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passaggio proprietà moto con libretto senza targa e proprietario
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Andrea Longhi
Jul 9, 2014, 2:58:26 AM7/9/14
to
Salve, sto per comprare una moto d'epoca da competizione (1953) completa di libretto, ma sullo stesso non è riportato nè il proprietario nè il numero di targa.
Mi chiedevo se la cosa è possibile; potrebbe essere che visto l'uso la moto non sia mai stata intestata iscritta al PRA?
Una foto delle pagine significative del libretto è visibile qui: http://www.motoclub-tingavert.it/ul1402/immagini/upload_user/230428_1404757574_0.jpg
Grazie
Andrea
Mi chiedevo se la cosa è possibile; potrebbe essere che visto l'uso la moto non sia mai stata intestata iscritta al PRA?
Una foto delle pagine significative del libretto è visibile qui: http://www.motoclub-tingavert.it/ul1402/immagini/upload_user/230428_1404757574_0.jpg
Grazie
Andrea
Alfredmann
Jul 9, 2014, 3:14:41 AM7/9/14
to
Andrea Longhi si e' cosi' espresso:
> chiedevo se la cosa ￜ possibile; potrebbe essere che
E' complicato perchￜ il veicolo a quanto sembra non ￜ mai
stato immatricolato. Credo che il piￜ adatto a darti una
risposta attendibile siano proprio lo stesso PRA o la
motorizzazione. Immagino che andrebbe fatta una nuova
immatricolazione ed avere i documenti originali ￜ giￜ un
bel passo, ma sotto quale forma non saprei, trattandosi, se
ho ben capito, di un mezzo da competizione.
--
Bye
Alfredmann
..........................................
Aprilia ETV1000 Caponord
..........................................
> chiedevo se la cosa ￜ possibile; potrebbe essere che
> visto l'uso la moto non sia mai stata intestata iscritta
> al PRA?
Ma tu intendi metterla in circolazione?
> al PRA?
E' complicato perchￜ il veicolo a quanto sembra non ￜ mai
stato immatricolato. Credo che il piￜ adatto a darti una
risposta attendibile siano proprio lo stesso PRA o la
motorizzazione. Immagino che andrebbe fatta una nuova
immatricolazione ed avere i documenti originali ￜ giￜ un
bel passo, ma sotto quale forma non saprei, trattandosi, se
ho ben capito, di un mezzo da competizione.
--
Bye
Alfredmann
..........................................
Aprilia ETV1000 Caponord
..........................................
Carlo POTS®
Jul 9, 2014, 4:36:39 AM7/9/14
to
Il 09/07/14 09:14, Alfredmann ha scritto:
catalizzato, dubito fortemente che la immatricolino...
--
Lamps "rotti" a tutti from Naples's kingdom
Carlo POTS on VFR VTEC '02 & Bmw F650GS '00
"insomma, e' un VFR, mica una zoccola che cede appena ci provi..." (cit.
PMF)
> Andrea Longhi si e' cosi' espresso:
>
>> chiedevo se la cosa ￜ possibile; potrebbe essere che visto l'uso la
>> moto non sia mai stata intestata iscritta al PRA?
>
> Ma tu intendi metterla in circolazione?
> E' complicato perchￜ il veicolo a quanto sembra non ￜ mai stato
> immatricolato. Credo che il piￜ adatto a darti una risposta attendibile
> siano proprio lo stesso PRA o la motorizzazione. Immagino che andrebbe
> fatta una nuova immatricolazione ed avere i documenti originali ￜ giￜ un
> bel passo, ma sotto quale forma non saprei, trattandosi, se ho ben
> capito, di un mezzo da competizione.
>
Senza contare che, essendo un veicolo del 1953, e quindi non
>
>> chiedevo se la cosa ￜ possibile; potrebbe essere che visto l'uso la
>> moto non sia mai stata intestata iscritta al PRA?
>
> Ma tu intendi metterla in circolazione?
> E' complicato perchￜ il veicolo a quanto sembra non ￜ mai stato
> immatricolato. Credo che il piￜ adatto a darti una risposta attendibile
> siano proprio lo stesso PRA o la motorizzazione. Immagino che andrebbe
> fatta una nuova immatricolazione ed avere i documenti originali ￜ giￜ un
> bel passo, ma sotto quale forma non saprei, trattandosi, se ho ben
> capito, di un mezzo da competizione.
>
catalizzato, dubito fortemente che la immatricolino...
--
Lamps "rotti" a tutti from Naples's kingdom
Carlo POTS on VFR VTEC '02 & Bmw F650GS '00
"insomma, e' un VFR, mica una zoccola che cede appena ci provi..." (cit.
PMF)
mr
Jul 9, 2014, 4:53:58 AM7/9/14
to
On Wednesday, July 9, 2014 8:58:26 AM UTC+2, Andrea Longhi wrote:
> Mi chiedevo se la cosa è possibile; potrebbe essere che visto l'uso la moto
> non sia mai stata intestata iscritta al PRA?
Tie', pagina 14
> Mi chiedevo se la cosa è possibile; potrebbe essere che visto l'uso la moto
> non sia mai stata intestata iscritta al PRA?
http://www.up.aci.it/firenze/IMG/pdf/guida_alle_pratiche_12-3-2014-4.pdf
"Il decreto istitutivo del Pra escludeva le motoleggere (con cilindrata
da 50 a 125 cmc.) dall'iscrizione al Pra. Nel 1959 il Codice della
Strada, ora abrogato, ha eliminato il termine "motoleggere" e i
motocicli che hanno una cilindrata superiore a 50 cmc, sono iscritti al
PRA. E' possibile regolarizzare oggi la posizione dei motoveicoli da 50
a 125 cmc già immatricolati fino al 1958, non ancora iscritti al PRA,
effettuando la pratica di "prima iscrizione tardiva". Non è
indispensabile la coincidenza col primo intestatario della carta di
circolazione perché non rilevano le vicende giuridiche anteriori
all'iscrizione. "
m.
Alfredmann
Jul 9, 2014, 5:17:19 AM7/9/14
to
mr si e' cosi' espresso:
Bello!
--
Bye
Alfredmann
> pratica di "prima iscrizione tardiva".
Non sapevo.
Bello!
--
Bye
Alfredmann
Andrea Longhi
Jul 9, 2014, 1:10:46 PM7/9/14
to
Il giorno mercoledì 9 luglio 2014 10:53:58 UTC+2, mr ha scritto:
> E' possibile regolarizzare oggi la posizione dei motoveicoli da 50
>
> a 125 cmc già immatricolati fino al 1958, non ancora iscritti al PRA,
>
> effettuando la pratica di "prima iscrizione tardiva". Non è
>
> indispensabile la coincidenza col primo intestatario della carta di
>
> circolazione perché non rilevano le vicende giuridiche anteriori
>
> all'iscrizione. "
Quindi se capisco bene posso eventualmente immatricolarla senza grossi problemi... corretto? Mi sembra una ottima notizia, grazie per il link!
> E' possibile regolarizzare oggi la posizione dei motoveicoli da 50
>
> a 125 cmc già immatricolati fino al 1958, non ancora iscritti al PRA,
>
> effettuando la pratica di "prima iscrizione tardiva". Non è
>
> indispensabile la coincidenza col primo intestatario della carta di
>
> circolazione perché non rilevano le vicende giuridiche anteriori
>
> all'iscrizione. "
Comunque no, non è mia intenzione al momento immatricolarla per usarla su strada, ma il fatto di poterlo fare è comunque positivo sia per me che eventualmente per un futuro proprietario a cui verrà lasciata la scelta di farlo.
Riguardo alla vendita invece, il proprietario è stato da un notaio (a sua detta) per sapere come regolarizzare la cosa a livello legale: questi gli ha detto che non si fanno scritture private, lui le ha fatte solo in caso di donazioni, ma di andare presso un'agenzia di pratiche automobilistiche che avrebbero seguito la cosa al PRA. Mi chiedo quindi a questo punto cosa dovrei fare per regolarizzare la vendita, visto che al PRA non ci devo andare, e il notaio dice che non si fa nemmeno da lui... mamma come è complicato comprare la prima moto d'epoca :)
Grazie a chi mi sarà dare indicazioni.
Andrea
Ricciu
Jul 9, 2014, 2:36:05 PM7/9/14
to
Carlo POTS� <carlo.po...@gmail.com> wrote:
> Senza contare che, essendo un veicolo del 1953, e quindi non
> catalizzato, dubito fortemente che la immatricolino...
Perche'? Lo immatricoli come mezzo storico ...anzi d'epoca visto che
> Senza contare che, essendo un veicolo del 1953, e quindi non
> catalizzato, dubito fortemente che la immatricolino...
sono passati 30 anni.
Ergo puoi circolare tranquillamente.
La mia Virago ora l'ho fatta storica dopo 20 anni..... e posso circolare
--
Luca Ricciu &
Bender (BMW F800R)
Innominata (ViragoXv750)
***Con un GPZ e un Thundercat nel cuore***
Yellowpecora
Jul 9, 2014, 2:38:22 PM7/9/14
to
Ricciu <ricciu...@DIROMPERE.it> wrote:
> Perche'? Lo immatricoli come mezzo storico ...anzi d'epoca visto che
> sono passati 30 anni.
> Ergo puoi circolare tranquillamente.
>
> La mia Virago ora l'ho fatta storica dopo 20 anni..... e posso circolare
Leggi bene il pregresso, a parte la "immatricolazione tardiva" citata
> Perche'? Lo immatricoli come mezzo storico ...anzi d'epoca visto che
> sono passati 30 anni.
> Ergo puoi circolare tranquillamente.
>
> La mia Virago ora l'ho fatta storica dopo 20 anni..... e posso circolare
nel 3ad poco hai da fare. Quella moto e' stata messa in circolazione
quando le <125cc non dovevano avere targa.
--
V4Lamps - Alessio [RM] - YPCard #0000
Kawasaki ZZR 1400
Honda CB400 FourSS '76
Ricciu
Jul 10, 2014, 2:39:28 PM7/10/14
to
Yellowpecora <badwishSPAM...@vodafone.it> wrote:
> Leggi bene il pregresso, a parte la "immatricolazione tardiva" citata
> nel 3ad poco hai da fare. Quella moto e' stata messa in circolazione
> quando le <125cc non dovevano avere targa.
Cioe' anche se la moto e' stata prodotta da piu di 30 anni conta la
> Leggi bene il pregresso, a parte la "immatricolazione tardiva" citata
> nel 3ad poco hai da fare. Quella moto e' stata messa in circolazione
> quando le <125cc non dovevano avere targa.
prima immatricolazione? cioe' sarebbe considerato come una moto prodotta
oggi? ....amarezza :-/
Yellowpecora
Jul 10, 2014, 3:25:59 PM7/10/14
to
Ricciu <ricciu...@DIROMPERE.it> wrote:
> Cioe' anche se la moto e' stata prodotta da piu di 30 anni conta la
> prima immatricolazione? cioe' sarebbe considerato come una moto prodotta
> oggi? ....amarezza :-/
eh si, perche' e' una moto che all'epoca non doveva essere
> Cioe' anche se la moto e' stata prodotta da piu di 30 anni conta la
> prima immatricolazione? cioe' sarebbe considerato come una moto prodotta
> oggi? ....amarezza :-/
immatricolata. E' come se domani decidessero di immatricolare con targa
e libretto regolari i cinquantini. Ti trovi con una vespa 50 anni 70, e
la devi immatricolare come nuova. Pero' quella gabola
dell'immatricolazione tardiva, nel caso posto dall'OP, aiuta.
Ricciu
Jul 10, 2014, 4:49:37 PM7/10/14
to
Yellowpecora <badwishSPAM...@vodafone.it> wrote:
> eh si, perche' e' una moto che all'epoca non doveva essere
> immatricolata. E' come se domani decidessero di immatricolare con targa
> e libretto regolari i cinquantini. Ti trovi con una vespa 50 anni 70, e
> la devi immatricolare come nuova. Pero' quella gabola
> dell'immatricolazione tardiva, nel caso posto dall'OP, aiuta.
Si quello lo avevo intuito .....certo e' che siamo proprio il paese
> eh si, perche' e' una moto che all'epoca non doveva essere
> immatricolata. E' come se domani decidessero di immatricolare con targa
> e libretto regolari i cinquantini. Ti trovi con una vespa 50 anni 70, e
> la devi immatricolare come nuova. Pero' quella gabola
> dell'immatricolazione tardiva, nel caso posto dall'OP, aiuta.
delle banane
pippo
Jul 11, 2014, 12:46:19 PM7/11/14
to
ho letto solo i primi due commenti idioti che ti hanno scritto, lasciali
perdere.
Recati al pra, con un amico o parente (anche madre, padre, figlio, ecc)
digli che non hai il libretto perch� perso smarrito distrutto vedi tu, a
loro frega meno di niente, gli dici che chi ti accompagna � "possessore NON
proprietario" del mezzo in questione e che vuoi fare un passaggio di
propriet� in base all'articolo 2688. Questo passaggio lo pagherai
esattamente il doppio del normale.
Se non si fanno vivi eredi o proprietari con documenti entro 2 anni ti
potrebbero far "causa", ma tu non rischi nulla di penale. Dopo i 2 anni
chiunque si faccia vivo dopo si attacca al caz.
ps: ci puoi andare anche con il libretto al pra, ma secondo me complichi le
cose. Cmq non serve per qualsiasi mezzo (2 o 4 ruote) che abbia pi� di 30
anni.
ricordati bene l'articolo 2688, se ti fanno storie cambia sportello e
affidati ad uno pi� competente. O al max recati in un agenzia seria, ma
spendi di pi�.
Ah dimenticavo di dirti che non sono chiacchiere da bar, ma ci sono passato
anche io.
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