Frizione Burgman 400 K8

[Skakko1492]

Qualcuno sa dirmi se nella versione K8 del Burgman 400 hanno risolto il
problema della frizione e centralina.
Sarei interessato a questo scooter, ma sta frizione mi preoccupa, con quello
che costa.
Grazie a tutti.

[Perry]

"Skakko1492" <loris.picci...@virgilio.it> ha scritto nel messaggio
news:47c1cf80$0$17944$4faf...@reader1.news.tin.it...

da quello che ho sentito e letto nei vari forum:
- il K8 abbia la frizione a 5 pattini anzichč a 3 del K7
- modificata la presa d'aria di raffreddamento cinghia e frizione
- installato un deflettore sulla parte dx del cavalletto centrale per
deviare il flusso dell'aria verso il filtro
- cilindrata: K7: 385cc - K8: 400cc
- K7: 32CV a 7500 RPM - KW 23
- K8: 35CV a 7300 RPM - KW 25

per la frizione prova a dare un occhiata qui:
http://www.burgman400.it/forum/viewtopic.php?p=171414#171414

Saluti

Perrys
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attualmente a piedi
ex Burgman 400 K7
ex Burgman 150 K3
www.scootertime.it
http://www.gmdb.it/ihms/ipark/ipage.php?alunno=perrys
perrys...@tiscali.it
=======================================

[Starflex]

Perry wrote:

> - K7: 32CV a 7500 RPM - KW 23
> - K8: 35CV a 7300 RPM - KW 25

..azz, avevi un K8 e non lo sapevi! :-)
Sul libretto del M-I-O ( :-P inside ) K7 ci sono 400cc e 25 kW

[Perry]

"Starflex" <XXX...@XXXXX.XXX> ha scritto nel messaggio
news:fpsmi1$ggo$1...@tdi.cu.mi.it...

questo è quello che ho trovato googlando....magari errore di stampa
occorrerebbe vedere il libretto di un K8 2008 e fare un confronto
nel caso ti faccio sapere

--

[Starflex]

Perry wrote:

>> ..azz, avevi un K8 e non lo sapevi! :-)
>> Sul libretto del M-I-O ( :-P inside ) K7 ci sono 400cc e 25 kW
>
> questo è quello che ho trovato googlando....magari errore di stampa
> occorrerebbe vedere il libretto di un K8 2008 e fare un confronto

..ne stavamo parlando prima con Antonello: il suo vecchio era 385cc, mentre
questo è 400cc.
In questa serie è stato introdotto il nuovo motore, bialbero, mentre il
precedente era monoalbero (entrambi 4 valvole per cilindro)!
Perlomeno, per quel che ricordo...

[BABBOBAIANO]

Skakko1492 ha scritto:

IL PROBLEMA PER ME E' RIMASTO.
HANNO CAMBIATO LA FRIZIONE AL BURGMAN K7 A CIRCA 1.200 MONTANDO QUELLA DEL K8, IL PROBLEMA E' RIMASTO IN QUANTO IN SALITA SLITTAVA LA FRIZONE LASCIANDOMI A PIEDI, QUINDI ABBIAMO SPINTO QUEL CESSO SINO A FINE SALITA.
HANNO ORDINATO LA NUOVA FRIZIONE SENZA MONTARLA IN QUANTO LA SUZUKI CON UNA CIRCOLARE HA SCRITTO CHE VA BENE LA NUOVA FRIZIONE, VA SOLTANTO PULITA OGNI 5.000 KM.
OGGI HO SCRITTO UNA LETTERA DI RECLAMO ALLA SUZUKI SPERANDO IN UNA SOLUZIONE AL PROBLEMA. ALTRIMENTI LO VENDO.
IMMATRICOLATO MARZO 2007 KM. PERCORSI 6000. GIA' SOSTITUITA LA CENTRALINA.

--
Questo articolo e` stato inviato dal sito web http://www.nonsolonews.it

[roby67]

Skakko1492 ha scritto:

> Ciao il problema NON è stato risolto per niente ho comprato il Burgman 400 K8 a settembre ho percorso 7000 km e mi dà problemi in continuazione.
E' già stata pulita due volte ma niente da fare,mi è stato detto dal concessionario che è inutile cambiarla tanto mi monterebbe un' altra frizione identica, tanto vale pulirla ogni 5000 km.
Ora la vendo e prendo il 650.

[Silver Fabio]

Peccato ...
Da sempre il nuovo B400 con l'ultimo modello può essere
tranquillamente definito il + bello tra i suoi concorrenti ma il
problema della frizione, ke ormai conoscono praticamente tutti, è il
suo grande neo.
Se ne vendono tantissimi ma molti altri ne avrebbero venduti a ki non
lo ha preso xkè a conoscenza di questo problema.

Che la strada vi sia amica !!!
SilverFabio aka Fabio & Cico
Ex FJS 600 '01 (°°Blue eyes°°) km 83.500 dal 6/6/01 Force Silver
Metallic
EX maje '97 42000km & maje '00 18000km
Ex Coordinatore e fondatore degli "Swingers" **Silver Wing Club**
e SWCI
Now Burgman 650 executive K7 - 32700km