Indeciso se acquistare XC300 o X-max 250 !!
TerzaVia
Non so decidermi se acquistare l' xmax 250 o l' xc 300!
1- Un fattore importante che mi gioca contro Xmax è che mi sembra più
appetibile ai ladri rispetto all' XC.
2- Il mio sarà un uso 60% città 40% (gitarelle 250/300 km con molta
superstrada e un po di autostrada). Il concessionario mi dice che, essendo
l'Xc più pronto ai bassi regimi e con interasse inferiore, è più agile del
X-max in citta. Inoltre mi dice ancora che X-max dà 10 km/h all'Xc.
3- Non ho avuto la possibilità di vedere l' XC col bauletto e vorrei sapere
se è eccessivamente grande o si plasma bene con il resto dello scooter. Da
come lo descrive il conc. è enorme e mi consiglia di stare attento agli
specchietti delle auto in curva !?!
4- Xc nel complesso mi sempra più robusto e "collaudato" dell' X-max.
Aiutatemi a decidere please :-)
Ah! Come colori opterei al nero (con sellone in cuoio marrone) se Xc e all'
antracite se X-max.
dAv
TerzaVia ha scritto:
> Innanzitutto scusatemi se trovate questo post scritto più di una volta....
>
> Non so decidermi se acquistare l' xmax 250 o l' xc 300!
> 1- Un fattore importante che mi gioca contro Xmax è che mi sembra più
> appetibile ai ladri rispetto all' XC.
che te frega? :-) se t piace..
> 2- Il mio sarà un uso 60% città 40% (gitarelle 250/300 km con molta
> superstrada e un po di autostrada). Il concessionario mi dice che, essendo
> l'Xc più pronto ai bassi regimi e con interasse inferiore, è più agile del
> X-max in citta.
l'xc è agile ma il rovescio della medaglia è che non è stabile come
l'xmax (e altri scooter tipo beverly)
> Inoltre mi dice ancora che X-max dà 10 km/h all'Xc.
potrebbero sempre essere utili sopratutto in autostrada, o in generale
per tenere una velocità di crociera maggiore senza che il motore sia
sollecitato e consumi troppo
avrai capito che sono per l'xmax..
jacops
news:44213b52$0$29097$5fc...@news.tiscali.it...
> Non so decidermi se acquistare l' xmax 250 o l' xc 300!
Premetto che ho provato il primo Versity e mai l'Xmax; comunque:
> 1- Un fattore importante che mi gioca contro Xmax è che mi sembra più
> appetibile ai ladri rispetto all' XC.
Senza dubbio, anche se di Versity ne hanno venduti parecchi e, come e' noto,
la statistica delle vendite va di pari passo a quella dei furti.
> 2- Il mio sarà un uso 60% città 40% (gitarelle 250/300 km con molta
> superstrada e un po di autostrada). Il concessionario mi dice che, essendo
> l'Xc più pronto ai bassi regimi e con interasse inferiore, è più agile
> del X-max in citta. Inoltre mi dice ancora che X-max dà 10 km/h all'Xc.
Per percorsi misti vanno bene entrambi. Non e' assolutamente vero che l'XC
sia piu' pronto ai bassi, anzi e' il contrario. Per quanto riguarda
l'agilita', francamente non credo ci sia una differenza.
> 3- Non ho avuto la possibilità di vedere l' XC col bauletto e vorrei
> sapere se è eccessivamente grande o si plasma bene con il resto dello
> scooter. Da come lo descrive il conc. è enorme e mi consiglia di stare
> attento agli specchietti delle auto in curva !?!
Con l'Xmax secondo me potresti fare a meno del bauletto.
> 4- Xc nel complesso mi sempra più robusto e "collaudato" dell' X-max.
Mah, non credo. I motori sono entrambi stracollaudati (hanno la stessa
mamma, tra l'altro).
> Aiutatemi a decidere please :-)
Ti do un consiglio. Comprati quello che esteticamente ti piace di piu'.
Questo, naturalmente, se la differenza di costo non ti crea problemi e se
entrambi sono in pronta consegna. Mi risulta, infatti, che per l'Xmax ci sia
da aspettare un po'.
Ciao
--
jacops AKA Sua Entita'
Aprilia Leonardo 300 SA "FieroBecco"
dAv
TerzaVia ha scritto:
> > Inoltre mi dice ancora che X-max dà 10 km/h all'Xc.
ora che ci penso, cmq mi sa che sono meno di 10... l'xc è stato
testato a 128,8 , dubito che l'xmax faccia 138.. qualcuno che sappia la
velocità massima testata dell'xmax? in ogni caso è più veloce
dell'xc e il motore è stato affinato rispetto a quello dell'xc che,
ricordiamolo, è di 260 cc e non di 300 cc.. l'xmax è 250 cc e
migliorato rispetto al 260
TerzaVia
"jacops" <jacops...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:48cu61F...@individual.net...
> "TerzaVia" <marc...@nospam.it> ha scritto nel messaggio
> news:44213b52$0$29097$5fc...@news.tiscali.it...
Seguendo il tuo consiglio acquisterei sicuramente X-max che nell'insieme è
più bello. Xc ha invece un aspetto da scooter per "uomo in carriera"...
passatemi il termine :-)
> Questo, naturalmente, se la differenza di costo non ti crea problemi e se
> entrambi sono in pronta consegna. Mi risulta, infatti, che per l'Xmax ci
> sia da aspettare un po'.
> Ciao
La differenza è di 100 euro in più per l'X-max.
Xc c'è l'ho in pronta consegna, mentre per X-max il conc. è stato un pò
evasivo sulla consegna.
TerzaVia
> che te frega? :-) se t piace..
bella questa filosofia.... :-)
> l'xc è agile ma il rovescio della medaglia è che non è stabile come
> l'xmax (e altri scooter tipo beverly)
Immagino parli di stabilità alle alte velocità tipo curvoni in autostrada a
130 km/h, vero?
>> Inoltre mi dice ancora che X-max dà 10 km/h all'Xc.
> potrebbero sempre essere utili sopratutto in autostrada, o in generale
> per tenere una velocità di crociera maggiore senza che il motore sia
> sollecitato e consumi troppo
Si, questo effettivamente è un dato importante
> avrai capito che sono per l'xmax..
non si direbbe :-D
dAv
TerzaVia ha scritto:
> dAv wrote:
> > l'xc è agile ma il rovescio della medaglia è che non è stabile come
> > l'xmax (e altri scooter tipo beverly)
>
> Immagino parli di stabilità alle alte velocità tipo curvoni in autostrada a
> 130 km/h, vero?
non l'ho provato, ma in un numero di in sella c'era la prova
comparativa tra scarabeo beverly e xc, e dell'xc dicono.
"Agilità superiore a quella dei concorrenti. Anzi, è fin troppo agile
perchè quando si forza il ritmo l'xc 300 diventa "nervoso". Colpa
degli ammortizzatori: anche sui curvoni veloci in effetti si sente
qualche ondeggiamento"..."Inoltre il Versity è il più sensibile die
tre alle scie dei camion e al vento laterale"
da queste parole si capisce che la stabilità viene meno non solo a 130
nei curvoni, ma anche a velocità minori quando "si forza il ritmo"..
TerzaVia
> TerzaVia ha scritto:
>
>>> Inoltre mi dice ancora che X-max dà 10 km/h all'Xc.
>
> ora che ci penso, cmq mi sa che sono meno di 10... l'xc è stato
> testato a 128,8 , dubito che l'xmax faccia 138.. qualcuno che sappia
> la velocità massima testata dell'xmax?
Se non sbaglio ho letto che "in sella" abbia rilevato sui 132 Km/h effettivi
TerzaVia
> TerzaVia ha scritto:
>
>>> Inoltre mi dice ancora che X-max dà 10 km/h all'Xc.
>
> ora che ci penso, cmq mi sa che sono meno di 10... l'xc è stato
> testato a 128,8
"Motociclismo" ha rilevato per l'Xc 123.6 km/h
spino
> Innanzitutto scusatemi se trovate questo post scritto più di una volta....
>
> Non so decidermi se acquistare l' xmax 250 o l' xc 300!
> 1- Un fattore importante che mi gioca contro Xmax è che mi sembra più
> appetibile ai ladri rispetto all' XC.
Probabile.
> 2- Il mio sarà un uso 60% città 40% (gitarelle 250/300 km con molta
> superstrada e un po di autostrada). Il concessionario mi dice che, essendo
> l'Xc più pronto ai bassi regimi e con interasse inferiore, è più agile del
> X-max in citta. Inoltre mi dice ancora che X-max dà 10 km/h all'Xc.
Vanno bene entrambi, il tipo sdi utilizzo che ne dovresti fare...
> 3- Non ho avuto la possibilità di vedere l' XC col bauletto e vorrei sapere
> se è eccessivamente grande o si plasma bene con il resto dello scooter. Da
> come lo descrive il conc. è enorme e mi consiglia di stare attento agli
> specchietti delle auto in curva !?!
???
Dipende da che bauletto ci metti...la capacità intendo...
Comunque, se il tuo bagaglio ordinario è casco+guanti+antipioggia e poco
altro, non dovresti avere bisogno del bauletto...
> 4- Xc nel complesso mi sempra più robusto e "collaudato" dell' X-max.
Hanno molti punti in comune.
L'impressione credo derivi dall'aspetto + "tozzo" dell'XC...
> Aiutatemi a decidere please :-)
> Ah! Come colori opterei al nero (con sellone in cuoio marrone) se Xc e all'
> antracite se X-max.
Boh.
A roma ci sono tra i 300 e i 500 euro in meno a favore dellXC...se per
te non sono un problema, l'xmax è sicuramente + "modaiolo"...altrimenti,
l'altro è un'ottima alternativa...
A proposito, non so se lo hai provato ma l'XC è abbastanza alto da terra..
E la serra marrone: un mio collega lo ha così: all'inizio è molto bella,
però si sporca facilmente.
Valuta tu.
Ciao!
--
spino, Prezzemolino # 2,
(RM) on B u r g m a n 250 i e k 4
-------------------------------
e x S u z u k i G S X 750
e x A p r i l i a M o t ò 650
e x Y a m a h a T T 350
e x V e s p a P X 125E A r c o b a l e n o
e x A t a l a U n o
-------------------------------
"...Non tutti i possessori di Smart sono imbecilli ma tutti gli
imbecilli posseggono una Smart..."
Fr4ncis
> 1 - Un fattore importante che mi gioca contro Xmax è che mi sembra più
> appetibile ai ladri rispetto all' XC.
Il concessionario alla consegna dell'Xmax mi ha detto che comunque in
caso di furto grazie all'immobilizer ci vorrebbero circa 1900 euro per
cambiare la centralina e le altre parti da sostituire da parte dei
ladri, perciò non so quanto convenga ai ladri rubarlo. Perché l'Xmax
dovrebbe essere più appetibile?
> 2- Il mio sarà un uso 60% città 40% (gitarelle 250/300 km con molta
> superstrada e un po di autostrada). Il concessionario mi dice che, essendo
> l'Xc più pronto ai bassi regimi e con interasse inferiore, è più agile del
> X-max in citta. Inoltre mi dice ancora che X-max dà 10 km/h all'Xc.
Guarda, ho l'Xmax da un paio di giorni, ma in città mi trovo già
benissimo, niente che mi faccia rimpiangere un cinquantino, anzi..
Ciao,
Fr4ncis
TerzaVia
> ???
> Dipende da che bauletto ci metti...la capacità intendo...
> Comunque, se il tuo bagaglio ordinario è casco+guanti+antipioggia e
> poco altro, non dovresti avere bisogno del bauletto...
Il bauletto e compreso nel prezzo e il conc. mi ha detto che non posso
sostituirlo con un altro accessorio.
Comunque è di 44 litri
> Boh.
> A roma ci sono tra i 300 e i 500 euro in meno a favore dellXC...
Mi sembra strano perchè l'offerta con il bauletto e messa in strada a 4390 ¤
viene dalla casa madre e non so
se i conc. possono manovrare di molto. X-max mi verrebbe su strada 4490 ¤
> A proposito, non so se lo hai provato ma l'XC è abbastanza alto da
> terra..
No problem...... 1.86 m
>E la serra marrone: un mio collega lo ha così: all'inizio è
> molto bella, però si sporca facilmente.
Infatti è la mia preoccupazione. Bisogna dire però che cambia totalmente
aspetto allo scooter
spino
> spino wrote:
>
>> ???
>> Dipende da che bauletto ci metti...la capacità intendo...
>> Comunque, se il tuo bagaglio ordinario è casco+guanti+antipioggia e
>> poco altro, non dovresti avere bisogno del bauletto...
>
> Il bauletto e compreso nel prezzo e il conc. mi ha detto che non posso
> sostituirlo con un altro accessorio.
> Comunque è di 44 litri
Beh, non puoi cambiarlo nel prezzo, ma se dopo vuoi mettere un altro
bauletto, sei liberissimo di farlo... :)
>> Boh.
>> A roma ci sono tra i 300 e i 500 euro in meno a favore dellXC...
>
> Mi sembra strano perchè l'offerta con il bauletto e messa in strada a 4390 €
> viene dalla casa madre e non so
> se i conc. possono manovrare di molto. X-max mi verrebbe su strada 4490 €
Boh.
A Roma L'XC lo trovi senza sbatterti molto a 4000/4200 su strada...
>> A proposito, non so se lo hai provato ma l'XC è abbastanza alto da
>> terra..
>
> No problem...... 1.86 m
Ottimo.
>
>> E la serra marrone: un mio collega lo ha così: all'inizio è
>> molto bella, però si sporca facilmente.
>
> Infatti è la mia preoccupazione. Bisogna dire però che cambia totalmente
> aspetto allo scooter
Vero.
Però prendi in considerazione anche i nuovi colori, sono molto belli
^-^kK^-^
>
> Non so decidermi se acquistare l' xmax 250 o l' xc 300!
cuore...
>... Inoltre mi dice ancora che X-max dà 10
> km/h all'Xc. 3-
sono scooter... appena trovi una salitina sei panato...
perdi dei km/h e speri di trovare qualcuno che ti sposti l'aria o una
piccola discesuccia per riprenderli...
in discesa prendi tranquillamente i 160 di tach... che poi si ridimensionano
a 150 circa... e' un 250... sono fin troppi...
> Da come lo descrive il conc. è enorme e
> mi consiglia di stare attento agli specchietti delle auto in curva !?!
:-D mica e' un bilico...
^-^kK^-^
>
> l'xc č agile ma il rovescio della medaglia č che non č stabile come
> l'xmax (e altri scooter tipo beverly)
>
se ci si attacca al manubrio e non lo si lascia scorrere e ballerina perfino
la gsxr 1000...
comunque non e' ballerino, fidati.
^-^kK^-^
>
> "Agilità superiore a quella dei concorrenti. Anzi, è fin troppo agile
> perchè quando si forza il ritmo l'xc 300 diventa "nervoso". Colpa
> degli ammortizzatori: anche sui curvoni veloci in effetti si sente
> qualche ondeggiamento"...
che tester... :-D
il mio non balla neanche quando e' carico... ribadisco basta lasciarlo
correre e non attaccarsi al manubrio.
www.freetoride.net/foto/IMAGE_003.jpg
> "Inoltre il Versity è il più sensibile die
> tre alle scie dei camion e al vento laterale"
boooooooooooooooo che tester...
> da queste parole si capisce che la stabilità viene meno non solo a 130
> nei curvoni, ma anche a velocità minori quando "si forza il ritmo"..
:-D
^-^kK^-^
>
> Con l'Xmax secondo me potresti fare a meno del bauletto.
>
quoto...
ma a me servirebbe comunque... :-D
TerzaVia
> www.freetoride.net/foto/IMAGE_003.jpg
>
Com' e la versione Retro Green dal vivo? In foto rende poco e sembra
bruttina. E visto che hai l' Xc potresti dirmi a che kilometraggio sei e, in
sintesi, com'e il grado di affidabilità del mezzo. Ho sentito in giro che ha
problemi con l'indicatore di benzina e rumori sull'avantreno. pendo dalle
tue labbra .... ;-)
^-^kK^-^
> ^-^kK^-^ wrote:
>> www.freetoride.net/foto/IMAGE_003.jpg
>>
>
> Com' e la versione Retro Green dal vivo?
a me piace... :-D
> In foto rende poco e sembra
> bruttina.
vorrei vedere, non e' una foto... e' uno sgorbio fatto da un tritafonino
> E visto che hai l' Xc potresti dirmi a che kilometraggio
> sei e,
non so....
> in sintesi, com'e il grado di affidabilità del mezzo.
per ora ottimo
> Ho sentito in giro che ha problemi con l'indicatore di benzina
non e' che ha problemi e' non e' preciso... avra' il galleggiante in una
posizione infausta.
> e rumori sull'avantreno.
a volte... e' il parafango.
TerzaVia
> [cut]
Thanks
TerzaVia
> [cut]
Grazie. Forse adesso ti metto in crisi: allo stato attuale riprenderesti l'
Xc300 o passeresti all' X-max 250?
schiapputer
> Grazie. Forse adesso ti metto in crisi: allo stato attuale riprenderesti
> l' Xc300 o passeresti all' X-max 250?
Ne l'uno ne l'altro...Se lo conosco bene piglia il gsxr 1100 k6
--
schiapp
Gippiolo n. 62 Membro del CAPB (tessera n. 003) Orgoglioso membro del PPCSP
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
www.cyberscooter.it
Il grande schermo non è il cinema, è la visiera del mio casco.(cit)
^-^kK^-^
>
> Ne l'uno ne l'altro...Se lo conosco bene piglia il gsxr 1000 k6
meglio il k5 nero yoshi... e' uguale... e costa meno... :-D
TerzaVia
> "TerzaVia" <marc...@nospam.it> ha scritto nel messaggio
> news:4421b994$0$29097
>
>> Grazie. Forse adesso ti metto in crisi: allo stato attuale
>> riprenderesti l' Xc300 o passeresti all' X-max 250?
>
> Ne l'uno ne l'altro...Se lo conosco bene piglia il gsxr 1100 k6
Sti ca**i :-)
^-^kK^-^
honda 150 pedana piatta... mi serve spazio... :-)
TerzaVia
Noo.... non ci credo! Raggiri la domanda :-)
schiapputer
"^-^kK^-^" <in...@nooooooooooo.it> ha scritto nel messaggio news:dvsdph$9q8
> honda 150 pedana piatta... mi serve spazio... :-)
Page sulla pedana con le orecchie al vento e Pavi seduta dietro con entrambe
le gambe da un lato come si usava 40 anni fa? :D
schiapputer
"^-^kK^-^" <in...@nooooooooooo.it> ha scritto nel messaggio
> meglio il k5 nero yoshi... e' uguale... e costa meno... :-D
Mi consenta... non faccia il pidocchio e faccia girare l'economia... :D
schiapputer
"TerzaVia" <marc...@nospam.it> ha scritto nel messaggio
news:4421bab4$0$29108
> Noo.... non ci credo! Raggiri la domanda :-)
Ha deciso di partire con un handicap come nel golf... :D
TerzaVia
> "TerzaVia" <marc...@nospam.it> ha scritto nel messaggio
> news:4421bab4$0$29108
>
>> Noo.... non ci credo! Raggiri la domanda :-)
>
> Ha deciso di partire con un handicap come nel golf... :D
:D :D
bella la citazione in firma
^-^kK^-^
>
> Page sulla pedana con le orecchie al vento e Pavi seduta dietro con
> entrambe le gambe da un lato come si usava 40 anni fa? :D
quando avevo il dink sai quante volte la facevo sedere sulla pedana per
farla abituare... :-D (page :-) )
in effetti e' un mio desiderio, pero' pensa in caso di frenata... :-(
ma quanto mi sarebbe piaciuto... ormai e' grande, non so se si
abituerebbe...
per i rumori non c'e' pericolo, la prima sera l'ho portat in garage e ho
acceso di tutto... :-D
ora quando le arrivo di fianco con scooter o moto non si spaventa neanche un
po'....
:-D che bello avere una cagnetta :-D
http://www.cuoredigolden.com/12-10-03/Io%20e%20la%20mia%20famiglia%200008.jpg
http://www.cuoredigolden.com/19-07-05/DSCN2069.JPG
schiapputer
> bella la citazione in firma
E' di B2 spirit, il nostro Maitre a penser... :)
^-^kK^-^
>
> Noo.... non ci credo! Raggiri la domanda :-)
per comodita' lo riprenderei... pensa che mi piace perfino... :-D
l'unico problema ... a torino ha poca rivendibilita'
TerzaVia
> TerzaVia wrote:
>
>>
>> Noo.... non ci credo! Raggiri la domanda :-)
>
> per comodita' lo riprenderei... pensa che mi piace perfino... :-D
Guarda che io ero straconvinto per l' Xc e ritengo anche abbia una sua
bellezza. Poi leggendo i post di Zerocento mi è entrato in testa anche l'
X-max..... e adesso è un casino :-(
> l'unico problema ... a torino ha poca rivendibilita'
Credo un pò dappertutto. La rivendibilità ( e svalutazione) mi sa che è un
punto debole dell' Xc
schiapputer
> Credo un pò dappertutto. La rivendibilità ( e svalutazione) mi sa che è un
> punto debole dell' Xc
Meno seghe mentali. Prendi il permaper e basta!
^-^kK^-^
>
> Credo un pň dappertutto. La rivendibilitŕ ( e svalutazione) mi sa che
> č un punto debole dell' Xc
e' un punto debole per qualsiasi mezzo con nuova immatricolazione...
prova a cercarlo usato-bene
ne trovi con pochi km...
Zerocento®
canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "TerzaVia"
<marc...@nospam.it> scrisse:
>> ora che ci penso, cmq mi sa che sono meno di 10... l'xc è stato
>> testato a 128,8 , dubito che l'xmax faccia 138.. qualcuno che sappia
>> la velocità massima testata dell'xmax?
>
>Se non sbaglio ho letto che "in sella" abbia rilevato sui 132 Km/h effettivi
Mio test personale :P
Di tach oltre 150 in piano, in leggera discesa arriva a fondoscala (oltre
160 km/h) :)
Devo ancora provare con il GPS...
--
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 & Yamaha X-M a x250 *Permaper®* GPR Equiped
*Imparatore ufficiale* *Organizzatore Ufficiale Raduni Nazionali* nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* I°-II°-III°-IV°-V° CSRN - Cannonball'03/'04
Futa dal'01 al'05 - Cinghialetreffen '03 - Dolomiti Wars '04
Prosciuttreffen '04 - Matrimoniotreffen '05
Zerocento®
canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "jacops"
<jacops...@libero.it> scrisse:
>Premetto che ho provato il primo Versity e mai l'Xmax; comunque:
Usti, bisognerà porre rimedio a questa mancanza :)
Si porti il divino casco allo Zerotreffen, S.E. :)
>Senza dubbio, anche se di Versity ne hanno venduti parecchi e, come e' noto,
>la statistica delle vendite va di pari passo a quella dei furti.
Concordo, anche se stilare una classifica è un po' complicato: dipende anche
dalle zone e cmq *ho la sfera di cristallo in ferie* [Cit.] ;)
>Per percorsi misti vanno bene entrambi. Non e' assolutamente vero che l'XC
>sia piu' pronto ai bassi, anzi e' il contrario. Per quanto riguarda
>l'agilita', francamente non credo ci sia una differenza.
Io portai per pochissimi Km un versity (scooter sostituivo del conc in cui
il Capa prese il Maj) e l'impressione (scendendo dal Beverly) fu parecchio
negativa: rigidissimo di sella, forcella anteriore inesistente, ripresa
ridicola... Ma ho sempre addebitato il tutto ad un mezzo tenuto chissà come
e guidato da chissà chi.
Con il Permaper è stata intesa fin dai primi metri, senza alcuna incertezza,
tant'è che nell'arco di una settimana si sciroppò circa 1300 km in
scioltezza :)
>Con l'Xmax secondo me potresti fare a meno del bauletto.
Quoto e confermo: a meno di particolari necessità il bauletto è
perfettamente inutile...
>Mah, non credo. I motori sono entrambi stracollaudati (hanno la stessa
>mamma, tra l'altro).
E riquoto :)
>Mi risulta, infatti, che per l'Xmax ci sia
>da aspettare un po'.
2 mesi e qualche giorno, ma era praticamente al lancio...
Penso (e spero) che le cose siano decisamente migliorate dopo nove mesi...
Zerocento®
canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "TerzaVia"
<marc...@nospam.it> scrisse:
>Innanzitutto scusatemi se trovate questo post scritto più di una volta....
In ginocchio sui ceci ;P ;P
>Non so decidermi se acquistare l' xmax 250 o l' xc 300!
Esteticamente io non ho mai avuto mezzo dubbio ;)
>1- Un fattore importante che mi gioca contro Xmax è che mi sembra più
>appetibile ai ladri rispetto all' XC.
Vedi riposte precedenti: difficile stabilire una statistica precisa...
Io farei una bella assicurazione contro il furto e me ne fregherei ;) se il
problema fosse quello...
>2- Il mio sarà un uso 60% città 40% (gitarelle 250/300 km con molta
>superstrada e un po di autostrada). Il concessionario mi dice che, essendo
>l'Xc più pronto ai bassi regimi e con interasse inferiore, è più agile del
>X-max in citta. Inoltre mi dice ancora che X-max dà 10 km/h all'Xc.
Mah, l'interasse differisce per qualche cm, il che lo rende semplicemente
più stabile, complice anche il cerchio da 15" all'anteriore: tranquillo che
l'agilità è ai massimi livelli e testimone ne è il povero cavalletto
centrale ben smerigliato da entrambe le parti ;P
Tra i due c'è una certa differenza di velocità max, ma è dovuta solo alla
taratura della trasmissione, decisamente *cattiva* nell'X-Max :)
Sarei curioso di vedere gli effetti che potrebbe produrre un bel variatore
Malossi... :) Tanto, se abbisognerà di lavori e bisognerà quindi mettere
mano al motore, ho già in mente qualche *idea* (ho un paio di pacchi ACME
giù in garage... ;PP)
>3- Non ho avuto la possibilità di vedere l' XC col bauletto e vorrei sapere
>se è eccessivamente grande o si plasma bene con il resto dello scooter. Da
>come lo descrive il conc. è enorme e mi consiglia di stare attento agli
>specchietti delle auto in curva !?!
Beh, se parla di un baule da 52 Lt... :)
In effetti sull'XC però è una necessità, visto il sottosella ridotto.
Sull'X-Max non è sttreattamente necessario...
>4- Xc nel complesso mi sempra più robusto e "collaudato" dell' X-max.
Boh, finora sono a 13200 e problemi zero :)
>Aiutatemi a decidere please :-)
Io sono un po' di parte, ma posso consigliarti di scegliere seguendo anche
quello che dei due che pensi possa darti più soddisfazione: così non sbagli
mai ;)
>Ah! Come colori opterei al nero (con sellone in cuoio marrone) se Xc e all'
>antracite se X-max.
Che insieme al Lava Red è imho il colore migliore... :)
Belli il nero ed il Blu del 125, ma per il 250 non li fanno :(
Il giallo è carino, ma un pelo *vistoso* :D
Zerocento®
canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "dAv"
<davide...@tin.it> scrisse:
>potrebbero sempre essere utili sopratutto in autostrada, o in generale
>per tenere una velocità di crociera maggiore senza che il motore sia
>sollecitato e consumi troppo
Io riesco a stare comodamente a stare su velocità di 120/130 (indicati) e
averne ancora parecchio nel caso di un sorpasso :) La spinta supplementare
(fino ai 145 indicati è sensibile, poi si riduce, ovviamente).
>avrai capito che sono per l'xmax..
No, davvero? :D
Zerocento®
canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "TerzaVia"
<marc...@nospam.it> scrisse:
>bella questa filosofia.... :-)
Ihmo è la migliore :)
>Immagino parli di stabilità alle alte velocità tipo curvoni in autostrada a
>130 km/h, vero?
Mah, io direi un po' in tutti i sensi :) Sull'autostrada della Cisa
(classico terreno di prova) si è comportato molto molto bene, passando
all'esterno in scioltezza, piantato graniticamente sulle ruote :)
Come dice Kk, l'importante è lasciarlo *scorrere*, senza forzare la manovra,
accompagnando il manubrio spostando leggermente il peso sulla pedana :)
Va il piega da solo e lì rimane, anche in presenza di dossi/avvallamenti.
Sui tornanti lo sterzo non si chiude, anche a basse velocità, e la grattata
al cavalletto è sempre in agguato :)
>Si, questo effettivamente è un dato importante
Vedi sopra :)
Una velocità di crociera ragionevole è sui 120-130, non di più, scendendo
ogni tanto sui 100-110 per far riposare il motore... :)
^-^kK^-^
>
> Mah, l'interasse differisce per qualche cm, il che lo rende
> semplicemente più stabile, complice anche il cerchio da 15"
> all'anteriore: tranquillo che l'agilità è ai massimi livelli e
> testimone ne è il povero cavalletto centrale ben smerigliato da
> entrambe le parti ;P
>
sull'xc dopo un po' si sega via completamente... :-D
costa abbastanza come ricambio... :-(
TerzaVia
> Quel giorno Wed, 22 Mar 2006 12:56:56 +0100, sentendomi gridare
> "Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!"
> "TerzaVia" <marc...@nospam.it> scrisse:
>
>> Innanzitutto scusatemi se trovate questo post scritto più di una
>> volta....
>
> In ginocchio sui ceci ;P ;P
Sarà fatto sua altezza :-D
> Boh, finora sono a 13200 e problemi zero :)
Fantastico. Però mi sembra di aver letto nei tuoi post il consumo precoce
delle pastiglie, il consumo sostenuto di olio e il fastidioso "Toc"
all'anteriore. Confermi?
> Io sono un po' di parte, ma posso consigliarti di scegliere seguendo
> anche quello che dei due che pensi possa darti più soddisfazione:
> così non sbagli mai ;)
L'ago in questo momento inizia a propendere per l' X-max. Tu c'entri
qualcosa ???? :-)
> Belli il nero ed il Blu del 125, ma per il 250 non li fanno :(
Infatti :-(
TerzaVia
> Una velocità di crociera ragionevole è sui 120-130, non di più,
> scendendo ogni tanto sui 100-110 per far riposare il motore... :)
Intendi di tachimetro (..allegro) vero? Ma a 120/130 qual'è sara la velocità
effettiva sull' x-max?
Certo che sta storia dei tachimetri Yamaha stona un po con tutto il resto
:-(
Anche col Beverly il tachimetro era molto allegro? Non è che Yamaha deve
imparare da Piaggio a fare i tachimetri?
TerzaVia
> "TerzaVia" <marc...@nospam.it> ha scritto nel messaggio
> news:4421be89$0$29115
>
>> Credo un pò dappertutto. La rivendibilità ( e svalutazione) mi sa
>> che è un punto debole dell' Xc
>
> Meno seghe mentali. Prendi il permaper e basta!
Mi sa che hai ragione ;-)
^-^kK^-^
> Certo che sta storia dei tachimetri Yamaha stona un po con tutto il
> resto :-(
> Anche col Beverly il tachimetro era molto allegro? Non è che Yamaha
> deve imparare da Piaggio a fare i tachimetri?
la media e' perfetta...
se vuoi sapere quanto fa realmente...
ti metti a manetta... resetti la media et voila' i km/h della media sono
precisissimi...
TerzaVia
...
>
> se vuoi sapere quanto fa realmente...
>
> ti metti a manetta... resetti la media et voila' i km/h della media
> sono precisissimi...
Si ma ti sembra un sistema questo su uno scooter da 4500 eurazzi?
^-^kK^-^
nessun tach e' preciso...
quello del gsxr finiva che ero ancora in 5^ ed avevo ancora 700 giri circa
da tirare e tutta la sesta...
nessun tach e' preciso...
ovviamente se l'imprecisione e' eccessiva da fastidio...
Zerocento®
canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "schiapputer"
<francesco.r...@stuerre.it> scrisse:
>Meno seghe mentali. Prendi il permaper e basta!
Non puň: l'unico Permaper l'hanno venduto a me.
Lui al massimo puň prendersi un X-Max ;))
Zerocento®
>Intendi di tachimetro (..allegro) vero?
Un po', effettivamente... Ma così hai l'impressione di andare tanto e non
rischi i punti ;P
>Ma a 120/130 qual'è sara la velocità
>effettiva sull' x-max?
Scarto di circa il 10-12%, oltre i 100 Km/h, mentre sotto è più preciso...
>Certo che sta storia dei tachimetri Yamaha stona un po con tutto il resto
>:-(
Sì e no ;) Penso sia una precisa volontà *psicologica*, visto che a fare un
tachimetro preciso al Km/h non ci vorrebbe nulla... :)
>Anche col Beverly il tachimetro era molto allegro? Non è che Yamaha deve
>imparare da Piaggio a fare i tachimetri?
No, il Bev alla max velocità segnava oltre 140 Km/h per una velocità reale
di circa 125 Km/h scarsi...
Imho, è fatto ad arte... :)
Zerocento®
>Sarà fatto sua altezza :-D
Ach!! Qui c'è una sola Entità :) Mi raccomando di legarti un parafulmine
sulla schiena che non si sa mai :D
>Fantastico.
Quoto (e nel frattempo con l'altra mano mi gratto i maroni :PP)
>Però mi sembra di aver letto nei tuoi post il consumo precoce
>delle pastiglie, il consumo sostenuto di olio e il fastidioso "Toc"
>all'anteriore. Confermi?
Allora, posso dire che:
a) Pastiglie freni: io sono stato abituato *male* dal Beverly che ebbe un
consumo pastiglie infinito, nel senso che in 55mila km le posteriori non lo
ho MAI cambiate e le anteriori a 51000, ma solo per prudenza...
Queste sono finite tra 11 (post) e 12mila (ant), ma probabilmente si tratta
di mescola più morbida della pastiglia...
b) Inizialmente (fino agli 11mila) ho notato che consumava un po' d'olio (ad
occhiometro circa 100-150 grammi tra un cambio e l'altro), mentre
ultimamente il problema sembra essere sparito (controllo ogni 500 Km circa)
e il livello è stabile sul Max. Continuerò a monitorare...
c) Il *toc* all'anteriore (vocifera l'assistenza MOLTO più sensibile sul
125, non chiedermi perchè) sembra essere dovuto (sempre dai discorsi del
meccanico dell'assistenza) ai passaggi dell'olio all'interno della forcella:
quando avviene la compressione, causa la taratura *rigida*, nei casi di
sconnessioni o buche decise si crea questo *toc* (che peraltro sembra non
avere altre conseguenze).
>L'ago in questo momento inizia a propendere per l' X-max. Tu c'entri
>qualcosa ???? :-)
Mi hanno già proposto a Yamaha-Italia per delle Royalties, ma al momento
nicchiano :D
>Infatti :-(
Il mio, se vuoi, puoi vederlo sul sito GPR ;)
http://www.gpr.it/maxiscooter_scheda.php?id_maxiscooter=64
Enjoy :D
tio pepe
> Innanzitutto scusatemi se trovate questo post scritto più di una volta....
>
se sei un nano come zero allora xmax è il tuo mezzo.. la gamba corta li si
trova molto meglio dell'xc.. l'xc è più da "adulto" mentre l'xmax è più da
"giovane"
Come stabilità guidabilità e facilità di guida l'xc si avvicina più ad un
enduro , mentre l'xmax non ho idea. l'unico difetto che hanno entrambi è un
5 cavalli in meno che lo renderebbero inavvicinabile. consumo eccellente
27-29 km litro e ottima sicurezza. credo che il paraberzza dell'xc sia
molto più protettivo e meno rumoros di quello dell xmax più piccolino.Se sei
al nord non te lo ruba nessuno. se sei romano è a rischio come gli sh.
affidabilità totale in tre anni e 16.000 km.con tutti i tagliandi fati in
casa. neo dell'xc... se si brucia una lampadina devi smontare tutto il
muso.. una vera rottura di balle quindi compra solo lampade di marca e long
life.il motore xc lavora più di coppia, quello dell'xmax più sulla potenza..
quindi due comportamenti diversi.
Zerocento®
canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "tio pepe"
<teobes...@yahoo.com> scrisse:
>se sei un nano
Occhio che ho preso ripetizioni da Pardùz...
Mi sa che allo Zero ti conviene non levarti il casco, anche a tavola :P
tio pepe
"ZerocentoŽ" <chiedimelo...@libero.it.invalid> ha scritto nel
messaggio news:s4j422tvteu465ncl...@4ax.com...
> Quel giorno Thu, 23 Mar 2006 01:22:57 +0100, sentendomi gridare "Belěn,
> canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "tio pepe"
> <teobes...@yahoo.com> scrisse:
>
>>se sei un nano
> Mi sa che allo Zero ti conviene non levarti il casco, anche a tavola :P
si , mi riferivo al mio versity prima serie che aveva la sella a 90 metri da
terra... e poi l'hanno abbassata,, comunque l'xmax ha la sellina bassa ..
credo meno dle monster. quindi ..gamba corta .. benvenuto!
spino
> schiapputer wrote:
>> "TerzaVia" <marc...@nospam.it> ha scritto nel messaggio
>> news:4421b994$0$29097
>>
>>> Grazie. Forse adesso ti metto in crisi: allo stato attuale
>>> riprenderesti l' Xc300 o passeresti all' X-max 250?
>> Ne l'uno ne l'altro...Se lo conosco bene piglia il gsxr 1100 k6
>
> Sti ca**i :-)
Paga i diritti a Robie06.... :)
--
spino, Prezzemolino # 2,
(RM) on B u r g m a n 250 i e k 4
-------------------------------
e x S u z u k i G S X 750
e x A p r i l i a M o t ò 650
e x Y a m a h a T T 350
e x V e s p a P X 125E A r c o b a l e n o
e x A t a l a U n o
-------------------------------
"...Non tutti i possessori di Smart sono imbecilli ma tutti gli
imbecilli posseggono una Smart..."
spino
> ^-^kK^-^ wrote:
>> TerzaVia wrote:
>>> ^-^kK^-^ wrote:
>>>
>>>> [cut]
>>> Grazie. Forse adesso ti metto in crisi: allo stato attuale
>>> riprenderesti l' Xc300 o passeresti all' X-max 250?
>
> Noo.... non ci credo! Raggiri la domanda :-)
SPECCHIO SPECCHIO!!!! :)
...era un po' che non lo dicevo.... ;)
LEOrap
news:dvsho9$dsj$1...@megan.servidellagleba.it...
> ovviamente se l'imprecisione e' eccessiva da fastidio...
La mia motina 11% di errore...
Vabbeh, parte č colpa mia (pignone con 1 dente in meno ;-P)
--
LEOrap IHMS-Bergamo ICQ {76678996} LEOra...@hotmail.com
=======================================================
Ex F12 truccato e Leonardo2˝ tamarrizzato, ORA su Fz6 Fazer '04
NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante
TerzaVia
> se sei un nano
1.86 .....comunque ho preso l'X-max :-D
> Come stabilità guidabilità e facilità di guida l'xc si avvicina più
> ad un enduro , mentre l'xmax non ho idea.
ZeroCentoooo??? Diccelo tu?
> credo che il
> paraberzza dell'xc sia molto più protettivo
Però ho letto che protegge poco dalle gambe in giù per vià di vortici d'aria
alle alte velocità
>affidabilità totale in tre anni e
> 16.000 km.con tutti i tagliandi fati in casa.
Si lo so. Ho letto molti dei tuoi post sull'Xc
Credo lo stesso si possa dire visto il motore pressochè uguale e i post di
Zerocento
>il motore xc
> lavora più di coppia, quello dell'xmax più sulla potenza.. quindi due
> comportamenti diversi.
Ecco questo non l'ho capita? Può per caso significare che X-max sforza di
più il motore a danno dell'affidabilità?
--
*************************************************
_TerzaVia_su X-max 250 Antracite (fra poco)
Salento ...il sole...il mare...ilvento...
*************************************************
TerzaVia
Sorry, EDIT
> Si lo so. Ho letto molti dei tuoi post sull'Xc
> Credo lo stesso si possa dire per l'X-max visto il motore pressochè uguale
> e i
> post di Zerocento
--
Zerocento®
canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "TerzaVia"
<marc...@nospam.it> scrisse:
>ZeroCentoooo??? Diccelo tu?
Mai guidata una Enduro, ca**o ne so io? :PP
>Però ho letto che protegge poco dalle gambe in giù per vià di vortici d'aria
>alle alte velocità
Calcola che l'originale dell'X-Max oltre i 100 protegge relativamente poco,
per cui è consigliabile nell'ordine: a) un bel casco integrale; b) un Jet
con visiera lunga e protettiva (e BEN insonorizzato) c) parabrezza più alto
(ma sull'X-Max fa schifo, imho).
>Si lo so. Ho letto molti dei tuoi post sull'Xc
>Credo lo stesso si possa dire visto il motore pressochè uguale e i post di
>Zerocento
Staremo a vedere, visto cmq che, tranne *enormi* guai, vorrei tenerlo almeno
fino al 2008 (se non al 2009)...
>Ecco questo non l'ho capita? Può per caso significare che X-max sforza di
>più il motore a danno dell'affidabilità?
No, semplicemente che la taratura della trasmissione è un po' più *sportiva*
sull'X-Max e in peina accelerazione rimane un pelo più alto come giri...
TerzaVia
> Quel giorno Thu, 23 Mar 2006 15:52:04 +0100, sentendomi gridare
> "TerzaVia" <marc...@nospam.it> scrisse:
>
>> ZeroCentoooo??? Diccelo tu?
>
> Mai guidata una Enduro, ca**o ne so io? :PP
Credo voglia dire con il corpo che protende in avanti :-)
> > b) un Jet con visiera lunga e protettiva (e BEN insonorizzato)
Ho un HBS jet con visiera lunga (regalatomi con l'x-max, valore 95?). Puň
bastare?
Zerocento®
>Credo voglia dire con il corpo che protende in avanti :-)
Ah, allora in questo senso concordo :)
La posizione di guida è relativamente caricata in avanti, ma non dobbiamo
scordarci che stiamo sempre parlando di uno scooter...
>Ho un HBS jet con visiera lunga (regalatomi con l'x-max, valore 95?). Può
>bastare?
Boh :) Non ti resta che provare... :)
Io scorsa estate con un Vemar VDJ (che userò anche quest'estate) sentivo
troppa aria e per i trasferimenti autostradali si imponevano i tappi nelle
orecchie...
Con il Nolan integrale che uso solitamente, nessun problema... Il *guaio* è
d'estate, quando l'integrale proprio non riesco a sopportarlo...