Devo tornare a casa, ma sono senz'acqua.
Idra
accendersi ma credevo di aver visto fischi per fiaschi.
Oggi invece mi sono accorto che effettivamente di tanto in tanto si
accende.
Premesso che l'impiando dell'acqua � stato rimesso a nuovo a maggio e che
il circuito dovrebbe essere stagno, ossia "chiuso".
Ho due domande:
1.E' normale che il livello dell'acqua sia poco sotto il MIN. ?
2. Dite che posso aggiungere un bicchiere (bicchiere solito di pastica usa
e getta) di acqua del rubinetto e quando sono a casa rabboccare fino al
MAX, col liquido antigelo?
--
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http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
bidddo
> 1.E' normale che il livello dell'acqua sia poco sotto il MIN. ?
Dipende, se controlli a caldo no.
Se controlli a freddo potrebbe anche andare, per� � da rabboccare.
Se controlli a caldo allora c'� una fuga di refrigerante da qualche parte
o non ti parte la ventola e vai in eccesso di temperatura.
> 2. Dite che posso aggiungere un bicchiere (bicchiere solito di pastica usa
> e getta) di acqua del rubinetto e quando sono a casa rabboccare fino al
> MAX, col liquido antigelo?
in caso di emergenza va bene pure l'acqua di rubinetto.
Per� devi indagare sul perch� � il livello � sceso.
Ciao Bidddo (�J�)
Liberty 200 che in discesa va a 135
Le prove su strada di 9 scooter sono
su: http://digilander.libero.it/biddo1/
LEOrap
> 1.E' normale che il livello dell'acqua sia poco sotto il MIN. ?
Potrebbe darsi di si se non è stato fatto bene lo spurgo dopo la
riparazione.
> 2. Dite che posso aggiungere un bicchiere (bicchiere solito di pastica usa
> e getta) di acqua del rubinetto e quando sono a casa rabboccare fino al
> MAX, col liquido antigelo?
Come ti ha già detto Bidddo, in caso di emergenza si...
Mah... puoi rabboccare direttamente a casa già con il liquido (anche se
ora immagino che ora tu sia già tornato a casa... :-P)
L'importante è che ci sia del liquido a sufficienza, anche se è un pelo
sotto al minimo è accettabile (purché ci si appresti a rabboccare).
Certo che se rimani senza liquido chissà in che posto, piùttosto che
bruciare il motore, e per poter arrivare al primo meccanico/benzinaio,
ci puoi versare pure il te in lattina... :-)
Ovviamente giunto in sicurezza a casa/meccanico, un cambio liquido è
opportuno.
--
LEOrap on SoFàzer600 '04
IHMS-Bergamo
Manuel T
> Le prove su strada di 9 scooter sono
> su: http://digilander.libero.it/biddo1/
Ho visto che raccogli opinioni e prove su strada, oltre che i consumi del
mondo intero. Io ti ho gi� segnalato i miei consumi e ho visto che la prova
dello Sportcity Cube 300 � in stand-by. Se serve qualche parere accelerante
chiedi pure, visto che ci ho fatto gi� 6 mila km e partecipando ad un forum
su questo mezzo praticamente lo conosco in ogni bullone.
bidddo
> Ho visto che raccogli opinioni e prove su strada, oltre che i consumi del
> mondo intero. Io ti ho gi� segnalato i miei consumi e ho visto che la
> prova
> dello Sportcity Cube 300 � in stand-by. Se serve qualche parere
> accelerante
> chiedi pure, visto che ci ho fatto gi� 6 mila km e partecipando ad un
> forum
> su questo mezzo praticamente lo conosco in ogni bullone.
Ciao Manuel, proprio stasera sono tornato a casa col mio nuovo scooter:
un cube 300. Ci ho fatto solo 12 chilometri e ho piacere di raccontarti
le mie primissime ed acerbe impressioni.
Il gas non � ad apertura rapida, � ad apertura IMMEDIATA!
tutta la corsa si concretizza in meno di un quarto di giro.
Abituato al gas del Liberty che era quasi un giro intero
debbo stare attento.
L'equilibrio e la percezione degli ingombri sono immediati.
La prima cosa fastidiosa � la pedana, che � s� piatta,
ma decisamente inclinata in avanti per cui le scarpe
scivolano finche' le punte non toccano lo scudo anteriore.
Ci far� l'abitudine.
Una volta in movimento, ad ogni leggera variazione del gas
si avverte che la coppia � parecchia.
Basta aprire e il tiro � in basso � deciso.
A rodaggio finito, ci sar� da divertirsi.
Facendo slalom tra le auto mi sono accorto che
il comportamento del mezzo, quando si butta in piega,
� decisamente diverso dal Liberty.
Mentre il Piaggio ha la maneggevolezza di una bici e
segue fedelmente le intenzioni del pilota , il Cube � restio a
scendere e bisogna buttarlo gi� con convinzione.
E' come se Aprilia avesse privilegiato la stabilit� piuttosto
che la maneggevolezza. Questa almeno � la prima impressione.
La strumentazione ben illuminata e molto chiara.
Il faro fa una buona luce. Non ho potuto valutarlo al buio.
Ultima nota, quando ero fermo al semaforo si giravano
a guardarmi non per l'estetica ma per l'odore fortissimo
di cera che mandava il mezzo...
Domani lo prover� in extraubano.
Novit� per me il pulsante rosso che bisogna premere quando
si spegne il mezzo. Me lo sono gi� dimenticato... perch�
ne' nei liberty, ne' sull'sh � presente.
Far� l'abitudine anche a questo particolare.
Ciao Bidddo (�J�)
Cube 300 in rodaggio
Manuel T
> Ciao Manuel, proprio stasera sono tornato a casa col mio nuovo scooter:
> un cube 300. Ci ho fatto solo 12 chilometri e ho piacere di raccontarti
> le mie primissime ed acerbe impressioni.
Tanti auguri e congratulazioni!
> Il gas non � ad apertura rapida, � ad apertura IMMEDIATA!
> tutta la corsa si concretizza in meno di un quarto di giro.
> Abituato al gas del Liberty che era quasi un giro intero
> debbo stare attento.
Questa per me � una figata. Ma fatta l'abitudine non ci si pensa pi�.
Considerando le potenze limitate in gioco tra l'altro... cambia niente.
> Una volta in movimento, ad ogni leggera variazione del gas
> si avverte che la coppia � parecchia.
> Basta aprire e il tiro � in basso � deciso.
Vero, ma tutto ci� ha un risvolto che devo verificare: a lungo � meno
brillante. Ai 140 indicati (pari a 126 effettivi) si pianta. In realt� ci
arriva abbastanza lentamente. Secondo me � colpa di una trasmissione troppo
conservativa e ho determinato empiricamente che a quella velocit� ha ancora
"marce" da tirare, ma che non riuscir�. Ho comprato dei rulli pi� leggeri e
li monter� al pi� presto.
Tutto ci� che ti ho raccontato ha dei risvolti positivissimi: consuma molto
poco. Non mi � difficile fare meglio dei 30 km/l e anche se lo tirassi, mai
meno di 28. So di gente che fa appena i 20, ma non capisco perch�.
> A rodaggio finito, ci sar� da divertirsi.
> Facendo slalom tra le auto mi sono accorto che
> il comportamento del mezzo, quando si butta in piega,
> � decisamente diverso dal Liberty.
> Mentre il Piaggio ha la maneggevolezza di una bici e
> segue fedelmente le intenzioni del pilota , il Cube � restio a
> scendere e bisogna buttarlo gi� con convinzione.
> E' come se Aprilia avesse privilegiato la stabilit� piuttosto
> che la maneggevolezza. Questa almeno � la prima impressione.
Dipende in buona parte dalle gomme di serie, che, in breve, sono di non
eccelsa qualit� a detta di alcuni. Sempre costoro affermano che la
situazione cambia cambiando coperture. Ma le opzioni sono poche: Maxxis,
Savva, Michelin.
> La strumentazione ben illuminata e molto chiara.
> Il faro fa una buona luce. Non ho potuto valutarlo al buio.
> Ultima nota, quando ero fermo al semaforo si giravano
> a guardarmi non per l'estetica ma per l'odore fortissimo
> di cera che mandava il mezzo...
Secondo me era per l'estetica!
> Domani lo prover� in extraubano.
> Novit� per me il pulsante rosso che bisogna premere quando
> si spegne il mezzo. Me lo sono gi� dimenticato... perch�
> ne' nei liberty, ne' sull'sh � presente.
> Far� l'abitudine anche a questo particolare.
E' un congegno presente su ogni moto. Su questo gruppo ho letto che in
generale � delicato ed un suo falso contatto pu� lasciarti a piedi. Quindi
non abusarne.
Sarei felice se venissi a parlare delle tue impressioni su
http://www.sportcityclub.com , dove potrai scoprire in anteprima pregi e
difetti, ma anche possibili regolazioni del motorino.
Ciao!
bidddo
> Tanti auguri e congratulazioni!
Grazie ;-)
>> si avverte che la coppia � parecchia.
> Vero, ma tutto ci� ha un risvolto che devo verificare: a lungo � meno
> brillante. Ai 140 indicati (pari a 126 effettivi) si pianta. In realt� ci
> arriva abbastanza lentamente. Secondo me � colpa di una trasmissione
> troppo
> conservativa e ho determinato empiricamente che a quella velocit� ha
> ancora
> "marce" da tirare, ma che non riuscir�. Ho comprato dei rulli pi� leggeri
> e
> li monter� al pi� presto.
La velocit� massima mi interesa poco perch� il mio uso � prettamente
cittadino.
> Tutto ci� che ti ho raccontato ha dei risvolti positivissimi: consuma
> molto
> poco. Non mi � difficile fare meglio dei 30 km/l e anche se lo tirassi,
> mai
> meno di 28. So di gente che fa appena i 20, ma non capisco perch�.
Te lo sapro' dire. Oggi complice lo sciopero della metropolitana, al massimo
ho toccato i 50... un traffico pazzesco. Era pi� il tempo che stavo fermo
che quello di marcia. Come si fa a parlare di consumi in queste condizioni?
> Sarei felice se venissi a parlare delle tue impressioni su
> http://www.sportcityclub.com , dove potrai scoprire in anteprima pregi e
> difetti, ma anche possibili regolazioni del motorino.
Conosco quel forum, l'ho letto moltissimo prima di fare l'acquisto e vi ho
trovato commenti interessanti sul nostro cube300. Quando avr� un po'
pi� di chilometri e qualcosa da dire mi iscriver� sicuramente.
Ho fatto poche decine di chilometri ma sono gi� molto soddisfatto
dell'acquisto.
Manuel T
> Ho comprato dei rulli pi� leggeri
>> e
>> li monter� al pi� presto.
>
> La velocit� massima mi interesa poco perch� il mio uso � prettamente
> cittadino.
Ho fatto una pazzia. Ho sostituito i rulli da 13.5 (originali) con dei
malossi da 10. Ho avuto il terrore nel dare il gas (strada bagnata). Penso
che posso scordarmi i 30 km/l.
bidddo
news:hgdc69$i37$1...@tdi.cu.mi.it...
> Ho fatto una pazzia. Ho sostituito i rulli da 13.5 (originali) con dei
> malossi da 10. Ho avuto il terrore nel dare il gas (strada bagnata). Penso
> che posso scordarmi i 30 km/l.
Be ma nello spunto da fermo tremeranno anche i Tmax!!!
Non farai i 30 al litro, ma queste soddisfazioni un pochino
si pagano ;-))