non parte in discesa uno scooter?

[Tobia]

se si scarica la batteria,� possibile avviare uno scooter in discesa?
Mi hanno detto che con una moto � possibile perch� ha le marce,mentre lo
scooter ha il variatore che non lo permette.

Grazie

[il fu snowdog]

Il 01/09/2014 00:12, Tobia ha scritto:
> se si scarica la batteria,ￜ possibile avviare uno scooter in discesa?
> Mi hanno detto che con una moto ￜ possibile perchￜ ha le marce,mentre lo

> scooter ha il variatore che non lo permette.

piￜ che il variatore, la frizione centrifuga che attacca solamente a un
dato numero di giri del motore
quindi a motore spento trasmissione e motore non sono accoppiati per cui
ￜ impossibile poter avviare a spinta o in discesa


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The measure of a life is a measure of love and respect
So hard to earn, so easily burned

[Mont di Buje]

Ricordo che qualche anno fa ho letto di una azienda che ha prodotto in un
blocco unico la doppia frizione di cui una solidale con il motore e l'altra
solidale con la trasmissione, quest'ultima disinseribile o inseribile a
seconda di quello che uno vuole fare. Chissￜ perchￜ non hanno continuato a
produrla.

"il fu snowdog" <sno...@tiscali.invalid> ha scritto nel messaggio
news:lu14pv$ni5$2...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...

---
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[El_Ciula]

"Mont di Buje" <montd...@bujefriul.it> ha scritto nel messaggio
news:lu18f8$3uu$1...@speranza.aioe.org...

> Ricordo che qualche anno fa ho letto di una azienda che ha prodotto in un
> blocco unico la doppia frizione di cui una solidale con il motore e
> l'altra solidale con la trasmissione, quest'ultima disinseribile o

> inseribile a seconda di quello che uno vuole fare. Chiss� perch� non hanno
> continuato a produrla.

Gli scooter avevano inizialmente tutti la pedalina per l'avviamento oltre al
motorino, poi si sono resi conto che oltre a costare erano ben in pochi
realmente in grado di avviare il motore con la pedalina e l'hanno bandita.
Costare in quanto il coperchio carter deve essere in metallo e non di
plastica come ormai � moda e deve contenere il meccanismo riduttore ed il
pignone d'innesto.

[il fu snowdog]

Il 01/09/2014 10:13, El_Ciula ha scritto:
> "Mont di Buje" <montd...@bujefriul.it> ha scritto nel messaggio
> news:lu18f8$3uu$1...@speranza.aioe.org...
>> Ricordo che qualche anno fa ho letto di una azienda che ha prodotto in un
>> blocco unico la doppia frizione di cui una solidale con il motore e
>> l'altra solidale con la trasmissione, quest'ultima disinseribile o

>> inseribile a seconda di quello che uno vuole fare. Chissￜ perchￜ non hanno

>> continuato a produrla.
>
> Gli scooter avevano inizialmente tutti la pedalina per l'avviamento oltre al
> motorino, poi si sono resi conto che oltre a costare erano ben in pochi
> realmente in grado di avviare il motore con la pedalina e l'hanno bandita.
> Costare in quanto il coperchio carter deve essere in metallo e non di

> plastica come ormai ￜ moda e deve contenere il meccanismo riduttore ed il
> pignone d'innesto.
>
>


se non hai corrente la pompa dell'iniezione non funziona, per cui
benzina al motore non ne arriverￜ mai...
il pedale di avviamento a questo punto servirebbe a ben poco

era invece utile sui motori a carburatori, dove basta la depressione
data dal cilindro in movimento a richiamare benzina

il mio ex scooter Kymco Agility 150 (a carburatori seppur euro 3) aveva
il pedale di avviamento, il 200 che ￜ ad iniezione invece ne ￜ sprovvisto

[El_Ciula]

"il fu snowdog" <sno...@tiscali.invalid> ha scritto nel messaggio
news:lu1koe$620$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...

> Il 01/09/2014 10:13, El_Ciula ha scritto:

> se non hai corrente la pompa dell'iniezione non funziona, per cui benzina

> al motore non ne arriver� mai...

> il pedale di avviamento a questo punto servirebbe a ben poco
>
> era invece utile sui motori a carburatori, dove basta la depressione data
> dal cilindro in movimento a richiamare benzina
>
> il mio ex scooter Kymco Agility 150 (a carburatori seppur euro 3) aveva il

> pedale di avviamento, il 200 che � ad iniezione invece ne � sprovvisto

Hai ragione, ma parlo del periodo "a carburatore", lascia stare kymco,
parliamo di Honda e altri marchi commercialmente piu' redditizi, scomparve
ben prima di quel problema tecnico.

[il fu snowdog]

Il 01/09/2014 15:20, El_Ciula ha scritto:
> Hai ragione, ma parlo del periodo "a carburatore", lascia stare kymco,
> parliamo di Honda e altri marchi commercialmente piu' redditizi, scomparve
> ben prima di quel problema tecnico.

ah ok