(T-MAX 500) quale variatore?
Capolupodue
non mi interessa la velocità, quanto la ripresa e, ahimè i consumi (che
di regola fanno giù un alcoolizzato il timacchèse...
a voi il consiglio... ho una scelta tra malossi e polini, grammature da
18 a 16 o forse meno...
costo tutti intorno ai 200 euro..
che fo?
qualcuno che mi dà una dritta sui pro e contro o che ce l'ha montati?
grazieeeeeeeeeeee
--
Le domande pazze di Biutiful:
- Thorne è il personaggio preferito di Tinmartin?
Condor
<Capol...@noa.it> sadicamente scrisse:
> a voi il consiglio... ho una scelta tra malossi e polini, grammature
> da 18 a 16 o forse meno...
Sicuramente Polini, anche per via dello spinotto che va ingrassato
periodicamente ma dura una vita.
Per i rulli ci sono quelli originali Yama del Majesty 400, da 15 grammi. ;-)
--
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
ex Dink 150LX - ex Majesty 250 - 1°...6° CSRN IHMS - ICQ#51583469
*Co-fond. di IHMS/Vice Presid. G.C.I.* per volere di S.Entita' Jacops I°
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Trattate sempre bene i vostri figli, saranno loro che sceglieranno
un giorno in che ospizio mettervi...
ThePool
>a voi il consiglio... ho una scelta tra malossi e polini, grammature da
>18 a 16 o forse meno...
Non ho capito bene, ma se hai problemi coi consumi, dovresti rimontare un
variatore originale.
A seconda dello stile di guida, un variatore aftermarket (Polini, meglio
rifinito, IMHO) con rulli non troppo leggeri (per modelli dopo il 2004
diciamo almeno 16gr) ti permetterebbe di non consumare di piu'.
Ovvio che se guidi on-off allora non c'e' variatore che tenga... :)
V
--
Pino aka ThePool "Temerario 3-il Duro"(Guidonia T M A X)
membro G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I
I miei viaggi: http://www.motorellando.it
"mettere il casco senza avere la testa non serve a niente" [cit.]
Giulio GMDB©
"Capolupodue" <Capol...@noa.it> ha scritto nel messaggio
>
> a voi il consiglio... ho una scelta tra malossi e polini, grammature
da
> 18 a 16 o forse meno...
Intanto dipende da che modello di T-max hai... Io ho il malossi con
rulli da 16 e mi trovo bene, però parlavo con dei ragazzi del T-max Club
che mi dicevano che attualmente il migliore è uno di cui non ricordo la
marca che non è nè malossi nè polini. Prova a vedere sul loro sito
www.tmaxclub.it
--
Giulio GMDB© giuliux[@.AT.]tin.it # (da casa...)
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GMDB© HOME PAGE: >>>> http://www.gmdb.it <<<<
§§ Etichettatore ufficiale di IHMS §§
Io ed il mio T-Max su: http://www.gmdb.it/t-max <<T-Max '04>>
http://www.gmdb.it/?ipark I Newsgruppari versione South Park
LEOrap
news:5amtalF...@mid.individual.net...
> Intanto dipende da che modello di T-max hai... Io ho il malossi con
> rulli da 16 e mi trovo bene, però parlavo con dei ragazzi del T-max Club
> che mi dicevano che attualmente il migliore è uno di cui non ricordo la
> marca che non è nè malossi nè polini. Prova a vedere sul loro sito
> www.tmaxclub.it
Sarà Pinasco/Betella...
c'è anche TopPerformances...
--
LEOrap Fz6-Fazer '04 LEOra...@hotmail.com
LEOrap
news:mn.655b7d758...@noa.it...
> che fo?
>
> qualcuno che mi dà una dritta sui pro e contro o che ce l'ha montati?
Nello specifico dei Tmax, lascio ad altri il consiglio giusto,
io in generale, opterei per il Polini (il variatore scorre sulla boccola
lubbrificata a grasso anzichè a bronzina...) con rulli Malossi o
meglio originali (specie se ti lamenti dei consumi)...
ThePool
wrote:
>Intanto dipende da che modello di T-max hai... Io ho il malossi con
>rulli da 16 e mi trovo bene, però parlavo con dei ragazzi del T-max Club
>che mi dicevano che attualmente il migliore è uno di cui non ricordo la
>marca che non è nè malossi nè polini. Prova a vedere sul loro sito
>www.tmaxclub.it
Variatore Trasversale J.costa.
Provato, mi sembra buono, sale molto regolarmente ma non saprei dirti
altro, il tmax era troppo taroccato per poter fare paragoni ;)
Capolupodue
> "Capolupodue" <Capol...@noa.it> ha scritto nel messaggio
>>
>> a voi il consiglio... ho una scelta tra malossi e polini, grammature da
>> 18 a 16 o forse meno...
>
> Intanto dipende da che modello di T-max hai...
è un T-MAX del 2002 a carburatori, con motore appena rifatto...
> Io ho il malossi con
> rulli da 16 e mi trovo bene, però parlavo con dei ragazzi del T-max Club
> che mi dicevano che attualmente il migliore è uno di cui non ricordo la
> marca che non è nè malossi nè polini. Prova a vedere sul loro sito
> www.tmaxclub.it
fatto, ma c'è chi dice polini, altri malossi... mi sa tanto che è roba
di "culo", ossia se va bene, va bene.
volevo avere la massima accellerazione, perchè della velocità, non è
che mi importi tanto, tutto si gioca dai 50 all'ora ai 120/140 per
brevi tratti.. (lo uso per il lavoro e mi piace fare il sorpassino alla
"automan" in caso di bisogno.. )
oltretutto al max si va sulla gardesana...
diciamo che mi sto abituando al "non ON/OFF" cioè uno stile di guida
più tranquillo...
mi piace il Timmy perchè apri, arriva a 70/80 e li mantiene con un filo
di gas... e vai.
comunque, avevo sentito di grammature attorno ai 15 gr... qualcuno sa
dirmi (una volta per tutte) ad un profano, come scegliere le
grammature?
Grazie
--
Piccolo vocabolario del gnius:
GARGONZA: Dicesi di ragazza molto attraente -
Condor
<ThePool...@motorellando.it> sadicamente scrisse:
> Variatore Trasversale J.costa.
Lascia perdere. :-(
Tecnicamente è una cag*ta: è molto più pesante, a quanto pare solo una delle
due semipulegge è motrice (quindi la trazione è solo su uno dei due lati
della cinghia), le massette costano un botto (sono ben 16) e si spiattellano
in un amen.
Meglio l'originale allora. ;-)
--
* Bianco & Focaccia *
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Condor e Alice su Yamaha Majesty 400/'05 - GE/PonteX°
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C'è un pollo che nasce ogni minuto, se lo trovi hai fatto fortuna. (T.
Barnum)
Giulio GMDB©
"Capolupodue" <Capol...@noa.it> ha scritto nel messaggio
> > Intanto dipende da che modello di T-max hai...
>
> è un T-MAX del 2002 a carburatori, con motore appena rifatto...
In quello il variatore va ancora ingrassato, sul modello iniezione
invece il variatore lavora a secco.
Per il tuo effettivamente forse è meglio il polini...
> comunque, avevo sentito di grammature attorno ai 15 gr... qualcuno sa
> dirmi (una volta per tutte) ad un profano, come scegliere le
> grammature?
Non esistono regole... Dipende dal variatore e da quello che vuoi
ottenere. O trovi lo smanettone che ha già fatto mille prove o cominci
tu a provare diversi pesi... Con i rulli da 15 dovresti avere una buona
accelerazione con un po' di perdita di velocità massima. In città i
consumi aumenteranno di sicuro di pari passo con l'aumento delle
prestazioni.
VeMaPiaggio
E ti pareva che quando si parla di hackerare il tmax non spuntava Pino :))
Ho scorperto che anche il Tmax mugisce.....stavo entrando in crisi
d'astinenza da master 460.
Suppongo sia la cinghia e lo quando apro all'improvviso.
--
VeMacs
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
acar
> Suppongo sia la cinghia e lo quando apro all'improvviso.
ehhhh?????
traduci please...
:-D
--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/
ThePool
> E ti pareva che quando si parla di hackerare il tmax non spuntava Pino :))
'sagerato!
> Ho scorperto che anche il Tmax mugisce.....stavo entrando in crisi
> d'astinenza da master 460.
??
ma sul master non era la frizione a muggire? sul tmax e' in bagno d'olio,
mi sembra strano riesca a fare lo stesso rumore...
posso dirti che il tmax che ho adesso, rispetto al 2004 e' sicuramente
piu' rumoroso (l'accoppiata dischi pastiglie, il motore che manda piu'
vibrazioni), ma muggito no, quello ancora non l'ho sentito, almeno non
come sul master.
> Suppongo sia la cinghia e lo quando apro all'improvviso.
Piu' che dalla cinghia, penso siano i rulli: quando sono spiattellati, sul
mio tmax provocano una vibrazione "lunga" che entra in risonanza a certi
regimi e poi sparisce.
--
V
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Pino aka ThePool "Temerario 3-il Duro"(Guidonia T M A X)
membro G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I
I miei viaggi: http://www.motorellando.it
"mettere il casco senza avere la testa non serve a niente" [cit.]
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VeMaPiaggio
> 'sagerato!
:PP
> ??
> ma sul master non era la frizione a muggire? sul tmax e' in bagno d'olio,
> mi sembra strano riesca a fare lo stesso rumore...
Si era/è la frizione che "mugisce" ed è nettamente piu rumorosa di quella
sento sul tmacs.
> posso dirti che il tmax che ho adesso, rispetto al 2004 e' sicuramente
> piu' rumoroso (l'accoppiata dischi pastiglie, il motore che manda piu'
> vibrazioni), ma muggito no, quello ancora non l'ho sentito, almeno non
> come sul master.
Lo fà quando apro all'improvvisoe sempra proprio che la cinghia slitti.
> Piu' che dalla cinghia, penso siano i rulli: quando sono spiattellati, sul
> mio tmax provocano una vibrazione "lunga" che entra in risonanza a certi
> regimi e poi sparisce.
No penso siano i rulli anche perchè hanno solo 4500km e non penso/spero
siano già spiattellati.
--
VeMacs
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VeMaPiaggio
> ehhhh?????
> traduci please...
Scusa, mi sono rimasti dei pezzi di arrosticini tra i denti :P
--
VeMacx