gordon
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e-mail: @-->2dx
transalp 650 argento *cippettina*, 99.000 km di gioie
> Moto sul cavalletto centrale, cambio in folle. Perche' quando accendo il
> motore la ruota posteriore gira (appena appena)? Qualche idea ce l'ho, ma
> non sono sicuro. Perdonate la niubbita' della domanda.
frizione??
Greg
olio denso perchè freddo anche
ReddeV
Mi scuso per l'intervento, sono ot perchč ho lo scooter.
Potrebbe essere il leggero trascinamento che avviene, attraverso l'olio del
cambio, sugli catena degli ingranaggi.del gruppo cambio frizione.
Ciao
Michele
> > frizione??
>
> olio denso perchè freddo anche
miiiii addirittura ?
e come farebbe a trasmettere il moto?
per impappamento ? ;-)))
PS
hai tempo per la risposta .... lo sbarco per Montefiascone ancora sà
da fare ;D
Greg
> Mi scuso per l'intervento, sono ot perchè ho lo scooter.
non c'è problema tranquillo .... diventa grave se sei anche juventino
;-))))))
> Potrebbe essere il leggero trascinamento che avviene, attraverso l'olio del
> cambio, sugli catena degli ingranaggi.del gruppo cambio frizione.
lo disse anche qui sopra il sommo reddev ma non me ne capacito ...
;-)))
Greg
> Mi scuso per l'intervento, sono ot perchè ho lo scooter.
non c'è problema tranquillo .... diventa grave se sei anche juventino
;-))))))
Allora sparisco, non praticante, ma da bambino lo ero, e so riconoscere Del
Piero nelle fotografie
> Potrebbe essere il leggero trascinamento che avviene, attraverso l'olio
> del
> cambio, sugli catena degli ingranaggi.del gruppo cambio frizione.
lo disse anche qui sopra il sommo reddev ma non me ne capacito ...
;-)))
Siccome sei molto umano, per ingraziarmi i tuoi favori, ti ricordo che i
convertitori di coppia, trasmettono il moto tra due pseudo "ventole"
affacciate senza contatto meccanico, solo attraverso l'olio nel quale sono
immerse. Quel sistema trasmette coppie ponderose, ma per far girare una
ruota libera l'olio (se freddo specialmente) messo in movimento
dall'alberello del cambio collegato al motore, trascina leggermente gli
altri ingranaggi dell'altro alberello, e la ruota posteriore gira.
Comunque cerca con google convertitore di coppia, li te lo spiegano meglio
di me.... ;-)
Ciao
Michele
> Allora sparisco, non praticante, ma da bambino lo ero, e so riconoscere Del
> Piero nelle fotografie
ARGHHHH !!! ,-)))
> Comunque cerca con google convertitore di coppia, li te lo spiegano meglio
> di me.... ;-)
per somme linee sò di cosa stiamo parlando .... però pensavo che ciò
potesse accadere con l' olio a livelli bituminosi !!!!
Ps
Del Piero ora è biondo ;-)))
Greg
> a mio avviso è normale e accade su tutte le moto.
ok, ma perche'?
gordon
> frizione??
e' vero che cippettina ha 99.000 km, ma l'ha sempre fatto...
(e la cosa si vede soprattutto a freddo)
gordon
> a mio avviso è normale e accade su tutte le moto.
la mia moto con il cambio in folle ha la ruota post immobile .... hai
presente Priano ?
Tale e quale !!! ;-)))))))))))
Greg
Io ho uno scooter ma penso che, come ti hanno già detto altri, dipende
dalla frizione e dalla vischiosità dell'olio.
Il t-max ha una frizione a 6 dischi in bagno d'olio e quando lo accendo
la ruota posteriore gira un po'. Se aspetto un paio di minuti man mano
che l'olio si scalda e si fluidifica la ruota si ferma.
Hai provato a controllare se sulla tua moto a motore caldo in folle la
ruota gira ugualmente?
Ciao!
--
Giulio GMDB© giuliux[@.AT.]tin.it # (da casa...)
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Io ed il mio T-Max su: http://www.gmdb.it/t-max <<T-Max '04>>
http://www.gmdb.it/?ipark I Newsgruppari versione South Park
capacitane tranquillamente...
č solo quello il motivo...
parti pure tranquillamente per montefiascone..
il motivo č solo quello..
tranquillo..
sfumazzate il cannone in pace col mondo,
in minor pace con il codice penale..
:-)
--
Fahr' nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !
Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
Presidente del club PPCSP
Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer;
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"Mi rendo conto di essere crudo e spiacevole,
ma non siamo quě per fare balletti da salotto,
ne per sentire racconti di favole"
> ReddeV ha scritto:
>>>
>> olio denso perchè freddo anche
> miiiii addirittura ?
> e come farebbe a trasmettere il moto?
> per impappamento ? ;-)))
Una temperata per uno non fa male a nessuno....;=PPPPPPPPP
Gnubbaccio malefico, l'albero primario gira (per forza, e' collegato
rigidamente al motore), quindi fa girare anche gli ingranaggi calettati sul
secondario.
Questi, siccome che datosi l'olio poco fluido perche' gelido, trascinano il
secondario dal quale li separa solo un filo d'olio a crudo <cit> Vissani.
Quando l'olio diventa caldo e piu' fluido, ecco che gli ingranaggi non
trasmettono piu' abbastanza coppia da far girare l'albero!
Ciao da un Carlo
P.S. Eccheccazzo, solo Alfredmann puo' temperare? E io chi sono, il figlio
della gallina nera?
PP.SS. Branco di cesellatori di zolle, mia mamma vi ringrazia per il
pensiero e vi saluta tutti!
--
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC c.r.p. #27
Temperacazzi + 2
> L' olio è viscoso, casomai :P
Azz... ho la tastiera vischiosa e mi si è attaccata una "hi" ;-)))
ROTFL