la scuola guida mi ha detto che devo pagare 80 euro e fare un nuovo
collaudo!!
ditemi che non è vero!!!
io ho tutti i tagliandi dell'assicurazione intestati a me,(e anche i bolli)
basati sul numero di telaio..
quindi è inequivocabile che lo scooter sia il mio!
perchè devo fare un collaudo.. non possono semplicemente rifarmi il
libretto..
grazie a chi mi risponderà
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Inviato via http://usenet.libero.it
E' vero :|
> io ho tutti i tagliandi dell'assicurazione intestati a me,(e anche i
> bolli) basati sul numero di telaio..
> quindi è inequivocabile che lo scooter sia il mio!
Non c'è obbligo che l'assicurazione sia a nome del proprietario, quindi
questo è vero solo in linea (molto) teorica... Idem per i bolli, che sui
cinquantini sono tasse di circolazione e non di possesso.
> perchè devo fare un collaudo.. non possono semplicemente rifarmi il
> libretto..
Devono prima controllare che sia a norma, il che vuol dire che probabilmente
te lo mettono anche sui rulli per verificare che stia sotto ai 45 km/h...
Per lo meno, quando mi successe la stessa cosa con l'Amico fecero proprio
così.
Non so dirti, invece, niente dei costi.
In bocca al lupo!
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©º°¨¨°º©©º°¨¨°º© HellGate ©º°¨¨°º©©º°¨¨°º©
- Esagono™ LX4 125 sotto i ferri, Hexagon 150, Aerox 100
- Non più su: Amico 50, Vespa 50 FL2, Hacker 50
> adesso come faccio ad avere un nuovo libretto..
Vai alla motorizzazione e chiedi.
Probabilmente dovrai fare dei versamenti ed una "visita e prova" presso
la motorizzazione.
> ditemi che non è vero!!!
Mi sa che è vero :(
> perchè devo fare un collaudo.. non possono semplicemente rifarmi il
> libretto..
Non saprei: vai e domanda.
--
---> ra...@despammed.com ICQ:11928715
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> ditemi che non è vero!!!
E' vero, è vero... Anche se puoi dimostrare al 100% che lo scooter è tuo ed
è sempre stato tuo dovrai comunque rifare il collaudo dove lo scooter dovrà
essere perfettamente in regola (gomme, motore, velocità ecc ecc ecc) quindi
puoi già cominciare a disperarti... :-(
Pensa che io prima avevo un SR50 vecchio modello che di originale tra poco
non aveva più manco le chiavi!! Dopo aver perduto il libretto ho circolato
per 3 anni con la sola fotocopia autenticata, poi ho perso anche quella
quindi sono andato in giro per 6 mesi assolutamente senza documenti del
motorino.
Alla fine, dopo aver constatato che per fare il collaudo dovevo praticamente
ricomprare tutto lo scooter, ho barattato un gulliver aprilia che avevo in
garage con un SR non funzionante il cui telaio l'ho trapiantato sul mio SR
Senti un pò che casino....
Non è per scoraggiarti ma ti devo dire anche che gli ingegneri della
motorizzazione quando fanno i collaudi sui 50ini sono veramente molto ma
molto scrupolosi quindi assicurati che quando lo porti al collaudo il mezzo
non abbia la minima imperfezione alla quale si potrebbero attaccare!
Ciao
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