Modifica T-Max questa è nuova
Attila
un tizio che conosco mi ha detto di aver fatto rimappare la centralina del
suo T-Max 2001 e che adesso gli fa i 200 km/h effettivi............a parte
le pippe sulla stabilità e la sicurezza di viaggiare sul T-Max a 200 credete
che mi ha detto una cazzata o esiste roba simile in commercio ?????
Ah, quasi dimenticavo lo stesso tizio ha montato una coppia di dischi freno
a forma di Margherita veramente beeelllliiii!!!!!
--
Simon Attila
Aprilia Leonardo 250 cc Bopper and Dunlop equipped
Volkswagen Golf TDI 110 CV (O:o)=(W)=(o:O) in vendita!!!
22,19,110 ROMA V-power ? No grazie
Ferrari 360 Modena F1 ogni tanto driver
Ora anche su Ford ka collection della limi/zavorrina
"Sarai monno se monnerai lo monno"
Vanni Galimberti
Attila wrote:
> Ciao,
> un tizio che conosco mi ha detto di aver fatto rimappare la centralina del
> suo T-Max 2001 e che adesso gli fa i 200 km/h effettivi............a parte
> le pippe sulla stabilità e la sicurezza di viaggiare sul T-Max a 200 credete
> che mi ha detto una cazzata o esiste roba simile in commercio ?????
> Ah, quasi dimenticavo lo stesso tizio ha montato una coppia di dischi freno
> a forma di Margherita veramente beeelllliiii!!!!!
:-)))))) Centralina? Quale centralina? Il TMax è a carburatori!
Di al tizio ri rimapparsi il cervello ;-)
Ciao
Vanni
[X9 500 SL giallo, con centralina elettronica perchè l'X9 è i.e.]
Gillo # 1
> :-)))))) Centralina? Quale centralina? Il TMax č a carburatori!
> Di al tizio ri rimapparsi il cervello ;-)
azz... m'hai fregato sul tempo.
> [X9 500 SL giallo, con centralina elettronica perchč l'X9 č i.e.]
Gillo # 1 / SW600 - Bo - i.e. anch'io ma a rimappare non ci penso proprio...
--------------------------------
Inviato via http://usenet.libero.it
Maxster125
> :-)))))) Centralina? Quale centralina? Il TMax è a carburatori!
> Di al tizio ri rimapparsi il cervello ;-)
Tutti gli scooter, compresi i 50 a 2 tempi, sono dotati di centralina
elettronica, da non confondere con la centralina utilizzate per far
funzionare il motore a iniezione;
in alcune centraline di serie vi è un limitatore di giri.
Pertanto esistono "da sempre" in commercio delle centraline senza limitatore
ad anticipo fisso o variabile da usare su scooter elaborati.
Non so se esiste un tale componente appositamente studiato per il T-max, e
ammesso che esista non posso conoscere l'aumento di prestazioni, ma di
sicuro non è una cosa troppo irreale!
Esistono poi delle officine che possono rimappare le centraline in maniera
artigianale, cioè riprogrammando la Eprom originale (lo fanno sulle
sardomobili non capisco perchè non debbano farlo anche con gli scooter con
motore 4 tempi).
Saluti
--
Maurizio Martucci - YAMAHA Maxster 125
http://spazioinwind.libero.it/maxster125/
Schiapputer
"Vanni Galimberti" <vann...@inwind.it> ha scritto nel messaggio
news:3D9AE1E5...@inwind.it...
> Attila wrote:
> > un tizio che conosco mi ha detto di aver fatto rimappare la centralina
del
> > suo T-Max 2001 e che adesso gli fa i 200 km/h effettivi
>
> Di al tizio ri rimapparsi il cervello ;-)
Io ci credo ... Mio cugggino c'ha un Tmax che gli ha rimappato i carburatori
e ora fa i 220 effettivi...
;-ppppppppppppp
schiapp
tony
hi hi hi.......
ciao
Maurizio Marra
Vanni Galimberti wrote:
> :-)))))) Centralina? Quale centralina? Il TMax č a carburatori!
> Di al tizio ri rimapparsi il cervello ;-)
Vanni,
sai come sono i TMaxers... tutti convinti che con qualche centinaio di
euro i loro sputer raggiungano velocita' ingreddibbili... Marmitte che
manco su una R1, variatori (e noi ne conosciamo uno...) filtri dell'aria
sportivi... (approposito, il K&N per il giallone l'hai poi
cercato???)... Poi gli mettono il parabrezzone, e, opla'...150 all'ora...
Ho letto su un forum di TMaxers che con una marmitta Leovince e un
filtro BMC un TMax ragginge i 187 di tachimetro... Ho poi chiesto al
tipo cosa gli faceva di vel.max prima delle modifiche: 175/180... Boh,
sara' che sono pesante e poco aerodinamico, ma io i 180 con il TMax li
ho "quasi" visti solo sulla mia famosa discesa da KL (e che, per inciso,
da GPS risultano essere 163)
> Ciao
> Vanni
> [X9 500 SL giallo, con centralina elettronica perchč l'X9 č i.e.]
A quando una bella rimappata alla centralina???
Ciao,
Mauri
--
Maurizio
EX9 500 sl http://groups.yahoo.com/group/x9500club
Yamaha XP 500 TMax - Honda XR 600 R
Maurizio Marra
Schiapputer wrote:
> Io ci credo ... Mio cugggino c'ha un Tmax che gli ha rimappato i carburatori
> e ora fa i 220 effettivi...
... e mio cuggggino, invece, ci ha rimappato un cilindro ad una
Transalp, ci ha messo il manubbrio basso e fa i dueesettanta....
:-DDD
daddopi
ste menate nel post news:3D9AF6A9...@tin.it...:-)
> ... e mio cuggggino, invece, ci ha rimappato un cilindro ad una
> Transalp, ci ha messo il manubbrio basso e fa i dueesettanta....
> :-DDD
....e mi cugggino invce ha un Hexagon che funzionaaaaaaa! :-)))
--
°°daddopi°°su HexagonGtx180°°l'Hexcargò°° >> La lumachina Meccanica
1°CSRN > nominato°°temerario1°° - 2°CSRN > °°TheCannonball2204km°°
1°nella speciale classifica di percorrenza in occasione del 2°Raduno di IHMS
LeaderPostMan di IHMS - CAGLIARI - Web Master Ufficioso di IHMS
www.ScooterClub-NoLimits.it > Mappa Geografica di IHMS > link IHMS
Maurizio Marra
daddopi wrote:
> ....e mi cugggino invce ha un Hexagon che funzionaaaaaaa! :-)))
IMPOSSIBBBBILE!
daddopi
>> ....e mi cugggino invce ha un Hexagon che funzionaaaaaaa! :-)))
> IMPOSSIBBBBILE!
Lo scritto per quello. Domani lo vende (Hexagon 125 2t prima serie) e si
compra un Hexagon 180 2t del 98! Ed è già il suo secondo.. è di famiglia!!
Alain
andare veramente fino a 165/170 chilometri/ora.
Per che i 20000 TMAX in Italia non lo sanno ?
Saluti
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
Maurizio Marra
Alain wrote:
> E confirmata da Moto-Journal in Francia che il TMAX con il Malossi puo
> andare veramente fino a 165/170 chilometri/ora.
> Per che i 20000 TMAX in Italia non lo sanno ?
Perche' dei 20000 Tmaxers in Italia solo quattro o cinque hanno
frequentazioni su internet....
Perche' montare prodotti aftermarket invalida la garanzia....
Perche' in Italia, molti dei 20000 proprietari di TMax lo usano (in
giacca, cravatta e casco a scodella) solo in citta'....
Perche' non vogliamo svelare i nostri segreti.... ;-)
Maurizio
Maurizio Marra
Alain wrote:
> E confirmata da Moto-Journal in Francia che il TMAX con il Malossi puo
> andare veramente fino a 165/170 chilometri/ora.
> Per che i 20000 TMAX in Italia non lo sanno ?
> Saluti
... e aggiungo perche' su una rivista inglese (Scootering??) in un test
il variatore Malossi sul TMax non dava prestazioni superiori al
variatore originale, anzi, mi pare di ricordare che causo' pure la
rottura della cinghia....
Immagino che Malossi abbia pagato bene Moto Journal...
babaluba
> e si
> compra un Hexagon 180 2t del 98!
Sei riuscito a vendere il tuo cat... alizzato?? ::))
--
Un lampeggio con dita a V - ex Dink 150 - MBK Skyliner 250 - BG
http://lubalub.supereva.it/
1° raduno IHMS "Bone le fiorentine"
2° raduno IHMS "Chi cazzo è Golinelli?"
Alex rEvolution
"Attila" ha scritto nel messaggio
> Ciao,
> un tizio che conosco mi ha detto di aver fatto rimappare la centralina del
> suo T-Max 2001 e che adesso gli fa i 200 km/h effettivi............a parte
> le pippe sulla stabilità e la sicurezza di viaggiare sul T-Max a 200
credete
> che mi ha detto una cazzata o esiste roba simile in commercio ?????
Che io sappia il Tmax non ha iniezione elettronica ma dei semplicissimi
carburatori. Forse avrà ritoccato la centralina CDI che gestisce la corrente
nella candela e relativo anticipo ed eventuale limitatore di giri.
--
Alex R-Evolution
Leo 125 silver + Braking disk + RedSponge = It sounds like the 150
Alain
i TMAXERS in giocca usano molto le Web !!
Penso che non sono passionati per il loro mezzo !!
Malossi non ha pagato Moto-Journal, pero la velocita misurata è quella del
TMAX "CUP 2003".
Nel uso turismo, non ho letto informazione sul Multivar. Dico che il TMAX
è prvisto per buona accelerazione, ma tira troppo corto. Vorrei riducere i
giri del motor da 10/15% par la stessa velocita. Non capito perche non
trovo la soluzione in Italia con gli 20000 TMAX ! La Malossi non risponde
al miei mail su il loro sito Web !
Saluti di Francia (2000 TMAX ....)
> Maurizio
> EX9 500 sl http://groups.yahoo.com/group/x9500club
> Yamaha XP 500 TMax - Honda XR 600 R
marco83
rEvolution stob...@libero.it mi urlava alle spalle:
> Che io sappia il Tmax non ha iniezione elettronica ma dei
> gestisce la corrente nella candela e relativo anticipo ed eventuale
> limitatore di giri.
Anche secondo me :-)
Come farņ io a breve! :-)
--
Marco on:
Phantom F-12 Blu
Top 2Plus - Scarico Nardņ - Variatore Top Nardņ -
21 PHGB + Filtro Conico Polini - Rapporti Primari Allungati Malossi MHR
13/44
Luca Ranieri
> ....e mi cugggino invce ha un Hexagon che funzionaaaaaaa! :-)))
ROTFLLLLLLLLLLLLLLLLL carpiato avvitato :)))))))))))))
--
Ragno FE leo250 limoncino
Alex rEvolution
"Maxster125" ha scritto nel messaggio
> Pertanto esistono "da sempre" in commercio delle centraline senza
limitatore
> ad anticipo fisso o variabile da usare su scooter elaborati.
Ciao! Che tu sappia, qualcuno produce qualcosa di simile anche per i 4t, in
particolare Leonardo?
Thanks
Maxster125
> > Pertanto esistono "da sempre" in commercio delle centraline senza
limitatore
> > ad anticipo fisso o variabile da usare su scooter elaborati.
>
> Ciao! Che tu sappia, qualcuno produce qualcosa di simile anche per i 4t,
in
> particolare Leonardo?
non so, ma penso di no
cmq chiedi prima se il Leo ha il limitatore altrimenti sarebbe una spesa
inutile
Vanni
[CUT]
> (approposito, il K&N per il giallone l'hai poi
> cercato???)...
Scusa Mauri, ma è mezzora che ci sto pensando: ... cacchio è il K&N???
=:-O
[CUT]
>
> A quando una bella rimappata alla centralina???
... Ma sei matto?!! MAI! la cinghia reggerebbe 1000 Km, e le gomme
2000!!! Senza pensare al resto. ;-)
Ciao
Vanni
Andy
> ... cacchio è il K&N???
Filtro aria più performante...
...K&N è una marca!
:-)
Ciao
Andy
Burgman 400 Business
Vanni Galimberti
Andy wrote:
> Il 03 Ott 2002, 11:26, vann...@libero.it (Vanni) ha scritto:
>
>>... cacchio è il K&N???
>
>
> Filtro aria più performante...
>
> ...K&N è una marca!
> :-)
Grazie Andy. Con tutte 'ste sigle .....
ma cosa significa precisamente K&N?
ciao
Vanni
Vanni Galimberti
Andy wrote:
> Il 03 Ott 2002, 11:26, vann...@libero.it (Vanni) ha scritto:
>
>>... cacchio è il K&N???
>
>
> Filtro aria più performante...
>
Grazie Andy, con tutte ste sigle .... ;-)
Vanni
LEO2½rap
news:PsSm9.42300$Eu.9...@twister1.libero.it...
>
> "Maxster125" ha scritto nel messaggio
> > Pertanto esistono "da sempre" in commercio delle centraline senza
> limitatore
> > ad anticipo fisso o variabile da usare su scooter elaborati.
>
> Ciao! Che tu sappia, qualcuno produce qualcosa di simile anche per i 4t,
in
> particolare Leonardo?
Specie x il 250? Sarei interessato anch'io.
==========================================
||_EO2½rap IHMS (Bergamo) ICQ {76678996}
==========================================
EMAIL Agb_Leon...@HotMail.com
Www.CyberScooter.It {n°8, tessera 2002}
BABYSITTER UFFICIALE DI IHMS
1° e 2° CSRN e varie gite del CSC
==========================================
LEO2½rap
news:aneko0$n9p$1...@serv1.iunet.it...
> Ciao,
> un tizio che conosco mi ha detto di aver fatto rimappare la centralina
del
> suo T-Max 2001 e che adesso gli fa i 200 km/h effettivi...
45-50km/h in + modificando solo un'eventuale circuito elettronico...
Non ci credo neanche se lo vedo e lo provo!.
> che mi ha detto una cazzata o esiste roba simile in commercio ?????
IMHO caxxata.
> Ah, quasi dimenticavo lo stesso tizio ha montato una coppia di dischi
freno
> a forma di Margherita veramente beeelllliiii!!!!!
Wave. Belli si, ma utili solo esteticamente. I wave servono x frenare nel
fango
o nell'acqua.
LEO2½rap
news:_fDm9.171897$ub2.3...@news1.tin.it...
> Dopo aver grippato l'Hexcargò quel baullo di "Maurizio Marra@ihms"
scrisse
> ste menate nel post news:3D9AF6A9...@tin.it...:-)
>
> > ... e mio cuggggino, invece, ci ha rimappato un cilindro ad una
> > Transalp, ci ha messo il manubbrio basso e fa i dueesettanta....
> > :-DDD
>
> ....e mi cugggino invce ha un Hexagon che funzionaaaaaaa! :-)))
ROTFL :-)
LEO2½rap
news:anf4as$3ml$1...@news.newsland.it...
> E confirmata da Moto-Journal in Francia che il TMAX con il Malossi puo
> andare veramente fino a 165/170 chilometri/ora.
> Per che i 20000 TMAX in Italia non lo sanno ?
Ma la malossi ha fatto qualcos'altro x il Tmax, oltre al solo Multivar?
Con il solo variatore, NON guadagna 15-20km/h.
Schiapputer
"Maurizio Marra" <mauri.marra_no...@tin.it> ha scritto nel
messaggio news:3D9AF6A9...@tin.it...
> ... e mio cuggggino, invece, ci ha rimappato un cilindro ad una
> Transalp, ci ha messo il manubbrio basso e fa i dueesettanta....
io al transalp ci ho messo 2 motori dell'X9 affiancati e ora faccio i 300...
;-ppppp
schiapp
Cris
"Maxster125" <maurizio...@tin.it> ha scritto nel messaggio
news:rdCm9.171489$ub2.3...@news1.tin.it...
>
> > :-)))))) Centralina? Quale centralina? Il TMax è a carburatori!
> > Di al tizio ri rimapparsi il cervello ;-)
>
> elettronica, da non confondere con la centralina utilizzate per far
> funzionare il motore a iniezione;
si ma con il carburatore la centralina controlla solo l'anticipo ed
eventualmente il limitatore di giri...
> in alcune centraline di serie vi è un limitatore di giri.
> Pertanto esistono "da sempre" in commercio delle centraline senza
limitatore
> ad anticipo fisso o variabile da usare su scooter elaborati.
appunto, anticipo e limitatore di giri...
> Non so se esiste un tale componente appositamente studiato per il T-max, e
> ammesso che esista non posso conoscere l'aumento di prestazioni, ma di
> sicuro non è una cosa troppo irreale!
può esistere, ma in ogni caso l'incremento di potenza non sarebbe tale da
poter incrementare del 30% la velocità massima, anche perchè probabilmente
con una velocità effettiva di 200 km orari , a parità di rapportatura
finale, il motore dovrebbe girare a regimi impensabili.........
> Esistono poi delle officine che possono rimappare le centraline in maniera
> artigianale, cioè riprogrammando la Eprom originale (lo fanno sulle
> sardomobili non capisco perchè non debbano farlo anche con gli scooter con
> motore 4 tempi).
innanzi tutto bisogna verificare che il Tmax abbia una centralina dotata di
eprom; poi nel caso, appurare se la eprom sia flashabile o si possa
sotituire con altra; poi i parametri su cui potresti agire sono solo
l'anticipo. In campo automobilistico, dove i parametri su cui si agisce sono
anche relativi alla alimentazione, su motori aspirati i guadagni con
mappature più spinte unite ad altre motifiche (scarico e filtri aria)possono
oscillare tra il 3 e il 5 % di potenza, e non è detto che tale incremento di
potenza possa corrispondere ad un incremento della vel.max, in quanto
dipende dall'andamento della curva di potenza; ed anche se ci fosse un
incremento della vel max sarebbe nell'ordine di pochissimi km/h.
Quindi il Tmax a 200 effettivi, con un tuning elettronico NON ESISTE.
Ricordo che la resistenza aerodinamica cresce al quadrato rispetto alla
velocità, quindi basta fare due conticini per capire che (sempre risolvendo
il problema della rapportatura finale) per arrivare ai 200 effettivi
probabilmente servirebbe il 90% della potenza in più : li tiriamo fuori con
la centralina? ciao
--
Sv650s & RD500
Alain
> Con il solo variatore, NON guadagna 15-20km/h.
Si ! E possibile guadagnare 15/20km/h perche il TMAX a l'inizio tira corta
(150km/h a 7000giri/min). Il variatore Malossi "allunga" la trasmizione
(in fatto il rapporto di trasmizione) cuando si aperta totalmente. 35/40
cavalli per 160km/h, non è un miracolo ! Gli ingeniere della Yamaha hanno
preferito gli accelerazione...
Maurizio Marra
LEO2½rap wrote:
> "Alain" <alain....@transept.fr> ha scritto nel messaggio
> news:anf4as$3ml$1...@news.newsland.it...
>
>>E confirmata da Moto-Journal in Francia che il TMAX con il Malossi puo
>>andare veramente fino a 165/170 chilometri/ora.
>>Per che i 20000 TMAX in Italia non lo sanno ?
>
>
> Ma la malossi ha fatto qualcos'altro x il Tmax, oltre al solo Multivar?
>
> Con il solo variatore, NON guadagna 15-20km/h.
Un mio amico (non cuggggino) ha montato il variatore Malossi sul TMax
(unico prodotto della casa per questo scooter), e (addirittura) forse
perde qualcosa in velocita' max... con un modesto guadagno in spunto.
IMHO il TMax "potrebbe" reggere dei rulli piu' pesanti, e cosi'
allungare un po' di piu' (forse...chissa'...).
Ho riverificato oggi la velocita' max del mio, e in piano, con un lungo
lancio, raggiunge i 175 (quasi... con uno strumento analogico la lettura
non puo' essere molto precisa) di tachimetro, che corrispondono a
156/157 misurati con GPS Garmin V (nuovo, quindi non venitemi a dire che
non funzia, vero Andy ;-)...).
In una lunga discesa ho toccato i 163 da GPS (un po' meno di 180
tachimetrici).
Nello stesso tratto, al contrario (quindi in salita) entro dal piano a
165 (tachimetrici) e in cima alla salita la velocita' cala fino a circa
155: nemmeno tanto....
Citando l'amico francese, il TMax sembra "corto" di rapporti, quindi
come dicevo, forse con dei rulli piu' pesanti potrebbe allungare un po'
di piu', a scapito dell' accelerazione.
Tutta teoria, comunque, perche' di aprire la trasmissione per adesso non
se ne parla (5300 km oggi: va bene cosi', e comunque alle velocita'
abituali che tengo - 130/140 - mi sembra che funzioni bene.... perche'
rischiare di peggiorare qualcosa???)
Per quanto riguarda la centralina, ammesso che non abbia gia' una
centralina di accensione ad anticipo variabile, non mi pare ci sia il
limitatore di giri, quindi non credo esista nessun accrocchio
elettronico che possa farlo andare a "200 effettivi" (216 indicati,
visto lo scarto attorno all'8% del tachimetro.... la cui scala si ferma
a 190...;-))))
Ah, per i velocisti incontentabili: un altro amico (EX X9 500 pure lui)
ha finalmente tirato il collo al suo Burghy 650: 193 Km/h indicati....
Saluti,
Maurizio
--
Maurizio Marra
Schiapputer wrote:
> io al transalp ci ho messo 2 motori dell'X9 affiancati e ora faccio i 300...
> ;-ppppp
Stica.... un TA 920 ottovalvole.... mica male....
Per come cammina il motore dell'X9 (solo quello, e solo quando
funziona...) potrebbe anche essere un dato realistico... ghghghghgh...:-DDD
Maurizio Marra
Cris wrote:
[cut]
>li tiriamo fuori con la centralina? ciao
... li tiriamo fuori con un cavatappi, come ha dovuto fare per aprire la
bottiglia, di cui poi ha ingurgitato il simpatico contenuto, il tipo con
il TMax che fa i 200 all'ora....
Schiapputer
> Stica.... un TA 920 ottovalvole.... mica male....
> Per come cammina il motore dell'X9 (solo quello, e solo quando
> funziona...) potrebbe anche essere un dato realistico...
ghghghghgh...:-DDD
Basta togliere il cavalletto centrale che buca il filtro olio e via...
Schiapp
Schiapputer
"Maurizio Marra" <mauri.marra_no...@tin.it> ha scritto nel
messaggio news:3D9C493F...@tin.it...
> Ho riverificato oggi la velocita' max del mio, e in piano, con un lungo
> lancio, raggiunge i 175 (quasi... con uno strumento analogico la lettura
> non puo' essere molto precisa) di tachimetro, che corrispondono a
> 156/157 misurati con GPS Garmin V (nuovo, quindi non venitemi a dire che
> non funzia, vero Andy ;-)...).
In effetti anche il Tmax di Cyberfabrizio arriva a oltre 190 kachimetrici...
> Ah, per i velocisti incontentabili: un altro amico (EX X9 500 pure lui)
> ha finalmente tirato il collo al suo Burghy 650: 193 Km/h indicati....
Anche il Burg di Pasc supera i 190 km/h... evidentemente quasi tutti gli
scooter oggi hanno tachimetri da pescatore... ;-DDD
schiapp
Gillo # 1
> evidentemente quasi tutti gli
> scooter oggi hanno tachimetri da pescatore... ;-DDD
Veroverissimo.
Il Silver Wing raggiunge i 190 di contakm, che in realta sono poco piu' dei
170.
Attaccato al culo della mia Smart (max 135 km/h reali ) segna oltre i 150.
Gillo # 1 /SW 600 - Bo.
Maurizio Marra
Schiapputer wrote:
> In effetti anche il Tmax di Cyberfabrizio arriva a oltre 190 kachimetrici...
E cosa gli ha fatto (oltre a starare ancora di piu' il tachimetro) per
farcelo arrivare???
Schiapputer
> E cosa gli ha fatto (oltre a starare ancora di piu' il tachimetro) per
> farcelo arrivare???
E' solo molto magro e aveva voglia di arrivare presto a Intermot per fare
del sesso con queste tizie...
http://www.cyberscooter.it/cx/spec/intermot02/images/curio10.jpg
ma si e' dovuto accontentare di questa...
http://www.cyberscooter.it/cx/spec/intermot02/images/curio17.jpg
al ritorno il Tmax non e' riuscito ad andare oltre i 150 km/h...
;-DDD
schiapp
Maurizio Marra
Schiapputer wrote:
> E' solo molto magro e aveva voglia di arrivare presto a Intermot per fare
> del sesso con queste tizie...
> http://www.cyberscooter.it/cx/spec/intermot02/images/curio10.jpg
Ah, ho capito :-DDDD
> al ritorno il Tmax non e' riuscito ad andare oltre i 150 km/h...
> ;-DDD
A causa della frustrazione o dell'aumento di peso causa birra e wurstel???
--
Maurizio (97 kg "a secco")
Schiapputer
> A causa della frustrazione o dell'aumento di peso causa birra e wurstel???
La prima che hai detto... :))
schiapp
W Vespa
messaggio
> ... e mio cuggggino, invece, ci ha rimappato un cilindro ad una
> Transalp, ci ha messo il manubbrio basso e fa i dueesettanta....
:-))))))))))))
--
W vespa (su vespa et4 125 e jazz 250)
www.cyberscooter.it
W Vespa
> ....e mi cugggino invce ha un Hexagon che funzionaaaaaaa! :-)))
.......e W vespa ha una vespa che viaggia a 85 km orari!
LEO2½rap
messaggio news:3D9C493F...@tin.it...
> Un mio amico (non cuggggino) ha montato il variatore Malossi sul TMax
> (unico prodotto della casa per questo scooter),
Ah... infatti, mi pareva che ci fosse solo il Multivar.
> e (addirittura) forse perde qualcosa in velocita' max...
> con un modesto guadagno in spunto.
Rulli leggeri.
> IMHO il TMax "potrebbe" reggere dei rulli piu' pesanti, e cosi'
> allungare un po' di piu' (forse...chissa'...).
;-) allungare d+ fino ad un certo punto, anche x' i rulli non aumentano la
velocità
massima oltre a quella raggiunta dagli originali...
> Ho riverificato oggi la velocita' max del mio, e in piano, con un lungo
> lancio, raggiunge i 175 (quasi... con uno strumento analogico la lettura
> non puo' essere molto precisa) di tachimetro, che corrispondono a
> 156/157 misurati con GPS Garmin V (nuovo, quindi non venitemi a dire che
> non funzia, vero Andy ;-)...).
Che precisione i tachimetri... :-)
Cmq un incremento >= di 4-5km/h solo il variatore non può darlo.
(sui maxi)
LEO2½rap
news:anhj67$ebpr1$1...@ID-126239.news.dfncis.de...
> > E cosa gli ha fatto (oltre a starare ancora di piu' il tachimetro) per
> > farcelo arrivare???
> E' solo molto magro e aveva voglia di arrivare presto a Intermot per fare
> del sesso con queste tizie...
> http://www.cyberscooter.it/cx/spec/intermot02/images/curio10.jpg
Vedete che anche i motori sono influenzati dal gentil sesso :-)
> ma si e' dovuto accontentare di questa...
> http://www.cyberscooter.it/cx/spec/intermot02/images/curio17.jpg
> al ritorno il Tmax non e' riuscito ad andare oltre i 150 km/h...
;°°) poveretto.
Leo & Fra
> Tutti gli scooter, compresi i 50 a 2 tempi, sono dotati di centralina
> elettronica, da non confondere con la centralina utilizzate per far
> funzionare il motore a iniezione;
Aggiungo: da non confondere con la bobina. Gli scooter 50 hanno la bobina,
che poi è comunemente chiamata centralina anche se non è il suo nome
corretto.
> Esistono poi delle officine che possono rimappare le centraline in maniera
> artigianale, cioè riprogrammando la Eprom originale (lo fanno sulle
> sardomobili non capisco perchè non debbano farlo anche con gli scooter con
> motore 4 tempi).
Primo, come ha detto Cris, bisognerebbe vedere se le centraline dei maxi
hanno una eprom, secondo, le mappe per le sardo sono fatte solo su auto ad
iniezione.
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Leo
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda (in attesa di preparazione)
&
Fra
Cagiva Mito 125cc 7speed
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627 (CN)
