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Kymco = Honda?

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Gianluigi Tolentino

unread,
Feb 7, 2000, 3:00:00 AM2/7/00
to
Ciao a tutti,
un concessionario di Roma, anche molto conosciuto, mi ha detto che la Kymco
č praticamente una sottomarca dell'Honda o qualcosa del genere. Voi che ne
pensate? Avete qualche informazione a riguardo? Grazie a tutti per
l'eventuale risposta.

Ciao, Gianluigi
su Elyseo 125 Rosso Grenada.


--
Posted from mail.sigma.it [194.243.5.11]
via Mailgate.ORG Server - http://www.mailgate.org

stjacopini

unread,
Feb 7, 2000, 3:00:00 AM2/7/00
to
"Gianluigi Tolentino" <tole...@sigma.it> wrote in message
000701bf714b$4ff4ea80$7c64c70a@gianluigi...

>Ciao a tutti,
>un concessionario di Roma, anche molto conosciuto, mi ha detto che la Kymco
>è praticamente una sottomarca dell'Honda o qualcosa del genere.

L'Honda ha una partecipazione significativa nella Kymco ed è stata una dei
soci fondatori.
Parlare di sottomarca è sbagliato perchè la Kymco sviluppa autonomamente i
sui motori. Può darsi che in un'era di globalizzazione come la nostra vi
siano delle sinergie tra le due società (progettazione in comune ?), ma
sicuramente i motori sono Kymco. Se così non fosse, sempre per la
globalizzazione e la standardizzazione in perenne evoluzione, Dink e
Pantheon avrebbero lo stesso motore.

Ciao. Fabio (from Milan)
su Aprilia Leo(p)ardo 250 blu emisphere
--------------------------------------------------------
"L'imbecillità è contagiosa"
--------------------------------------------------------

Gianluigi Tolentino

unread,
Feb 8, 2000, 3:00:00 AM2/8/00
to
Grazie per la risposta,
volevo approfittare della tua disponibilità per chiederti un parere
sull'acquisto di un mezzo della Kymco, appunto.
Cosa ne pensi dell'affidabilità e soprattutto della reperibilità dei
ricambi? Il mezzo in questione è il People 150:
veramente economico, £. 3.800.000 circa con contributo statale e comunale,
adattissimo secondo me al pubblico femminile
(è la mia ragazza che deve cambiare scooter) e in confronto al Torpedo della
Italjet nella stessa cilindrata (al quale lei è orientata)
offre a minor prezzo (circa 800.000) qualcosa in più, doppio ammortizzatore
posteriore, entrambe le ruote da 16"
(16" ant. / 14" post. il torpedo) freno a disco da 226mm (220mm) e
cavalletto laterale di serie.
A vantaggio del Torpedo c'è solo il tamburo posteriore da 140mm contro i
130mm del People.
Che ne dici? Qualsiasi consiglio è bene accetto. Grazie ancora.


Ciao, Gianluigi
su Peugeot Elyseo 125 Rosso Grenada.

stjacopini

unread,
Feb 9, 2000, 3:00:00 AM2/9/00
to
"Gianluigi Tolentino" <tole...@sigma.it> wrote in message
000b01bf7224$40da4a20$7c64c70a@gianluigi...

> Grazie per la risposta,
> volevo approfittare della tua disponibilità per chiederti un parere
> sull'acquisto di un mezzo della Kymco, appunto.
> Cosa ne pensi dell'affidabilità e soprattutto della reperibilità dei
> ricambi? Il mezzo in questione è il People 150:
CUT

Io sceglierei senz'altro il People. Ha il motore del Dink ed è sicuramente
più affidabile del Torpedo.

Gianluigi Tolentino

unread,
Feb 11, 2000, 3:00:00 AM2/11/00
to
Grazie per il consiglio. A buon rendere.
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