Aggiorn. "Moto non sale di giri"
Swift
aggiorno la situazione sull'hornet 600 che non saliva di giri.
Ho aperto un pￜ di tutto e:
- il "polmone" del serbatoio ￜ ok;
- il tubo di sfiato del serbatoio dovrebbe essere ok (anche col
serbatoio aperto il difetto permane);
- le membrane dei carburatori sono in ottimo stato;
Credo che restino solo da pulire i carburatori: secondo voi se smonto
tutto il blocco e apro solo le vaschette dovrￜ sincornizzare i
carburatori???
Ciao
Swift
Don Fizzy
| | Ciao a tutti
| | aggiorno la situazione sull'hornet 600 che non saliva di giri.
| | - il "polmone" del serbatoio � ok;
| | - il tubo di sfiato del serbatoio dovrebbe essere ok (anche col
| | serbatoio aperto il difetto permane);
| | - le membrane dei carburatori sono in ottimo stato;
| |
| | Credo che restino solo da pulire i carburatori: secondo voi se
| | i carburatori???
| |
| | Ciao
| | Swift
Le candele le hai cambiate??????????
Ad un mio amico con il bandit ha risolto con la pulizia e sincronizzazione
dei carburatori, ma pagando 200 euro (l'ha portata da un ladro senza
chiedermelo prima :-( )
--
Don Fizzy � on GSX-R 750
/)/)
( '.')
o(_('')('') That's all, folks!
Swift
>
> Le candele le hai cambiate??????????
> Ad un mio amico con il bandit ha risolto con la pulizia e sincronizzazione
> dei carburatori, ma pagando 200 euro (l'ha portata da un ladro senza
> chiedermelo prima :-( )
le candele ancora resistono;
il meccanico ha sentenziato che vuole smontare e pulire pezzo pezzo i
carburatori!! (la cifra non ho avuto il coraggio di dirla!)
Ciao
Swift
Marco
> il meccanico ha sentenziato che vuole smontare e pulire pezzo pezzo i
> carburatori!! (la cifra non ho avuto il coraggio di dirla!)
Anch'io penso che il problema sia nei carburatori... anzi, torno a dubitare ancora delle membrane!
Di al meccanico, quando smonterà ancora i carburatori per pulirli, di provare a vedere se le membrane RUOTANO sul loro asse.
Per esperienza ti dico che un pochino potrebbero essere non perfettamente salde..... e vabbè... ma se ruotano troppo liberamente, il
problema è li'.
Preparati alla botta.
Oppure... il getto/spillo è davvero sporco sporco sporco!
Marco
Swift
> Anch'io penso che il problema sia nei carburatori... anzi, torno a dubitare
ancora delle membrane!
> Di al meccanico, quando smonterￜ ancora i carburatori per pulirli, di
provare a vedere se le membrane RUOTANO sul loro asse.
> Per esperienza ti dico che un pochino potrebbero essere non perfettamente
salde..... e vabbￜ... ma se ruotano troppo liberamente, il
> problema ￜ li'.
> Preparati alla botta.
resoconto della prima giornata di intervento:
membrane perfette, sembrano nuove, non possono ruotare in quanto non simmetriche.
> Oppure... il getto/spillo ￜ davvero sporco sporco sporco!
>
i prossimi indiziati sono loro insieme alla retina della valvola carburante.
Tenterￜ di pulire i getti senza smontare i carburatori e senza dover
ri-sincronizzare.
Ciao
Swift
Matteo
> Marco <n...@interfree.it> ha scritto:
>
> > Anch'io penso che il problema sia nei carburatori... anzi, torno a dubitare
>
>
> provare a vedere se le membrane RUOTANO sul loro asse.> Per esperienza ti dico che un pochino potrebbero essere non perfettamente
>
>
> > problema li'.
> > Preparati alla botta.
>
> resoconto della prima giornata di intervento:
> membrane perfette, sembrano nuove, non possono ruotare in quanto non simmetriche.
>
>
> i prossimi indiziati sono loro insieme alla retina della valvola carburante.
> ri-sincronizzare.
>
> Ciao
> Swift
scusate la mia grossa ignoranza in merito....ma se per caso
fosse...che ne so, l'alta tensione che a un certo punto scarica da
qualche parte...un contatto messo male... sinceramente mi viene in
mente più un cosa elettronica\elettrica che un problema meccanico...
ma ripeto, faccio per scrivere qualcosa eh! :)
spero comunque che andròà tutto per il meglio!
ciao
Swift
> *Swift* sputacchio':
> | | Ciao a tutti
> | | aggiorno la situazione sull'hornet 600 che non saliva di giri.
> | | Ho aperto un pò di tutto e:
> | | - il "polmone" del serbatoio è ok;
> | | - il tubo di sfiato del serbatoio dovrebbe essere ok (anche col
> | | serbatoio aperto il difetto permane);
> | | - le membrane dei carburatori sono in ottimo stato;
> | |
> | | Credo che restino solo da pulire i carburatori: secondo voi se
> | | smonto tutto il blocco e apro solo le vaschette dovrò sincornizzare
> | | i carburatori???
allora finalmente ho aperto 2 vaschette su quattro (una è inaccessibilie
ed una non ne voleva sapere di svitarsi), pulito e soffiato i getti,
smonmtati i coni del carburatore e soffiati di nuovo i getti.
quindi acceso andava così così, ma quando si è scaldata bene ho sentito
tutto il rombo fino a 10-11 mila!!! :)
quindi passeggiata in superstrada col motore che urlava chidendo
spiegazioni del tipo "ma che ca##o aspetti a cambiare?!?!".
speriamo duri. questo inverno se mi vien voglia faccio una pulizia più
profonda.
ciao
Swift