costruire silenziatore
Luca
intenderci, c'č modo di mettere qualcosa dopo la marmitta per rendere meno
fragoroso il rumore del motore????
doccino
> a qualcuno di voi è mai venuto in mente di costruire un silenziatore? per
> intenderci, c'è modo di mettere qualcosa dopo la marmitta per rendere meno
> fragoroso il rumore del motore????
>
>
mi pare di ricordare che mi avessero detto di mettere della paglietta di
ferro nella marmitta per renderlo un po' più silenzioso. Forse è una
scemenza frutto di ricordi distorti, io non lo ho mai fatto e non so
cosa comporti.
--
Saluti,
Giorgio.
Scaaz
> c'è modo di mettere qualcosa dopo la marmitta per rendere meno
> fragoroso il rumore del motore????
...nei silenziatori in genere (auto, scooter,...) c'è della lana di vetro
pressata...Penso che anche in quelli "in scala" possa andare bene... ;-)
Per trovarla, vai in una demolizione...I vecchi frigoroferi, stufe, caldaie
ecc sono ricche di questo materiale... ;-)
Occhio però nel maneggiarla perché le scagliette di vetro di cui è composta
si infilano ovunque, quindi usa dei guanti...
Salutoni...
--
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SCAAZ su FoKA
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(20,60,TO)
Vyger
> mi pare di ricordare che mi avessero detto di mettere della paglietta di
> ferro nella marmitta per renderlo un po' più silenzioso. Forse è una
> scemenza frutto di ricordi distorti, io non lo ho mai fatto e non so
> cosa comporti.
Temo che questa sia una soluzione da scartare per una marmitta modellistica
poichè, dato che la quantità d' olio nella miscela per modellismo è alquanto
consistente, i residui d' olio nei fumi di scarico inzupperebbero la
paglietta di ferro otturando così la marmitta in breve tempo.
Ciao.
Luca
aperta la marmitta o nel mezzo rimane un condotto per il gas di scarico?
"Scaaz" <ardc...@tiscali.it> ha scritto nel messaggio
news:c5uttl$2ne$1...@lacerta.tiscalinet.it...
§imone
> a qualcuno di voi è mai venuto in mente di costruire un silenziatore? per
> intenderci, c'è modo di mettere qualcosa dopo la marmitta per rendere meno
> fragoroso il rumore del motore????
Qualche anno fa, Beppe Ghisleri ha fatto delle prove per silenziare il
motore che aveva sul Quader (qualche prova poi l'ho fatta anch'io). E'
intervenuto sia sulla marmitta che sul carburatore: nella marmitta
(classico marmittozzo per 2T aereo) ha siliconato un tubetto di
allumininio dal diametro esterno poco inferiore al diametro interno del
foro di scarico, facendolo penetrare e fuoriuscire di qualche cm. Sul
carburatore ha costruito uno scatolotto in balsa fissato al venturi, se
non erro anche qui con un tubetto di 1-2cm siliconato ad un foro. E'
d'obbligo poi che la struttura del modello vibri il meno possibile, per
cui sono d'obbligo eliche ed ogive ben bilanciate (potendo sarebbe buona
cosa bilanciare anche l'insieme albero e pistone). I risultati furono
discreti ma non defintivi. Se non erro era stato fatto un articolo
relativo a queste prove su Modellistica o Modellismo, non ricordo bene il
periodo.
In alternativa, sono venduti (ma difficili da trovare) degli appositi
dispositivi silenzianti da mettere all'uscita dello scarico degli F3A,
nati appunto per rientrare nei limiti acustici che il regolamento impone
(credo li abbia ancora Mobby).
P.S. io adoro i 4T, non saranno meno rumorosi (in termini di pressione
acustica) ma hanno un suono piacevole.
--
Simone
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
nicola
"Luca" <no...@none.no> ha scritto nel messaggio
news:Chzgc.9597$Qc.4...@twister1.libero.it...
> a qualcuno di voi č mai venuto in mente di costruire un silenziatore? per
> intenderci, c'č modo di mettere qualcosa dopo la marmitta per rendere meno
> fragoroso il rumore del motore????
Un paio di anni fa' ho costruito ed usato con successo un silenziatore per
la mia 1/8 , applicato dopo l'espansione .
Era costruito come i classici silenziatori a canna di mitra dei due tempi ,
silenziava molto ma il mezzo rendeva di meno ed era difficile da carburare .
Inoltre tendeva ad aumentare la temperatura del motore.
Per quanto riguarda il carburatore , si trovano i classici barilotti
omologati EFRA , rendono poco , costano tanto e scrburano molto .
Ciao
Nicola
>
>
Piero 'Giops' Giorgi
> Premesso che sono piů di dieci anni che non accendo un motore a scoppio
> mi pare di ricordare che mi avessero detto di mettere della paglietta di
> ferro nella marmitta per renderlo un po' piů silenzioso.
Tanti (Ma tanti... 25 o cose del genere) anni fa ho provato anche io.
La paglietta di ferro deve essere di quella molto grossa, e non troppo
pressata, proprio per via dell'olio che la inzuppa.
Meglio mettere un pezzetto di rete in acciaio all'uscita del collettore
(Si sa mai...)
Il rendimento cala un pochetto, ma se il rumore č un fattore limitativo
si cade nel famoso "Piuttosto che niente..."
Piero "Giops" Giorgi
http://www.glidersusa.net
http://slops.glidersusa.net
doccino
> Tanti (Ma tanti... 25 o cose del genere) anni fa ho provato anche io.
> Piero "Giops" Giorgi
> http://www.glidersusa.net
> http://slops.glidersusa.net
Meno male, temevo di essere affetto da alzheimer prematuro e di
ricordarmi fischi per fiaschi....... ;-)
--
Saluti,
Giorgio.
Luca
centimetri?
Natale Novello
> e se metto un tubicino dopo l'espansione lungo magari una quindicna di
> centimetri?
N.
--
Posted via Mailgate.ORG Server - http://www.Mailgate.ORG
Luca
"Natale Novello" <nnov...@wanadoo.fr> ha scritto nel messaggio
news:c96daef651580973c2...@mygate.mailgate.org...
Danilo_
> a qualcuno di voi è mai venuto in mente di costruire un silenziatore? per
> intenderci, c'è modo di mettere qualcosa dopo la marmitta per rendere meno
> fragoroso il rumore del motore????
un metodo provato e funzionante è questo: prendi una bomboletta in
allluminio, piccola, tipo schiuma da barba da viaggio o lubrificante
spray, e un tubo di alluminio, stesso diametro del terminale della
marmitta.
Fori la bomboletta ai due estremi (uno è già aperto, va forse solo
allargato), e ci infili il tubo, che prima hai tappato nel centro e segato
in vari punti per una semicirconferenza, nelle due metà.
in pratica hai un tubo di accesso con dei passaggi frazionati, una camera
e un altro tubo di uscita, sempre con i taglietti, devi calcolarti la
superficie del foro di ingresso e del singolo taglio (larghezza della lama
per semicirconferenza) e fare tanti tagli in modo che la somma della loro
superficie sia uguale a quella del foro, questo per i due lati.
il tubo lo fermi con silicone e lo attacchi al terminale della marmitta
con un manicotto di gomma siliconica.
chi lo ha provato mi parla di 8 dB misurati col fonometro del gruppo, e
sembra anche qualche centinaio di giri in più, ma questo dipende molto
dalle dimensioni, non lo darei per scontato.
Io sto procurandomi un po di bombolette vuote.
Ciao
Danilo
Luca
anche apensare alla bomboletta piů piccola che mi sia passata fra le mani il
silenziatore viene grande come la marmitta del t-maxx: fammi capire... la
bomboletta fa da rivestimento esterno...il tubo che passa da una parte
all'altra della bomboletta lo fori un po' da tutte le parti..(?? o sbaglio,
tu parli di tagli). la bomboletta rimane vuota? non ci va nessun materiale
dentro?
8 db invece di?
Danilo_
Ho visto oggi al supermercato delle bombolette di schiuma da barba da
viaggio grandi poco piů di un tubetto per rullini foto 35 mm, lunghi meno
del doppio.
La bomboletta fa da camera di espansione, avendo due passaggi (tubo -
bombola - tubo) hai due punti in cui il rumore si abbatte, non serve
materiale dentro.
Ho detto tagli, ma possono essere fori di trapano, rispettando il totale
della superficie, il problema č che devi avere un trapano a colonna con
morsa, a mano libera se la punta scivola, e sul tubo lo fa di sicuro, ti
arriva sulle mani, se il tubo lo tieni cosě, o quanto meno il lavoro č
difficoltoso, se poi il tubo lo tieni tra le gambe..........
ciao
Luca
motore va meno bene