Burgman 400 e freddo
Albenet
Sto 5 minuti a smanettare con l'accensione e ogni volta rischio di
scaricare la batteria.
Poi quando parto fino a che il motore non è ben caldo agli stop mi si
spegne.
Qualcuno ha avuto lo stesso problema? E come lo ha risolto?
La candela è nuova, può essere la batteria?
Ciao
Albenet on BB400
--
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STEVENB
>
> Qualcuno ha avuto lo stesso problema? E come lo ha risolto?
> La candela è nuova, può essere la batteria?
Per la batteria si rimedia installandone una seconda come ho
fatto io.
Per la candela io ci metto la NGK Iridium.
Il problema della partenza puo' essere causato da un minimo
troppo basso o nelle peggiori ipotesi che lo starter
automatico si sia guastato.
Per altre info sono qui.
Ciao
--
STEVENB
(2 x Burgman 400EX '99)
---------
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Gec
> Qualcuno ha avuto lo stesso problema? E come lo ha risolto?
non vorrei deire niubbate (non conoscendo esattamente l'alimentazione del
tuo burgman), ma con il leonardo quando non ne vuole sapere di partire basta
spalancare il gas, richiuderlo, aspettare 5 secondi e provare ad accenderlo.
Funziona alla grande! Il minimo ai semafori però è un'altra storia...
ciao
--
..oo00-Gec-00oo..
Leo250 aKa "GeneraleLeo"
-Como-
...ancora nessuntreffen,uffa!...
--
tio pepe
"Albenet" <albenet...@inwind.it> ha scritto nel messaggio
news:cq690r$cqq$1...@news.newsland.it...
> Ho un Burgman Business che quando fa freddo non ne vuole sapere di
> partire.
é vecchio?
controlal che funzioni lo starter automatico.. potrebbe essere quello il
problema.
STEVENB
>
> é vecchio?
> controlal che funzioni lo starter automatico.. potrebbe essere quello il
> problema.
costa 90 euris, che ladri.
Albenet
'uffa altri 90 euro, io lo cambio!
STEVENB ha scritto:
STEVENB
>
> COme faccio a controllare se lo starter automatico funziona?????
Dovrei leggerlo sul manuale di officina.
tio pepe
"Albenet" <albenet...@inwind.it> ha scritto nel messaggio ?
>
> 'uffa altri 90 euro, io lo cambio!
Non si cambia niente fin che non si è sicuri che sia quello...
Ripeto è uno scooter vecchio? controlla prima i manicotti sia del
carburatore ceh della scatola filtro , magari sono alelnati e tira aria .
poi devi verificare se los tarter entra in funzione, altrimenti lamiscela è
troppo magra e fa fatica a restare acceso.
La candela non dovrebbe essere il problema, magari il filtro della benzina
itnasato che a freddo non lascai passare la benza.
Sono troppe le variabili.. meglio andare dal meccanico. e spendere quello
che c'è da spendere.. se isnsiti con il motorino d'avviamento fai solo
disastri su tuto il motore.. lubrificazione insufficente compresa.
LEOrap
news:0Jyxd.31161$Lg7.1...@twister1.libero.it...
> non vorrei deire niubbate (non conoscendo esattamente l'alimentazione del
> tuo burgman), ma con il leonardo quando non ne vuole sapere di partire
> basta
> spalancare il gas, richiuderlo, aspettare 5 secondi e provare ad
> accenderlo.
> Funziona alla grande!
Sui manuali c'è scritto solitamente, in caso di avviamento difficoltoso,
di accendrere dando un poco di gas ;-)
> Il minimo ai semafori però è un'altra storia...
Esatto..., si regola la vite...
--
LEOrap IHM/S {Bergamo} ICQ {76678996}
==========================================
Ex F12 truccato, Ex Leonardo2½ tamarrizzato,
ORA su Fz6 Fazer '04
LEOra...@hotmail.com
LEOrap
news:41C6B4B7...@tin.it...
> Per la batteria si rimedia installandone una seconda come ho
> fatto io.
2 batterie!?
Cax, ma quanta fatica fa a partire?
Fai prima a mettergli un motorino a scoppio 3cc,
da macchinine telecomandate ;°°°)
> Per la candela io ci metto la NGK Iridium.
Vabbeh...
> Il problema della partenza puo' essere causato da un minimo
> troppo basso o nelle peggiori ipotesi che lo starter
> automatico si sia guastato.
O da una carburazione da sistemare (dopo aver messo una candela nuova,
e pulito il filtro aria)... e provare a mettere una candela di grado termico
diverso...?
Gec
> Sui manuali c'è scritto solitamente, in caso di avviamento difficoltoso,
> di accendrere dando un poco di gas ;-)
ma saprai meglio di me che sul leonardo questo metodo non funziona!!! anzi
mi si ingolfa e fa ancora più fatica....
non è mica uno scooter come gli altri.... è *speciale*!
LEOrap
>> Sui manuali c'č scritto solitamente, in caso di avviamento difficoltoso,
>> di accendrere dando un poco di gas ;-)
>
> ma saprai meglio di me che sul leonardo questo metodo non funziona!!! anzi
A me partiva, dopo >3gg di fermo, inclinandolo come in piega,
dando gli qualche schekerata, e poi con 1 colpo al pulsantino,
partiva subito ;-)
> non č mica uno scooter come gli altri.... č *speciale*!
Speciale... ssssssssii... vabbč... ;-P
STEVENB
>
> 2 batterie!?
2 batterie ti salvano sul Burgman tante volte.
Io ti stimo molto Leorap ma se non hai mai avuto un Burgman
che ha un impianto elettrico schifoso e' meglio che fai
parlare me che il burgman lo so a memoria.
> Cax, ma quanta fatica fa a partire?
Con 2 batterie hai piu' tempo a disposizione se ha problemi
di partenza.
> Fai prima a mettergli un motorino a scoppio 3cc,
> da macchinine telecomandate ;°°°)
Non scherziamo su queste cose, quando sei lontano da casa e
lo scooter non ti parte perche' hai una batteria ridicola so
ca22i amari, non auguro nessuno di trovarsi in quelle
condizioni, e' meglio spendere 50 euris una volta e il
problema sul B sparisce.
> O da una carburazione da sistemare (dopo aver messo una candela nuova,
> e pulito il filtro aria)... e provare a mettere una candela di grado termico
> diverso...?
Il carburatore sul B e' sigillato ovvero le regolazioni di
carburazioni sono attappate e se non hai il manuale fai solo
danni. Cambiare la candela di grado termico diverso da
quello che prescrive la S non serve a nulla. Il problema
della difficoltosa partenza a freddo e dello spegnimento al
semaforo e' al 90% imputabile allo starter automatico del B
che fa schifo ed in piu' non e' riparabile in quanto e'
sigillato.
LEOrap
>> 2 batterie!?
>
> 2 batterie ti salvano sul Burgman tante volte.
;-/ cax, han fatto proprio una bella progettazione ;-/
> Io ti stimo molto Leorap ma se...
Aglia... cominciano le parolacce...
^_^
> non hai mai avuto un Burgman che ha un impianto elettrico
> schifoso e' meglio che fai parlare me che il burgman lo
> so a memoria.
Si, si, mi scusi o sommo ;°°°°)
Cax, che bello, fra un po vi tocca mettere un motore da
motosega x avviare quello dello scooter... ;°°)
>> Cax, ma quanta fatica fa a partire?
>
> Con 2 batterie hai piu' tempo a disposizione se ha problemi
> di partenza.
Si, ok... ma caxx... il mezzo dovrebbe partire dopo max
10-15secondi di insistenza... non dopo un mese con una centrale
termonucleare che fa girare il motore...
>> Fai prima a mettergli un motorino a scoppio 3cc,
>> da macchinine telecomandate ;°°°)
>
> Non scherziamo su queste cose, quando sei lontano da casa e
> lo scooter non ti parte perche' hai una batteria ridicola so
> ca22i amari, non auguro nessuno di trovarsi in quelle
> condizioni, e' meglio spendere 50 euris una volta e il
> problema sul B sparisce.
No, capisco la tua incaxxatura...
Mi son solo stupido di quanto sia strano il dover mettere una 2°
batteria x esser sicuri che così si riesce a tornare a casa...
pare quasi una cosa assurda...
>> O da una carburazione da sistemare (dopo aver messo una candela nuova,
>> e pulito il filtro aria)... e provare a mettere una candela di grado
>> termico
>> diverso...?
>
> Il carburatore sul B e' sigillato ovvero le regolazioni di
> carburazioni sono attappate e se non hai il manuale fai solo
> danni.
Capito...
> Cambiare la candela di grado termico diverso da
> quello che prescrive la S non serve a nulla.
Mah... han canato con la batteria7avviamento, vuoi che magari non
han canato con le candele?
> Il problema
> della difficoltosa partenza a freddo e dello spegnimento al
> semaforo e' al 90% imputabile allo starter automatico del B
Si, ma questo solo nei primi 5-10min, poi non
può spegnersi x lo starter...
> che fa schifo ed in piu' non e' riparabile in quanto e'
> sigillato.
;-/
Mi sa che vi posso far solo le condolianze x il mezzo...
Ed io pensavo che il leo fosse sfigato quando è morto a 55k km ;°°)
Starflex
> non vorrei deire niubbate (non conoscendo esattamente l'alimentazione
> del tuo burgman), ma con il leonardo quando non ne vuole sapere di
> partire basta spalancare il gas, richiuderlo, aspettare 5 secondi e
> provare ad accenderlo. Funziona alla grande! Il minimo ai semafori
> però è un'altra storia...
Confero!
Azioni la pompa di ripresa e riesci a mandare un po' di benzina nel
collettore di aspirazione.
ALtro problema del Burg è che a volte si stacca la cassa filtro...
Starflex
> COme faccio a controllare se lo starter automatico funziona?????
Semplice!
Smontalo dal carburatore (non ho presente il carb del Burghy..ma penso sia
fissato con X viti), sfila il connettore che lo collega all'impianto
elettrico e dai alimentazione allo starter stesso (una un trasformatore a 9
V, ad esempio).
Dopo qualche minuto dovrebbe "muoversi" il pistoncino dello starter (e lo
starter dovrebbe scaldarsi) che chiude il passaggio supplementare.
Una cosa: se lo starter non funziona...dovrebbe partire a freddo e andare
male a caldo..dato che in default lo starter è in posizione APERTO (e quindi
passaggio supplementare)..e man mano che il motore gira chiude il passaggio
supplementare...