mi hanno (ed avete) detto che alcuni Runner hanno la batteria dentro il vano
nel tunnel centrale invece che sotto la sella: io conoscevo soltanto il
runner 50 con questa soluzione.
Adesso vi chiedo se per caso sapete se anche sul Runner di cilindrata
maggiore (125-180) è stata spostata la batteria da sotto la sella a dentro
il tunnel oppure vale solo per il 50.. perchè io ce l'ho sotto la sella e
costituisce una grande perdita di spazio e se fosse stata spostata anche sui
runneroni allora comprerei un vano sottosella nuovo e metterei la batteria
nel tunnel!
ciao
Lele
> Adesso vi chiedo se per caso sapete se anche sul Runner di cilindrata
> maggiore (125-180) è stata spostata la batteria
Non lo so, ma volevo chiedere un altra cosa, come mai il 180 a 2 tempi e il
4 tempi hanno gli stessi cavalli?
Cosa c'entra scusa?
Il fatto che un 2T abbia la stessa potenza di un 4T non è assolutamente un
fatto matematico. Dipende come è stato progettato il 2T. Probabilmente come
birra ha un pelino in più comunque perchè ha una erogazione più "cattiva" ma
probabilmente a livello di potenza il 2T non è stato sfrtuttato come si deve
per un discorso di affidabilità e prestazioni rapportate al mezzo. Tieni
conto che un medio motore 125 2T nei primi anni 90' erogava una 30ina di CV.
Il Runner 180 2T se non sbaglio ne ha 21, quindi un bel 50% in più...
Considerando quindi che come potenza specifica un 125 (tipo Mito o NSR)
sprigionavano 240cv/litro si puo' dire che il Runner 180 2T con i suoi
116cv/litro non è sfruttato nemmeno al 50% di un potenziale motore sportivo
di serie.
Ciao EMiliano!
--
Rs 250 R Carolina Microscheggia
EXXXXXXXXXXX- Leonardo 125/'98 :-)
Ovetto 5o rispolverato per Zavorrina!!!
MTB Specialized FSR Enduro Expert 19"
Fiat 5oo L Owner & driver
Smart Limited/1 driver
DUDI 608
ICQ: 11519966
Posso inoltre garantirti che la differenza di potenza tra il 2 tempi ed il
4tempi non è affatto "lieve"; do provato il 4 tempi e poi mi ci sono trovato
di fianco moltissime volte ai semafori: in 100 metri è già dietro di 15metri
ciao
Lele
> > Non lo so, ma volevo chiedere un altra cosa, come mai il 180 a 2 tempi e
> il
> > 4 tempi hanno gli stessi cavalli?
>
> Cosa c'entra scusa?
il doppio degli scoppi e cosette del genere.
> Il fatto che un 2T abbia la stessa potenza di un 4T non è assolutamente un
> fatto matematico. Dipende come è stato progettato il 2T.
Ok signor Pignolini, rifaccio la domanda.
Perche' e' stato progettato cosi'?
> conto che un medio motore 125 2T nei primi anni 90' erogava una 30ina di
CV.
> Il Runner 180 2T se non sbaglio ne ha 21, quindi un bel 50% in più...
questa non l'ho capita.
> Ok signor Pignolini, rifaccio la domanda.
> Perche' e' stato progettato cosi'?
Solo perchè uno da una risposta precisa c'è bisogno di prendersela?
Cmq è stato progetttato così per avere + affidabilità, durata e minori
consumi.
--
Leo.
Aprilia AF1 Futura50 125cc Honda & scarico Jolly moto!
www.grandaonline.com/leoefra
icq#101392627 (CN)
> > Perche' e' stato progettato cosi'?
>
> Solo perchè uno da una risposta precisa c'è bisogno di prendersela?
> Cmq è stato progetttato così per avere + affidabilità, durata e minori
> consumi.
Cioe', va come il 4T, ed e' quasi affidabile tanto quanto e consuma di
piu'... perche' lo si dovrebbe prendere?
Assolutamente falso: hai mai sentito parlare di coppia oltre che CV?
ed e' quasi affidabile tanto quanto e consuma di
> piu'... perche' lo si dovrebbe prendere?
Perchč č una BestiaZZZZZ
Lele