Manutenzione FZ6
Nicky RS4
ad ora gli interventi da me fatti sono stati:
-tagliando della casa ai 10000km
-cambio gomme ai 13000km
-Cambio olio+filtro ai 15000km
-soffiata al filtro aria ai 16000km
-ingrassaggio catena ogni 1000/2000km
Ieri mi ha presentato il primo problema, in forte accelerazione, sui
6-9000giri cominciano delle vibrazioni che sembrano andare in risonanza
soprattutto in rilascio. Inoltre la cambiata � diventata ingestibile,
non � pi� fluida, quando rilascio la frizione mi da' sempre lo
strattone, dite che pu� essere la catena molle?
Che altri interventi di manutenzione mi consigliate?(valvole candele etc)
Grazie!!
Ricciu
> Ciao ragazzi, ho una FZ6 del 2005 che ha appena compiuto 20000km! fino
> ad ora gli interventi da me fatti sono stati:
> -tagliando della casa ai 10000km
> -cambio gomme ai 13000km
> -Cambio olio+filtro ai 15000km
> -soffiata al filtro aria ai 16000km
> -ingrassaggio catena ogni 1000/2000km
> Ieri mi ha presentato il primo problema, in forte accelerazione, sui
> 6-9000giri cominciano delle vibrazioni che sembrano andare in risonanza
> soprattutto in rilascio. Inoltre la cambiata � diventata ingestibile,
> non � pi� fluida, quando rilascio la frizione mi da' sempre lo
> strattone, dite che pu� essere la catena molle?
Controllerei il gioco della catena ed eventalmente anche il cannotto di
sterzo ...magari si e' allentato leggermente e avverti le vibrazioni di
cui dici.
> Che altri interventi di manutenzione mi consigliate?(valvole candele etc)
Cambio del liquido dei freni...dopo 4 anni avrai un pappone di roba.
Le candele in teoria dovresti cambiarle ...vedi cosa dice il manuale
dell'utente.
Luca Ricciu &
Silvestro (Thundercat600)
Innominata (ViragoXV750)
***con un GPZ nel cuore***
"Se lo spazio e' curvo.......
...che mensole metto?" (Zichici)
--
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Greg
> Ciao ragazzi, ho una FZ6 del 2005 che ha appena compiuto 20000km! fino
> ad ora gli interventi da me fatti sono stati:
> -tagliando della casa ai 10000km
fatto solo il ai 1500 poi stop!!!
home made
> -cambio gomme ai 13000km
le gomme nn fanno testo ...
c'ￜ chi le cambia dopo averci pistato un asola volta ... la cacca!
> -Cambio olio+filtro ai 15000km
il filtro io lo cambio SEMPRE insieme all'olio ...
quindi ogni 10k km
> -soffiata al filtro aria ai 16000km
si ma ti conviene un lavabile (bmc o kn)perchￜ a 20k l'originale
ￜ andato e costa quasi 40 euro
> -ingrassaggio catena ogni 1000/2000km
imho un pￜ troppini anche se nn ci prendi l'acqua ...
un filo di olio per trasmissioni 90W o superiore
ogni 3/4 cento km, ci vuol eun secondo
> Ieri mi ha presentato il primo problema, in forte accelerazione, sui
> 6-9000giri cominciano delle vibrazioni che sembrano andare in risonanza
> soprattutto in rilascio. Inoltre la cambiata ￜ diventata ingestibile,
> non ￜ piￜ fluida, quando rilascio la frizione mi da' sempre lo
> strattone, dite che puￜ essere la catena molle?
potrebbe essere nell'ordine:
olio motore vecchio
cavo frizione da sostituire
e comunque alla catena un controllo della tensione lo darei ...
ps
hai il pignone original ?
> Che altri interventi di manutenzione mi consigliate?(valvole candele etc)
se il motore suona bello paro e parte senza esitazione
nn ie rompe er ca$$o!!! :DDDDDDD
il gioco valvole sarebbe da controllare ai 40k km ...
ma io che stￜ a 46k nn ci penso prorpio
magari penso a cambiarla !!! :P
--
Greg (Roma) on Fz6 Fazer
LEOrap
> Ciao ragazzi, ho una FZ6 del 2005 che ha appena compiuto 20000km!
Ciao, io ne una del 2004 che ha 76k km ;-P
> Ieri mi ha presentato il primo problema, in forte accelerazione, sui
> 6-9000giri cominciano delle vibrazioni che sembrano andare in risonanza
> soprattutto in rilascio. Inoltre la cambiata ￜ diventata ingestibile,
> non ￜ piￜ fluida, quando rilascio la frizione mi da' sempre lo
> strattone, dite che puￜ essere la catena molle?
yes, facile...
> Che altri interventi di manutenzione mi consigliate?(valvole candele etc)
Allora... ^_^
Siccome ho la stessa moto, ti butto li una breve sintesi:
-Candele ogni 13k km le normali, ogni 30k km le IRIDIO
-Olio motore ogni 8k km (va bene anche olio per macchine API SL)
-Olio freni ogni 2 anni e spurgata ogni tanto
-Liquido radiatori ogni 2 anni.
-Filtro aria (pulita) ogni 15-20k km (io lo pulisco quando cambio le
candele)
-Cambio olio forcelle ogni 25-30 k km...
intorno ai 50k km, cambiati cuscinetti di sterzo
intorno ai 55k km, occhio al cavo frizione (a me s'ￜ rotto)
intorno ai 70k km, occhio al cavo acceleratore (a me s'ￜ rotto)
(intorno ai 60k km ho dovuto cambiare un paraolio forcelle)
La trasmissione, se tenuta bene (pulita ed ingrassata ogni 1.000km)
arriva a 45-50k km senza problemi...
Se servono info e consigli, chiedi pure ^_^
--
LEOrap on SoFï¿œzer600 '04
IHMS-Bergamo
Greg
>
> -Candele ogni 13k km le normali,
esagerato :)
a 20k sono immacolate
> -Olio motore ogni 8k km (va bene anche olio per macchine API SL)
e arrotonda no?
> -Liquido radiatori ogni 2 anni.
sostituito a 40 k ... ma solo perchￜ ho dovuto scaricare l'impianto per
altri motivi ;-)
> -Filtro aria (pulita) ogni 15-20k km (io lo pulisco quando cambio le
> candele)
ma nn le cambi a 13 ???? :DDD
> -Cambio olio forcelle ogni 25-30 k km...
+ o - ... io ogni 2 anni 20k circa
> intorno ai 50k km, cambiati cuscinetti di sterzo
brrrrr stￜ a 46k ma ancora nn se move niente
> intorno ai 55k km, occhio al cavo frizione (a me s'ￜ rotto)
cambiato a 22k ma solo perchￜ il registro alto era tiarto al max
invece che quello interno accanto all'airbox ... e in modo quasi
impercettibile il cavo lo sfiorava.
> intorno ai 70k km, occhio al cavo acceleratore (a me s'ￜ rotto)
rognoso?
> (intorno ai 60k km ho dovuto cambiare un paraolio forcelle)
cioￜ ? ci hai messo le mani e ne hai cambiato uno solo ???
Cambiati un anno fￜ (Totoro Suspension) tutti e due!!!!
> La trasmissione, se tenuta bene (pulita ed ingrassata ogni 1.000km)
> arriva a 45-50k km senza problemi...
quoto ... 40050 con almeno la metￜ fatti con pignone -1
Davide
says...
> > Ciao ragazzi, ho una FZ6 del 2005 che ha appena compiuto 20000km! fino
> > ad ora gli interventi da me fatti sono stati:
> > -tagliando della casa ai 10000km
>
> fatto solo il ai 1500 poi stop!!!
> home made
Sul manuale sembra un casino, devi calcolare la pressione? qualche altra
info più chiara ce l'hai?
--
Cordiali saluti
Davide
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LEOrap
>> -Candele ogni 13k km le normali,
>
> esagerato :)
> a 20k sono immacolate
Aumenta il gap ^_^
O le togli, spessorimetro e le risistemi o le cambi ^_^
>> -Olio motore ogni 8k km (va bene anche olio per macchine API SL)
>
> e arrotonda no?
10k nah, "non troppi"...
L'olio ce la fa, ma senti la moto un po "dura"...
>> -Liquido radiatori ogni 2 anni.
>
> sostituito a 40 k ... ma solo perchￜ ho dovuto scaricare l'impianto per
> altri motivi ;-)
Preso freddo ed aveva lo squaraus? ;-P
>> -Filtro aria (pulita) ogni 15-20k km (io lo pulisco quando cambio le
>> candele)
>
> ma nn le cambi a 13 ???? :DDD
Esatto, rileggi... ;-P
Andrebbe pulito ogni 15-20k km,invece io lo pulisco ogni cambio
candele (25k km, con le iridio :-P)...
>> -Cambio olio forcelle ogni 25-30 k km...
>
> + o - ... io ogni 2 anni 20k circa
Dipende quanti km fai ;-)
Puoi anche non cambiarlo, ma poi canguri, come il mono originale...
Cambiato con un mono originale...
e poi finalmente cambiato con un mono Sachs ;-P
>> intorno ai 50k km, cambiati cuscinetti di sterzo
>
> brrrrr stￜ a 46k ma ancora nn se move niente
Buon per te, i miei oltre ad essere laschi ed arrugginiti, erano
quadrati... ;-/
>> intorno ai 70k km, occhio al cavo acceleratore (a me s'ￜ rotto)
>
> rognoso?
Non piￜ di tanto...
Il piￜ ￜ di usare il vecchio cavo (cavo+tubo) come tirante per tirar
dentro il nuovo (cavo+tubo), ed anche faendo cosￜ ci vuole un pelo di
pazienza...
Poi lo si aggancia sul comando valvola ed in fine sull'acceleratore...
>> (intorno ai 60k km ho dovuto cambiare un paraolio forcelle)
>
> cioￜ ? ci hai messo le mani e ne hai cambiato uno solo ???
yes, con l'occasione ho cambiato pure l'olio ;-)
Perdeva solo uno, ma di ricambi ne ho presi due
(2 paraolio+2parapolvere) ^_^
> Cambiati un anno fￜ (Totoro Suspension) tutti e due!!!!
Male non hai fatto ^_^
>> La trasmissione, se tenuta bene (pulita ed ingrassata ogni 1.000km)
>> arriva a 45-50k km senza problemi...
>
> quoto ... 40050 con almeno la metￜ fatti con pignone -1
...ovviamente ^_^
LEOrap
>> Che altri interventi di manutenzione mi consigliate?(valvole candele etc)
>
> almeno 30 mila km (anche se magari ti dicono di cambiarle a 20 mila),
le normali none, aumenta di troppo il gap tra gli elettrodi, quelle
all'IRIDIO yes, 30k arrivano (poi c'ￜ il troppo gap...)
> le valvole non le guarderei prima dei 60 mila.
io sono a 76k km, ben 3 officine yama, m'han detto di andare avanti
senza problemi ascoltando il rumore del motore... ^_^
Greg
> Sul manuale sembra un casino, devi calcolare la pressione? qualche altra
> info piￜ chiara ce l'hai?
pressione di cosa ?
Greg
> io sono a 76k km, ben 3 officine yama, m'han detto di andare avanti
> senza problemi ascoltando il rumore del motore... ^_^
mi metti sul tuBBO un sound di motore con gioco valvole da fare ?? :PPP
che me lo metto su l'ipod???? :D
Davide
says...
> Davide <fen...@togli-libero.it> ha scritto:
>
>
> > Sul manuale sembra un casino, devi calcolare la pressione? qualche altra
>
> pressione di cosa ?
Dell'olio del sarcazzo, tu che fai apri il bullone, scarichi e poi
ricarichi?
LEOrap
>> le normali none, aumenta di troppo il gap tra gli elettrodi, quelle
>> all'IRIDIO yes, 30k arrivano (poi c'ￜ il troppo gap...)
>
> candele di altri.
Io parlo per la Fz6 fazer (La mia) ^_^
> Ora le cambio ogni 30 mila, piￜ per scrupolo che per altro, immagino
> che basti una martellatina per riportare il gap in tolleranza, e via
> per altri 30 mila... :-)
+o- ;-)
>> io sono a 76k km, ben 3 officine yama, m'han detto di andare avanti
>> senza problemi ascoltando il rumore del motore... ^_^
>
> su questo non sono troppo d'accordo... le punterie fuori registro
> fanno danni solo se col tempo diventano troppo tirate, e in tal caso
> non senti nessun rumore, finchￜ non bruci una valvola! :-)
Per tutto il resto mi arrangio io, per il motore (valvole, etc)
lascio ai meccanici...
ne ho sentiti vari e tutti m'han detto di andar pure avanti
tranquillo...
Aggiungendo che il solo controllo costerebbe un 300-350eurozzi...
E vaffanGul... ;ￜ}
LEOrap
>> io sono a 76k km, ben 3 officine yama, m'han detto di andare avanti
>> senza problemi ascoltando il rumore del motore... ^_^
>
> mi metti sul tuBBO un sound di motore con gioco valvole da fare ?? :PPP
> che me lo metto su l'ipod???? :D
Arrangiati ;-)
Ho fatto ben 2 prove "orecchiometriche" :-P
Ho confrontato il rumore della mia, con una Fz6 ed una Fz6fazer nuove
appena uscite dal concessionario...
La mia si sente si un pelo piￜ di ticchettio, ma proprio perchￜ sei
li a cercare le differenze... altrimenti manco ci si fa caso...
Quindi... ci penseremo a 100k km ;-P
Greg
> Dell'olio del sarcazzo, tu che fai apri il bullone, scarichi e poi
> ricarichi?
si
--
Greg [Rm] "mototopo team"
Davide
carlo.delmo...@alice.it says...
> > Dell'olio del sarcazzo, tu che fai apri il bullone, scarichi e poi
> > ricarichi?
>
> si
apposto....farò anche io così agli 11000, sul libretto di manutenzione
sembra che ci vogliano 3 lauree per cambiare l'olio.
Greg
> sembra che ci vogliano 3 lauree per cambiare l'olio.
MA NO ... bastano 3 kg d'olio buono, un filtro (la chiave a nastro SOLO
per svitare), una chiave da 17 e il diploma di prima elementare !!! :D
LEOrap
>> sembra che ci vogliano 3 lauree per cambiare l'olio.
>
> MA NO ... bastano 3 kg d'olio buono, un filtro (la chiave a nastro SOLO
> per svitare), una chiave da 17 e il diploma di prima elementare !!! :D
Vedi che sbagli...
...ci vuole anche un contenitore sotto la coppa dell'olio...
per quello tutte le volte ti si sparge l'olio per il garage...
:-Prr
P.s: se servisse, filtro olio aftermarket
HifloFiltro 303 (10ￜ) contro l'originale (15ￜ)
Equivalenti in versione per macchina, meno costosi, non li
ho mai cercati, se qualcuno ha il codice, lo dica pure, pls ;-P
^_^
Davide
carlo.delmo...@alice.it says...
> > sembra che ci vogliano 3 lauree per cambiare l'olio.
>
> MA NO ... bastano 3 kg d'olio buono, un filtro (la chiave a nastro SOLO
> per svitare), una chiave da 17 e il diploma di prima elementare !!! :D
La chiave a che? a nastro? che fa spara?
GenTLe
> La chiave a che? a nastro? che fa spara?
http://www.usag.it/prodotti/famiglia.htm?id=443%20BC#
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
La vita è fatta anche di ardue scelte, tipo: "Un cuba... O una birra
media???"
LEOrap
> Davide wrote:
>> La chiave a che? a nastro? che fa spara?
>
> http://www.usag.it/prodotti/famiglia.htm?id=443%20BC#
Per uso sporadico la si trova non di marca anche a
molto meno (quasi la metￜ) da un Ferramenta o
ricambista generico...
Ovviamente meno si paga, la qualitￜ ￜ quella che ￜ...
Ma per cambiare una decina di di filtri al secolo,
van bene anche quelle economiche.
GenTLe
> Per uso sporadico la si trova non di marca anche a
> ricambista generico...
Lo so, la mia è da supermercato :-) Era solo per mostrare allo scettico
di che si tratta :-)
LEOrap
> Lo so, la mia ￜ da supermercato :-)
IDEM ^_^
> Era solo per mostrare allo scettico
> di che si tratta :-)
Immaginavo, ma ho comunque specificato ;-P
Greg
> Davide wrote:
>> La chiave a che? a nastro? che fa spara?
>
> http://www.usag.it/prodotti/famiglia.htm?id=443%20BC#
iess ;-)
c'è anche quella che acchiappa il filtro frontalmente
http://www.carlopirina.com/images/ChiaveFiltro.jpg
... costa na cazzata e si applica sul cricchetto, ideale per le moto.
poi c'è anche la misura per quelli auto ma improponibile da usare dentro
il vano motore
Davide
says...
>
> Lo so, la mia è da supermercato :-) Era solo per mostrare allo scettico
> di che si tratta :-)
Più che allo scettico all'ignorante..nel senso che ignoro tutte ste cose
tecnologiche in ambito meccanico. :-)
Robby
buca da parte a parte )
e si svita benissimo, quello nuovo invece lo si tratta come un principe,
si olia la guarnizione e si stringe a mano.
andri...@gmail.com
> Ciao ragazzi, ho una FZ6 del 2005 che ha appena compiuto 20000km! fino
> ad ora gli interventi da me fatti sono stati:
> -tagliando della casa ai 10000km
> -Cambio olio+filtro ai 15000km
> Ieri mi ha presentato il primo problema, in forte accelerazione, sui
> 6-9000giri cominciano delle vibrazioni che sembrano andare in risonanza
> non � pi� fluida, quando rilascio la frizione mi da' sempre lo
> strattone, dite che pu� essere la catena molle?
> Che altri interventi di manutenzione mi consigliate?(valvole candele etc)
Ciao scusate mi rendo conto che è vecchissimo questo post, ma spero tu sia ancora motociclista! ;-) Io ho una fz6 con quasi 40 mila km. Come sei riuscito a fare 13 mila km con le gomme? Io ho sempre montato diablo rosso 2 e con quella dietro al massimo arrivo a 7.500!!! Un salutone Andrea
Herearetheyoungmen
> Ciao scusate mi rendo conto che è vecchissimo questo post...
Ho avuto una FZ6, in 50K km mai fatto più di 7k con lo stesso treno, con Metzeler, Bridgestone o Dunlop.
Ciao
H.