Pulizia Pinze freno..
SkIzZo!
nelle loro sedi, non rientrando completamente... probabilmente dovrei
fare una bella pulizia...
Consigli? Modus operandi?! Materiali?!
Forza, parlate! :)
--
"..la mia posizione e' di straniero nella mia nazione..." (Sangue Misto)
Skizzo & Alita (Suzuki GSX600R '03)
http://www.simonesalotti.org - icq:1303334 - iChat/AIM:SkizzoGSXR
cyfer_luis
> nelle loro sedi, non rientrando completamente... probabilmente dovrei
> fare una bella pulizia...
> Consigli? Modus operandi?! Materiali?!
> Forza, parlate! :)
smontare pinze
lavare accuratamente con petroliobianco /wd40 o qualsiasi sgrassatore non
aggressivo se stacchi i tubi fai attenzione a non fare entrare acqua dai
buchi, meglio se metti dei tappi.
poi pulire accuratamente i cilindretti con scotchbrite retina fine.
io normalmente le lascio montate ai tubi, quindi una volta staccata la
pinza ci metto uno spessore in mezzo ai pistoncini e premo la leva del
freno fino a fali uscire, pulisco accuratamente, lubrifico con grasso al
silicone (poco) e li faccio rientrare. il gioco e' fatto.
Saluti
Cyfer
Edo-ò
metti in mezzo alle pinze uno spessore di circa 1 cm in modo da non far
uscire completamente i pistoncini, poi pompi un po' in modo da farli uscire
un po fino a stringere lo spessore.
Pulisci la pinza con pennellino e benzina e le incrostazioni dei pistoni con
paglietta per pulire i piatti (quella verde).
Ocio a non fare uscire completamente i pistoni o diventi matto a rimontare e
spurgare il tutto.
Ciao.
Bianco
> Pulisci la pinza con pennellino e benzina e le incrostazioni dei pistoni con
> paglietta per pulire i piatti (quella verde).
Ma la benzina non rovina le guarnizioni?
--
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
"Tra i gadget del coltellino svizzero di Chuck Norris c'e` Mac Gyver."
Honda CB500 "Birba"
La Pantegana Volante
di insegnare a Susanna ad andare in moto, notavo quello sconvolto di
cyfer_luis <cyfer...@yahoo.it> che scriveva
>smontare pinze
Siccome è un lavro che devo fare anch'io....
devo necessariamente cambiare le guarnizioni o posso riutilizzare le
stesse considerato che non ho problemi di tenuta?
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli
Ste(La Pantegana Volante)&Nelli®, "Pawnee" e "l'insetto scoppiettante"
from Rovato(BS) IHMisti n° 396 Membri (c.r.p.) GFC n°71
Proud member of PPCSP club "Red Flyer"
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Toglimi le pulci per rispondere http://www.strydog.too.it
ICQ97432721
"...but i still haven't found what i'm looking for..."
Fra'
> Nel giorno del Signore Mon, 15 May 2006 09:02:51 +0200, mentre cercavo
> di insegnare a Susanna ad andare in moto, notavo quello sconvolto di
> cyfer_luis <cyfer...@yahoo.it> che scriveva
>
>
>>smontare pinze
>
>
> Siccome è un lavro che devo fare anch'io....
> devo necessariamente cambiare le guarnizioni o posso riutilizzare le
> stesse considerato che non ho problemi di tenuta?
>
i manuali dicono che il parapolvere e l' anello di tenuta dei pistoncini
una volta smontati andrebbero sostituiti, in pratica vale il discorso di
quanto sono rovinati.
giusto ieri io e totoro ci siamo accaniti su due pinze di un susucchi gs
750 e abbiamo smontato completamenti i pistoncini puliti a specchio e
rimontati con le vecchie guarnizioni, che non essendo troppo rovinate si
potevano riutilizzare.
ciao
Fra
p.s
NON usare la benzina per pulire i pistoncini se li lasci montati sulla
pinza, che la benza è aggressiva con gli oring di tenuta.
usa una paglietta di metallo morbida e olio dei freni con un pò di
pazienza vengono a specchio.
SkIzZo!
SkIzZo!
> Ciao.
Grazie anche a te! appena ho un po' di tempo provvedo ;)
cyfer_luis
> devo necessariamente cambiare le guarnizioni o posso riutilizzare le
> stesse considerato che non ho problemi di tenuta?
nella pinza difficilmente e' rovinata
Edo-ò
"Bianco" ha scritt
> Ma la benzina non rovina le guarnizioni?
no.. non le rovina. Ovvio che non ho detto di lasciarle 5 giorni a bagno
nella benzina.
Red Flyer
auguri vivissimi, quando servirà ho i numeri di catalogo di tutti i tipi
di O ring per pinze freno.
--
Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=================================================================
Gentile signore, la invito con il massimo della cortesia a
dedicare immantinente una frazione del suo preziosissimo tempo
alla pratica passiva del coito anale
Red Flyer
> Ho come il sospetto che i pistoncini delle pinze freno scorrano male
> nelle loro sedi, non rientrando completamente... probabilmente dovrei
> fare una bella pulizia...
> Consigli? Modus operandi?! Materiali?!
> Forza, parlate! :)
smonta il tutto, fai uscire i pistoncini, stacca le tubazioni,
lavandino, acqua calda e sapone liquido, spazzola per unghie,
se hai manualità adeguata togli gli anelli di gomma che sono dentro la
cieca in ogni sede dei pistoncini (operazione da effettuare con spilli o
cacciaviti assolutamente "SENZA" intaccare la gomma) pulisci la cieca,
asciuga il tutto con uno straccio pulito, bagna con olio dei freni lo O
ring , rimettilo in sede, lucida bene i pistoncini (magari utilizza
carta abrasiva 1000 bagnata con olio freni, rilavali, ora bagna con olio
pulito e reinserisci.
buon spurgo e le prossime volte lava le pinze con acqua, sapone e
spazzolina ad ogni cambio pasticche.
--
Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
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Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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A volte pensi di aver compiuto un'impresa,
poi incontrando qualcuno ti rendi conto che c'è sempre
qualcuno più pazzo di te...
GenTLe
> Ho come il sospetto che i pistoncini delle pinze freno scorrano male
> nelle loro sedi, non rientrando completamente... probabilmente dovrei
> fare una bella pulizia...
> Consigli? Modus operandi?! Materiali?!
Io ho fatto cosě sulle 4 moto su cui ho fatto quel lavoro (tra cui la mia):
- ti procuri l'olio nuovo
- svuoti con una siringa il serbatoio al manubrio
- stacchi le pinze dai tubi e li fai scolare da qualche parte
- levi le pastiglie
- sblocchi appena le viti che tengono unite le semipinze
- levi le pinze dalle forche
- ti metti su un tavolo da lavoro con le pinze e le fai scolare
- col compressore soffi nell'attacco dei tubi cosě da far saltar fuori
almeno un pistoncino (OCCHIO!! Schizzano via a 1000km/h!!)
- apri le semipinze del tutto
- col solito compressore finisci di levare i pistoncini
- levi parapolvere e or di tenuta interni (per questi aiutati con uno
spillo, NON infilzandoli ovviamente)
- lavi tutto bene bene con uno sgrassante e un vecchio spazzolino da denti
- scrosti i residui solidi dalle cave degli or di tenuta
- asciughi TUTTO PERFETTAMENTE col compressore
- lubrifichi leggermente (LEGGERMENTE!) or, parapolvere e pistoncini con del
grasso/olio al silicone (lo trovi spray della Svitol
(http://www.eurostore-shop.com/catalog/product_info.php?products_id=313))
- rimonti il tutto
- spurghi bene
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Correte di piů, sognando un futuro cosě, vi guardo da qui...
Fra'
> auguri vivissimi, quando servirą ho i numeri di catalogo di tutti i tipi
> di O ring per pinze freno.
senti cazzarillo, porta quel catalogo giovedi in pizzeria.
devo ordinare una mezza kilata di oring per la trialera.
Fra the lord of the o-ring
Fra'
>
> smonta il tutto, fai uscire i pistoncini, stacca le tubazioni,
> lavandino, acqua calda e sapone liquido, spazzola per unghie,
> se hai manualità adeguata togli gli anelli di gomma che sono dentro la
> cieca in ogni sede dei pistoncini (operazione da effettuare con spilli o
> cacciaviti assolutamente "SENZA" intaccare la gomma) pulisci la cieca,
> asciuga il tutto con uno straccio pulito, bagna con olio dei freni lo O
> ring , rimettilo in sede, lucida bene i pistoncini (magari utilizza
> carta abrasiva 1000 bagnata con olio freni, rilavali, ora bagna con olio
> pulito e reinserisci.
a copione!!!
ma che ci hai spiato domenica a me e totoro quando abbiamo revisionato
il cesso di beccia?
> buon spurgo e le prossime volte lava le pinze con acqua, sapone e
> spazzolina ad ogni cambio pasticche.
quotolo
Fra'
Red Flyer
> Red Flyer wrote:
>
>
>> auguri vivissimi, quando servirà ho i numeri di catalogo di tutti i
>> tipi di O ring per pinze freno.
>
>
> senti cazzarillo, porta quel catalogo giovedi in pizzeria.
> devo ordinare una mezza kilata di oring per la trialera.
via casilina, imboccarla dalla ex pantabella, una volta sottopassata la
tangenziale sulla sinistra trovi un autoricambi, non è quello, ma devi
entrare fra i 2 palazzi, in fondo c'e la "pressaco", ci trovi tutti gli
O ring di questo mondo, tutte le cinghie possibili ed immaginabili,
tutti i supporti e altre amenità..
--
Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
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"...ho voglia di tornare a fare il commerciante di tritolo...
...Era così semplice: ritira, piazza, innesca, fufu, finito..."