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Prime impressioni Vespa 300 GTS Super nuova
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BMD
Jun 11, 2012, 4:26:00 PM6/11/12
to
Ritirata Martedￜ della passata settimana, ho percorso finora 350 km.
Piccola premessa, io arrivo da due mezzi a due ruote, uno zip 50 4t da
uso cittadino e da una kawasaki z750 2006 da divertimento; per vari
motivi ho deciso di mollare tutto e mantenere un mezzo solo, un bel
vespone appunto (zero accessori finora, solo il tappetino poggiapiedi,
mi piace cosￜ)
Esteticamente niente da dire, ￜ bellissima :-)
Il cruscotto ha un bel disegno, forse si poteva fare uno sforzo in piￜ
mettendo un contakm parziale, inoltre non capisco perchￜ mettere un
orologio digitale dal disegno cosￜ triste e con una pila anzichￜ
collegarlo all'accensione del quadro, cosￜ quando finisce la pila
bisogna smontare mezza roba davanti per una piletta!
Incomprensibile poi la spia verde delle luci accese...ma se tanto non
c'ￜ il tasto per spegnerle e quindi rimangono sempre accese!!!A cosa
serve???Mah!
Il posto di guida ￜ comodo, permette di trovare la propria posizione al
meglio, o piￜ avanti come sto io di solito oppure piￜ indietro
sfruttando tutto il posto a disposizione per il guidatore; i comandi
sono tutto sommato facilmente raggiungibili e intuitivi...la posizione
del tasto di spegnimento motore di emergenza ￜ messa male, se si apre la
sella ed il manubrio ￜ un po' girato, si schiaccia inavvertitamente.
Il passeggero penso sia abbastanza comodo, anche grazie al maniglione
cromato a cui tenersi; la posizione delle sue pedaline perￜ disturba un
po' me nelle fermate.
Il sottosella ￜ abbastanza capiente (per quello a cui ero abituato
prima, ci stanno due caschi demijet, per me enorme dunque), comodo il
fatto che per accedere al motore sia sufficiente sollevare il cestino
portacasco senza neanche dover togliere una vite; il sottosella si apre
con un tastino di fianco alla chiave di accensione, comodo anche questo,
cosￜ non si deve sempre sfilare la chiave.
Il serbatoio della benzina ￜ ridicolo...come si fa a pensare che un 300
di cilindrata di quel peso possa andare avanti con 9 litri inclusa la
riserva???Praticamente ogni 200 km si ￜ a fare benzina (se si ha la mano
leggera), una rottura enorme!!!Sul mio zip c'era un serbatoio di 8 litri
ma faceva 40 km con un litro!!Sarￜ stato anche dovuto al desing ma non
credo che un paio di litri in piￜ avrebbero rovinato l'estetica.
Comunque alla prima misurazione che ho potuto fare con il pieno-pieno ho
percorso 28 km con un litro, buono direi, ma c'ￜ da dire che sono in
rodaggio e non sto sicuramente tirando il collo al motore, penso che
successivamente stare sui 25 sarￜ giￜ un buon risultato.
La guida ￜ molto facile, il mezzo ￜ agile nel traffico, intuitivo, e
sembra ben stabile anche nelle curve a qualsiasi velocitￜ, penso di aver
trovato un buon (e bello) mezzo con cui girare in cittￜ e fare qualche
viaggio (mediamente 300 km, zero autostrada), credo che percorrerￜ
annualmente tra gli 8 ed i 10.000 km.
Mi sono letto il libretto d'uso e da quello che mi sembra di aver
capito, a parte il primo tagliando dei 1.000 km, i successivi sono ogni
10.000 km, quelli in cui si devono sostituire una serie di cose, ogni
5.000 km invece ci sono solo controlli livelli, ecc., possibile?
Piccola premessa, io arrivo da due mezzi a due ruote, uno zip 50 4t da
uso cittadino e da una kawasaki z750 2006 da divertimento; per vari
motivi ho deciso di mollare tutto e mantenere un mezzo solo, un bel
vespone appunto (zero accessori finora, solo il tappetino poggiapiedi,
mi piace cosￜ)
Esteticamente niente da dire, ￜ bellissima :-)
Il cruscotto ha un bel disegno, forse si poteva fare uno sforzo in piￜ
mettendo un contakm parziale, inoltre non capisco perchￜ mettere un
orologio digitale dal disegno cosￜ triste e con una pila anzichￜ
collegarlo all'accensione del quadro, cosￜ quando finisce la pila
bisogna smontare mezza roba davanti per una piletta!
Incomprensibile poi la spia verde delle luci accese...ma se tanto non
c'ￜ il tasto per spegnerle e quindi rimangono sempre accese!!!A cosa
serve???Mah!
Il posto di guida ￜ comodo, permette di trovare la propria posizione al
meglio, o piￜ avanti come sto io di solito oppure piￜ indietro
sfruttando tutto il posto a disposizione per il guidatore; i comandi
sono tutto sommato facilmente raggiungibili e intuitivi...la posizione
del tasto di spegnimento motore di emergenza ￜ messa male, se si apre la
sella ed il manubrio ￜ un po' girato, si schiaccia inavvertitamente.
Il passeggero penso sia abbastanza comodo, anche grazie al maniglione
cromato a cui tenersi; la posizione delle sue pedaline perￜ disturba un
po' me nelle fermate.
Il sottosella ￜ abbastanza capiente (per quello a cui ero abituato
prima, ci stanno due caschi demijet, per me enorme dunque), comodo il
fatto che per accedere al motore sia sufficiente sollevare il cestino
portacasco senza neanche dover togliere una vite; il sottosella si apre
con un tastino di fianco alla chiave di accensione, comodo anche questo,
cosￜ non si deve sempre sfilare la chiave.
Il serbatoio della benzina ￜ ridicolo...come si fa a pensare che un 300
di cilindrata di quel peso possa andare avanti con 9 litri inclusa la
riserva???Praticamente ogni 200 km si ￜ a fare benzina (se si ha la mano
leggera), una rottura enorme!!!Sul mio zip c'era un serbatoio di 8 litri
ma faceva 40 km con un litro!!Sarￜ stato anche dovuto al desing ma non
credo che un paio di litri in piￜ avrebbero rovinato l'estetica.
Comunque alla prima misurazione che ho potuto fare con il pieno-pieno ho
percorso 28 km con un litro, buono direi, ma c'ￜ da dire che sono in
rodaggio e non sto sicuramente tirando il collo al motore, penso che
successivamente stare sui 25 sarￜ giￜ un buon risultato.
La guida ￜ molto facile, il mezzo ￜ agile nel traffico, intuitivo, e
sembra ben stabile anche nelle curve a qualsiasi velocitￜ, penso di aver
trovato un buon (e bello) mezzo con cui girare in cittￜ e fare qualche
viaggio (mediamente 300 km, zero autostrada), credo che percorrerￜ
annualmente tra gli 8 ed i 10.000 km.
Mi sono letto il libretto d'uso e da quello che mi sembra di aver
capito, a parte il primo tagliando dei 1.000 km, i successivi sono ogni
10.000 km, quelli in cui si devono sostituire una serie di cose, ogni
5.000 km invece ci sono solo controlli livelli, ecc., possibile?
Zerocento®
Jun 11, 2012, 4:46:57 PM6/11/12
to
Quel giorno Mon, 11 Jun 2012 22:26:00 +0200, sentendomi gridare
"Bel�n, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" BMD
<deathlik...@yahoo.it> scrisse:
>Ritirata Marted� della passata settimana, ho percorso finora 350 km.
Ok, apena passo sotto la Mole mi faccio offrir da bere :P
>Piccola premessa, io arrivo da due mezzi a due ruote, uno zip 50 4t da
>uso cittadino e da una kawasaki z750 2006 da divertimento; per vari
>motivi ho deciso di mollare tutto e mantenere un mezzo solo, un bel
>vespone appunto (zero accessori finora, solo il tappetino poggiapiedi,
>mi piace cos�)
Beh, le spese fisse per il 50ino penso fossero abbastanza irrisorie
(magari l'assi...), mentre quelle per la moto, si pu� girarla come si
vuole, sono sempre un po' pi� consistenti...
Ma la Super � quella con il faro rettangolare? ;)
>Esteticamente niente da dire, � bellissima :-)
De gustibus :)
>Il cruscotto ha un bel disegno, forse si poteva fare uno sforzo in pi�
>mettendo un contakm parziale, inoltre non capisco perch� mettere un
>orologio digitale dal disegno cos� triste e con una pila anzich�
>collegarlo all'accensione del quadro, cos� quando finisce la pila
Mai capito il motivo nemmeno io...
Ah, si scaricher� tra 4-5 anni, per cui la plastica si sar� cotta col
temo: lascialo spento, evitando cos� la rottura di un po' di
gancetti&dentini di plastica e una scomunica immediata...
>Incomprensibile poi la spia verde delle luci accese...ma se tanto non
>c'� il tasto per spegnerle e quindi rimangono sempre accese!!!A cosa
>serve???Mah!
Mi sa che in altri mercati in cui � venduta l'interruttore c'�, indi
economie di scala...
>Il posto di guida � comodo, permette di trovare la propria posizione al
>meglio, o pi� avanti come sto io di solito oppure pi� indietro
>sella ed il manubrio � un po' girato, si schiaccia inavvertitamente.
"Ho la sella che mi fa contatto con l'interruttore :P"
>Il passeggero penso sia abbastanza comodo, anche grazie al maniglione
>cromato a cui tenersi; la posizione delle sue pedaline per� disturba un
>po' me nelle fermate.
Di alla passeggera di mettersi in sella alla maniera classica, da un
lato con le gambe penzolanti :P
>Il sottosella � abbastanza capiente (per quello a cui ero abituato
>comodo il
>fatto che per accedere al motore sia sufficiente sollevare il cestino
>portacasco senza neanche dover togliere una vite;
Nell'X-Max sono 2, ma perch� nello Zip era pi� complesso l'accesso?
>il sottosella si apre
>con un tastino di fianco alla chiave di accensione, comodo anche questo,
>cos� non si deve sempre sfilare la chiave.
Certo, finch� non si rompe... :(
(Non porto sfiga, ho avuto un Beverly...)
>Il serbatoio della benzina � ridicolo...come si fa a pensare che un 300
>leggera), una rottura enorme!!!
Sa la userai molto in citt�, preparati a far benzina spesso...
>Sul mio zip c'era un serbatoio di 8 litri
>ma faceva 40 km con un litro!!Sar� stato anche dovuto al desing ma non
>credo che un paio di litri in pi� avrebbero rovinato l'estetica.
Anche perch� laVespa mi pare bella "panciuta", no?
>Comunque alla prima misurazione che ho potuto fare con il pieno-pieno ho
>percorso 28 km con un litro, buono direi, ma c'� da dire che sono in
Quoto.
>La guida � molto facile, il mezzo � agile nel traffico, intuitivo, e
>sembra ben stabile anche nelle curve a qualsiasi velocit�, penso di aver
>trovato un buon (e bello) mezzo con cui girare in citt� e fare qualche
>viaggio (mediamente 300 km, zero autostrada), credo che percorrer�
Io, tra ruote "piccole" e sospensione posteriore marmorea, avevo
grosse difficolt� a tenerla sullo sconnesso, ma parliamo di vespa GTS
250 di qualche anno fa...
>Mi sono letto il libretto d'uso e da quello che mi sembra di aver
>capito, a parte il primo tagliando dei 1.000 km, i successivi sono ogni
>10.000 km, quelli in cui si devono sostituire una serie di cose, ogni
>5.000 km invece ci sono solo controlli livelli, ecc., possibile?
Possibilissimo: il vecchio beverly 200 aveva i tagliandi ogni 10000 e
il "controllo" ogni 5000, dopo il primo tagliando dei 1000 km.
Va da se che, di solito, il "controllo" o non paghi nulla o paghi
qualcosa se ti rabboccano olio/acqua (difficile) o almeno per me era
cos�.
Occhio a sostituire la cinghia alle scadenze prescritte, specialmente
se hai una guida abbastanza allegrotta.
Per il resto buoni km! ;)
P.s.: l'anno scorso ho provato una Z750 del 2007 e non sarei pi�
sceso, bel giocattolo ;)
--
Zerocento� *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I�
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonch�
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
"Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]
"Bel�n, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" BMD
<deathlik...@yahoo.it> scrisse:
>Ritirata Marted� della passata settimana, ho percorso finora 350 km.
Ok, apena passo sotto la Mole mi faccio offrir da bere :P
>Piccola premessa, io arrivo da due mezzi a due ruote, uno zip 50 4t da
>uso cittadino e da una kawasaki z750 2006 da divertimento; per vari
>motivi ho deciso di mollare tutto e mantenere un mezzo solo, un bel
>vespone appunto (zero accessori finora, solo il tappetino poggiapiedi,
Beh, le spese fisse per il 50ino penso fossero abbastanza irrisorie
(magari l'assi...), mentre quelle per la moto, si pu� girarla come si
vuole, sono sempre un po' pi� consistenti...
Ma la Super � quella con il faro rettangolare? ;)
>Esteticamente niente da dire, � bellissima :-)
De gustibus :)
>Il cruscotto ha un bel disegno, forse si poteva fare uno sforzo in pi�
>mettendo un contakm parziale, inoltre non capisco perch� mettere un
>orologio digitale dal disegno cos� triste e con una pila anzich�
>collegarlo all'accensione del quadro, cos� quando finisce la pila
>bisogna smontare mezza roba davanti per una piletta!
sempre stato cos� in tutti gli scooter Piaggio, afaik.
Mai capito il motivo nemmeno io...
Ah, si scaricher� tra 4-5 anni, per cui la plastica si sar� cotta col
temo: lascialo spento, evitando cos� la rottura di un po' di
gancetti&dentini di plastica e una scomunica immediata...
>Incomprensibile poi la spia verde delle luci accese...ma se tanto non
>serve???Mah!
Mi sa che in altri mercati in cui � venduta l'interruttore c'�, indi
economie di scala...
>Il posto di guida � comodo, permette di trovare la propria posizione al
>meglio, o pi� avanti come sto io di solito oppure pi� indietro
>sfruttando tutto il posto a disposizione per il guidatore; i comandi
>sono tutto sommato facilmente raggiungibili e intuitivi...la posizione
>del tasto di spegnimento motore di emergenza � messa male, se si apre la
>sono tutto sommato facilmente raggiungibili e intuitivi...la posizione
>sella ed il manubrio � un po' girato, si schiaccia inavvertitamente.
"Ho la sella che mi fa contatto con l'interruttore :P"
>Il passeggero penso sia abbastanza comodo, anche grazie al maniglione
>po' me nelle fermate.
Di alla passeggera di mettersi in sella alla maniera classica, da un
lato con le gambe penzolanti :P
>Il sottosella � abbastanza capiente (per quello a cui ero abituato
>prima, ci stanno due caschi demijet, per me enorme dunque),
Punti di vista, per me sarebbe piccolerrimo :)
>comodo il
>fatto che per accedere al motore sia sufficiente sollevare il cestino
>portacasco senza neanche dover togliere una vite;
>il sottosella si apre
>con un tastino di fianco alla chiave di accensione, comodo anche questo,
Certo, finch� non si rompe... :(
(Non porto sfiga, ho avuto un Beverly...)
>Il serbatoio della benzina � ridicolo...come si fa a pensare che un 300
>di cilindrata di quel peso possa andare avanti con 9 litri inclusa la
>riserva???Praticamente ogni 200 km si � a fare benzina (se si ha la mano
>leggera), una rottura enorme!!!
Sa la userai molto in citt�, preparati a far benzina spesso...
>Sul mio zip c'era un serbatoio di 8 litri
>credo che un paio di litri in pi� avrebbero rovinato l'estetica.
Anche perch� laVespa mi pare bella "panciuta", no?
>Comunque alla prima misurazione che ho potuto fare con il pieno-pieno ho
>rodaggio e non sto sicuramente tirando il collo al motore, penso che
>successivamente stare sui 25 sar� gi� un buon risultato.
Quoto.
>La guida � molto facile, il mezzo � agile nel traffico, intuitivo, e
>sembra ben stabile anche nelle curve a qualsiasi velocit�, penso di aver
>trovato un buon (e bello) mezzo con cui girare in citt� e fare qualche
>viaggio (mediamente 300 km, zero autostrada), credo che percorrer�
>annualmente tra gli 8 ed i 10.000 km.
Come hai trovato le sospensioni?
Io, tra ruote "piccole" e sospensione posteriore marmorea, avevo
grosse difficolt� a tenerla sullo sconnesso, ma parliamo di vespa GTS
250 di qualche anno fa...
>Mi sono letto il libretto d'uso e da quello che mi sembra di aver
>capito, a parte il primo tagliando dei 1.000 km, i successivi sono ogni
>10.000 km, quelli in cui si devono sostituire una serie di cose, ogni
>5.000 km invece ci sono solo controlli livelli, ecc., possibile?
il "controllo" ogni 5000, dopo il primo tagliando dei 1000 km.
Va da se che, di solito, il "controllo" o non paghi nulla o paghi
qualcosa se ti rabboccano olio/acqua (difficile) o almeno per me era
cos�.
Occhio a sostituire la cinghia alle scadenze prescritte, specialmente
se hai una guida abbastanza allegrotta.
Per il resto buoni km! ;)
P.s.: l'anno scorso ho provato una Z750 del 2007 e non sarei pi�
sceso, bel giocattolo ;)
--
Zerocento� *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I�
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonch�
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
"Ci sono due tipi di motociclisti... quelli coraggiosi e quelli vecchi" [Cit.]
BMD
Jun 11, 2012, 5:46:22 PM6/11/12
to
Il 11/06/2012 22.46, Zerocento� ha scritto:
> Ok, apena passo sotto la Mole mi faccio offrir da bere :P
ehehe :-P
> Ok, apena passo sotto la Mole mi faccio offrir da bere :P
> Beh, le spese fisse per il 50ino penso fossero abbastanza irrisorie
> (magari l'assi...)
di bollo, assi 180� anno compreso furto per 900�
> mentre quelle per la moto, si pu� girarla come si
> vuole, sono sempre un po' pi� consistenti...
eh s�, per� sospendendo l'assi 6 mesi si potevano accettare...� che la
usavo sempre di meno, pativo sempre di pi� la scomodit� e mi rendevo
conto ogni volta tornato a casa di aver rischiato troppo, perlomeno per
come la usavo io :-) e visto che avevo gi� avuto un incidente nel 2009
ho deciso di cambiare
> Ma la Super � quella con il faro rettangolare? ;)
No no, faro rotondo, identica alla gts ma con qualche particolare
sportivo in pi� (molla rossa, griglia destra sulla carrozzeria, griglia
anteriore al posto del faro di posizione): ah l'ho presa bianca, le
alternative erano rossa e nera
> De gustibus :)
:-P
> sempre stato cos� in tutti gli scooter Piaggio, afaik.
Ci metto un bel bah!!! allora :-/
> Mai capito il motivo nemmeno io...
> temo: lascialo spento, evitando cos� la rottura di un po' di
> gancetti&dentini di plastica e una scomunica immediata...
Ah ma infatti non penso proprio mi metter� a smontare tutto per una pila!
> Mi sa che in altri mercati in cui � venduta l'interruttore c'�, indi
> economie di scala...
Immaginavo, ma � davvero un non senso. A quel punto metti l'interruttore
allora.
> "Ho la sella che mi fa contatto con l'interruttore :P"
accendere e non succede nulla :-))
Ed � un paio di volte che a motore acceso si spegne tutto al momento di
appoggiare la sella!
> Di alla passeggera di mettersi in sella alla maniera classica, da un
> lato con le gambe penzolanti :P
> Punti di vista, per me sarebbe piccolerrimo :)
> Nell'X-Max sono 2, ma perch� nello Zip era pi� complesso l'accesso?
Non ci ho mai provato, ma c'era da svitare qualcosa, mi ha colpito il
fatto di dover solo alzare il cestello senza fare altro, il motore
subito l� sotto (tra l'altro in quel cestello si raggiungono penso i 60
gradi!!!)
> Certo, finch� non si rompe... :(
> (Non porto sfiga, ho avuto un Beverly...)
Infatti l'ho immaginato subito nel momento in cui il meccanico del conce
si � particolarmente soffermato sulla modalit� di chiusura del
sottosella, accompagnando la sella fino a quando tocca e poi solo a quel
punto spingendo delicatamente per far chiudere...evidentemente qualche
cliente che chiudeva lasciando la sella dall'alto � tornato con la
serratura rotta
> Sa la userai molto in citt�, preparati a far benzina spesso...
Gi� fatto... :-///
180 km ed ero gi� dal benzinaio che palle!!Per� ho messo solo 6 litri e
qualcosa, evidentemente con la spia accesa si possono fare una
quarantina di km...cmq troppo pochi per un 300 di quel peso poi.
> Anche perch� laVespa mi pare bella "panciuta", no?
Ma infatti...saranno economie di scala anche l�???
> Come hai trovato le sospensioni?
> Io, tra ruote "piccole" e sospensione posteriore marmorea, avevo
> 250 di qualche anno fa...
Le posteriori sono regolabili su quattro livelli, adesso penso di essere
sul pi� morbido, devo dire che non mi sembrano affatto male, io poi alle
ruote piccole ci sono abituato; la regolazione cmq mi pare mobidosa.
La guida sulla pioggia cmq era molto pi� semplice sullo zip, che guidavo
praticamente come sull'asciutto, qui invece bisogna starci attenti e non
� una questione di potenza, ma di peso credo, l'instabilit� che si
percepisce � simile a quella di quando si � in moto.
Le gomme di primo montaggio comunque sono delle michelin (city mi pare)
> Possibilissimo: il vecchio beverly 200 aveva i tagliandi ogni 10000 e
> il "controllo" ogni 5000, dopo il primo tagliando dei 1000 km.
> Va da se che, di solito, il "controllo" o non paghi nulla o paghi
> qualcosa se ti rabboccano olio/acqua (difficile) o almeno per me era
No era solo per arrivare ben informato dal mecca, mi conoscono da 20
anni ma si sa mai perch� ho gi� sentito parlare di tagliandi ogni 6.000
ma magari ho capito male
> Occhio a sostituire la cinghia alle scadenze prescritte, specialmente
> se hai una guida abbastanza allegrotta.
> Per il resto buoni km! ;)
> P.s.: l'anno scorso ho provato una Z750 del 2007 e non sarei pi�
> sceso, bel giocattolo ;)
S�, io ho avuto un cbr 600, una R1 e lo Z...credo che tra le 3 sia stata
quella che mi ha dato pi� soddisfazioni, un eccellente compromesso tra
moto divertente, agile, potente e con cui si pu� fare anche qualche bel
viaggio guidando sportivamente ma senza arrivare devastati a destinazione
bidddo
Jun 11, 2012, 9:14:54 PM6/11/12
to
Il 11/06/2012 22.26, BMD ha scritto:
> Ritirata Marted� della passata settimana, ho percorso finora 350 km.
Auguri per il nuovo acquisto!
La tua prova su strada � molto dettagliata,
posso inserirla nel mio sito
citandoti naturalmente come autore?
ciao
bidddo
Sportcity Cube 300 per la collina
Liberty 200 per la citt�
su: http://digilander.libero.it/biddo1/
Prove su strada e comparazione consumi scooter
> Ritirata Marted� della passata settimana, ho percorso finora 350 km.
Auguri per il nuovo acquisto!
La tua prova su strada � molto dettagliata,
posso inserirla nel mio sito
citandoti naturalmente come autore?
ciao
bidddo
Sportcity Cube 300 per la collina
Liberty 200 per la citt�
su: http://digilander.libero.it/biddo1/
Prove su strada e comparazione consumi scooter
Blubbo
Jun 12, 2012, 1:51:23 AM6/12/12
to
Il Mon, 11 Jun 2012 22:26:00 +0200, BMD ha scritto:
> c'� il tasto per spegnerle e quindi rimangono sempre accese!!!A cosa
> serve???Mah!
la sparo come supposizione: forse pi� che per spegnerle serve a vedere se
sono spente ergo fulminate?
--
dal 7/2004 al 9/2011: su piaggio beverly 250: oltre 70000 km senza
rimpianti
ora su kawasaki ER-6F '09 blu in attesa di nome di battesimo
> c'� il tasto per spegnerle e quindi rimangono sempre accese!!!A cosa
> serve???Mah!
la sparo come supposizione: forse pi� che per spegnerle serve a vedere se
sono spente ergo fulminate?
--
dal 7/2004 al 9/2011: su piaggio beverly 250: oltre 70000 km senza
rimpianti
ora su kawasaki ER-6F '09 blu in attesa di nome di battesimo
fil rouge
Jun 12, 2012, 4:53:08 AM6/12/12
to
Il 11/06/2012 22:26, BMD ha scritto:
> Ritirata Martedￜ della passata settimana, ho percorso finora 350 km.
>
> Ritirata Martedￜ della passata settimana, ho percorso finora 350 km.
>
> Il serbatoio della benzina ￜ ridicolo...come si fa a pensare che un 300
> di cilindrata di quel peso possa andare avanti con 9 litri inclusa la
> riserva???Praticamente ogni 200 km si ￜ a fare benzina (se si ha la mano
> leggera), una rottura enorme!!!Sul mio zip c'era un serbatoio di 8 litri
> ma faceva 40 km con un litro!!Sarￜ stato anche dovuto al desing ma non
> credo che un paio di litri in piￜ avrebbero rovinato l'estetica.
> Comunque alla prima misurazione che ho potuto fare con il pieno-pieno ho
> percorso 28 km con un litro, buono direi, ma c'ￜ da dire che sono in
> rodaggio e non sto sicuramente tirando il collo al motore, penso che
> successivamente stare sui 25 sarￜ giￜ un buon risultato.
>
Ciao, ho un Carnaby Cruiser 300, stesso motore della tua Vespa e, piￜ o
> di cilindrata di quel peso possa andare avanti con 9 litri inclusa la
> riserva???Praticamente ogni 200 km si ￜ a fare benzina (se si ha la mano
> leggera), una rottura enorme!!!Sul mio zip c'era un serbatoio di 8 litri
> ma faceva 40 km con un litro!!Sarￜ stato anche dovuto al desing ma non
> credo che un paio di litri in piￜ avrebbero rovinato l'estetica.
> Comunque alla prima misurazione che ho potuto fare con il pieno-pieno ho
> percorso 28 km con un litro, buono direi, ma c'ￜ da dire che sono in
> rodaggio e non sto sicuramente tirando il collo al motore, penso che
> successivamente stare sui 25 sarￜ giￜ un buon risultato.
>
meno, stesso serbatoio (9,5 litri).
Dopo oltre 7000 km ti confermo un consumo medio di 28/30 km/l a seconda
del polso e del percorso.
Partendo dal serbatoio pieno, la spia della riserva si accende intorno
ai 220 km e poi ci sono un paio di litri prima di rimanere a piedi.
Per fare 25 km/l ti devi divertire parecchio ;)
ThePool
Jun 12, 2012, 11:07:48 AM6/12/12
to
Il 11/06/2012 22:26, BMD ha scritto:
> Ritirata Martedￜ della passata settimana, ho percorso finora 350 km.
>
grazie per il report, complimenti per l'acquisto e buoni km anche con
>
questo mezzo!
V
--
Pino aka ThePool "Temerario 3-il Duro"(Guidonia T M A X)
membro G.C.I. per volere di S.Entita' Jacops I
I miei viaggi: http://www.motorellando.it
"mettere il casco senza avere la testa non serve a niente" [cit.]
Piotre
Jun 12, 2012, 12:22:56 PM6/12/12
to
"Zerocento�" <theflyin...@SPAMlibero.it.invalid> ha scritto nel
messaggio
> Possibilissimo: il vecchio beverly 200 aveva i tagliandi ogni 10000 e
> il "controllo" ogni 5000, dopo il primo tagliando dei 1000 km.
> Va da se che, di solito, il "controllo" o non paghi nulla o paghi
> qualcosa se ti rabboccano olio/acqua (difficile) o almeno per me era
> cos�.
e perch� io ho il tagliando ogni 5000 km? Satelis 250 (piaggio)
messaggio
> Possibilissimo: il vecchio beverly 200 aveva i tagliandi ogni 10000 e
> il "controllo" ogni 5000, dopo il primo tagliando dei 1000 km.
> Va da se che, di solito, il "controllo" o non paghi nulla o paghi
> qualcosa se ti rabboccano olio/acqua (difficile) o almeno per me era
> cos�.
BMD
Jun 12, 2012, 5:40:05 PM6/12/12
to
Il 12/06/2012 3.14, bidddo ha scritto:
> La tua prova su strada � molto dettagliata,
Non pensavo, anzi :-)
> La tua prova su strada � molto dettagliata,
> posso inserirla nel mio sito
> citandoti naturalmente come autore?
BMD
Jun 12, 2012, 5:41:59 PM6/12/12
to
Il 12/06/2012 7.51, Blubbo ha scritto:
> la sparo come supposizione: forse pi� che per spegnerle serve a vedere se
> sono spente ergo fulminate?
Uhmmm non credo, cio� penso che anche se fulminata la spia rimane accesa
> la sparo come supposizione: forse pi� che per spegnerle serve a vedere se
> sono spente ergo fulminate?
comunque; anche sulle auto d'altronde se si fulmina una lampadina o
entrambe, la spia rimane accesa lo stesso.
Secondo me � pi� per il discorso di economie di scala, all'estero
probabilmente non � obbligatorio ovunque e allora c'� la spia e il tasto
per accendere/spegnere...a quel punto avrebbero potuto lasciarlo anche
in Italia, ok sono obbligatorie le luci ma io potrei benissimo volerle
spegnere in alcune situazioni o anche solo perch� mi gira di spegnerle :-)
BMD
Jun 12, 2012, 5:43:24 PM6/12/12
to
Il 12/06/2012 10.53, fil rouge ha scritto:
> Ciao, ho un Carnaby Cruiser 300, stesso motore della tua Vespa e, piￜ o
> meno, stesso serbatoio (9,5 litri).
:-/
> Ciao, ho un Carnaby Cruiser 300, stesso motore della tua Vespa e, piￜ o
> meno, stesso serbatoio (9,5 litri).
> Dopo oltre 7000 km ti confermo un consumo medio di 28/30 km/l a seconda
> del polso e del percorso.
> Partendo dal serbatoio pieno, la spia della riserva si accende intorno
> ai 220 km
> e poi ci sono un paio di litri prima di rimanere a piedi.
> Per fare 25 km/l ti devi divertire parecchio ;)
molto cittadino (e partono a razzo come vedo spesso ehehe)
BMD
Jun 12, 2012, 5:43:42 PM6/12/12
to
Il 12/06/2012 17.07, ThePool ha scritto:
> grazie per il report, complimenti per l'acquisto e buoni km anche con
> questo mezzo!
Prego e grazie! ;-)
> grazie per il report, complimenti per l'acquisto e buoni km anche con
> questo mezzo!
fil rouge
Jun 13, 2012, 4:20:56 AM6/13/12
to
bidddo
Jun 13, 2012, 2:14:33 PM6/13/12
to
Il 12/06/2012 23.40, BMD ha scritto:
> Il 12/06/2012 3.14, bidddo ha scritto:
> S� certo!Ma meglio non citarmi :-P
L'articolo sulla tua bellissima Vespona � on line sul sito in firma.
> Il 12/06/2012 3.14, bidddo ha scritto:
> S� certo!Ma meglio non citarmi :-P
Camminandoci, nel tempo affinerai i tuoi giudizi. Quando avrai altri
commenti da aggiungere o modificare, scrivimi e io provveder�
prontamente ad aggiornare la tua Prova su Strada.
Chiunque volesse vedere pubblicata la prova del proprio scooter non ha
che da mandarmela e io sar� felice di pubblicarla.
BMD
Jun 13, 2012, 5:08:33 PM6/13/12
to
Il 13/06/2012 20.14, bidddo ha scritto:
> Camminandoci, nel tempo affinerai i tuoi giudizi. Quando avrai altri
> commenti da aggiungere o modificare, scrivimi e io provveder�
> prontamente ad aggiornare la tua Prova su Strada.
D'accordo! :-)
> Camminandoci, nel tempo affinerai i tuoi giudizi. Quando avrai altri
> commenti da aggiungere o modificare, scrivimi e io provveder�
> prontamente ad aggiornare la tua Prova su Strada.
Zerocento®
Jun 18, 2012, 4:28:52 AM6/18/12
to
Quel giorno Tue, 12 Jun 2012 18:22:56 +0200, sentendomi gridare
"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "Piotre"
<pio...@gamil.com> scrisse:
>e perchè io ho il tagliando ogni 5000 km? Satelis 250 (piaggio)
Perchè ogni casa, per se il motore è identico, ha la sua politica
sulla manutenzione.
Se non è più in garanzia, suggerisco di scegliere un buon lubrificante
sintetico e raddoppiare gli intervalli di sostituzione olio.
"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "Piotre"
<pio...@gamil.com> scrisse:
>e perchè io ho il tagliando ogni 5000 km? Satelis 250 (piaggio)
Perchè ogni casa, per se il motore è identico, ha la sua politica
sulla manutenzione.
Se non è più in garanzia, suggerisco di scegliere un buon lubrificante
sintetico e raddoppiare gli intervalli di sostituzione olio.
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Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonchè
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I°
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