Condizioni di prova: 150cc ad aria, 23000 km, notte al freddo, oli
usati entrambi per 100km.
Da un 15 a un 5 a freddo � logico che lo senti, lo senti pure se lo tocchi
con le dita...
Mi pare acqua calda piu' che placebo.
> Da un 15 a un 5 a freddo è logico che lo senti, lo senti pure se lo tocchi
> con le dita...
>
> Mi pare acqua calda piu' che placebo.
era proprio cio' che volevo sottolineare... che in certe condizioni
(quelle riportate) la differenza tra oli e' avvertibile al contrario
di quanto letto e/o sentito.
Si ok, ma te ne accorgerai anche questa estate, quando andrai a "miscela"
invece che a benzina! ;)
Avevo dimenticato che passerai al semisint in estate, allora se fai cos� va
bene.
Ma un 10-50 sint x tutto l'anno no eh? ;)
Eheheh al 'vecio' piace bere bene... avevo gia' usato il repsol sint
10w50 racing e andava via come la grappa ad un raduno di alpini... A
maggio rimetto il semisint,devo consumarne 3 litri.. :-)
Ah beh, se trinca cambia tutto, vai come avevi detto!
felix
Sistemare il motore no neh? ^_^
--
LEOrap on SoFàzer600 '04
IHMS-Bergamo
naaaa e' piu' facile ed economico rabboccare! :-D
comunque il meccanico mi ha detto che questo motore (ad aria) tende a
bere olio per le tolleranze costruttive non proprio accurate. Mi ha
suggerito lui di passare al semisint e devo ammettere che il consumo
era crollato. Ma lasciandolo la notte per strada, con il freddo di
questi giorni, l'avvio era 'svogliato' :-))
SSSni, se pappa olio cominciano a incrostarsi le valvole...
poi la marmitta... ;-)
> comunque il meccanico mi ha detto che questo motore (ad aria) tende a
> bere olio per le tolleranze costruttive non proprio accurate. Mi ha
> suggerito lui di passare al semisint e devo ammettere che il consumo
> era crollato. Ma lasciandolo la notte per strada, con il freddo di
> questi giorni, l'avvio era 'svogliato' :-))
Caaaapito, vabbeh ^_^
>Si ok, ma te ne accorgerai anche questa estate, quando andrai a "miscela"
>invece che a benzina! ;)
Uso un 5W40 sint tutto l'anno e ne consuma tanto in estate quanto in inverno
(0,2-0,3 litri ogni 3000 km), parlando ovviamente di uso normale.
--
Zerocento� *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I�
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonch�
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
"Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]