Temperatura Keeway Outlook
Cantiere
Come da post di qualche tempo fa ho cambiato il mio scooter 50 con qualcosa
di pi� sostanzioso.
Ho preso un Keeway Outlook 150 usato con 1700 km.
Primo problema.
La temperatura sale paurosamente e la lancetta va subito a fondo scala.
Il rivenditore dice che � solo un problema di caldo, ma sinceramente la cosa
mi sembra strana, dato che da qui ad agosto la temperatura deve salire di
circa 10 gradi.
Voi che ne dite?
Mi ha tirato un bidone?
Rocco.
El Barto
> La temperatura sale paurosamente e la lancetta va subito a fondo scala
Subito a fondo scala non e' normale. C'e' liquido a sufficienza
nell'impianto? Se c'e' una elettroventola, funziona?
L'acqua nel radiatore e' davvero calda ?
Cantiere
"El Barto" <kernel...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:bd970a91-a459-40b1...@o18g2000yqi.googlegroups.com...
Il liquido c'� di sicuro, dato che il meccanico ha effettuato il rabbocco
davanti a me.
L'elettrovalvola � stata bypassata con un interruttore che aziona la valvola
manualmente e che io, da bravo ignorante, tengo sempre acceso.
L'acqua nel radiatore � davvero calda? Come faccio a saperlo?
Rocco.
El Barto
> L'elettrovalvola è stata bypassata con un interruttore che aziona la valvola
> manualmente e che io, da bravo ignorante, tengo sempre acceso.
Questo 'accorgimento' indica dei problemi di surriscaldamento.
Prova a googlare se e' un difetto tipico del modello o se e' limitato
al tuo esemplare.
> L'acqua nel radiatore è davvero calda? Come faccio a saperlo?
>
Dalle feritoie di sfogo sullo scudo esce aria calda? oppure puoi
'sentire' se il radiatore e' caldo? Piu' cautela e' necessaria per
controllarla attraverso il vaso di espansione o il tappo di
riempimento.
Ho avuto problemi di surriscaldamento immediato come il tuo su una
enduro molti anni fa: alla fine ho scoperto che
era bloccata la valvola che portava l'acqua dal cilindro al radiatore,
in pratica l'acqua non circolava piu' nell'impianto.
Me ne sono accorto perche' nonostante lo strumento a fondo scala e il
cilindro rovente il radiatore restava freddo, e, tolto il tappo di
riempimento, l'acqua all'interno era immobile e fredda.
Cantiere
>> L'elettrovalvola � stata bypassata con un interruttore che aziona la
>> manualmente e che io, da bravo ignorante, tengo sempre acceso.
>Questo 'accorgimento' indica dei problemi di surriscaldamento.
>Prova a googlare se e' un difetto tipico del modello o se e' limitato
>al tuo esemplare.
Ieri sono stato dal meccanico.
Secondo lui "prende aria dalla testata".
Sinceramente non so cosa significhi, per� mi ha detto che in giornata mi
restituisce lo scooter perfettamente funzionante.
Speriamo.
Rocco.
Cantiere
La temperatura saliva perch� il precedente proprietario aveva bruciato,
senza accorgersene, la guarnizione della testata.
Il meccanico mi ha assicurato che basta cambiarla e tutto torner� alla
perfezione.
Devo pretendere altri controlli o posso riprendermi lo scooter?
Grazie mille, Rocco.
Manuel T
> Devo pretendere altri controlli o posso riprendermi lo scooter?
Riflessione: ma alla fine, si risparmia comprando motorini cinesi?
Cantiere
"Manuel T" <man...@t.gov> ha scritto nel messaggio
news:h0nvn7$umm$1...@tdi.cu.mi.it...
> Cantiere wrote:
>
>> Devo pretendere altri controlli o posso riprendermi lo scooter?
>
> Riflessione: ma alla fine, si risparmia comprando motorini cinesi?
Considerando la bassa appetibilit� per i ladri, penso proprio di si.
Per quel che riguarda l'affidabilit�, te lo sapr� dire tra qualche mese.
Rocco.
Ragno
says...
> La temperatura saliva perchè il precedente proprietario aveva bruciato,
> senza accorgersene, la guarnizione della testata.
Sicuro che non se ne fosse accorto?? non è che l'ha venduto "apposta" ?
:\\\\
> Il meccanico mi ha assicurato che basta cambiarla e tutto tornerà alla
> perfezione.
Dovrebbe.. ma quanto ti costa l'intervento??
--
Ragno - FE - DRZ 400 - RMZ450 glisse&burn
Cantiere
"Ragno" <luc...@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:MPG.24a42293d...@news.tin.it...
> La temperatura saliva perch� il precedente proprietario aveva bruciato,
> senza accorgersene, la guarnizione della testata.
Sicuro che non se ne fosse accorto?? non � che l'ha venduto "apposta" ?
:\\\\
> Il meccanico mi ha assicurato che basta cambiarla e tutto torner� alla
> perfezione.
Dovrebbe.. ma quanto ti costa l'intervento??
Intervento eseguito gratuitamente.
Ora non ho pi� problemi di temperatura.
Rocco.
teddys
2 mesi fa ho acquistato un Keeway Outlook 150 e ad oggi ho percorso 1785 km...
Dunque, questa � la mia recensione UFFICIALE che ho anche, OVVIAMENTE,
comunicato alla Keeway Italia, e per la quale esigo risposta e spiegazioni:
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DIFETTOSITA' ED ANOMALIE:
1 - Appena ritirato dal concessionario, dopo circa 2 km di strada, trancio di
netto del tubo della benzina: perdevo benzina copiosamente sulla strada.
(Richiesto intervento del concessionario su strada)
2 - Scollamento e relativo sfilamento della guarnizione cassettino anteriore
con relativa infiltrazione d�acqua. (va reincollato con colla apposita)
3 - Freno anteriore fischia, gratta e cigola inverosibilmente (Da sostutuire
dischi e pastiglie dei freni)
4 - Freno posteriore gratta e "sfila" (Da sostutuire dischi e pastiglie dei
freni)
5 - Condensa nel cruscotto dopo pioggia (Da sostituire)
6 - Carburatore guasto: perdeva benzina. Sostituito durante tagliando 1000 km
dal concessionario.
7 - Perdita di potenza e ripresa dopo tagliando 1000 km (da revisionare e
rettificare)
8 - Frenata troppo lunga (da revisionare e rettificare)
9 - Alloggiamento in plastica per chisura sellino danneggiata (Da sostituire)
10 - Sostituzione lampadina luce posteriore guasta (da verificare impianto
elettrico)
11 � Distacco totale del gommino copri-pedalino lato sinistro per passeggero.
(Vedi foto 3)
12 - Assolutamente incomprensibile la gestione della benzina e il relativo
pannellino sul cruscotto (quando la lancetta � sull'ultima tacca rossa del
livello di benzina, vuol dire che � finita? Quanti litri contiene il
serbatoio? Il concessionario dice 7, il libretto delle istruzioni riporta 5
litri�)
13 � IERI, sono stato richiamato all�attenzione da ALCUNI PEDONI, per la
copiosa perdita di olio sul manto stradale che cadeva dello scooter in sosta.
Portato a mano dal concessionario. Attendo sua comunicazne in merito.
Stamattina, il concessionario mi ha detto: "Per me lo scooter va benissimo...
Non so proprio da dove hai avuto la perdita!!!!" Allora io gli ho detto: "Ma
forse doveva PISCIARE, e stamattina non l'ho fatto uscire!!!!"
14 � Logo adesivo OUTLOOK su fianco sinistro mancante di un pezzo
Insomma, IL MIO VERDETTO �:
FA veramente C-A-G-A-R-E!!!!!
Da oggi comincia la mia campagna DENIGRATORIA alla keeway!!!!!
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Questo articolo e` stato inviato dal sito web http://www.nonsolonews.it
LEOrap
> Dunque, questa ￜ la mia recensione UFFICIALE che ho anche, OVVIAMENTE,
> comunicato alla Keeway Italia, e per la quale esigo risposta e spiegazioni:
[MEGACUT]
Non per rigirare il coltello nella piaga...
Mah... immagino sia costato decisamente meno della
concorrenza, vero? :-/
--
LEOrap on SoFï¿œzer600 '04
IHMS-Bergamo
Manuel T
> Non per rigirare il coltello nella piaga...
> Mah... immagino sia costato decisamente meno della
> concorrenza, vero? :-/
>
Ah, queste cineserie...