Problema Zip 50 SP
Giuseppe Costantino
Ho uno zip 50 sp, ora che ha piu' di 30.000km inizia a darmi qualche
problema.
In particolare, a volte, quando decellero per esempio fermandomi al
semaforo oppure quando dopo una salita lunga passo in discesa oppure
apparentemente senza motivo si spegne da solo.
Posso fare anche i salti mortali ma non riesco piu' ad accenderlo se non
passa qualche minuto (a volte + a volte -). Il meccanico della piaggio
piu' che cambiarmi la candela non ha fatto e il problema e' rimasto.
Io lo uso per andare a lavoro e rimanere fermo (a volte sotto la
pioggia) mi causa qualche problema.
Io non ne capisco veramente niente e quindi chiedo a voi se avete un
consiglio su come risolvere il problema.
Forse la marmitta otturata? La batteria completamente a zero puo'
influire? mah...
Se avete un consiglio su dove portarlo a far vedere qui a Bologna e'
gradito.
grazie
Giuseppe
LEO2e1/2rap
messaggio
news:Pine.LNX.4.58.04...@zibibbo.students.cs.unibo.it...
> Ciao a tutti.
> Ho uno zip 50 sp, ora che ha piu' di 30.000km inizia a darmi qualche
> problema.
Ebbeh...!
> In particolare, a volte, quando decellero per esempio fermandomi al
> semaforo oppure quando dopo una salita lunga passo in discesa oppure
> apparentemente senza motivo si spegne da solo.
Necessita di manutenzione!
> Posso fare anche i salti mortali ma non riesco piu' ad accenderlo se non
> passa qualche minuto (a volte + a volte -). Il meccanico della piaggio
> piu' che cambiarmi la candela non ha fatto e il problema e' rimasto.
> Io lo uso per andare a lavoro e rimanere fermo (a volte sotto la
> pioggia) mi causa qualche problema.
Immagino.
> Io non ne capisco veramente niente e quindi chiedo a voi se avete un
> consiglio su come risolvere il problema.
Ehm... in questi 30k km... che manutenzione č stata fatta?
> Forse la marmitta otturata?
Beh... se non č mai stata pulita/cambiata... direi che la sua strozzaturona
la fa...
> La batteria completamente a zero puo'
> influire? mah...
No, se vai di pedalina...
> Se avete un consiglio su dove portarlo a far vedere qui a Bologna e'
> gradito.
Non saprei...
Ipotizzando 30k km senza manutenzione...:
-Pulir candela (o meglio cambiarla) e filtro aria...
-Pulire/cambiare marmitta se non lo hai ancora fatto...
-Usar olio 100% sintetico
-cambio olio rapporti
-cambio olio freni (al prossimo cambio pastiglie freni)
-eventualmente controlalre la regolazione del carburatore.
--
LEO2e1/2rap IHMS {Bergamo} ICQ {76678996}
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BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
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SQUADRONE VOLANTE DI IHMS
Giuseppe il chimico
>
> Ebbeh...!
:)
> Ehm... in questi 30k km... che manutenzione č stata fatta?
Cambio olio motore l'anno scorso credo.
Sempre l'anno scorso cambio della cinghia.
>>Forse la marmitta otturata?
> Beh... se non č mai stata pulita/cambiata... direi che la sua strozzaturona
> la fa...
Mai pulita/cambiata. anche come aspetto esteriore non sta un granche'.
Ho letto qui sul newsgroup che posso metterne una non originale
risparmiando qualcosa e rimanendo conforme all'omologazione del veicolo,
ci penso su visto che non vorrei spenderci molto su questo mezzo che
magari mi muore fra 1000km.
>>La batteria completamente a zero puo'
>>influire? mah...
> No, se vai di pedalina...
ok. grazie. una cosa in meno da guardare.
> Ipotizzando 30k km senza manutenzione...:
> -Pulir candela (o meglio cambiarla) e filtro aria...
candela cambiata 2 settimane fa. filtro aria no: il meccanico non l'ha
fatto e io non so dove mettere mani. e' facile da fare?
> -Pulire/cambiare marmitta se non lo hai ancora fatto...
Al cambio della marmitta ci ho anche pensato ma vorrei prima essere
certo che il problema sia li. Magari nel week-end provo a smontarla e
sbatterla contro un muro.
Per cercare di pulirla senza aprirla e senza dargli fuoco, devo
'ravanare' sulla parte dello scarico o sulla parte dell'attaccatura?
> -Usar olio 100% sintetico
ehm.. io uso il Castrol Top 50 da una vita direi.
> -cambio olio rapporti
> -cambio olio freni (al prossimo cambio pastiglie freni)
> -eventualmente controlalre la regolazione del carburatore.
Ho chiesto al meccanico di dargli una pulitina ma secondo lui il
problema non e' li.
Grazie mille per la risposta comunque.
Marco
> semaforo oppure quando dopo una salita lunga passo in discesa oppure
> apparentemente senza motivo si spegne da solo.
Secondo me è il filtro aria un po' otturato, la cosa migliore è comprare la
spugnetta nuova la trovi da qualsiasi ricambista, puoi comprarla anche non
della Piaggio, comunque quello che trovi, sarà sui 2-3 ? .
Poi cambiarla è relativamente semplice, sopra alla pedalina dovrebbe esserci
una "scatoletta" nera, quello è l'air box, ci sono sopra delle viti che
permettono di aprirlo (NON va smontato, solo aperto anteriormente), aprilo
(potrebbe essere necessario smontare la carena laterale, non ricordo a
memoria se va smontata o no sullo Zip) e cambia la spugna.
Potresti anche pulirla ma secondo me per 2-3 ? non ne vale la pena, ci
spendi mezzo euro di benza per pulirla se è molto sporca e comunque non è
come metterla nuova.
Dovrebbe andare a posto.
Ciao!
Giuseppe il Chimico
Marco wrote:
> Dovrebbe andare a posto.
provero'. grazie del consiglio
LEO2e1/2rap
news:fiY5c.497$xu6...@tornado.fastwebnet.it...
> > Ebbeh...!
>
> :)
> > Ehm... in questi 30k km... che manutenzione è stata fatta?
>
> Cambio olio motore l'anno scorso credo.
? come cambio olio... mica è un 2T... semmai rabbocchi il serbatoio...
> Sempre l'anno scorso cambio della cinghia.
Nient'altro...?
> >>Forse la marmitta otturata?
> > Beh... se non è mai stata pulita/cambiata... direi che la sua
strozzaturona
> > la fa...
>
> Mai pulita/cambiata. anche come aspetto esteriore non sta un granche'.
Mi sa che è ora di cambiarla...
> Ho letto qui sul newsgroup che posso metterne una non originale
> risparmiando qualcosa e rimanendo conforme all'omologazione del veicolo,
Una omologata... (da modificare x ottener qualcosina d+ ;-P)
> ci penso su visto che non vorrei spenderci molto su questo mezzo che
> magari mi muore fra 1000km.
Eh... vai a saperlo...
> > Ipotizzando 30k km senza manutenzione...:
> > -Pulir candela (o meglio cambiarla) e filtro aria...
> candela cambiata 2 settimane fa. filtro aria no: il meccanico non l'ha
> fatto e io non so dove mettere mani. e' facile da fare?
Beh... ssssi, ma se hai poca maneggevolezza con la meccanica in generale,
sarò meglio che lo fai fare...
> > -Pulire/cambiare marmitta se non lo hai ancora fatto...
> Al cambio della marmitta ci ho anche pensato ma vorrei prima essere
> certo che il problema sia li. Magari nel week-end provo a smontarla e
> sbatterla contro un muro.
! ;°°°°°°°°)
Fai un filmato di tutto, che voglio vederlo ;°°°°)
X pulirla, devi togliere tutto cioò che non è metallico (es silenziatori)...
metterla sul fuoco, arroventarla, picchettarla piano con qualcosa e
soffiarci
dentro aria compressa...
> Per cercare di pulirla senza aprirla e senza dargli fuoco, devo
> 'ravanare' sulla parte dello scarico o sulla parte dell'attaccatura?
ehh... non otterresti molto...
il tappo di schifo si fa molto all'interno della marmitta...
Lo scarico e l'ingresso (attacco al motore) puoi pulirli un poco...
Ma non ti cambia molto...
> > -cambio olio rapporti
> > -cambio olio freni (al prossimo cambio pastiglie freni)
> > -eventualmente controlalre la regolazione del carburatore.
> Ho chiesto al meccanico di dargli una pulitina
Lui, voglia di lavorare no... vabbè... hai risparmiato soldi...
> ma secondo lui il problema non e' li.
IMO la marmitta...
Andrea Scalas
controllare il filtro della benzina. Se il problema sussiste allora provvedi
o alla sostituzione delle fasce (se ritieni che il cilindro vada ancora)
10euro, far retificare il cilindro 50 euro, o ancora meglio sostituirlo con
poca spesa 60-70 euro.
"Giuseppe Costantino" <cost...@zibibbo.students.cs.unibo.it> ha scritto nel
messaggio
news:Pine.LNX.4.58.04...@zibibbo.students.cs.unibo.it...
Giuseppe il chimico
>
> ? come cambio olio... mica è un 2T... semmai rabbocchi il serbatoio...
beh come non e' un 2T... e' un 50..
>>Mai pulita/cambiata. anche come aspetto esteriore non sta un granche'.
> Mi sa che è ora di cambiarla...
ho capito. mi informo sui prezzi va...
> Beh... ssssi, ma se hai poca maneggevolezza con la meccanica in generale,
> sarò meglio che lo fai fare...
> ! ;°°°°°°°°)
> Fai un filmato di tutto, che voglio vederlo ;°°°°)
magari il filmato no... ma le foto posso farle! :)
> X pulirla, devi togliere tutto cioò che non è metallico (es silenziatori)...
> metterla sul fuoco, arroventarla, picchettarla piano con qualcosa e
> soffiarci
> dentro aria compressa...
ho capito... la compro nuova.
se ce la faccio stasera passo al centro ricambi piaggio e vedo quanto
costa quella originale, poi magari giro anche per quelle omologate.
ciao
Giuseppe il chimico
> Ciao, ti consigliere di dargli una bella pulita al carburatore, filtro e
> controllare il filtro della benzina. Se il problema sussiste allora provvedi
> o alla sostituzione delle fasce (se ritieni che il cilindro vada ancora)
> 10euro, far retificare il cilindro 50 euro, o ancora meglio sostituirlo con
> poca spesa 60-70 euro.
>
Non so dove abiti tu ma qui a bologna solo che lo scooter te lo guardano
da tre metri si prendono dei soldi.
Per un controllo a questo problema senza risolverlo e cambiando la
candela si sono presi 20 euro!
Andrea Scalas
"Giuseppe il chimico" <gius...@giuseppe.giu> ha scritto nel messaggio
news:vgh6c.2126$xu6...@tornado.fastwebnet.it...
Che ladri!!! Cmq io intendevo i prezzi senza manodopera che presumevo la
facessi tu! In caso contrario raddoppia i prezzi!!!
Giuseppe il Chimico
Andrea Scalas wrote:
> Che ladri!!! Cmq io intendevo i prezzi senza manodopera che presumevo la
> facessi tu! In caso contrario raddoppia i prezzi!!!
A smontare sono pure bravo, il rimontare e' il problema
Diciamo che a volte riesco a montare le sorprese dell'ovetto kinder. ç=)
LEO2e1/2rap
> > ? come cambio olio... mica è un 2T... semmai rabbocchi il serbatoio...
>
> beh come non e' un 2T... e' un 50..
Azz... scusa m'era scappato il "?" dopo 2T.
Cmq rabbocchi l'olio non lo cambi MAI ;-)
P.s: esistono anche 50ini 4T ;-)
> >>Mai pulita/cambiata. anche come aspetto esteriore non sta un granche'.
> > Mi sa che è ora di cambiarla...
>
> ho capito. mi informo sui prezzi va...
Eggià...
> > ! ;°°°°°°°°)
> > Fai un filmato di tutto, che voglio vederlo ;°°°°)
>
> magari il filmato no... ma le foto posso farle! :)
menbtre la sbatti contro il muro, son scene da non dimenticare ;-P
> > X pulirla, devi togliere tutto cioò che non è metallico (es
silenziatori)...
> > metterla sul fuoco, arroventarla, picchettarla piano con qualcosa e
> > soffiarci
> > dentro aria compressa...
>
> ho capito... la compro nuova.
Eggià... "ti conviene"...
> se ce la faccio stasera passo al centro ricambi piaggio e vedo quanto
> costa quella originale, poi magari giro anche per quelle omologate.
Capito.
Anche se quelle omologate (e poi sbloccate), ti fan andare un poco d+...
Marco
> Anche se quelle omologate (e poi sbloccate), ti fan andare un poco d+...
Vero.
Se vuoi un consiglio, LeoVinci SP3.
Una bomba, economica, silenziosissima e, ovviamente, omologata.
Con una Sito risparmi 10? e vai molto peggio....
Ciao
P.S. Comunque la marmitta intasata peggiora le prestazioni ma lo scooter
dovrebbe restare acceso :-)