Che palle ancora problemi. URGENTE!!!!!!!
ReMind Z
logicamente il resto dei pezzi non lo elenco perchè sono sempre i soliti.
Dopo una 50tina di km ha incomiciato a darmi problemi tipo di carburazione
grassa, ho detto va be sarà lo spillo, lo alzo di una tacca e via.
Però poi mi accorgo che la candela è bruciata e allora ne monto una nuova.
Dopo un pò di km mi si ripresenta lo stesso problema fino al punto ke non
vuole proprio più accendersi.
Allora provo a vedere se la candela fa la scintilla, ma niente è morta.
Allora mi son detto problema elettrico.
Smonto tutto e mi accorgo che vari cavi che portano la corrente alla candela
sono tranciati, rifaccio completamente una buona parte dell'impianto
elettrico e finalmente sta caz. de candela mi fa la scintilla.
Provo a farlo partire ma niente.
Allora provo le candele (3) sull'ovetto e stranamente su di lui funzionano
egregiamente, e allora mi dico che non sono mica bruciate anzi sono buone.
Provo la candela dell'ovetto sul mio scooter ma niente non parte. Metto una
delle tre candele e dopo mezzora riesco a farlo accendere, ma è quasi
impossibile farlo partire, ha un macello di vuoti, provo varie regolazioni
del circuito del minimo ma niente grasso, magro, si va meglio ma sempre da
culo. Poi lo spengo e da quel momento non parte più.
Ho visto che con candele nuove di stecca va, ma poi dopo pochi km non va
più, gli metti una candela nuova e va di nuovo!!!!
Ma che cazzo ha??
Centralina bruciata?
Eppura fa la scintilla, anche se mi tocca spedalinare forte prima che la
faccia!
Che sia colpa della carburazione?? o del carburatore??
Vorrei precisare che il colore della candela è perfetto.
Ciao e grazie!
ps: oltre a vuoti fa ltre cose, insiemi ad essi tnate volte molle degli
scoppi dalla scarico, sarà perchè si ingolfa o perchè non fa una buona
scintilla?
dmec
ReMind Z <remi...@yahoo.it> wrote in message
u_zw8.71714$m41.1...@twister2.libero.it...
> Ero riuscito a farlo funzionare, e anche bene, ora ha su la forrace e il
12,
> logicamente il resto dei pezzi non lo elenco perchè sono sempre i soliti.
> Dopo una 50tina di km ha incomiciato a darmi problemi tipo di carburazione
> grassa, ho detto va be sarà lo spillo, lo alzo di una tacca e via.
> Però poi mi accorgo che la candela è bruciata e allora ne monto una nuova.
> Dopo un pò di km mi si ripresenta lo stesso problema fino al punto ke non
> vuole proprio più accendersi.
> Allora provo a vedere se la candela fa la scintilla, ma niente è morta.
> Allora mi son detto problema elettrico.
> Smonto tutto e mi accorgo che vari cavi che portano la corrente alla
candela
> sono tranciati, rifaccio completamente una buona parte dell'impianto
statore morto!!!!!!!!!
ReMind Z
"dmec" <dm...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:xCAw8.71927$m41.1...@twister2.libero.it...
Perchè dici che è quello?
poi il mio non è un blocco minarelli ma franco morini/ suzuki, c'è l'ha
anche il mio lo statore?
Ninni
"ReMind Z" <remi...@yahoo.it> ha scritto nel messaggio
news:%RCw8.69808$SR5.1...@twister1.libero.it...
tutti hanno lo statore (campo magnetico)!
ciao
Lele
Giustamente, come dicono gli altri, tutti hanno lo statore.
Concordo con loro riguardo il presunto problema a questo componente per via
del fatto che tu dici la scintilla alla candela compare solo se pedali
forte: male. La scintilla deve esserci anche se pedali piano anche con
scarsi giri di volano.
E' probabile che lo statore si sia guastato a seguito del trancio dei cavi e
adesso fornisce una corrente alla candela nettamente minore e riesce a
scintillare solo se essa è nuova e pulita e alla minima incrostazione non
scintilla più o scintilla male. Penso sia l'unica spiegazione.
ciao e buona fortuna
Lele
Bald0z
> ciao
Cerca di quotare meglio, per favore :)
Ciao
Damnation
lo faceva anche il mio aerox...e come dicono gli altri e' probabile che
statore sia andato...purtroppo non costa poco. ciao!
-------- Damnation --------
Fidato segretario di Temerario 2
On NRG Mc3 Nero & Charbonfit
Ex Aerox Max 70 Malossi
ReMind Z
Sfortunatamente non ho mai lavorato tanto con impianti elettrici anche se
qualcosa (poco poco) so.
Il volano ha la campana con i magneti permanenti e poi al suo interno la
bobina.
Lo statore qual'è di questi due?
Si trova all'interno della bobina?
Come posso avere la certezza che sia rotto?
Come costo su cosa vado?
Cmq è quello che pensavo io perchè girando piano piano la pedalina non fa
scintillla, se molli un colpo molto forte si, ma solo in quel caso.
Grazie ciao!
ReMind Z
comparazioni. Da tutto questo lavoro ho tratto queste conclusioni:
1) Se si muove la pedalina piano anche fino alla velocità di 1,5/2 secondi
per una spedalinata completa (quindi non proprio piano), la scintilla non
scocca, alla stessa velocità provando sull'ovetto la scintilla scocca,
vorrei precisare che però hanno 2 blocchi motore completamente diversi, uno
morini l'altro minarelli.
2) Ho verificato completamente tutta la parte dell'impianto elettrico che
porta la corrente alla candela, terminando il lavoro di ricostruzione dei
cavi danneggiati.
Ora è a posto, quindi da escludere come causa.
3) Ora il problema è capire chi provoca questo problema:
a- La centralina
b- La bobina (della centralina)
c- Il volano (statore, bobine, ecc.....)
a-La centralina è una malossi rhq con bobina separata.
b-Come sopra.
c-Ora non so cos'è lo statore, per la precisione avrei un'idea, sul
minarelli ho visto che c'è un blocchetto nero che sta sopra la campana con
attaccato un cavo.
Questo blocchetto nero non c'è sul crosser (mio scooter), secondo me è un
raddrizzatore.
Ciao Grazie e rispondete il prima possibile che sono senza scooter.
ps: un'altra cosa, come faccio a capire se è lo statore? è l'unico che da
quel tipo di sintomi?
ps2: quando la centralina e la bobina si "rompono", non danno più corrente o
possono dare anche anomalie anche del tipo che ho adesso sul motorino?
dmec
allora lo statore è il gruppo di bobine sotto il volano,il <coso nero> è in
pick up dell'accensione (fà il lavoro delle vecchie puntine!)
x sapere quale componente dà problemi prima porta la centralina e la bobina
separata da un mecc. e falli provare con un prova bobine/centraline
nel caso fossero ok
fatti dire i valori in ohm dello statore e verificali con un tester digitale
sulla scala dei 2000 ohm!!!