Variatore / asservitore di coppia - Majesty 250
vincenzo mattia
( :D )che da poco ha scoperto questo fantastico newsgroup.
Dopo questa breve presentazione vi propongo subito la mia domanda /
richiesta di informazioni...
3 settimane fa il mio scooterone, uno yamaha majesty 250 (anno '03), ha
accusato un problema alla trasmissione.
In pratica , al minimo senza accelerare, lo scooterone continuava a
spingere, come se avesse un problema al cambio/variatore/frizione (sono un
principiante di motori purtroppo) e non staccasse, e a motore spento la
ruota era completamente bloccata.
Ad ogni semaforo rosso era una tragedia, come potete ben immaginare...e per
evitare ulteriori danni decisi di portarlo a farlo vedere all'assistenza
autorizzata yamaha piu vicina..dove ho comprato praticamente lo scooterone.
Lo scooterone ha 21.500km, ho fatto i tagliandi fino a 17.500 km e poi ho
interrotto...ho già cambiato la cinghia a 16.000km.
Gli è stata "diagnosticata" una usura anomala di alcuni cuscinetti del
variatore e l'unica cosa che gli poteva essere fatta era quella di
cambiargli il variatore/asservitore di coppia.
Volevo solo chiedere ai piu esperti , o a chiunque abbia informazioni sui
pezzi di ricambio, se secondo voi il prezzo di 240? ,solo per quanto
riguarda il pezzo di ricambio, sia un prezzo onesto o no..alla fine ne sono
uscito con 330? totali (ho fatto cambiare anche i freni posteriori) compresa
la manodopora......voi che ne dite?
Grazie in anticipo per le risposte!
Ciao a tutti!
Gec
> uscito con 330? totali (ho fatto cambiare anche i freni posteriori)
> compresa la manodopora......voi che ne dite?
benvenuto nel club dei derubati...
:-(
--
gec
--
kain
*manodopera :D
"Gec" <250[in_lettere]@yahoo.it> ha scritto nel messaggio
news:e9ld4h$8bb$1...@nnrp-beta.newsland.it...
Zac
"vincenzo mattia" <vma...@attiva.biz> ha scritto nel messaggio
news:e9lbtq$j4t$1...@nntp.aioe.org...
Però. A buon mercato non è. Il variatore è originale o hai messo il multivar
della Malossi. Quest' ultimo, compresa la puleggia codotta, seza la cinghia
di trasmissione, al pubbblico dovrebbe costare intorno i 140 euro + iva.
Quello originale costa di più, ma un concessionario ha un buon margine sul
prezzo (più margine dovrebbe voler dire costo della manodopera più onesto!)
Non so se il majesty dietro abbia il freno a disco o a tamburo. In entrambi
i casi la sostituzione è un lavoro di 20-25 minuti.
Quindi a parer mio, il conto mi sembra aun pò caruccio, ma leggendo i prezzi
che girano non c' è da stupirsi più di tanto.
(C'è chi spende 500 euro per un tagliando dei 30000 del Beverly!)
>
> Grazie in anticipo per le risposte!
> Ciao a tutti!
Di niente. Ciao.
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kain
pacco :D
Il bello (se cosi si può dire :D) è che ho pure un altro problema...la
lancetta che indica la temperatura dell'acqua funziona e non
funziona..secondo me è un contatto perchè quando sto fermo indica
correttamente la temperatura..ma appena accelero cade come se spegnessi lo
scooter.. e quelli m'hanno chiesto 400? perchè dovrebbero cambiare tutto il
cruscotto della strumentazioneee!!!
piuttosto lo smonto e lo riparo da solo...
"Zac" <zacd...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:44be38b1$0$45308$4faf...@reader3.news.tin.it...
Zac
"kain" <vma...@attiva.biz> ha scritto nel messaggio
news:e9ldka$leb$1...@nntp.aioe.org...
> Hanno montato quello originale, a quanto pare...vabbe...m'hanno fatto er
> pacco :D
>
> Il bello (se cosi si può dire :D) è che ho pure un altro problema...la
> lancetta che indica la temperatura dell'acqua funziona e non
> funziona..secondo me è un contatto perchè quando sto fermo indica
> correttamente la temperatura..ma appena accelero cade come se spegnessi lo
> scooter.. e quelli m'hanno chiesto 400?
Però!
perchè dovrebbero cambiare tutto il
> cruscotto della strumentazioneee!!!
> piuttosto lo smonto e lo riparo da solo...
>
>
l' alternativa è portare la strumentazione dai riparatori di tachimetri/
contachilometri. Di solito sono onesti nei prezzi.
pablicus_fes250
>
> Volevo solo chiedere ai piu esperti , o a chiunque abbia informazioni sui
> pezzi di ricambio, se secondo voi il prezzo di 240?
Ciao e benvenuto.. facendo una ricerca su google puoi renderti conto
del costo dei pezzi.. per quanto riguarda il variatore ho trovato
questo su brico moto
"VARIATORE MAJESTY 250 COMPLETO
MALOSSI
Riferimento prodotto:
YAMAHA - Cil. 250
Listino €. 142,00 Sconto Brico 11%: €. 126,38"
Non so dirti però se il Malossi costa più o meno rispetto
all'originale..
Starflex
.
> In pratica , al minimo senza accelerare, lo scooterone continuava a
> spingere, come se avesse un problema al cambio/variatore/frizione
> (sono un principiante di motori purtroppo) e non staccasse, e a
> motore spento la ruota era completamente bloccata.
Vibrazioni anomale?
Se no, potevano essere semplicemente le molle della frizione rotte.Costo 10
Euro,e danno esattamente il difetto da te lamentato.
Il variatore (inteso come tale) NON HA alcun cuscinetto,ma proprio neanche
uno.
Il correttore di copia ne ha due, ma se uno si dovesse rompere, il mezzo
vibrerebbe come un ossesso.
> Volevo solo chiedere ai piu esperti , o a chiunque abbia informazioni
> sui pezzi di ricambio, se secondo voi il prezzo di 240? ,solo per
> quanto riguarda il pezzo di ricambio, sia un prezzo onesto o no..alla
> fine ne sono uscito con 330? totali (ho fatto cambiare anche i freni
> posteriori) compresa la manodopora......voi che ne dite?
240 Euro ci sta per un variatore originale. . .ma la rottura del variatore
secondo me non da quel problema...poi, non ho visto il mezzo,e tutto puo'
essere...
Se il mezzo aveva prestazioni normali (non era lentissimo in ripresa E aveva
un allungo ridicolo,con il motore che urlava di giri arrivato a 80
orari...), è possibile che ti abbiano tirato una incu*ata...
Muccio
news:44be44a0$0$30143$4faf...@reader4.news.tin.it...
> Vibrazioni anomale?
> Se no, potevano essere semplicemente le molle della frizione rotte.Costo
> 10 Euro,e danno esattamente il difetto da te lamentato.
Stesso problema sul vecchio LEO 150 che avevo. Risolto con pochi euro!
> 240 Euro ci sta per un variatore originale. . .ma la rottura del variatore
> secondo me non da quel problema...poi, non ho visto il mezzo,e tutto puo'
> essere...
> Se il mezzo aveva prestazioni normali (non era lentissimo in ripresa E
> aveva un allungo ridicolo,con il motore che urlava di giri arrivato a 80
> orari...), è possibile che ti abbiano tirato una incu*ata...
La vita è una tempesta e prenderlo nel culo è un lampo... (cit.)
Starflex
> La vita è una tempesta e prenderlo nel culo è un lampo... (cit.)
:-)))
LEOrap
news:44be44a0$0$30143$4faf...@reader4.news.tin.it...
> uno.
> Il correttore di copia ne ha due, ma se uno si dovesse rompere, il mezzo
> vibrerebbe come un ossesso.
Ma la ruota bloccata... ;-/
L'unica è che la frizione si sia sfasciata...
Anche col correttore di coppia andato, a motore spendo, la frizione deve
rimanere staccata...
E la ruota girare "linera" (un po a "fatica" visto che fa girare i rapporti
e l'olio rapporti...)
> 240 Euro ci sta per un variatore originale. . .ma la rottura del variatore
> secondo me non da quel problema...
Quoto, specie di rimaner bloccata la ruota.
> poi, non ho visto il mezzo,e tutto puo' essere...
Anche senza vederlo, ha il motore e blocco motore che tutti conosciamo...
;-P
> orari...), è possibile che ti abbiano tirato una incu*ata...
Anche per me...
--
LEOrap IHMS-Bergamo ICQ {76678996} LEOra...@hotmail.com
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Ex F12 truccato e Leonardo2½ tamarrizzato, ORA su Fz6 Fazer '04
NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante
Gec
>> orari...), è possibile che ti abbiano tirato una incu*ata...
>
> Anche per me...
arriverà presto, non temere...
--
gec
--
kain
usurato uno dei cuscinetti dell'asservitore di coppia e non riusciva a
metterlo apposto, e cosi ha dovuto cambiare tutto quanto.
Ricordo che prima di questo problema lo scooterone vibrava parecchio quando
partivo da fermo e specialmente in salita, e sopratutto con 2 persone la
vibrazione era piu intensa. :S
"Starflex" <Chup...@succhiainabondanza.it> ha scritto nel messaggio
news:44be44a0$0$30143$4faf...@reader4.news.tin.it...
Starflex
> Mi son confuso io, il meccanico dell'assistenza yamaha mi disse che
> si era usurato uno dei cuscinetti dell'asservitore di coppia e non
> riusciva a metterlo apposto, e cosi ha dovuto cambiare tutto quanto.
> Ricordo che prima di questo problema lo scooterone vibrava parecchio
> quando partivo da fermo e specialmente in salita, e sopratutto con 2
> persone la vibrazione era piu intensa. :S
E in velocità, vibrava o no?
Dico, superato il momento iniziale in cui vibrava tutto, a partire dai 30-40
orari, vibrava ancora o no??
LEOrap
news:e9o23v$7es$1...@nntp.aioe.org...
> Mi son confuso io, il meccanico dell'assistenza yamaha mi disse che si era
> usurato uno dei cuscinetti dell'asservitore di coppia e non riusciva a
> metterlo apposto, e cosi ha dovuto cambiare tutto quanto.
Per me ti ha cambiato il solo cuscinetto e ti ha fatto pagare tutto un
correttore di coppia nuovo...
Condor
<Chup...@succhiainabondanza.it> sadicamente scrisse:
> Se no, potevano essere semplicemente le molle della frizione
> rotte.Costo 10 Euro,e danno esattamente il difetto da te lamentato.
Quoto. ;-)
--
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX - ex Majesty 250 - 1°...6° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
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Legge di Bob sul marketing: "Non migliorare il prodotto, cerca un cliente
piu' scemo."