come ridurre i consumi di uno scooter????
Flash83
litro...
<igle...@hotmailnospam.it> ha scritto nel messaggio
news:3a9bb12...@news.tiscalinet.it...
> Come si fa a ridurre i consumi di uno scooter?
> Ho compato da poco uno scooter aprilia 50 rally, niente da dire per
> adesso sul suo funzionamento a parte che il concessionario Aprilia di
> Pisa ha fatto la cazzata di consegnarmi lo scooter senza aver
> controllato le gomme (0,5 Bar davanti e 0,4 di dietro), praticamente
> al 27 chilometro lo scooter mi è andato via in curva con tutto quello
> che consegue, compreso il fatto che i graffi allo scudo me li devo
> aggiustare io mi sa, dubito di poter farla pagare al concessionario.
> Tornando a bomba sull'argomento, ho notato che il rally ha una
> discreta accellerazione durante la quale il consumo della benzina va
> alle stelle, è possibile ridurre i consumi di uno scooter che fa circa
> 20 km con un litro anche a scapito delle prestazioni velocistiche
> generali????
> MI hanno detto che utilizzando un giglè di alcune misure inferiore si
> poteva ridurre il consumo dello scooter anche se a scapito della
> velocità, è possibile??
> ne vale la pena o si rischia di danneggiare il motore????
> Si riduce il consumo??? qualcuno ha fatto qualche esperimento in tal
> senso?
> Ciao!!
>
>
> leva nospam dall'indirizzo di posta per rispondere
Leo
"Flash83" <Fra83...@Hotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:97ibvl$ch9$1...@fe1.cs.interbusiness.it...
> Beh io col mio Beta elaboratissimo (na bomba!!!120km/h) ci faccio i 10 con
1
> litro...
Io col mio 491 faccio 60Km con un pieno (7.5l): quindi 8Km/l!!!!! CIAO!!!
Marvin mar...@freemail.it
Benelli 491 Racing RRRRosso
Merlino
<igle...@hotmailnospam.it> ha scritto nel messaggio:
> Come si fa a ridurre i consumi di uno scooter?
[...]
A parte le modifiche all'impianto di alimentazione (che mi sembrano troppo
radicali), una buona riduzione dei consumi la puoi ottenere gia' con la
tecnica di guida giusta. Il maggior dispendio di energia ce l'hai proprio in
accelerazione, se tu cerchi di viaggiare sempre a velocita' costante, senza
brusche accelerate e arresti continui (semafori permettendo) riesci
abbastanza bene a limitare il consumo. Un'altra buona norma e' poi tenere il
motore sempre in perfetta efficienza, pulito e messo a punto come si deve,
con le gomme alla pressione giusta (!) (cmq se il mezzo e' nuovo dovrebbe
gia' essere a posto). Inoltre dovresti cercare di fare sempre e solo strade
in discesa (sto scherzando) ;op
Una volta sembra che si organizzassero delle vere e proprie gare di consumo,
in cui il carburante veniva misurato alla partenza e vinceva chi percorreva
il maggior numero di km nel minor tempo consumando meno benzina, le tecniche
erano le piu' disparate...
> Ciao!!
ciao
merlinO
igle...@hotmailnospam.it
bene
On Tue, 27 Feb 2001 18:15:04 +0100, Carlo Bottelli MI
<CarB...@tiscalinet.it> wrote:
>iglesias5 wrote:
>>
>> ....aprilia 50 rally, ....che fa circa 20 km con un litro....
>>
>
>Ho uno speedfight 100 (2T) che consuma in modo assurdo e al massimo
>raggiunge 85 kmh :-(
>
>Se il tuo motore funziona bene (accensioni a freddo, accelerazione, ecc) ti
>suggerisco di non modificarlo per tentare di ridurre il consumo.
>
>Se riduci il getto del massimo di 2-4 numeri, ad esempio, non penso che il
>consumo diminuisca in modo apprezzabile.
>In compenso, il rendimento del motore forse ne risentirą...e smagrendo la
>miscela rischi la detonazione o grippaggio pistone.
>
>ciao
>carlo
>speed 100, MI
Leo
"Son Goku" <gok...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:Js8n6.31724$Y93.7...@news.infostrada.it...
>
> > Io col mio 491 faccio 60Km con un pieno (7.5l): quindi 8Km/l!!!!!
CIAO!!!
>
> Con un pieno +/- sui 8.5l difficilmente se corro sempre sto sotto i
60/30km
> certe volte anche 100 ma cmq dipende da quanto corro quindi ho una media
> dagli 11 ai 3,5 km al litro!!
> Ciao!
Io andando normale e dando una accelerazione ogni tanto......ma sempre a
pala no! CIAO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Son Goku
> Io col mio 491 faccio 60Km con un pieno (7.5l): quindi 8Km/l!!!!! CIAO!!!
Hehe perchè non avete visto come beve il mio 21!!
Son Goku
> Io andando normale e dando una accelerazione ogni tanto......ma sempre a
> pala no! CIAO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Qui dipende dalla zona, da noi diciamo a manego!!
Be anche a me č impossibile andare sempre a manego cmq certe volte ci sono
andato vicino e i 40 km con un pieno si fanno ben sentire!!
Andrea
ReX
> alle stelle, č possibile ridurre i consumi di uno scooter che fa circa
> 20 km con un litro anche a scapito delle prestazioni velocistiche
> generali????
1) il mio aerox tuttora fa i 15km con 1 litro, questo xchč ho aumentato i
getti, ingrassato la carburazione.... ma cmq ritengo non sia troppo...
2) il tuo mezzo č nella media!!! xchč:
1) stai ancora in rodaggio, non lo dimenticare!!! i consumi di sicuro
scenderanno.....
2) hai tolto i fermi durante il rodaggio, il che implica consumi ancor
maggiori.
In conclusione: aspetta qualche altro centinaio di km prima di trarre le
conclusioni sui consumi!
buoni consumi :-)
--
ReX - Yamaha Aerox 50 + LeoVinci Sprinter
Perez
Merlino <merl...@my-deja.com> ha scritto nel messaggio
Zm6n6.24025$q97.4...@twister1.tin.it...
>
> Una volta sembra che si organizzassero delle vere e proprie gare di
consumo,
> in cui il carburante veniva misurato alla partenza e vinceva chi
percorreva
> il maggior numero di km nel minor tempo consumando meno benzina, le
tecniche
> erano le piu' disparate...
Una tecnica (impossibboli) ci sarebbe: andare sempre a velocità
costante. :-)
IMO.
--
Ciao
Stefano (Leo 125 Azzurro Miami)
igle...@hotmailnospam.it
il tuo modello):
1) O lo usi poco, per cui non ti accorgi di quanto spendi
2) O lavori e ti levi lo sfizio a scapito di altri piaceri
3) O, se sei piccolo, hai un papi molto danaroso
In qualunque di queste opzioni, se io avessi un trespolo che consuma
più di un ferrari testarossa, sarebbe mia massima premura, visto i
costi annuali:
A) Lo butto via
B) lo metto in bacheca per ricordami quanto sono stato fesso a dare
retta al concessionaio e/o a taroccarlo.
C) Lo vendo il prima possibile, sperando che non si accorgano della
fregatura.
Facendo una media di consumi pari a 7 a litro il tuo ufo per fare
10.000 km consumerebbe 1428 litri pari a circa 3.142.857 lire, ora se
si triplica la percorrenza si ottiene una cifra assurda.
Voglio sperare che il tuo sia un ufo utilizzato solo per competizione.
E ci credo che aumenta il prezzo della benzina, se la compri tutta tu
e chiaro che, per la legge della domanda e dell'offerta, essendo in
questo caso l'offerta una variabile scarsamente variabile e la domanda
una variabile in crescita..................., non potra che aversi un
incremento del prezzo.
;-)
ciao!!
On Wed, 28 Feb 2001 15:05:13 GMT, "Son Goku" <gok...@libero.it>
wrote:
Son Goku
E' per colpa mia che il prezzo della benza è salito alle stelle.
Imploro il vostro perdono. :))
Cmq il mio "Ufo" ha i suoi pregi e difetti.
Difetti : consuma.
Pregi: he questi sono troppi da scrivere.
Cmq basta saper guidare infatti di media faccio i 100km con un pieno.
Emiliano Roversi
igle...@hotmailnospam.it
wrote:
>Vuoi la soluzione definitiva?
>monta motore (70cc va bene) e rapporti a lungo.......con un quarto di =
>gas starai alla stessa velocit=E0 di punta che hai adesso col motorino =
>originale
>>>ciao..........
Fammi capì bene, con una cilindrata superiore consumerei meno???
Di solito non avviene il contrario?
e gia che ci sei e se hai voglia di rispondere, se mettessi il 70,
quanto si va a spendere circa???, dovri cambiare anche il carburatore
e la marmitta o non devo fare altre modifiche??
e per ultimo, i 70 cc sono resistenti??? sento di gente che alla
ricerca di prestazioni velocistiche comprano motori elaborati dalla
durata limitata, non capisco se durano poco perche fanno schifo o se
la maggiore velocità a cui vengono sottoposti li scoppia velocemente,
da parte mia c'è sola la ricerca di consumi più limitati per ridurre
le spese di gestione kilometriche, ora se il 70 dovesse durare poco mi
girerebbero un po le palle.
ciao!
GiLbI
<igle...@hotmailnospam.it> ha scritto nel messaggio
news:3aa50f87...@news.tiscalinet.it...
> >Vuoi la soluzione definitiva?
> >monta motore (70cc va bene) e rapporti a lungo.......con un quarto di =
> >gas starai alla stessa velocit=E0 di punta che hai adesso col motorino =
> >originale
> >>>ciao..........
> Fammi capì bene, con una cilindrata superiore consumerei meno???
> Di solito non avviene il contrario?
non avviene che consumi di meno, a parità di apertura consumerai uguale,
forse un filo di più, ma allungando la rapportatura con poco gas farai la
velocità che facevi prima a palo.
> e gia che ci sei e se hai voglia di rispondere, se mettessi il 70,
> quanto si va a spendere circa???,
beh, ne trovi di sconosciuti (dipende cmq da che scooter hai, se è come il
mio ciccia) a 150-200K, il malossi base io lo ho pagato 280K, ma forse lo
trovi a di meno, e poi non so per quelli + buoni, circa sulle 500/500. il
zirri in nikasil a me lo avrebbe fatto a 465K un mio amico.
> dovri cambiare anche il carburatore
> e la marmitta o non devo fare altre modifiche??
se cambi il carburatore cosa vuoi risparmiare benzina???
> e per ultimo, i 70 cc sono resistenti???
boh, tutti dicono che quelli poco spinti durano parecchio. io devo farci
ancora un bel po' di km!!
ciao
igle...@hotmailnospam.it
costruito nel 1996 ma venduto a febbraio del 2001, un avanzo di
produzione perfettamente in garanzia comprato a 1.990.000 lit
Credo che sia un buono scooter come resistenza globale (plastiche a
parte), ma non nasce ne per fare velocità (senza fermi fa 85 scarsi)
ne eccelle per economicità, a dire il vero devo verificare ancora i
reali consumi, fino ad adesso mi sono basato sul fatto che ha un
serbatoio di 6 litri, e per adesso ha fatto 130 km, ma è in riserva,
non so ancora quanti me ne concederà.
In ogni caso anche se non fossi stato costretto a comprarlo per la
carenza di soldi, forse lo avrei scelto lo stesso tra tanti altri, in
origine la mia scelta verteva sul garelli g1 della pubblicità
televisiva, d'altronde se non c'è so soldi che devo fa???
Tornando a botta a quello che dici tu, sull'allungamento dei rapporti
che ti permette con un filo di gas di mantenere la velocita di prima a
manetta, ciò vuol dire che riuscirei anche a consumare meno a parità
di velocità usando meno gas???
Non ti nascondo che pur se all'inizio l'acquisto era viziato da altre
necessità, non mi dispiacerebbe fare qualche viaggio non cittadino,
per cui se il 70 fosse per così dire anche piu resistente
nell'assorbire una velocità di punta di 85 (e non di 120 come immagino
permetta un 70) che ora raggiungo a manetta, (ma che di solito non
faccio) mi permetterebbe di andare per esempio in Corsica in scooter
anziche in macchina.
GiLbI
> In ogni caso anche se non fossi stato costretto a comprarlo per la
> carenza di soldi, forse lo avrei scelto lo stesso tra tanti altri, in
> origine la mia scelta verteva sul garelli g1 della pubblicità
> televisiva, d'altronde se non c'è so soldi che devo fa???
beh, il rally non è mica male come scooter, anzi
> Tornando a botta a quello che dici tu, sull'allungamento dei rapporti
> che ti permette con un filo di gas di mantenere la velocita di prima a
> manetta, ciò vuol dire che riuscirei anche a consumare meno a parità
> di velocità usando meno gas???
esatto: ti compri un motore + potente, cosi' con circa la stessa miscela fa
circa gli stessi giri ma con potenza maggiore, in modo da poter allungare il
rapporto finale.
il problema è che i motori da competizione solitamente girano molto alto
10-12.000 e oltre, quindi senza carburatore non li sfrutti al massimo. cmq
anche con un gruppo termico "base" e col tuo carburatore (praticamente come
ho io adesso sul mio scooter) la differenza è parecchia.
> Non ti nascondo che pur se all'inizio l'acquisto era viziato da altre
> necessità, non mi dispiacerebbe fare qualche viaggio non cittadino,
> per cui se il 70 fosse per così dire anche piu resistente
> nell'assorbire una velocità di punta di 85 (e non di 120 come immagino
> permetta un 70) che ora raggiungo a manetta, (ma che di solito non
> faccio) mi permetterebbe di andare per esempio in Corsica in scooter
> anziche in macchina.
mmmh, io non mi fiderei troppo.
ciao