Vernici per i caschi. GenTLe!!!
Laverio
acrilico bicomponente come quello delle auto, gli aerografisti acrilico ad
acqua, insomma io vorrei sapere cosa ca..o si usa.
Farei il casco dello stesso colore del Z1000 con qualche scritta carina...
--
Laverio [25, RM, 127]
[Kawasaki Z1000 "HELLBENDER"]
Membro CISNK Tessera n° 8
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"Io non vado a morire, ma solo a provare a me stesso se sono realmente vivo
oppure no." - Spyke in Cowboy Bebop
Starflex
"Laverio" <lav...@despammed.com> ha scritto
> Vorrei sapere cosa si usa per verniciare i caschi, il verniciaio mi ha
detto
> acrilico bicomponente come quello delle auto, gli aerografisti acrilico ad
> acqua, insomma io vorrei sapere cosa ca..o si usa.
..acrilico 2K......
Lascia perdere l'aerografista..che sopra la base ad acqua ci mette COMUNQUE
il trasparente acrilico 2K.. :))
usa una comune vernice per carrozzeria..prepara bene il fondo, isola con un
isolante sempre 2K (va benone un poliuretanico), base acrilica
MONOcomponente, e trasparente bicomponente acrilico....
Laverio
COMUNQUE
> il trasparente acrilico 2K.. :))
Veramente anche per quello ho trovato dei trasparenti appositi...
> usa una comune vernice per carrozzeria..prepara bene il fondo, isola con
un
> isolante sempre 2K (va benone un poliuretanico), base acrilica
> MONOcomponente, e trasparente bicomponente acrilico....
Seguimi che non so se ho capito:
- stucco bicomponente dato a spruzzo
- acrilico monocomponente (le bombolette andrebbero bene???)
- trasparente bicomponente acrilico
2K sta per bicomponente siiii????
GenTLe
> Vorrei sapere cosa si usa per verniciare i caschi, il verniciaio mi
> ha detto acrilico bicomponente come quello delle auto, gli
> aerografisti acrilico ad acqua, insomma io vorrei sapere cosa ca..o
> si usa.
L'importante è che il fondo lo dai con una tinta ad acqua, perché (specie se
in policarbonato) i solventi dell'altra lo cristallizzano rendendolo molto
fragile. POI sopra puoi dargli quella da carrozziere.
Ciao, GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
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Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di
Milano)
Starflex
"GenTLe" <alexthegentle@CHEFAISPAMMI??hotmail.com> ha scritto
> L'importante è che il fondo lo dai con una tinta ad acqua, perché (specie
se
> in policarbonato) i solventi dell'altra lo cristallizzano rendendolo molto
> fragile. POI sopra puoi dargli quella da carrozziere.
Uhmm...anche tu hai ragione.. ;-)
Un solo problema: l'unico fondo all'acqua che avevo provato -l'Aquamax della
Max Meyer- tempo tre mesi e si sfogliava...
I fondi all'acqua pare sian molto, molto sensibili alle condizioni di
umidità in cui si trovano ad asciugare....
Quindi nin so.. :-\
Io userei un poliuretanico 3:1, che da quel che ho visto è forse il meno
reattivo, almeno nei confronti delle vernici sottostanti (..e presumo quindi
anche nei confronti del policarbonato).
Non ultimo, se è presente ancora della vernice vecchia (ergo il casco non è
stato portato a zero), sarà quella a dividere la superfice in policarboinato
o fibra dal nuovo strato di vernice a solvente (per quanto comunque i
solventi tendano ad entrare).
Se invece dovesse aver portato a zero il casco, siam punto e a capo: si deve
comunque dare una mano di primer...e quello è tassativamente a solvente...
Starflex
"Laverio" <lav...@despammed.com> ha scritto
> > Lascia perdere l'aerografista..che sopra la base ad acqua ci mette
> COMUNQUE
> > il trasparente acrilico 2K.. :))
>
> Veramente anche per quello ho trovato dei trasparenti appositi...
Trasparenti all'acqua?
Ripeto..(così mi han detto sia in colorificio -dove mi vendon sempre lo
smalto a solvente- che in carrozzeria..e per mia esperienza, potrebbe anche
essere): i prodotti all'acqua son molto sensibili alle condizioni in cui si
trovan ad asciugare.
Parlo di qualche anno fa (niente di strano che i prodotti sian migliorati
nel frattempo..), ma il fondo all'acqua che usai, tempo tre mesi e la
vernice andava via a fogli..si "sgretolava" proprio....
> Seguimi che non so se ho capito:
> - stucco bicomponente dato a spruzzo
Nein...fondo isolante..se chiedi stucco bicomponente, come minimo ti dan
veramente stucco bicomponente a spruzzo e fai uno schifo!!
FONDI ISOLANTE RIEMPITIVO, 3:1, poliuretanico (o anche acrilico)
bicomponente
> - acrilico monocomponente (le bombolette andrebbero bene???)
Se te le fai fare in colorificio si...ma scusa..a che pro?Hai il
compressore, ti fai fare 150g di colore e spendo MOLTO meno che farti
preparare una bomboletta.
Se intendi le bombolette tipo saratoga, etc..lasciale dove stanno :)))
> - trasparente bicomponente acrilico
Bravo :))
> 2K sta per bicomponente siiii????
Ari-bravo! :)
Cmq continua a seguire la discussione, che io e GenTLe stiam cercando di
incasinarti un po' le idee.... :-DDD
GenTLe
> Un solo problema: l'unico fondo all'acqua che avevo provato
> -l'Aquamax della Max Meyer- tempo tre mesi e si sfogliava...
> I fondi all'acqua pare sian molto, molto sensibili alle condizioni di
> umidità in cui si trovano ad asciugare....
> Quindi nin so.. :-\
Non saprei nemmeno io a questo punto: quando feci aerografare il casco (un
Nolan in policarbonato che usavo col 125) indagai un pò sulle tecniche.
Quello che riuscii a estorcere fu che davano appunto un fondo ad acqua, poi
una mano di bianco (perché rende più brillanti le tinte sfumate sopra) e poi
il colore e il trasparente, questi ultimi acrilici. E in 10 anni di vita con
tanto di mega botto che ci ha fatto una crepa dentro, non ha mai ceduto. Ma
loro sono professionisti, non ho idea di che tecniche usino :-/
> Io userei un poliuretanico 3:1, che da quel che ho visto è forse il
> meno reattivo, almeno nei confronti delle vernici sottostanti (..e
> presumo quindi anche nei confronti del policarbonato).
Ti dico solo che ho dovuto cambiare tutte le prese d'aria (in policarbonato)
del mio arai perché lo pulivo con un "levamoschini" :-(( Si sono infragilite
al punto che un grosso insetto preso in velocità le crepava :-(
Non oso immaginare che potrebbe fargli un diluente...
> Non ultimo, se è presente ancora della vernice vecchia (ergo il casco
> non è stato portato a zero), sarà quella a dividere la superfice in
> policarboinato o fibra dal nuovo strato di vernice a solvente (per
> quanto comunque i solventi tendano ad entrare).
Questo si! A patto che la vernice che gli si da sopra non vada a reagire con
quella sotto, perché verrebbe una PV (porcata vera). Sempre che non sia il
classico casco con gli adesivi messi SOTTO lo strato di trasparente, cosa
che impone il portare a zero tutto :(