motore che resta accelerato
Massimo
mercoledi a Milano (mattina fredda) il mio sh150 è restato accelerato
mentre frenavo per un semaforo rosso.
Risultato: ho frenato alla disperata e la ruota posteriore ha perso
aderenza e mi sono ritrovato per terra.
Vi chiedo gentilmente di dirmi se il mio è un caso fortuito o se è capitato
anche ad altri.
Sul perchè sia successo posso azzardare due ipotesi: starter automatico
impazzito o filo dell'acceleratore bloccato dal gelo.
Grazie
Massimo
Ale
"Massimo" <mfuccillo_N...@tiscali.it> ha scritto nel messaggio
news:R10Po.13036$uT.6...@twister1.libero.it...
> Sul perchč sia successo posso azzardare due ipotesi: starter automatico
> impazzito o filo dell'acceleratore bloccato dal gelo.
lo starter ti tiene su di giri lo scooter ma non cosi tanto da far attaccare
la frizione e far girare la ruota con forza...altrimenti ad ogni accensione
correrebbe via da solo :-)
piů probabile la seconda ipotesi.
Ryoga Hibiki
funzione "inversa", e' un sistema studiato da 100 anni per evitare
simili inconvenienti, uno tira, uno molla..
se guardi sotto la manopola dell'acceleratore ci sono due fili che
escono e sono appunto quelli
se e' ad iniezione elettronica controllerei quella, ho visto scooter che
si "impallavano" accelerati (roba cinese), se no puoi controllare se e'
lo starter e hai il minimo regolato a palla...
Anche me capitava qualcosa di analogo, ma avevo lo scooter leggermente
accelerato, quando mi fermavo dovevo sempre spegnere, questo perche' il
carburatore era sporco, al freddo si spegneva sempre e il mio meccanico
(disonesto) invece di pulirlo, per evitare che al freddo si spegneva mi
ha alzato il minimo, a volte mi capitava di averlo sopra i 3000 giri...
facci sapere come va a finire
ciao
--
Ciao!
Nobuteru
Jabber ID nobu...@jabber.org
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MaxMax
"Ryoga Hibiki" <robyPUNTOprog...@fastwebnet.it> ha scritto
> i "fili" dentro sono due!, non uno, uno accelera e l'altro ha la funzione
> "inversa", e' un sistema studiato da 100 anni per evitare simili
> inconvenienti, uno tira, uno molla..
> se guardi sotto la manopola dell'acceleratore ci sono due fili che escono
> e sono appunto quelli
Non mi risulta che nell'SH150 ci sia il doppio filo.
Meglio che l'OP controlli a freddo il corretto scorrimento del filo , e che
non rimanga bloccato il capocorda all'interno del cilindretto della
manopola.
Sul mio SH non ho mai avuto problemi di questo tipo.
MaxMax
Ryoga Hibiki
[cut]
> Non mi risulta che nell'SH150 ci sia il doppio filo.
>
> Meglio che l'OP controlli a freddo il corretto scorrimento del filo , e che
> non rimanga bloccato il capocorda all'interno del cilindretto della
> manopola.
>
> Sul mio SH non ho mai avuto problemi di questo tipo.
>
> MaxMax
>
>
ruote con un filo solo!!! (avevo visto un k100 della BMW, ma dentro la
manopola aveva un sistema su altri ingranaggi, roba da malati, ma la BMW
e' famosa con soluzioni "tecnologiche all'avvanguardia" (tipo mettere
motori da auto su moto come appunto il k100) ), mi faro' un giro in
concessionaria giusto per togliermi la curiosita'
cmq sul lato carburazione/iniezione c'e' sulla puleggia con i due fili e
una molla di ritorno, altra sicurezza aggiuntiva, teoricamente dovrebbe
essergli congelati i cavi (o il cavo, dovro' verificare) ed essersi
spezzata quella molla, cosa assai improbabile, cmq aspetterei di sentire
la sua risposta
quando molla l'acceleratore quello ritornava o rimaneva "impantanato"??
questo non ce l'ha detto nel primo post...
LEOrap
> Sul perchè sia successo posso azzardare due ipotesi: starter automatico
> impazzito o filo dell'acceleratore bloccato dal gelo.
Io darei appunto una controllatina / ingrassata, sia ai cavi, che alla
manopola dell'acceleratore...
...ovviamente non tra la gomma e la manopola vera e propria
(cilindrotto di plastica) :-P
Ma tra il manubrio (metallo) ed il "cilindro" della manopola.
Occhio che oltre a possibile sporco, potrebbe anche esserci
la possibile usura del filo stesso che sfilacciandosi fa da freno...
...oltre a poterti lasciare a piedi...
--
LEOrap on SoFàzer600 '04
IHMS-Bergamo
MaxMax
"Ryoga Hibiki" <robyPUNTOprog...@fastwebnet.it> ha scritto
> l'sh non lo conosco, sarebbe una delle pochissime (se non l'unica) due
> ruote con un filo solo!!! (avevo visto un k100 della BMW, ma dentro la
> manopola aveva un sistema su altri ingranaggi, roba da malati, ma la BMW
> e' famosa con soluzioni "tecnologiche all'avvanguardia" (tipo mettere
> motori da auto su moto come appunto il k100) ), mi faro' un giro in
> concessionaria giusto per togliermi la curiosita'
Sono scooter, non paragonarli alle moto :) anche io sul gsxr ho il doppio
cavo, ma sugli scooter non si usa quasi mai.
MaxMax
Ryoga Hibiki
ognuno fa quello che vuole, con i risultati che si vedono...
Massimo
Per adesso ho dovuto portare in officina il mio gomito destro, che č stato
riparato con un tot di fil di ferro.
Piů avanti mi occuperň dello scooter.
Buon anno a tutti.
Massimo