Nelle frequenti soste, anche quelle rapide a motore acceso per una
foto, ho piu' volte sentito il liquido dell'Hornet bollire.
La ventola attaccava regolarmente e comunque la lancetta del termostato
non si e' mai avvicinata piu' di tanto alla zona rossa.
Di sicuro una volta, parlo di MINIMO un annetto fa, non lo faceva.
Dal CMRN2005 la moto e' stata usata per non piu' di 2mila km, senza
rogne di alcun genere.
Cosa devo pensare?
--
Sam il Cinghio - Merate (LC)
Triumph Tiger 955i - Honda Hornet 600
www.iaccaemme.it/sam
'Pallina di merda' (cit. uno stercorario)
>Domenica, sopo diversi mesi di inutilizzo, son riuscito a caricare
>Veronica sull'Hornet e - io sul Tigro - portarla a fare un giretto su
>Valcava, Valtaleggio e ritorno: circa 150km con numerosi tornanti,
>strada spesso stretta, altitudine in Valcava mi pare 1300.
>
>Nelle frequenti soste, anche quelle rapide a motore acceso per una
>foto, ho piu' volte sentito il liquido dell'Hornet bollire.
>
>La ventola attaccava regolarmente e comunque la lancetta del termostato
>non si e' mai avvicinata piu' di tanto alla zona rossa.
>
>Di sicuro una volta, parlo di MINIMO un annetto fa, non lo faceva.
>Dal CMRN2005 la moto e' stata usata per non piu' di 2mila km, senza
>rogne di alcun genere.
>
>Cosa devo pensare?
Che manca l'acqua.
-------------------------------------
BigGiampy
il gigante buono su CBR600F '06
http://img129.imageshack.us/img129/1984/ioweb1kr.jpg
le mie ex
CB500, Beverly200, Leonardo150, Hexagon150, Ovetto50, Si'
Roma
quoto
> Nelle frequenti soste, anche quelle rapide a motore acceso per una
> foto, ho piu' volte sentito il liquido dell'Hornet bollire.
tappo radiatore che non tiene piu' a pressione (1.1?) quanto dovrebbe
e' la prima e quindi l'acqua "bollisce in anticipo".
fagli un cambio di liquido, magari s'e' svilito.....
se hai un termometrillo sganzo controlla a quale temp si accende e
spegne la ventola per capire se il bulbo lavora a dovere (i dati di
acceso/spento li trovi sul manuale, se lo hai)
> che siamo messi male, nel senso che pensavo che tu fossi la bibbia
> vivente per qualasisi dubbio, anomalie e quant'altro di qualunque moto.
OK, grazie per avermi dato l'opportunita' di dire una cosa:
IO SONO UN NIUBBO.
Non so praticamente un cazzo di moto, semplicemente sopperisco
all'ignoranza con un minimo di inevitabile esperienza.
Sono semplicemente uno che 'ci prova'.
E relativamente a TUTTO quello che scrivo qua sopra, io do la mia
opinione e come tale va interpretata: non e' detto che sia corretta.
Se a volte sembro assolutista (salvo esplicito intento) e' solo perche'
vado di fretta e non ho tempo/voglia di fare - sempre - le doverose
premesse del caso.
> Se adesso fai le mie tipiche domande di niubbo c'è qualcosa che non va
Dai, non la definirei una domanda da niubbo: funziona tutto, pero' il
sintomo e' strano.
Il fatto e' che non ho mai avuto rogne di questo tipo quindi, come
dicevo sopra, riguardo questo argomento sono anche deficitario di
esperienza.
Io una spiegazione tra l'altro l'avrei, ma e' delle peggiori
(guarnizione della testa andata) e non e' supportata da altri sintomi.
> tappo radiatore che non tiene piu' a pressione (1.1?) quanto dovrebbe
> e' la prima e quindi l'acqua "bollisce in anticipo".
L'avevo escluso, ma effettivamente ha senso.
> fagli un cambio di liquido, magari s'e' svilito.....
Gia' messo in conto.
> se hai un termometrillo sganzo controlla a quale temp si accende e
> spegne la ventola per capire se il bulbo lavora a dovere (i dati di
> acceso/spento li trovi sul manuale, se lo hai)
Ho il manuale, magari se devo cambiare il tappo ne prendo uno di quelli
col termometro incorporato.
Se costa poco.
Grazie :)
> Che manca l'acqua.
Questo e' impossibile.
> Non so praticamente un cazzo di moto, semplicemente sopperisco
> all'ignoranza con un minimo di inevitabile esperienza.
> Sono semplicemente uno che 'ci prova'.
azz, ora che ci penso mi ricordo il tuo approccio informatico con il
vecchio tiger, quando il quadro non ne voleva sapere di accendersi, due
smadonnamenti, due svita e avvita...alla fine smonta e rimonta il tutto
e si è acceso!...a mi ricordo anche chenel frattempo era avanzato
qualche pezzo e aridaje con gli smadonnamenti, smonta e rimonta..
> E relativamente a TUTTO quello che scrivo qua sopra, io do la mia
> opinione e come tale va interpretata: non e' detto che sia corretta.
>
> Se a volte sembro assolutista (salvo esplicito intento) e' solo perche'
> vado di fretta e non ho tempo/voglia di fare - sempre - le doverose
> premesse del caso.
ok
>
> > Se adesso fai le mie tipiche domande di niubbo c'è qualcosa che non va
>
> Dai, non la definirei una domanda da niubbo: funziona tutto, pero' il
> sintomo e' strano.
> Il fatto e' che non ho mai avuto rogne di questo tipo quindi, come
> dicevo sopra, riguardo questo argomento sono anche deficitario di
> esperienza.
Beh, capita quando una moto datata, non perfettamente in efficienza e
bla bla bla :)
> Io una spiegazione tra l'altro l'avrei, ma e' delle peggiori
> (guarnizione della testa andata) e non e' supportata da altri sintomi.
speriamo di no...ma se dovesse essere quello quando la monti chiamami
che mi porto la videocamera :) cosi imparo altre cosucce
> Domenica, sopo diversi mesi di inutilizzo, son riuscito a caricare
> Veronica sull'Hornet e - io sul Tigro - portarla a fare un giretto su
> Valcava, Valtaleggio e ritorno: circa 150km con numerosi tornanti,
> strada spesso stretta, altitudine in Valcava mi pare 1300.
>
> Nelle frequenti soste, anche quelle rapide a motore acceso per una
> foto, ho piu' volte sentito il liquido dell'Hornet bollire.
>
> La ventola attaccava regolarmente e comunque la lancetta del termostato
> non si e' mai avvicinata piu' di tanto alla zona rossa.
>
> Di sicuro una volta, parlo di MINIMO un annetto fa, non lo faceva.
> Dal CMRN2005 la moto e' stata usata per non piu' di 2mila km, senza
> rogne di alcun genere.
>
> Cosa devo pensare?
controlla la tenuta del tappo, spesso la molla che fa da valvola (1 atm)
si snerva e diminuendo la pressione l'acqua bolle "prima".
già che ci sei sostituisci il liquido di raffredamento
Fra'
p.s.
anche alla phornet del zanna succedeva spesso
> azz, ora che ci penso mi ricordo il tuo approccio informatico con il
> vecchio tiger, quando il quadro non ne voleva sapere di accendersi, due
> smadonnamenti, due svita e avvita...alla fine smonta e rimonta il tutto
> e si è acceso!...a mi ricordo anche chenel frattempo era avanzato
> qualche pezzo e aridaje con gli smadonnamenti, smonta e rimonta..
Figurati, se poi e' un problema di natura elettrica faccio prima a
buttare la moto...
Se non ricordo male, pero', quello era solo un problema 'meccanico': il
polo della batteria che non lavorava bene.
> Beh, capita quando una moto datata, non perfettamente in efficienza e
> bla bla bla :)
ROTFL!
> già che ci sei sostituisci il liquido di raffredamento
JaJa, gia' messo in conto.
> anche alla phornet del zanna succedeva spesso
Com'e' che non ne sono sorpreso?
--
bruglia ha scritto:
> azz, ora che ci penso mi ricordo il tuo approccio informatico con il
> vecchio tiger, quando il quadro non ne voleva sapere di accendersi, due
> smadonnamenti, due svita e avvita...alla fine smonta e rimonta il tutto
> e si è acceso!...a mi ricordo anche chenel frattempo era avanzato
> qualche pezzo e aridaje con gli smadonnamenti, smonta e rimonta..
Figurati, se poi e' un problema di natura elettrica faccio prima a
buttare la moto...
Se non ricordo male, pero', quello era solo un problema 'meccanico': il
polo della batteria che non lavorava bene.
> Beh, capita quando una moto datata, non perfettamente in efficienza e
> bla bla bla :)
ROTFL!
--
> quando la mia era caduta il tappo pareva ok, ma invece non teneva
> perfettamente e il comportamento è quello da te descritto.
OK, thx
Farovvi sapere...
>La ventola attaccava regolarmente e comunque la lancetta del termostato
>non si e' mai avvicinata piu' di tanto alla zona rossa.
Importante e' che da quando la ventola attacca, la temperatura non
continui a salire in ogni caso.
Cmq come ti hanno consigliato, i problemi possono essere:
- tappo radiatore che non sigilla bene, e la molla del tappo non
lavori bene, oppure rovinata la guarnizione del tappo
- il liquido nell'impianto ci sia (verificalo anche sul radiatore, non
solo nella vaschetta)
- la valvola termostatica non apre tutta (mi sembra a 85°C), ma
parzializza, puoi provare a toglierla dalle balle
- le altre cause sono peggiori e troppo rare, per una hornet :)
Sign:
Hornet...sempre meglio di uno sputer
2001 - miglior annata
> Importante e' che da quando la ventola attacca, la temperatura non
> continui a salire in ogni caso.
None
> - il liquido nell'impianto ci sia (verificalo anche sul radiatore, non
> solo nella vaschetta)
Non sono COSI' niubbo: ovvio che lo verifico anche e soprattutto dal
radiatore :)
> - le altre cause sono peggiori e troppo rare, per una hornet :)
Eh!
--
bruglia ha scritto:
> azz, ora che ci penso mi ricordo il tuo approccio informatico con il
> vecchio tiger, quando il quadro non ne voleva sapere di accendersi, due
> smadonnamenti, due svita e avvita...alla fine smonta e rimonta il tutto
> e si è acceso!...a mi ricordo anche chenel frattempo era avanzato
> qualche pezzo e aridaje con gli smadonnamenti, smonta e rimonta..
Figurati, se poi e' un problema di natura elettrica faccio prima a
buttare la moto...
Se non ricordo male, pero', quello era solo un problema 'meccanico': il
polo della batteria che non lavorava bene.
> Beh, capita quando una moto datata, non perfettamente in efficienza e
> bla bla bla :)
ROTFL!
--
> aria
Non ho capito se
- stai guardando un film porno con Aria Giovanni
- 'aria' nel senso che mi devo levarmi dal cazzo
- soffri di aerofagia
> strada spesso stretta, altitudine in Valcava mi pare 1300.
>
> Nelle frequenti soste, anche quelle rapide a motore acceso per una
> foto, ho piu' volte sentito il liquido dell'Hornet bollire.
Boh, sarei curioso di sentire anche io i motivi.
Avevo lo stesso prob sulla ZXR, dopo aver completamente smontato il
motore (albero compreso).
All'inizio pensavo fosse semplice aria nel circuito ma molteplici
spurghi non avevano risolto il prob.
--
Ivan - On The Lake
Zxr 750 '95 [sniff]
R1 '04 [hot]
Smonta la valvola termostatica, armati di pentolino, fornello e termometro
che regga i 100 gradi e testa che si apra correttamente :-)
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"Mi dai la salsiccia?" (cit. PAola)
"Ovviamente non diciamo nulla a nessuno..." (cit. PAola)
- stai ascoltando Marcella Bella
--
ACX (TDM 900)
> - aria nel circuito...
Minkia Alty, ma perche' non ti sposti su qualche ng di taglio e cucito?
> Smonta la valvola termostatica, armati di pentolino, fornello e termometro
> che regga i 100 gradi e testa che si apra correttamente :-)
Ho solo un termometro rettale, pero' e' bello grosso.
Anno', cazzo, l'ho prestato a Paggiolo.
> Avevo lo stesso prob sulla ZXR, dopo aver completamente smontato il
> motore (albero compreso).
e ora scopri che hai speso zillioni per smontare il motore quando bastavano
pochi euro per cambiare il tappo!
ehr
posso ridere?
ReddeV
ma perche sei cosi'?
ho capito: perche' sei cosi!
aria nel circuito, ora devi scoprire da dove viene. posso consigliarti di
controllare/sostituire le cravatte stringitubodigomma.
Ci provo, sperando di non dire cazzate.. o il circuito non viene tenuto
abbastanza in pressione (quindi l'acqua bolle a temperatura piu` bassa -
possibile problema al tappo del radiatore) e/o la percentuale di additivo
nell'acqua e` bassa (quindi anche qui la temperatura di ebollizione si
abbassa).
Ma l'ebollizione avveniva dentro la vaschetta di espansione?
Ciao
Tractor
VTR 1000 F
Ex Mito 125 Ev
> e ora scopri che hai speso zillioni per smontare il motore quando bastavano
> pochi euro per cambiare il tappo!
> ehr
> posso ridere?
No ma sei cotto, avevo "sbancato" le bronzine, mica avrei penetrato la
Kawa per niente :)
--
Ivan
> Ho solo un termometro rettale, pero' e' bello grosso.
>
> Anno', cazzo, l'ho prestato a Paggiolo.
l´ho perso, mi spiace
dopo averlo infilato a un automobilista che mi ha clacsonato ad un casello
----------------------------------------------------------
"You don´t pay a ho to f..k you. You pay her to leave"
Ciao
Matteo
> l´ho perso, mi spiace
> dopo averlo infilato a un automobilista che mi ha clacsonato ad un casello
Sei antico: oggi si parla di velox.
LOL.
PS: quoto anche gli altri, eccezzione per Cyfer, dato che il discorso "aria
nel circuito" ci sta se hai appena cambiato il fluido, ma con la moto ferma
da mesi, salvo tu non la attacchi capovolta al soffitto, mi pare decisamente
improbabile.
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
"let the sun beat down upon my face, stars to fill my dream" (cit.
Kashmir - Led Zeppelin)
ARGH...