provata?
Vedi se riesci a farci un giro e poi ne riparliamo! :)
Saluti,
Antonio
Lele CBR
> Ciao,
> ho una TA 2002 e siccome vorrei avere più cavalleria a disposizione,
> vorrei cambiarla. Mi piace lo stile di guida eretto (sono alto 1,86) e
> sono orientato sulle enduro stradali. L'unica però che da tempo mi
> intriga(va) é la Yamaha TDM 900. Ieri sera l'ho provata...ma che
> delusione.. In fase di accelerazione e di rilascio (off-on) scalciava
> come un puledro...si ha quasi quasi timore ad aprire di colpo... La
> sella sembrava 'na panca di legno. Inoltre la semicarena ripara quasi
> niente.
MEGA CUT CUT !!
Strano !!!
Secondo me il TDM è la moto più maneggevole e facile da guidare che abbia
mai provato.
E' divertente, veloce, scende in piega con una facilità quasi disarmante, il
motore sembra "elettrico" tanto è fluido.
--
Lele - Siena
2004 -->Aprilia RSV 1000 Factory '04 "Trinity" - Yamaha TDM 900
2003 -->(ex)Honda CBR 900 RR 2k2 - - (ex)BMW R 1100 RT ('96)
2002 -->(ex)Honda CBR 900 RR 2k2 - GIALLA!!!
2000 -->(ex) Honda CBR 900 RR '96 Rossa
1998 -->(ex) Honda CBX 750 F '88
Luca Ranieri
luka...@yahoo.it says...
> Ieri sera l'ho provata...ma che
> delusione.. In fase di accelerazione e di rilascio (off-on) scalciava
> come un puledro...si ha quasi quasi timore ad aprire di colpo...
Beh conta che un bicilindrico di così grossa cilindrata non sarà mai
fluido ed 'elettrico' come un 600....
> Finito il giro di prova, circa 7 km., mi sono detto, sarà tutto frutto
> della mia fantasia, la moto va benissimo. Per scrupolo ho fatto la prova
> della serva. Ho ripetuto il medesimo tragitto in sella alla mia TA,
> tutta un'altra cosa, dal giorno alla notte, a parte la potenza.
E' anche questione di abitudine eh! E' normale che con la tua moto tu ti
senta molto piu a casa e ti sembri di viaggiare meglio! :)
> Però
> oggi mi sento frustrato, nel senso che é tutta la mattinata che mi
> chiedo che cacchio di moto dovrò mai prendere...? La V-Strom non mi
> piace, pare tagliata con l'accetta;
Capisco, peccato perchè imho sarebbe l'ideale per te!!
(l'hai provata? magari ti ci trovi cosi bene che l'estetica passa in
secondo piano....)
--
Ragno - FE - on KTM Supermoto 640 La Grigia & Gixxer750 outsider
Fondatore del CISNK (per info visitare gschicco.da.ru)
Un motociclista che vuole sopravvivere, impara presto ad essere un
sensitivo!(cit)
http://ragnazz.altervista.org
Zanna
"Franco Franchi" < ha scritto nel messaggio
> Ciao,
> ho una TA 2002 e siccome vorrei avere più cavalleria a disposizione,
> vorrei cambiarla. Mi piace lo stile di guida eretto (sono alto 1,86) e
> sono orientato sulle enduro stradali. L'unica però che da tempo mi
> intriga(va) é la Yamaha TDM 900. Ieri sera l'ho provata...ma che
> delusione..
io qualche anno fa' ho avuto modo di fare un viaggio con un TDM (l'850
pero'..)
e l'ho trovata molto comoda, facile...l'unica cosa strana per me era il
baricentro un po' alto..ma per il resto un'ottima moto...
provala un'altra volta se ne hai la possibilita'....
oppure il nuovo GS BMW???
Zanna
VFR Vtec
*******************************************
il Vtec logora chi non ce l'ha
*******************************************
La ML di IHM Roma: groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
V.I.C. n° 1326
ACX
> Ciao,
> ho una TA 2002 e siccome vorrei avere più cavalleria a disposizione,
> vorrei cambiarla. Mi piace lo stile di guida eretto (sono alto 1,86) e
> sono orientato sulle enduro stradali. L'unica però che da tempo mi
> intriga(va) é la Yamaha TDM 900. Ieri sera l'ho provata...ma che
> delusione.. In fase di accelerazione e di rilascio (off-on) scalciava
> come un puledro...si ha quasi quasi timore ad aprire di colpo... La
> sella sembrava 'na panca di legno. Inoltre la semicarena ripara quasi
> niente.
Ciao, io sono alto 1,85 e come te sto prendendo in considerazione
enduro stradali.
Non ho provato il TDM ma ho fatto parecchie ricerche in Internet e
su riviste varie. Effettivamente i due problemi che hai notato tu,
ovvero l'on-off brusco e la scarsa efficienza della semicarena, sono
emersi anche in tutte le prove/recensioni/impressioni che ho letto.
Non e' una bella cosa: il TDM dovrebbe essere una moto comoda sia
per il casa-ufficio sia per i viaggi, ma se in citta' strappa e
nei viaggi ripara poco allora che te ne fai?
Si dice che per il 2005 ci dovrebbe essere una versione aggiornata,
magari questi problemi saranno risolti. Si favoleggia anche di un
modello con motore 650, ma non ci crederei troppo.
Della sella invece ho sentito sempre parlare bene, comoda anche
in due e imbottita il giusto.
> Finito il giro di prova, circa 7 km., mi sono detto, sarà tutto frutto
> della mia fantasia, la moto va benissimo. Per scrupolo ho fatto la prova
> della serva. Ho ripetuto il medesimo tragitto in sella alla mia TA,
> tutta un'altra cosa, dal giorno alla notte, a parte la potenza. Però
> oggi mi sento frustrato, nel senso che é tutta la mattinata che mi
> chiedo che cacchio di moto dovrò mai prendere...? La V-Strom non mi
> piace, pare tagliata con l'accetta; la Varadero é mastodontica, la
> Multistrada lasciamola perdere... Ma non esiste una moto dalle belle
> forme di una TDM ma con un bel motore 1'000 a V (magari Honda)?
> Cavoli la stagione é iniziata e io sono ancora fermo al palo.
> Grazie per gli eventuali consigli
Varadero e V-Strom sono ben piu' pesanti ed "endurose" del TDM, nemmeno
a me piacciono molto. La Multistrada l'ho provata: e' una moto sportiva,
una "maxisupermotard", vibra tanto, fa rumore e la frizione nel traffico
ti spacca le dita. Assolutamente inadatta al turismo, malgrado cio' che
dice il marketing Ducati (pero' da guidare e' divertente, maneggevolissima).
Insomma effettivamente come dici tu se si guarda bene nel genere TDM
c'e' solo il TDM, purtroppo.
ACX
PS: intanto sto facendo un pensierino sul VFR :-)
Vanni Galimberti
> La Multistrada l'ho provata: e' una moto sportiva,
> una "maxisupermotard", vibra tanto,
non vibra tanto, vibra il giusto ;-) come tutte le bicilindriche non in
linea
> fa rumore
fa rumore??? Mamma mia, ed io che mi lamento perchè è troppo silenziosa
e vorrei montare due bei Termignoni magari togliendo anche il
catalizzatore ;-)
> e la frizione nel traffico
> ti spacca le dita.
ma dai, non è leggerissima la frizione idraulica, ma se ti spacca le
dita hai bisogno di palestra :-P
> Assolutamente inadatta al turismo, malgrado cio' che
> dice il marketing Ducati (pero' da guidare e' divertente, maneggevolissima).
Assolutamente sei tu inadatto alla Multi :-P
Non è una tourer ma ci si può fare del bel turismo. Diciamo che è
abbastanza poliedrica.
Certo non è una poltrona Frau (e per fortuna) ;-)
ciao
Vanni
--
Multistrada
===============
Think Different
Luca Ranieri
says...
> Varadero e V-Strom sono ben piu' pesanti ed "endurose" del TDM,
C'è sempre il v-strom 650...
> nemmeno
> a me piacciono molto. La Multistrada l'ho provata: e' una moto sportiva,
> una "maxisupermotard", vibra tanto
Ehh? vibra? ma dove? :))))
(oh sarà che mi sono abituato al mio K..... :)))
Luca Ranieri
vannigal_BU...@studioarchitettura.elitel.biz says...
> Assolutamente sei tu inadatto alla Multi :-P
> Non è una tourer ma ci si può fare del bel turismo. Diciamo che è
> abbastanza poliedrica.
> Certo non è una poltrona Frau (e per fortuna) ;-)
QUOTO tutto!! se trovi solo strade ben curvose ci puoi girare tutto il
giorno senza sentire fatica nè niente (giusto magari un po di male al
culo... come sulla K :)))
Angelo
Effettivamente con una trentina di cavalli in più il TA sarebbe splendida,
ho provato il v-strom 650 che ha una decina di cavalli in più ma io la trovo
veramente orrenda , le maxi oltre ad essere MAXI sono anche carucce...
Comoda e agile come il TA non se ne trovano...
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La vita è come un ponte, attraversalo pure
ma non costruirci mai una casa sopra...
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Angelo su TA " La Pinta "
Grisù su CBina "La Santamaria "
Paolo
le tue impressioni sono corrette.
Ho avuto il TDM 2003 e ti devo dire che in viaggio l'ho maledetta tante
volte. La moto va bene ed è maneggevole ma....
è scomodissima e dopo appena un'ora di moto non sentivo più la schiena ed il
polso destro mi faceva un male bestiale (considera che ho avuto circa 10
moto e non ho mai avuto problemi di questo tipo).
Il fatto che strappa, e molto, è normale per un bicilindrico in linea con
quella fasatura e, pergiunta, ad iniezione.
Fra le moto che hai nominato la scelta ricade solo su una: VARADERO. E'
molto pesante da muovere da fermo ma in movimento il peso non lo senti
assolutamente.
Ciao
Paolo
p.s.: adesso comunque ho un CB 1300. FANTASTICA!!!!!!!!!!! Non credevo
esistessero moto così "intelligenti"!
"Franco Franchi" <luka...@yahoo.it> ha scritto nel messaggio
news:31edf094d4d99cd6723...@mygate.mailgate.org...
Dave
weekend per almeno 150 posso dire la mia...
Intanto il TA nessuno me ne voglia è una moto decisamente datata e non è ne
carne ne pesce nel senso che su strada ha i suoi limiti dovuti alla
ciclistica idem nel fuori strada a patto di motare sospensioni più serie, e
poi se uno vuole fare fuoristrada si prende un'altra moto (vedi africa
twin).
Abituato al mi VS in ogni caso il TDM mi è piaciuto, ha un bel motore e si
può benissimo scendere in piega senza farsi troppi problemi, il motore non
spinge tanto quanto la mia ma poco ci manca, la sella l'ho trovata un po'
più scomoda e quella che ho provato aveva il cupolino maggiorato quindi mi
proteggeva abbastanza bene. Non mi sembra strappasse, o perlomeno rispetto
alla mia sembrava un 4 cilindri... poi è un bicilindrico, esci da una curva
e brrruuuum ti porta via!!! il bello è questo.
In ogni caso il TA mi sembra un po' una moto da pensionato rispetto al tdm o
v-strom... ;-)
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Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/
Luca Ranieri
LEVALOd...@virgilio.it says...
> Abituato al mi VS in ogni caso il TDM mi è piaciuto, ha un bel motore e si
> può benissimo scendere in piega senza farsi troppi problemi, il motore non
> spinge tanto quanto la mia ma poco ci manca, la sella l'ho trovata un po'
> più scomoda e quella che ho provato aveva il cupolino maggiorato quindi mi
> proteggeva abbastanza bene. Non mi sembra strappasse, o perlomeno rispetto
> alla mia sembrava un 4 cilindri... poi è un bicilindrico, esci da una curva
> e brrruuuum ti porta via!!! il bello è questo.
E come agilità come ti sei trovato??
schiapputer
"Franco Franchi" <luka...@yahoo.it> ha scritto nel messaggio In fase di
accelerazione e di rilascio (off-on) scalciava
> come un puledro...si ha quasi quasi timore ad aprire di colpo... La
> sella sembrava 'na panca di legno. Inoltre la semicarena ripara quasi
> niente.
Mah... io son passato da una TA a 1 TDM e a parte il fatto che e' un po'
scorbutica nell'apri chiudi in 1 e 2 marcia (ma basta cabiare a 5000 giri e
il fenomeno scompare) direi che TDM e' molto meglio in tutto...a parte gli
sterrati...
La sella del TDM dopo mille km non mi stanca, quella del TA mi stancava...
E' vero che la protezione aerodinamica non e' il massimo, ma non ingenera
neppure vortici e per girare sulle strade normali non da fastidio... Poi se
calcoli la ciclistica + rigorosa e i 30 cv in piu'...
Insomma provala piu' a lungo e cambierai idea... :))
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schiapp
(auto cit) "In fondo il lavoro e' importante nella vita..."
http://www.schiapputer.too.it/