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A quanti km lo "sfilangio"
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C_L_A_U_D_I_O
Jul 24, 2000, 3:00:00 AM7/24/00
to
Ciao a tutti, ho appena comprato uno scooter 50cc raffreddato
ad aria, per indenderci un gilera stalker, volevo spere a quanti
chilometri è consigliabile sfilangiare(scusate il termine improprio, ma credo
che levar via le filangie si possa dire così, o almeno noi diciamo così)appunto
lo scooter, io penso che di regola sarebbe opportuno farlo a 1000 Km, ma
visto che è ad aria penso che 500 andrebbero bene, datemi un
consiglio,Ciao.
Alfonso
Jul 24, 2000, 3:00:00 AM7/24/00
to
Subito prima di metterlo in moto!
C_L_A_U_D_I_O
Jul 24, 2000, 3:00:00 AM7/24/00
to
Ma dici sul serio?
Alfonso
Jul 24, 2000, 3:00:00 AM7/24/00
to
CERTO! Al mio nrg mc2 diaframmi l'ho tolti appena arrivato a casa!!... scommetto che tu appena preso ti sarai fatto i veri km ..invece io no..! a dimenticavo di dirti che ho 11000km e ancora in pianura segna sul tachimetro 100Km!Dammi retta toglili subito che e meglio non te ne pentirai!!
claudio
Jul 24, 2000, 3:00:00 AM7/24/00
to
Nel darti anzitutto il benvenuto, ti invito (nel tuo stesso interesse) a
postare in formato testo normale anziche' html. Riguardo ai dispositivi di
limitazione prestazionale, non vi sono "flange" bensi' un distanziale nel
variatore unitamente ad una protuberanza nel tratto iniziale del tubo di
scarico. Il mio consiglio e' quello di attendere il raggiungimento dei 1000
km per la rimozione dei suddetti dispositivi, sia per ragioni di garanzia
che per lo svolgimento di un corretto rodaggio... dopotutto non si tratta di
una percorrenza lunghissima. Cmq vedi tu...
Ciao Claudio
postare in formato testo normale anziche' html. Riguardo ai dispositivi di
limitazione prestazionale, non vi sono "flange" bensi' un distanziale nel
variatore unitamente ad una protuberanza nel tratto iniziale del tubo di
scarico. Il mio consiglio e' quello di attendere il raggiungimento dei 1000
km per la rimozione dei suddetti dispositivi, sia per ragioni di garanzia
che per lo svolgimento di un corretto rodaggio... dopotutto non si tratta di
una percorrenza lunghissima. Cmq vedi tu...
Ciao Claudio
Alfonso
Jul 25, 2000, 3:00:00 AM7/25/00
to
Scusa saresti così gentile di spiegarmi il perche?
Quindi secondo te uno scooter che ha i diaframmi compie il rodaggio meglio
di uno senza????? ..non penso proprio
ora ti spiego il mio punto di vista : uno scooter che ha i diaframmi fa a
male pena 50Km/h senza fruttare la potenza massima quindi in una salita il
motore sforza molto di piu !!!!!!!! Premesso che durante un rodaggio il
motore non deve sforzare ed è impossibile circolare sulla strada a 30 Km/h
finisci per andare a manetta (cioè 45 km/h) con il motore a palla al massimo
dei giri!! Mentre con uno scooter senza diaframmi ci vai ugualmente a 45
km/h ma con una piccolissima differenza ad 1/4 dei giri!!! Dimmi che non è
vero? e poi andare in giro per la città con un motorino che fa 45 km/h è
pericoloso non hai ne spunto ne potenza!!!! Sia chiaro non sto dicendo che
bisogna correre, ma una certa potenza bisogna pur averla per uscire da uno
stop o affrontare un sorpasso !!!!
Quindi secondo te uno scooter che ha i diaframmi compie il rodaggio meglio
di uno senza????? ..non penso proprio
ora ti spiego il mio punto di vista : uno scooter che ha i diaframmi fa a
male pena 50Km/h senza fruttare la potenza massima quindi in una salita il
motore sforza molto di piu !!!!!!!! Premesso che durante un rodaggio il
motore non deve sforzare ed è impossibile circolare sulla strada a 30 Km/h
finisci per andare a manetta (cioè 45 km/h) con il motore a palla al massimo
dei giri!! Mentre con uno scooter senza diaframmi ci vai ugualmente a 45
km/h ma con una piccolissima differenza ad 1/4 dei giri!!! Dimmi che non è
vero? e poi andare in giro per la città con un motorino che fa 45 km/h è
pericoloso non hai ne spunto ne potenza!!!! Sia chiaro non sto dicendo che
bisogna correre, ma una certa potenza bisogna pur averla per uscire da uno
stop o affrontare un sorpasso !!!!
claudio
Jul 25, 2000, 3:00:00 AM7/25/00
to
Ad essere onesti mi pare tu stia un poco esasperando la situazione,
paventando chissa' quale pericolo nell'utilizzare un veicolo ancora
"bloccato" mentre la situazione e' assai meno "drammatica" di come la
dipingi. Anzitutto il motore puoi star certo che non "soffre" piu' di uno
gia' sbloccato e, anzi, i dispositivi di limitazione vanno considerati
positivamente per quanto aiutano a non oltrepassare determinati limiti.
Sappiamo bene infatti quanto spesso questi veicoli vadano nelle mani di
ragazzi giovani che tendono sin dall'inizio a farne un uso un poco
esasperato, pertanto la presenza dei suddetti dispositivi va considerato un
"consiglio" a non abusare dello scooter specie all'inizio; senza contare che
il loro mantenimento consente di usufruire della garanzia! Questa tendenza
"conservativa" dei tecnici e' confermata anche dal fatto che una volta un
tecnico Malossi mi diceva che i loro carburatori sono tarati un po' "grassi"
perche' spesso i ragazzi praticano fori nella scatola filtro senza troppi
scrupoli! Infine ti diro' che un mezzo "bloccato" l'ho guidato pure io ma
ti garantisco che non vi e' alcun "disagio" paticolare... serve solo un po'
di pazienza... esattamente come una volta quando il rodaggio dei motori era
molto piu' lungo e delicato...!
Ciao
paventando chissa' quale pericolo nell'utilizzare un veicolo ancora
"bloccato" mentre la situazione e' assai meno "drammatica" di come la
dipingi. Anzitutto il motore puoi star certo che non "soffre" piu' di uno
gia' sbloccato e, anzi, i dispositivi di limitazione vanno considerati
positivamente per quanto aiutano a non oltrepassare determinati limiti.
Sappiamo bene infatti quanto spesso questi veicoli vadano nelle mani di
ragazzi giovani che tendono sin dall'inizio a farne un uso un poco
esasperato, pertanto la presenza dei suddetti dispositivi va considerato un
"consiglio" a non abusare dello scooter specie all'inizio; senza contare che
il loro mantenimento consente di usufruire della garanzia! Questa tendenza
"conservativa" dei tecnici e' confermata anche dal fatto che una volta un
tecnico Malossi mi diceva che i loro carburatori sono tarati un po' "grassi"
perche' spesso i ragazzi praticano fori nella scatola filtro senza troppi
scrupoli! Infine ti diro' che un mezzo "bloccato" l'ho guidato pure io ma
ti garantisco che non vi e' alcun "disagio" paticolare... serve solo un po'
di pazienza... esattamente come una volta quando il rodaggio dei motori era
molto piu' lungo e delicato...!
Ciao
C_L_A_U_D_I_O
Jul 26, 2000, 3:00:00 AM7/26/00
to
Da Quanto ho capito se unissi le vostre idee, dovrei sbloccare la moto
subito, e svolgere i primi 1000 Km a bassa velocità ,Giusto?!?
Inoltre vorrei sapere un'altra cosa per quanto riguarda la garanzia, essa
andrebbe persa se sbloccassi la moto prima del rodaggio?
subito, e svolgere i primi 1000 Km a bassa velocità ,Giusto?!?
Inoltre vorrei sapere un'altra cosa per quanto riguarda la garanzia, essa
andrebbe persa se sbloccassi la moto prima del rodaggio?
--
Posted from smtp1.libero.it [193.70.192.51]
via Mailgate.ORG Server - http://www.Mailgate.ORG
claudio
Jul 26, 2000, 3:00:00 AM7/26/00
to
""C_L_A_U_D_I_O"" <cobraki...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:000301bff71f$b3ffdd00$d48a1597@cobrakiller...
> Da Quanto ho capito se unissi le vostre idee, dovrei sbloccare la moto
> subito, e svolgere i primi 1000 Km a bassa velocità ,Giusto?!?
Proviamo a rimettere in ordine le cose: quanto sopra coincide con la tesi di
Alfonso, mentre la mia e' contraria. Dopotutto se usi un po' lo scooter,
1000 km si percorrono in un tempo ragionevolmente breve. Condividere tale
impostazione (cmq condiviso da parecchi "addetti ai lavori"), naturalmente
e' gratis ;-)
> Inoltre vorrei sapere un'altra cosa per quanto riguarda la garanzia, essa
> andrebbe persa se sbloccassi la moto prima del rodaggio?
"Ho gia' risposto altre volte a questa domanda..." (cit. Gioele Dix -
Moratti)
Ciao
Alex ^RaVeN^ De Blasis
Jul 26, 2000, 3:00:00 AM7/26/00
to
NRG=MC2 RULEZZZ
;)
Nrg=Mc2
Gruppo termico Malossi 69cc Ghisa
Marmitta artigianale con terminale in
alluminio
variatore Polini Speed Control
rapporti lunghi (ingr. sec.) Malossi
carburatore DellOrto rettificato Polini 17
1/2
lamelle in carbonio Malossi
125km/h di tachimetro...molto meno in realtà...un
casino della madonna ;)
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