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Misurare la spinta di un elica.

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Giuseppe de Gennaro

unread,
Nov 29, 2001, 3:19:52 PM11/29/01
to
Salve NG,
come si può misurare su banco la spinta di un elica?

Ad esempio se il mio schiumino pesa 500 gr come posso scegliere
l'elica e il motore?

grazie a tutti coloro che mi risponderanno.

Giuseppe

mirko

unread,
Nov 29, 2001, 5:51:59 PM11/29/01
to
io ho costruito un braccio sospeso da due assi e lo appoggio su una
bilancia, dopo opplico il motore in modo che quando e' in moto spinga il
braccio sulla bilancia e cosi' calcolo (non al 100%) il gisto accoppiamento
elica motore,batterie.
ciao


italodriussi

unread,
Nov 29, 2001, 7:27:27 PM11/29/01
to

come sopra, in pu' misuro l' assorbimento, e voltaggio

ciao
italo


Valerio Dal Monte

unread,
Nov 30, 2001, 11:18:00 AM11/30/01
to
500 grammi con motore e batterie ?

Per lo schiumino di quelle dimensioni un motore speed 400 ed un'elica
6x3 vanno bene
Se metti un'elica più piccola (5x5) le batterie durano di più ma hai
meno spinta e in certe condizioni (tipo controvento o decollo ) potrebbe
essere poca.
Se metti un'elica più grande devi stare attento con il cursore della
potenza altrimenti rischi di esaurire le batterie in pochi secondi.

Ciao

告mone

unread,
Nov 30, 2001, 11:54:11 AM11/30/01
to

"Valerio Dal Monte" <pr...@microsoft.com> ha scritto


> Per lo schiumino di quelle dimensioni un motore speed 400 ed un'elica
> 6x3 vanno bene
> Se metti un'elica più piccola (5x5) le batterie durano di più

direi l'esatto contrario.

ciao

--
Simone

Valerio Dal Monte

unread,
Dec 4, 2001, 6:22:38 AM12/4/01
to

No , nei motori in corrente continua , a parità di tensione
l'assorbimento in corrente diminuisci con l'aumentare dei giri e con
un'elica più piccola i giri aumentano
E poi non sarebbe logico supporre che una spinta minore richieda una
potenza maggiore.


告mone

unread,
Dec 4, 2001, 8:19:52 AM12/4/01
to


"Valerio Dal Monte" <pr...@microsoft.com> ha scritto

> No , nei motori in corrente continua , a parità di tensione


> l'assorbimento in corrente diminuisci con l'aumentare dei giri
e con
> un'elica più piccola i giri aumentano

è un'affermazione pericolosa!
il motore CC è una macchina elettrica che trasforma la potenza elettrica
(W=V.I) in potenza meccanica (nel nostro caso P=velocità angolare per
coppia). Maggiore è la potenza meccanica che l'elica assorbe, maggiore sarà
la potenza elettrica che il motore assorbe. Per cui il discorso non è
limitato al solo numero di giri. Da ricordare anche che rendimento di motore
ed elica dipendono pesantemente dal numero di giri, e non con dipendenza
lineare.

> E poi non sarebbe logico supporre che una spinta minore richieda una
> potenza maggiore.

La "spinta" dipende dalla velocità dell'aria in cui si muove l'elica: una
6x3 avrà maggiore "spinta" STATICA, ma (numeri a caso) a 50Km/h la 6x3 ha
esaurito la sua spinta mentre la 5x5 spinge meglio. E' lo stesso discorso
dei rapporti del cambio di una macchina. Se cerchi di partire in seconda
marcia, non è affatto detto che consumi meno che partire in prima (anzi!),
mentre è logico che il rapporto più lungo fa si di avere meno "spinta".
La tua macchina consuma di più in prima o in quinta?
La mia esperienza comunque è che una 5x5 consuma più di una 6x3.

discorso nebuloso ma adesso non ho tempo di fare il papirone da ing.....

ciao

--
Simone

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