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Smontaggio carter Piaggio 300
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And
Mar 25, 2012, 12:21:42 PM3/25/12
to
Ciao a tutti,
è un vero piacere riprendere lo scooter dopo l'inverno, accenderlo
senza problemi dopo mesi di stop e...rumore di frattaglie meccaniche
al primo giro di gas. :-/
Pace, decido di aprire il carter per vedere cosa succede e scopro che
per accedere alla trasmissione occorre svitare il dado del blocco
frizione. Acquisto quindi l'attrezzo che avrebbe dovuto risolvere i
problemi di chi, come me, non posside pistola e compressore:
http://www.chiaramotoricambi.it/easyStore/SchedeVedi.asp?IDCatSchede=32
Spedizione velocissima, oggi scendo in garage e...sorpresa: la chiave
non blocca nulla. I due fori ovali sul carter sono posizionati a ore
11 e a ore 5 e hanno il lato lungo orientato in maniera perpendicolare
rispetto ai perni della chiave.
Il risultato è che la campana ruota liberamente.
Esperienze in merito? Restituisco e "investo" in compressore +
pistola?
Grazie!
P.S.: eslcudo la possibilità di portare il mezzo in officina. Ho avuto
modo di smontare altre parti dello scooter e ho visto come i meccanici
che hanno messo mano sul mio mezzo hanno lavorato sulle viti più
coperte dalle plastiche. No comment.
è un vero piacere riprendere lo scooter dopo l'inverno, accenderlo
senza problemi dopo mesi di stop e...rumore di frattaglie meccaniche
al primo giro di gas. :-/
Pace, decido di aprire il carter per vedere cosa succede e scopro che
per accedere alla trasmissione occorre svitare il dado del blocco
frizione. Acquisto quindi l'attrezzo che avrebbe dovuto risolvere i
problemi di chi, come me, non posside pistola e compressore:
http://www.chiaramotoricambi.it/easyStore/SchedeVedi.asp?IDCatSchede=32
Spedizione velocissima, oggi scendo in garage e...sorpresa: la chiave
non blocca nulla. I due fori ovali sul carter sono posizionati a ore
11 e a ore 5 e hanno il lato lungo orientato in maniera perpendicolare
rispetto ai perni della chiave.
Il risultato è che la campana ruota liberamente.
Esperienze in merito? Restituisco e "investo" in compressore +
pistola?
Grazie!
P.S.: eslcudo la possibilità di portare il mezzo in officina. Ho avuto
modo di smontare altre parti dello scooter e ho visto come i meccanici
che hanno messo mano sul mio mezzo hanno lavorato sulle viti più
coperte dalle plastiche. No comment.
Blubbo
Mar 25, 2012, 3:37:53 PM3/25/12
to
lunghe e girare la ruota finché non si blocca. poi con una bella chiave a
bussola e la sua bussola da 24 mm, mentre tieni sempre bloccato, sali di
peso e forzi piano piano finché non si allenta ;)
--
dal 7/2004 al 9/2011: su piaggio beverly 250: oltre 70000 km senza
rimpianti
ora su kawasaki ER-6F '09 blu in attesa di nome di battesimo
And
Mar 26, 2012, 5:11:26 AM3/26/12
to
On 25 Mar, 21:37, Blubbo <cuoreetempestaNOS...@inwindNOSPAM.it> wrote:
> io usavo il metodo "daddo" metterci i gambi di tenaie o pinze abbastanza
> lunghe e girare la ruota finché non si blocca. poi con una bella chiave a
> bussola e la sua bussola da 24 mm, mentre tieni sempre bloccato, sali di
> peso e forzi piano piano finché non si allenta ;)
Mmmhh...sì, temo un po' la manovra ma mi sa che è l'unica. Avevo
> io usavo il metodo "daddo" metterci i gambi di tenaie o pinze abbastanza
> lunghe e girare la ruota finché non si blocca. poi con una bella chiave a
> bussola e la sua bussola da 24 mm, mentre tieni sempre bloccato, sali di
> peso e forzi piano piano finché non si allenta ;)
valutato anche possibilità più estreme, ma questa un po' più pulita
dai... :-)
Grazie!
And
Mar 26, 2012, 4:01:50 PM3/26/12
to
On 26 Mar, 11:11, And <andrea.previ...@gmail.com> wrote:
> Mmmhh...sì, temo un po' la manovra ma mi sa che è l'unica. Avevo
> valutato anche possibilità più estreme, ma questa un po' più pulita
> dai... :-)
Doppio cacciavite, piedone sulla chiave e il dado è venuto via in un
> Mmmhh...sì, temo un po' la manovra ma mi sa che è l'unica. Avevo
> valutato anche possibilità più estreme, ma questa un po' più pulita
> dai... :-)
secondo: ottima tecnica! Ho avuto modo di dare un'occhiata al
possibile utilizzo della chiave Buzzetti per il variatore, ma risulta
completamente inutile anche "là davanti": eccellente... :-/
Felice per aver risolto una strana vibrazione in partenza, rimonto il
tutto e, come al solito, mi trovo con una rondella sul pavimento: ho
prestato particolare attenzione in fase di smontaggio in quanto
ricordo dalle disavventure con il 50ino l'importanza delle rondelle di
rasamento nella trasmissione, ma...dov'era sta maledetta rondella?
Questo è lo spaccato della puleggia del mio blocco:
http://www.piaggiospares.co.uk/spares/epcImages/11811/11.jpg
Avendo smontato solo la campana, senza aprire il blocco tenuto dal
dado n.16, l'unica rondella alla quale ho prestato attenzione è la n.
18 e sono certo di averla reinserita: idee?
Il mezzo gira correttamente, la trasmissione sembra a posto...ma so
che quella rondella non mi farà dormire stanotte! :-)
Grazie!
Blubbo
Mar 27, 2012, 12:06:24 PM3/27/12
to
carter motore quando ri-serri tutto. poi se la piaggio ne ha aggiunte altre
non so. tu cosa hai sfilato oltre alla frizione?
And
Mar 28, 2012, 5:34:17 AM3/28/12
to
On 27 Mar, 18:06, Blubbo <cuoreetempestaNOS...@inwindNOSPAM.it> wrote:
> le uniche rondelle che ricordo sono quelle che vanno sul dadone fuori dal
> carter motore quando ri-serri tutto. poi se la piaggio ne ha aggiunte altre
> non so. tu cosa hai sfilato oltre alla frizione?
Nient'altro: dado, rondella, cartet, campana, blocco
> le uniche rondelle che ricordo sono quelle che vanno sul dadone fuori dal
> carter motore quando ri-serri tutto. poi se la piaggio ne ha aggiunte altre
> non so. tu cosa hai sfilato oltre alla frizione?
frizione...rimontato tutto in ordine inverso. Avendo appoggiato il
carter sul pavimento, ipotizzo possa essere una rondella all'interno,
tra carter e campana. Se così fosse dovrebbe influire eslusivamente
sul posizionamento campana/ceppi di quel mezzo mm di spessore, ma
nello spaccato non viene indicata.
Pace, la trasmissione funziona meglio di prima, le temperature sul
carter sembrano nella norma, tra 4000km dovrò fare un check olio/
filtro e ne approfitterò per verificare.
Grazie!
P.S.: da uscire pazzi per smontare il carter...il dado da 19 è il meno!
Blubbo
Apr 3, 2012, 2:25:44 AM4/3/12
to
Il Wed, 28 Mar 2012 02:34:17 -0700 (PDT), And ha scritto:
> Nient'altro: dado, rondella, cartet, campana, blocco
> frizione...rimontato tutto in ordine inverso. Avendo appoggiato il
> carter sul pavimento, ipotizzo possa essere una rondella all'interno,
> tra carter e campana. Se cosě fosse dovrebbe influire eslusivamente
> Nient'altro: dado, rondella, cartet, campana, blocco
> frizione...rimontato tutto in ordine inverso. Avendo appoggiato il
> carter sul pavimento, ipotizzo possa essere una rondella all'interno,
> sul posizionamento campana/ceppi di quel mezzo mm di spessore, ma
> nello spaccato non viene indicata.
> Pace, la trasmissione funziona meglio di prima, le temperature sul
> carter sembrano nella norma, tra 4000km dovrň fare un check olio/
> nello spaccato non viene indicata.
> Pace, la trasmissione funziona meglio di prima, le temperature sul
> filtro e ne approfitterň per verificare.
> Grazie!
>
> P.S.: da uscire pazzi per smontare il carter...il dado da 19 č il meno!
forse mi sono ricordato dove va. non ci pensavo piů perché me la persi, con
tanto di vite, anni fa sulle strade di roma.
dovrebbe essere una rondella che va sul vitone davanti al carter dietro le
plastiche della pedana e sopra la coppa dell'olio. spero di aver reso
l'idea
And
Apr 3, 2012, 4:26:22 PM4/3/12
to
On 3 Apr, 08:25, Blubbo <cuoreetempestaNOS...@inwindNOSPAM.it> wrote:
> forse mi sono ricordato dove va. non ci pensavo più perché me la persi, con
Adesso devo solo ricordare dove l'ho messa... :-D
> forse mi sono ricordato dove va. non ci pensavo più perché me la persi, con
> tanto di vite, anni fa sulle strade di roma.
> dovrebbe essere una rondella che va sul vitone davanti al carter dietro le
> plastiche della pedana e sopra la coppa dell'olio. spero di aver reso
> l'idea
Grazie, gentilissimo!
> dovrebbe essere una rondella che va sul vitone davanti al carter dietro le
> plastiche della pedana e sopra la coppa dell'olio. spero di aver reso
> l'idea
Adesso devo solo ricordare dove l'ho messa... :-D
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