Motore Piaggio Leader: 180 e 200, perchè?

Claudio

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Feb 13, 2002, 7:33:35 AM2/13/02

to

Se voi foste il signor Piaggio,
produrreste un motore in due
versioni
cosě poco diverse tra loro?

CILINDRATA: 182 cc 198 cc
ALESAGGIO: 69,0 mm 72 mm
Corsa: 48,6 mm č la stessa per
entrambi, anche il 125

Potenza max:
15 kW (20 CV) a 7.500 giri/min
(il 180)
21 CV a 8.500 rpm (il 200)

Coppia max:
17 Nm (1,7 kgm) a
6.500 giri/min (il 180)
17,5 Nm a 6.500 rpm (il 200)

Ricapitolando:
16 cc, 1 cavallo (forse) e mezzo
NewtonMetro di differenza

vale la
pena produrre un altro cilindro
e quel che ne consegue (organizzazione
della linea di montaggio) ??

Mah, quasi quasi lo chiedo al sig. Piaggio.
Ciao
Claudio X9 180 nero

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Inviato via http://usenet.iol.it

Emanuele

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Feb 13, 2002, 1:21:40 PM2/13/02

to

"Claudio" <a@b.c> ha scritto nel messaggio
news:192Z167Z213Z36Y...@usenet.iol.it...

Non so dirti perché, anch'io ho l'X9 180, ma ultimamente ho visto da un
concessionario degli X9 con la targhetta 200 4v., non mi sono fermato a
chiedere informazioni, ma vuoi vedere che.....

Saluti
Emanuele X9 180 grigio

Ghibo

unread,

Feb 13, 2002, 6:09:13 PM2/13/02

to

> >
> Non so dirti perché, anch'io ho l'X9 180, ma ultimamente ho visto da un
> concessionario degli X9 con la targhetta 200 4v., non mi sono fermato a
> chiedere informazioni, ma vuoi vedere che.....
>
> Saluti
> Emanuele X9 180 grigio
>

Cerrrrto che è come pensi!

Aggiorneranno la gamma motori.
Ghibo

Claudio

unread,

Feb 14, 2002, 3:48:36 AM2/14/02

to

Il 13 Feb 2002, 19:21, "Emanuele" <ry...@inwind.it> ha scritto:
NOOOOOOOOOOOOOOOO, nonmelodireeeeeeee!!!

:-DDDDD

>>
>Non so dirti
perché, anch'io ho l'X9 180, ma ultimamente ho visto da un
>concessionario
degli X9 con la targhetta 200 4v., non mi sono fermato a
>chiedere
informazioni, ma vuoi vedere che.....

>Saluti
>Emanuele X9 180 grigio

--------------------------------
Inviato via http://usenet.iol.it

Maurizio

unread,

Feb 14, 2002, 4:04:07 AM2/14/02

to

Emanuele wrote:

> Non so dirti perché, anch'io ho l'X9 180, ma ultimamente ho visto da un
> concessionario degli X9 con la targhetta 200 4v., non mi sono fermato a
> chiedere informazioni, ma vuoi vedere che.....

Sicuro che non ci fosse scritto 500 4v? Non mi pare ci siano notizie del
200, ancora...
Comunque e' moooolto probabile che la gamma motorizzazioni venga
riposizionata verso l'alto quanto prima...
Maurizio
X9 500 sl

Condor

unread,

Feb 14, 2002, 6:52:40 PM2/14/02

to

"Emanuele" <ry...@inwind.it> ha scritto nel messaggio
news:U8ya8.12807$Jo.3...@twister2.libero.it...

Il mio mekka mi disse giorni fa che faranno l'X9/200 4V che sostituirà sia
l'X9/180 che l'X9/250 motorizzato Honda.
Rimarranno in gamma quindi il 200 e il 500.
(Relata refero) ;-))

--
** Bianco & Focaccia **
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Condor "skizzato" e Big_Zav su Kymco Dink 150LX rossoracing
1° Raduno IHMS - " Butta la pasta !!"
Dink site: http://members.xoom.it/condor63/

Lele

unread,

Feb 15, 2002, 6:17:46 AM2/15/02

to

Ottimo: ho trovato una eventuale modifica da montare al mio runner180 in
caso di sostituzione del cilindro...

Lele
Claudio <a@b.c> wrote in message
192Z167Z213Z36Y...@usenet.iol.it...

Lele

unread,

Feb 15, 2002, 6:18:38 AM2/15/02

to

Ah già, l'x9 è quattro tempi, non posso farlo....

Lele
Claudio <a@b.c> wrote in message
192Z167Z213Z36Y...@usenet.iol.it...
>

> Se voi foste il signor Piaggio,
> produrreste un motore in due
> versioni

> così poco diverse tra loro?

>
> CILINDRATA: 182 cc 198 cc
> ALESAGGIO: 69,0 mm 72 mm

> Corsa: 48,6 mm è la stessa per