[auto] Costruire cassa per altoparlanti sagomata ad hoc
oVoSanto
Spero di non essere eccessivamente ot.
Vorrei montare 2 altoparlanti ovali sony xplod 2 vie (che mi sono
ritrovato in garage) nel baule di un'auto assolutamente privo di
predisposizione.
Visto che tale scomparto ￜ piￜttosto piccolo, pensavo di mettere gli
altoparlanti in 2 casse posizionate sopra i duomi delle sospensioni.
Ovviamente il posto ￜ angusto e dalla forma irregolare. La capacitￜ che
potrebbero avere i diffusori ￜ simile a quella di una scatola per stivali.
Pensavo di farmi delle sagome di cartone e poi tagliare del legno (MDF?)
per ottenere la forma voluta ma non so se ￜ la cosa migliore.
Poi le fisserei alla moquette con del semplice velcro.
Voi come procedereste?
Tenete conto che non ho assolutamente esigenze da un punto di vista
dell'audiofilia in quanto la macchina comunque non lo consentirebbe.
Mechmaniac
> Scrivo anche qui perch� il gruppo hifi-car mi sembra bello che
> defunto. Spero di non essere eccessivamente ot.
>
> Vorrei montare 2 altoparlanti ovali sony xplod 2 vie
Ti sfugge anche il concetto di "hi-fi" mi pare :-D
oVoSanto
> oVoSanto wrote:
>> defunto. Spero di non essere eccessivamente ot.
>>
>> Vorrei montare 2 altoparlanti ovali sony xplod 2 vie
>
> Ti sfugge anche il concetto di "hi-fi" mi pare :-D
No no ￜ che non ￜ proprio applicabile!!! ;)
uniposta
- Mer 27 Lug 2011, 11:55,
oVoSanto <oVoSanto*houseofbrokendreams.it> ha scritto:
> Scrivo anche qui perchￜ il gruppo hifi-car
> mi sembra bello che defunto.
- Perchￜ ￜ un luogo fisso, e il car audio sta invece in un
luogo mobile, l'automobile. Qui invece ci fanno casetta e
ci insediano una succursale delle loro ossessioni e dei loro
drammi, in pratica diventa un blog di turbe esistenziali.
Ogni giorno, qualcuno ripropone le sue fisse e sta qua.
> Spero di non essere eccessivamente ot.
>
> Vorrei montare 2 altoparlanti ovali sony xplod 2 vie (che mi
> sono ritrovato in garage) nel baule di un'auto assolutamente
> privo di predisposizione. Visto che tale scomparto ￜ
> piï¿œttosto piccolo, pensavo di mettere gli altoparlanti
> in 2 casse posizionate sopra i duomi delle sospensioni.
- Sembrerￜ strano, ma non capisco cosa voglia dire.
Casse posizionate sopra i duomi delle sospensioni.
Magari fai un disegnino
> Ovviamente il posto ￜ angusto e dalla forma irregolare. La capacitￜ
> che potrebbero avere i diffusori ￜ simile a quella di una scatola
> per stivali. Pensavo di farmi delle sagome di cartone e poi tagliare
> del legno (MDF?) per ottenere la forma voluta ma non so se ￜ la
> cosa migliore. Poi le fisserei alla moquette con del semplice velcro.
>
> Voi come procedereste?
>
> Tenete conto che non ho assolutamente esigenze da un punto di vista
> dell'audiofilia in quanto la macchina comunque non lo consentirebbe.
---
-*_ uniposta(at)yahoo.it
-*_ uniposta(at)gmail.com
--
If his chest had been a cannon, he would have shot his heart upon it.
Se il suo petto fosse stato un cannone, gli avrebbe sparato contro
il suo cuore. (Herman Melville, Moby Dick; Patrick Stewart,
Capt. Jean-Luc Picard, Star Trek - The Next Generation)
oVoSanto
> - Perchￜ ￜ un luogo fisso, e il car audio sta invece in un
> luogo mobile, l'automobile. Qui invece ci fanno casetta e
> ci insediano una succursale delle loro ossessioni e dei loro
> drammi, in pratica diventa un blog di turbe esistenziali.
> Ogni giorno, qualcuno ripropone le sue fisse e sta qua.
LOL
> Magari fai un disegnino
Ecco le foto, come vedete lo spazio ￜ piuttosto angusto:
www.houseofbrokendreams.it/images/vette/baule.JPG
Questa ￜ l'ipotetica posizione dell'eventuale altoparlante:
www.houseofbrokendreams.it/images/vette/altoparlante.JPG
E questo ￜ un dettaglio di come potrebbe venire il diffusore. Contate
che la larghezza ￜ di circa 60cm o forse piￜ:
uniposta
- Gio 28 Lug 2011, 13:55,
<oVoSanto hoVoSanto*houseofbrokendreams.it> ha scritto:
> Ecco le foto, come vedete lo spazio ￜ piuttosto angusto:
>
> www.houseofbrokendreams.it/images/vette/baule.JPG
>
>
> Questa ￜ l'ipotetica posizione dell'eventuale altoparlante:
>
> www.houseofbrokendreams.it/images/vette/altoparlante.JPG
>
>
> E questo ￜ un dettaglio di come potrebbe venire il diffusore.
> Contate che la larghezza ￜ di circa 60cm o forse piￜ:
>
> www.houseofbrokendreams.it/images/vette/dettaglio-dx.JPG
- Senti, scusa...
Di solito, un altoparlante si monta da un lato su una cassa e
dall'altro diffonde in ambiente ... E, di solito, a diffondere
in ambiente ￜ il lato frontale. Soprattutto quando, come in
questo caso, ha pure un tweeter. Nei fotomontaggi che hai fatto,
sembra invece che non solo il lato frontale e il tweeter diano
sull'interno cassa, ma che addirittura il lato posteriore
vada a finire in un angolo del baule rivestito di moquette.
Tu ce lo vedi, un senso?
oVoSanto
> Di solito, un altoparlante si monta da un lato su una cassa e
> dall'altro diffonde in ambiente ...
Si ma di solito uno ha una macchina normale, questa, no, ￜ un'auto senza
senso quindi me la devo menare alla buona.
> E, di solito, a diffondere in ambiente ￜ il lato frontale.
Mi piacerebbe, ma purtroppo mettendo gli altoparlanti sul fondo, andrei
ad occupare dello spazio che mi ￜ insdispensabile per riporre i tettucci.
> ma che addirittura il lato posteriore
> vada a finire in un angolo del baule rivestito di moquette.
Era l'unico modo per farla stare in equilibrio appoggiata cosￜ, guarda
invece la linea grigia nella 3ￜ foto che ho messo:
uniposta
- Gio 28 Lug 2011, 14:30,
oVoSanto <oVoSanto*houseofbrokendreams.it> ha scritto:
- Non ci posso credere... avevo pensato che forse avevo visto
male io e che l'altoparlante fosse piￜ avanti di quello che
sembra, e che quindi la cassa sagomata fosse dietro di esso...
Ora, se le cose stanno davvero come hai detto
(e spero di no), ci sono due eventualitￜ:
=> o il lato montato sulla cassa ￜ ben
sigillato e la cassa fa il suo dovere,
=> o fra un lato e l'altro passa l'aria - oppure la
vibrazione di una cassa molle che funziona male -, e
quindi fa cortocicruito acustico, e, non appena sali
un po' di potenza coi bassi, sfasci l'altoparlante.
Ma, in entrambi i casi, entrambe le facce dell'altoparlante
danno su un volume chiuso, e quindi in auto non senti niente
(o al limite senti qualcosina che fuoriesce per una non
perfetta tenuta o perchￜ fa vibrare l'abitacolo dell'auto).
Per idealizzare il concetto : e come se tu mettessi
un altoparlante con la faccia su una cassa e col
culo su un'altra. In ambiente senti niente.
Ma il sistema che hai descritto ￜ imperfetto e ha delle
perdite, e quindi qualcosa sentirai. Ma con ogni probabilitￜ,
oltre a sentire comunque quasi niente, romperai gli altoparlanti
oVoSanto
> - Non ci posso credere... avevo pensato che forse avevo visto
> male io e che l'altoparlante fosse piￜ avanti di quello che
> sembra, e che quindi la cassa sagomata fosse dietro di esso...
La cassa sagomata (chiusa direi), va costruita dietro l'altoparlante, in
profonditￜ ci sono circa 15-20cm a disposizione.
>
> Ma, in entrambi i casi, entrambe le facce dell'altoparlante
> danno su un volume chiuso,
Le facce degli altoparlanti "si guardano". Ma nulla toglie che posso
costruire dei diffusori sagomati in modo tale da essere direzionati,
almeno parzialmente verso i sedili anteriori.
Il baule non ￜ chiuso, davanti, verso i sedili ￜ tutto aperto.
uniposta
- Gio 28 Lug 2011, 16:52,
oVoSanto <oVoSanto*houseofbrokendreams.it> ha scritto:
> La cassa sagomata (chiusa direi), va costruita dietro
> l'altoparlante, in profonditￜ ci sono circa 15-20cm a disposizione.
> Le facce degli altoparlanti "si guardano". Ma nulla toglie che
> posso costruire dei diffusori sagomati in modo tale da essere
> direzionati, almeno parzialmente verso i sedili anteriori.
>
> Il baule non ￜ chiuso, davanti, verso i sedili ￜ tutto aperto.
- Bene, rientriamo nel mondo normale.
Purtroppo dalle foto non si riesce a capire se hai a
disposizione superfici piatte (fondo) e regolarmente
curvilinee (pareti), od invece con avvallamenti e sporgenze.
E neppure si capisce se avresti magari la possibilitￜ di fare
solo la parte di cassa attorno all'altoparlante, e praticare dei
fori nella lamiera (e nella moquette...) per farla comunicare con
l'esterno dell'auto, o con un'eventuale intercapedine interna.
(Oppure, invece dei fori, un tubo cha va magari di lato,
verso un'intercapedine laterale della vettura.)
Ovviamente modo di procedere e difficoltￜ cambiano di conseguenza.
Eventuali irregolaritￜ e ristrettezze del volume di partenza
le potresti compensare con appositi materiali di rivestimento
o riempimento, ma prima occorre fare la struttura
Peter & Pan ©
> Il 28/07/2011 14:51, uniposta ha scritto:
>
> La cassa sagomata (chiusa direi), va costruita dietro l'altoparlante, in
> profonditￜ ci sono circa 15-20cm a disposizione.
Qualcosa potresti ottenere. L'importante ￜ costruire i contenitori che
si adattino perfettamente allo spazio a disposizione e non ￜ una cosa
molto semplice, trattandosi di superfici irregolari e difficili da
misurare. Un suggerimento perￜ avrei, ma non ti stupire per il
materiale che dovrai usare, se poi qualcuno ha un'idea migliore, ben
venga.
Avrai bisogno di qualche kg. di stucco per vetrai (si vende in mattoni
da 1 kg. o di plastilina, qualche giornale e del nastro adesivo da
carrozzieri. L'ideale sarebbe ottenere il volume del casse in rapporto
alle caratteristiche dell'altoparlante e realizzare un sistema
bass-reflex in modo da avere una maggiore energia nei bassi, ma questo
esula dalle mie competenze.
Rivesti la parte della tapezzeria interessata ad ospitare le casse con
un giornale mantenuto in posizione con il nastro adesivo. Determina
l'ingombro il lunghezza (senza sfruttare tutta la lunghezza di quella
che sembra la gamba di uno stivale nel link,
http://www.houseofbrokendreams.it/images/vette/dettaglio-dx.JPG ma
utilizzandone 2/3. A meno che qualcuno in possesso del volume
complessivo dell diffusore, non sappia dove collocarci un tubo di
accordo o una finestra per il bass-reflex.
Delimita questo spazio con un pezzo di cartone rigido o di compensato a
mo di barriera. Riempi tutto lo spazio che ti occorre con lo stucco,
aiutandoti con una piccola spatola per modellarlo, basta anche un
coltello di plastica usa e getta. In questa maniera otterai un modello
tridimensionale dello spazio da utilizzare.
Fatto questo cerca di sfilare il tutto senza deformarlo e rivestilo
utilizzando del cartoncino da disegno, un foglio per singola faccia del
solido formato dallo stucco, ovviamente annotando sul cartoncino dei
riferimenti. Avrai ottenuto lo sviluppo della cassa che ti servirￜ per
ogni altoparlante. Finito con il primo modello, potrai utilizzare lo
stucco per ricavare quello del lato opposto, ovviamente dovrￜ essere
identico al primo, ma questo lo potrai sapere solo dopo che avrai
realizzato i cartamodelli.
Una volta ottenute le facce della cassa acustica, ti sarￜ facile
determinarne il volume e vedere se corrisponde a quello ottimale
calcolato per l'altoparlante.
Spero di essere stato chiaro, anche se sono un po' scettico su questo,
in fondo si tratta di ricavare un modello 3D dello spazio necessario da
occupare con la cassa.
>
> Le facce degli altoparlanti "si guardano". Ma nulla toglie che posso
> costruire dei diffusori sagomati in modo tale da essere direzionati, almeno
> parzialmente verso i sedili anteriori.
Infatti ma per fare un lavoro pulito ed ottimizzato allo spazio da
utilizzare, devi lavorare su un modello. Potresti per esempio
orientare, per quanto ti ￜ possibile, il "baffle" ovvero il pannello su
cui ￜ fissato l'altoparlante in maniera che i tweeter che danno
direzionalitￜ al suono puntino verso la parte anteriore dell'auto.
Ciao e buon lavoro.
N.
uniposta
> Avrai bisogno di qualche kg. di stucco per vetrai (si
> vende in mattoni da 1 kg. o di plastilina, qualche
> giornale e del nastro adesivo da carrozzieri.
- Cera (paraffina).
Peso non eccessivo, prezzo basso, ritiro contenuto, nessun
lavoro per spalmarla lungo le superfici : la cola dentro.
Se non riuscisse a trovare chi la vende la puￜ ricavare dalle
candele, che se le trova dai cinesi costano ancora meno.
Perchￜ altrimenti si rischia di andare su
materiali pesanti e/o costosi e difficili da trattare
Peter & Pan ©
> 19:04
>
> > Avrai bisogno di qualche kg. di stucco per vetrai (si
> > vende in mattoni da 1 kg. o di plastilina, qualche
> > giornale e del nastro adesivo da carrozzieri.
>
> - Cera (paraffina).
>
> Peso non eccessivo, prezzo basso, ritiro contenuto, nessun
> lavoro per spalmarla lungo le superfici : la cola dentro.
zona, immagina cosa potrebbe succedere alla moquette. Per non parlare,
da quello che ho capito, che essendo gli alloggiamenti sulla fiancata,
dovrebbe poggiare la macchina prima su un lato e poi sull'alto dato che
la legge di gravitￜ ￜ sempre esistita amche prima delle mela di Newton
:-)
Quello che occorre ￜ un materiale plasmabile non liquido o semiliquido
altrimenti avrebbe potuto usare una colata di gesso.
>
>
> Perchￜ altrimenti si rischia di andare su
> materiali pesanti e/o costosi e difficili da trattare
>
deve solo accostare e modellarli quel tanto che basta e... a freddo.
Potrebbe anche realizzarli in argilla per sculture, ma costerebbe di
piￜ.
Stai facendo test sull'acido lisergico o sul THC o che? lol lol
uniposta
>> - Cera (paraffina).
>>
>> Peso non eccessivo, prezzo basso, ritiro contenuto, nessun
>> lavoro per spalmarla lungo le superfici : la cola dentro.
>
> Spero che tu stia scherzando :). Dovrebbe
> impermeabilizzare tutta la zona,
- bastano i tuoi fogli di giornale
> immagina cosa potrebbe succedere alla moquette.
- Con la temperatura della cera, niente. Con la lieve
infiltrazione oleosa attraverso la carta, praticamente niente
> Per non parlare, da quello che ho capito, che essendo gli
> alloggiamenti sulla fiancata, dovrebbe poggiare la macchina
> prima su un lato e poi sull'alto dato che la legge di gravitￜ
> ￜ sempre esistita amche prima delle mela di Newton :-)
- Ah be', se ￜ sulle fiancate allora ￜ un altro discorso
> Quello che occorre ￜ un materiale plasmabile non liquido o
> semiliquido altrimenti avrebbe potuto usare una colata di gesso.
- No, il gesso richiede acqua e questa
cola attraverso la carta di giornale
>> Perchￜ altrimenti si rischia di andare su
>> materiali pesanti e/o costosi e difficili da trattare
>
> Con meno di dieci ero si procura sette kg. di stucco in
> panetti. Li deve solo accostare e modellarli quel tanto
> che basta e... a freddo. Potrebbe anche realizzarli
> in argilla per sculture, ma costerebbe di piￜ.
- Guarda, se sono in basso e non di lato io voto la cera.
Per me, lo farei senza indugio
> Stai facendo test sull'acido lisergico o sul THC o che? lol lol
- No, non ho bisogno di assumerne
Peter & Pan ©
>
> - Ah be', se ￜ sulle fiancate allora ￜ un altro discorso
Credo proprio che siano sulla fiancata, dalle foto mi ￜ sembrato di
vedere la curva del passaruota.
>
> > Stai facendo test sull'acido lisergico o sul THC o che? lol lol
>
> - No, non ho bisogno di assumerne
Giￜ, con la crisi che non si assume piￜ ma si licenzia :-)
Meglio le endorfine eccitate da un latte caldo+brandy!
Tra l'altro lo stucco lo puￜ usare per smorzare le risonanze, tanto per
restare in campo musicale.
uniposta
> Tra l'altro lo stucco lo puￜ usare per smorzare le
> risonanze, tanto per restare in campo musicale.
- Quello per vetrai tradizionale no, si secca.
Dovrebbe essere a base resina e non acqua, al che si
pone la scelta di quello che non si squaglia al caldo
Peter & Pan ©
> 20:47
>
> > Tra l'altro lo stucco lo puￜ usare per smorzare le
> > risonanze, tanto per restare in campo musicale.
>
> - Quello per vetrai tradizionale no, si secca.
chiuso dura anni e rimane plastico, altrimenti come fanno avenderlo?
L'ho usato per smorzare le trombe delle mie Altec 14. Due kg. per ogni
tromba, poi rivestimento di domopack ed infine nastro adesivo telato.
>
> Dovrebbe essere a base resina e non acqua, al che si
> pone la scelta di quello che non si squaglia al caldo
tempo di utilizzarlo per ricavarci i cartamodelli.
uniposta
>>> Tra l'altro lo stucco lo puￜ usare per smorzare le
>>> risonanze, tanto per restare in campo musicale.
>>
>> - Quello per vetrai tradizionale no, si secca.
> Dopo almeno 6 o 7 anni se esposto all'aria aperta, se invece
- Si trova in un'auto... nel baule... hai presente, sotto il sole?
la mente elastica ® ©
--
Microsoft gives you Windows... Linux gives you the whole house.
http://www.kiva.org http://www.wwoof.it
Per il ng it.hobby.hi-fi: a*fan*ulo 'sta ca**o di hifi/hiend, tutte
put*an*te.
Per il ng it.comp.lang.delphi: astenersi perditempo e lamer.
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
Peter & Pan ©
> 21:18
>
> >>> Tra l'altro lo stucco lo puￜ usare per smorzare le
> >>> risonanze, tanto per restare in campo musicale.
> >>
> >> - Quello per vetrai tradizionale no, si secca.
> > Dopo almeno 6 o 7 anni se esposto all'aria aperta, se invece
>
> - Si trova in un'auto... nel baule... hai presente, sotto il sole?
di stucco debbano rimanere li vita natural durante?
Servono solo per ricavare un modello in 3D , quindi un cartamodello
che poi servirￜ per realizzare le casse.
2ￜ - Lo stucco per vetrai di solito si usa per impermeabilizzare e non
rendere rigido il posizionamento di una lastra di vetro su un telaio di
ferro, in modo da compensare la dilatazione o la contrazione dovuta
alle escursioni di temperatura, sul ferro. Ed in genere queste
strutture sono esposte anche al sole, specie d'estate.
E speriamo che questa volta sia riuscito a farmi capire.
Peter & Pan ©
> Dalle tue parti non c'e' una qualche installatore car audio?
Domanda pleonastica, visto che oVoSanto vuol fare tutto da se per
recuperare i due altoparlanti. Lascia che si diverta. :-)
uniposta
> Ho mica detto che i pani di stucco
> debbano rimanere li vita natural durante?
- "per smorzare le risonanze" : un utilizzo
stabile, successivo a quello per il calco
> 2ￜ - Lo stucco per vetrai di solito si usa[..]lastra di vetro su
> un telaio di ferro, in modo da compensare la dilatazione o la
> contrazione dovuta alle escursioni di temperatura, sul ferro. Ed in
> genere queste strutture sono esposte anche al sole, specie d'estate.
- Per compensare la dilatazione va bene anche seccato.
Ma quando una volta seccato si crepa, in teoria si
dovrebbe anche cambiare. In pratica ce lo lasciano.
Nel caso dell'utilizzo come smorzante audio, perde
la sua funzione (ammesso che poi servisse davvero,
ma quello ￜ un altro discorso). Se volevi qualcosa
che restasse pastoso o gommoso, non ci rimane
uniposta
aspetta, ho fatto 30 faccio 31, così la finiamo
con la storia dello stucco per vetri immortale
Il Legno IT • Leggi argomento - Stucco per vetri
http://www.il-legno.it/forum/viewtopic.php?f=4&t=9388
---
una terza voce a un certo punto ci vuole
oVoSanto
> Dalle tue parti non c'e' una qualche installatore car audio?
Si ma vorrei fare io visto che mi ritengo in grado.
Peter & Pan ©
>
> una terza voce a un certo punto ci vuole
Era inutile ripeterlo, l'avevo giￜ precisato:
oVoSanto
> Purtroppo dalle foto non si riesce a capire se hai a
> disposizione superfici piatte (fondo)
La zona in cui vorrei allocare il diffusore:
http://www.houseofbrokendreams.it/images/vette/dettaglio-dx.JPG
ￜ abbastanza piatta al fondo.
> E neppure si capisce se avresti magari la possibilitￜ di fare
> solo la parte di cassa attorno all'altoparlante, e praticare dei
> fori nella lamiera (e nella moquette...)
No perchￜ ciￜ che nasconde la moquette, altro non ￜ che la carrozzeria
(in vetroresina).
oVoSanto
> - Guarda, se sono in basso e non di lato io voto la cera.
> Per me, lo farei senza indugio
Come dicevo nel primo post, sono di lato (sopra i duomi delle sospensioni).
Gab
"la mente elastica "� �"" <lamente...@hifideli.ty> ha scritto nel
messaggio news:j0sf2p$a8l$1...@news.newsland.it...
> Dalle tue parti non c'e' una qualche installatore car audio?
>
>
Non c'� cosa pi� bella e appagante dell'autocostruzione...! anche se i
risultati non saranno soddisfacenti.
Ciao
oVoSanto
> Servono solo per ricavare un modello in 3D , quindi un cartamodello che
> poi servirￜ per realizzare le casse.
Ecco, vi ringrazio, ma per ricavare il modello in 3d credo opterￜ per il
cad :). Il quale volendo mi calcolerￜ anche volume e quant'altro.
Tanto il diffusore definitivo sarￜ di un materiale legnoso.
Una volta che ho tali informazioni, come le uso?
Peter & Pan ©
suggerimento.
Se sei in grado di usare il CAD, non avrai problemi a crearti il
modello che ti permetterￜ di ottenere, in legno o meglio in MDF, gli
elementi delle casse.
A questo punto, una volta ottenuto il volume e la forma definitiva ti
consiglierei di postare i risultati per vedere se c'ￜ qualcuno qui in
grado di fornirti istruzioni per valorizzare il rendimento acustico
delle casse, che ti consiglierei bass-reflex.
Ciao :-)
oVoSanto
> ottenere, in legno o meglio in MDF, gli elementi
> delle casse.
Il MDF si incolla bene con la colla vinilica?
> A questo punto, una volta ottenuto il volume e la forma definitiva ti
> consiglierei di postare i risultati per vedere se c'ￜ qualcuno qui in
> grado di fornirti istruzioni per valorizzare il rendimento acustico
> delle casse, che ti consiglierei bass-reflex.
Okkk!!
Peter & Pan ©
> Il 29/07/2011 09:33, Peter & Pan ￜ ha scritto:
>> ottenere, in legno o meglio in MDF, gli elementi
>> delle casse.
>
> Il MDF si incolla bene con la colla vinilica?
base epossidica ed ha la capacitￜ, una volta applicata di diventare piￜ
fluida in modo da occupare tutti gli eventuali interstizi lasciati
privi di collante, poi aumenta leggermente di volume ma carteggiando si
elimina facilmente il superfluo. Una raccomandazione, se devi procedere
all'incollaggio sarebbe opportuno che ti facessi fresare i pannelli in
modo da creare, per ognumo di essi, uno scalino a 90ￜ, questo oltre ad
aumentare la superficie di contatto degli elementi da incollare, ti ￜ
di aiuto per la messa in squadra. Altra cosa opportuna, crearti su un
banco da lavoro una dima di legno in modo da poter posizionare,
bloccando con gli opportuni morsetti, gli elementi da incollare.
>
>> A questo punto, una volta ottenuto il volume e la forma definitiva ti
>> consiglierei di postare i risultati per vedere se c'ￜ qualcuno qui in
>> grado di fornirti istruzioni per valorizzare il rendimento acustico
>> delle casse, che ti consiglierei bass-reflex.
>
>
> Okkk!!
Buon lavoro, ti stai cimentando in una bell'impresa ma se sei pratico
di Autocad, potrai ricavare un ottimo template.
oVoSanto
> Si, anche se preferirei ricorrere al "Mastrolegno", che mi sembra sia a
> base epossidica ed ha la capacitￜ, una volta applicata di diventare piￜ
> fluida in modo da occupare tutti gli eventuali interstizi lasciati privi
> di collante, poi aumenta leggermente di volume ma carteggiando si
> elimina facilmente il superfluo. Una raccomandazione, se devi procedere
> all'incollaggio sarebbe opportuno che ti facessi fresare i pannelli in
> modo da creare, per ognumo di essi, uno scalino a 90ￜ, questo oltre ad
> aumentare la superficie di contatto degli elementi da incollare, ti ￜ di
> aiuto per la messa in squadra. Altra cosa opportuna, crearti su un banco
> da lavoro una dima di legno in modo da poter posizionare, bloccando con
> gli opportuni morsetti, gli elementi da incollare.
Perfetto!
> Buon lavoro, ti stai cimentando in una bell'impresa ma se sei pratico di
> Autocad, potrai ricavare un ottimo template.
Solitamente uso catia.
uniposta
>> una terza voce a un certo punto ci vuole
> Era inutile ripeterlo, l'avevo giￜ precisato:
> "Dopo almeno 6 o 7 anni se esposto all'aria aperta,
- Dopo un anno. A quel tizio era giￜ secco dopo un anno.
E' troppo variabile il risultato, troppo inaffidabile
> se invece ￜ al chiuso dura anni e rimane plastico,
- Nel chiuso di un'auto al sole, NO !
Nel chiuso di un forno poi a maggior ragione
> altrimenti come fanno a venderlo?"
- trovano i polli che lo compra.
Oggigiorno, sinceramente : quante finestre vedi con lo stucco?
E le vetrine dei negozi?
Non parliamo degli uffici.
Centri commerciali, poi...
Ma pure nei capannoni, dai.
uniposta
NO, NO, NO !!!!
e ancora NO.
> vedere se c'ￜ qualcuno qui in grado di fornirti
> istruzioni per valorizzare il rendimento acustico
> delle casse, che ti consiglierei bass-reflex.
- IN UN'AUTOMOBILE, NO !!!!! E' un volume d'ambiente molto
ristretto e devi sapare molto ma molto bene quello che fai,
o rischi il cortocircuito acustico. Viceversa, una cassa
chiusa, _tende_ a comportarsi come un carico simmetrico
proprio perchￜ l'ambiente ￜ molto piccolo, e funziona bene.
Chi usa il volume del bagagliaio crea una via di
mezzo tra un reflex pasticciato e un riverberatore,
ma il volume della "cassa" ￜ molto grande
Peter & Pan ©
> - IN UN'AUTOMOBILE, NO !!!!! E' un volume d'ambiente molto
> ristretto e devi sapare molto ma molto bene quello che fai,
> o rischi il cortocircuito acustico. Viceversa, una cassa
> chiusa, _tende_ a comportarsi come un carico simmetrico
> proprio perchￜ l'ambiente ￜ molto piccolo, e funziona bene.
cassa di risonanza? E poi per pilotare decentemente una cassa chiusa
occorre anche un ampl. in grado di erogare una discreta potenza. Cmq,
nulla gli vieta di provare le casse, senza ricavargli la finestra ed il
condotto per il bass reflex, a patto che il pannello posteriore venga
incollato ma fissato con almeno tre viti per lato ed una guarnizione
onde permettere un'eventuale modifica.
Cmq, ￜ inutile che gridi per affermare il tuo dissenso :-)
Peter & Pan ©
>
> >> una terza voce a un certo punto ci vuole
> > Era inutile ripeterlo, l'avevo giￜ precisato:
> > "Dopo almeno 6 o 7 anni se esposto all'aria aperta,
>
> - Dopo un anno. A quel tizio era giￜ secco dopo un anno.
>
> E' troppo variabile il risultato, troppo inaffidabile
>
>
> > se invece ￜ al chiuso dura anni e rimane plastico,
>
> - Nel chiuso di un'auto al sole, NO !
>
> Nel chiuso di un forno poi a maggior ragione
>
>
> > altrimenti come fanno a venderlo?"
>
> - trovano i polli che lo compra.
>
> Oggigiorno, sinceramente : quante finestre vedi con lo stucco?
>
> E le vetrine dei negozi?
>
> Non parliamo degli uffici.
>
> Centri commerciali, poi...
>
> Ma pure nei capannoni, dai.
>
> ---
>
>
> -*_ uniposta(at)yahoo.it
> -*_ uniposta(at)gmail.com
Ma ci sei o ci fai?
Al tuo tizio si ￜ seccato, a me ￜ ancora plastico, al chiuso delle
casse. Probabilmente gli hanno venduto stucco scaduto. Cambiasse
fornitore.
Esiste anche un mastice della HUHU, credo, dello stesso tipo di quello
che si usa per far aderire i piani delle cucine componibili. E quello
rimane plastico, ma non so se si vende in pani o in striscie.
Cmq, a parte il piacere che pare tu stia provando a temperare peni e
che non condivido, qui non ￜ il suo caso. Lui vuole solo sentire un po'
di musica in auto, sfruttare una coppia di altoparlanrti che si trova
nelle mani e divertirsi con del bricolage. Mica vuole progettare un
auditorium.
A lui, a parte che ora userￜ il cad, ho suggerito lo stucco solo per
avere un materiale plastico da modellare per ricavare delle forme 3D
dello spazio disponibile, punto.
Di finestre con lo stucco, a meno di non usare profilati di alluminio
con guarnizioni, ce ne sono ancora tante. Hai dimenticato le verande
nelle case, i lucernari,i solarium e le serre liberty prima ancora che
venissero utilizzati i profilati in anticorodal. Parigi ne ￜ piena, per
esempio.
uniposta
- Ven 29 Lug 2011, 08:50,
oVoSanto <oVoSanto*houseofbrokendreams.it> ha scritto:
> Il 28/07/2011 18:01, uniposta ha scritto:
>> Purtroppo dalle foto non si riesce a capire se
>> hai a disposizione superfici piatte (fondo)
>
> La zona in cui vorrei allocare il diffusore:
> http://www.houseofbrokendreams.it/images/vette/dettaglio-dx.JPG
>
> ￜ abbastanza piatta al fondo.
- Bene.
Insomma, tu vuoi fare finalmente ste cazzo di casse anche se
non sono proprio rifinite fighette e perfettine(*), giusto?
Cominci a spazientirti e vuoi una risposta, ho capito bene?
(*) Se hai le pareti curve te lo scordi, di farti fresare lo scalino
nei bordi come diceva p&p. Dovrebbero programmare un cnc apposta per te.
Quelle rettilinee invece ￜ un altro discorso.
Poi se vuoi usare MDF o comunque un materiale ligneo, non ti rimane che
incollare strato su strato porzioni di pareti verticali curve. E quanto
spreco di materiale, tra l'altro (un pannello a perdere per ogni strato).
Oppure... affiancare lungo la curva tante colonnine (listelli?) e
dopo rinforzarne i vuoti. Cosa che io preferirei per due motivi:
non devi stare a fare il taglio sagomato per tanti strati, e
non sprechi materiale. Ovviamente, i listelli non sono in MDF.
Quindi hai una maggiore robustezza ma anche meno smorzamento
acustico (d'altronde perdi smorzamento pure usando il vinavil).
Per caso, hai in zona un rivenditore di articoli tecnici
industriali, o gomma e plastica, o materiali per camionisti
(isolanti antiolio), o di isolanti acustici particolari?
mousse neoprenica - espanso elastico a cellule chiuse
composto da una miscela di neoprene e altre sostanze.
Proprietￜ antiriverberanti e fonoisolanti, ma soprattutto
riesce a far funzionare in una cassa piccola un
altoparlante che altrimenti sfracella sui bassi. Li
senti meglio, rispondono meglio, e puoi dare piￜ potenza.
http://www.solvepi.com/Prodotti/paracolpi_03.jpg
http://www.solvepi.com/paracolpi_e_protezioni/lastra_mousse_nera_gomma_neoprenica.aspx
http://www.eredicaimi.it/pimages/VG1_big.jpg
http://www.eredicaimi.it/html/sottocategorie/prodotti/VG1.htm
http://www.sogimi.it/prodotti_espansi_aerstop.shtm
http://www.edilportale.com/prodotti/gruppo-sogimi/guarnizioni-e-giunti-di-dilatazione/guarnizioni_3024.html
...eccetera...
dovresti prendere un ritaglio di foglio sfuso (senza biadesivo dietro,
e non farti dare per sbaglio quella "con pelle", che ￜ quella con la
"crosta" del pane gigante ed ￜ costosissima), a te basta anche il
mezzo centimetro, e lo incolli lungo tutto l'interno della cassa.
Sopra copri con un ritaglio di ovatta sintetica (anche quella
per caloriferi), che serve solo a smorzare le riflessioni
residue in medioalta. Nel tuo caso NON usare ovatta minerale
(no lana di vetro, no lana di roccia...) Nota : il foglio di ovatta
non occorre che lo incolli, viste le piccole dimensioni del box.
Ma nel caso tu volessi farlo usa una colla che rimanga
elastica, non irrigidire la superficie della mousse.
Nota : se la mousse era sporca e l'hai lavata, asciugala
bene assorbendo tutta l'acqua dai pori superficiali
>> E neppure si capisce se avresti magari la possibilitￜ di
>> fare solo la parte di cassa attorno all'altoparlante, e
>> praticare dei fori nella lamiera (e nella moquette...)
>
> No perchￜ ciￜ che nasconde la moquette, altro
> non ￜ che la carrozzeria (in vetroresina).
- Hai la carrozzeria in vetroresina?
---
-*_ uniposta(at)yahoo.it
-*_ uniposta(at)gmail.com
uniposta
> Ma ci sei o ci fai? Al tuo tizio si ￜ seccato, a me
> ￜ ancora plastico, al chiuso delle casse. Probabilmente
> gli hanno venduto stucco scaduto. Cambiasse fornitore.
- Senti : _piantala_, di pensare solo a te stesso, e a
prendere come riferimento universale la tua singola esperienza.
---
-*_ uniposta(at)yahoo.it
-*_ uniposta(at)gmail.com
uniposta
> Anche nel suo caso dove non esiste bagagliaio
> chiuso che possa fare da cassa di risonanza?
- Le fa lui, le casse... le fa piccole...
e facendole piccole, in auto, se non vuole rischiare deve
farle chiuse. Ma perfino nei grandi ambienti, si sconsiglia
il bassreflex se non si sa quello che si fa. E tu vai a
consigliarlo in auto e senza uno straccio di progetto dietro
> E poi per pilotare decentemente una cassa chiusa occorre
> anche un ampl. in grado di erogare una discreta potenza.
- La cassa chiusa, in linea di principio monta woofer piￜ
cedevoli. Alla fine come sforzo non cambia, l'unica differenza
ￜ che c'ￜ un solo picco d'impedenza invece di due affiancati.
Nel suo caso comunque per il pilotaggio cambia niente,
corre solo meno rischi di fare disastri alla cieca
> Cmq, nulla gli vieta di provare le casse, senza ricavargli
> la finestra ed il condotto per il bass reflex, a patto che
- La cassa reflex deve essere piￜ grande di quella chiusa, serve
un volume aggiuntivo per il risuonatore. Non puoi farla cosￜ
a cazzo, facendola chiusa e in seguito "aprendoci una finestra"
e andando per tentativi. Se ti va bene riesci a fare una reflex,
ma che risuona a una frequenza superiore. Se ti va male,
ottieni cortocircuito acustico o movimenti caotici
che sfracellano il basso (e l'altoparlante)
oVoSanto
> Insomma, tu vuoi fare finalmente ste cazzo di casse anche se
> non sono proprio rifinite fighette e perfettine(*), giusto?
Me ne sbatto allegramente delle rifiniture, la dietro non si vede una fava.
> Cominci a spazientirti e vuoi una risposta, ho capito bene?
Mi fossi spazientito avrei smesso di risponderti o t'avrei mandato a
cagare, puoi esserne certo. :)
> (*) Se hai le pareti curve te lo scordi, di farti fresare lo scalino
> nei bordi come diceva p&p. Dovrebbero programmare un cnc apposta per te.
Credo anche io sia molto difficile.
> Oppure... affiancare lungo la curva tante colonnine (listelli?) e
> dopo rinforzarne i vuoti. Cosa che io preferirei per due motivi:
> non devi stare a fare il taglio sagomato per tanti strati, e
> non sprechi materiale. Ovviamente, i listelli non sono in MDF.
> Quindi hai una maggiore robustezza ma anche meno smorzamento
> acustico (d'altronde perdi smorzamento pure usando il vinavil).
chiarissimo.
> Per caso, hai in zona un rivenditore di articoli tecnici
> industriali, o gomma e plastica, o materiali per camionisti
> (isolanti antiolio), o di isolanti acustici particolari?
> mousse neoprenica - espanso elastico a cellule chiuse
> composto da una miscela di neoprene e altre sostanze.
Si, un grandissimo ferramenta che sono abbastanza sicuro sia fornito di
quanto sopra.
> Proprietￜ antiriverberanti e fonoisolanti, ma soprattutto
> riesce a far funzionare in una cassa piccola un
> altoparlante che altrimenti sfracella sui bassi. Li
> senti meglio, rispondono meglio, e puoi dare piￜ potenza.
Ottimo. All'atto pratico non servirￜ visti gli almeno 80db del motore
(una f430 ￜ un'utilitaria in confronto) ma didatticamente mi stai
spiegando cose molto interesanti.
> dovresti prendere un ritaglio di foglio sfuso
[cut]
Copro l'interno di tutte le pareti?
> - Hai la carrozzeria in vetroresina?
Si, ￜ una corvette c3 del '74
www.houseofbrokendreams.it/images/vette/DSCI0410.JPG
www.houseofbrokendreams.it/images/vette/DSCI0411.JPG
www.houseofbrokendreams.it/images/vette/DSCI0412.JPG
www.houseofbrokendreams.it/images/vette/DSCI0413.JPG
www.houseofbrokendreams.it/images/vette/DSCI0415.JPG
uniposta
- Ven 29 Lug 2011, 15:08, oVoSanto
<oVoSanto*houseofbrokendreams.it> fra le varie ha scritto:
> Copro l'interno di tutte le pareti?
- Se rinunci alla mousse, io direi : riempi tutto
con ovatta sintetica senza pressarla
>> - Hai la carrozzeria in vetroresina?
>
> Si, ￜ una corvette c3 del '74
>
> www.houseofbrokendreams.it/images/vette/DSCI0410.JPG
> www.houseofbrokendreams.it/images/vette/DSCI0411.JPG
> www.houseofbrokendreams.it/images/vette/DSCI0412.JPG
> www.houseofbrokendreams.it/images/vette/DSCI0413.JPG
> www.houseofbrokendreams.it/images/vette/DSCI0415.JPG
- Auto strafiga, casse da sfigato. Coerente.
Peter & Pan ©
> 14:15
>
> > Ma ci sei o ci fai? Al tuo tizio si ￜ seccato, a me
> > ￜ ancora plastico, al chiuso delle casse. Probabilmente
> > gli hanno venduto stucco scaduto. Cambiasse fornitore.
>
> - Senti : _piantala_, di pensare solo a te stesso,
sei in grado di mantenere una semplice discussione su livelli civili,
non rispondermi.
>e a prendere come riferimento universale la tua singola esperienza.
Quale ￜ il problema? invece di stare li a criticare, suggerisci tu il
metodo migliore.
Propongo soluzioni scaturite dalla mia esperienza personale, ed allora?
Molto meglio che ricercare su Google e spacciarle per proprie. Molto
piￜ corretto.
Fino ad ora ho letto solo critiche e link copiati ed incollati,
progetti che richiederebbero per essere realizzati uno studio di design
ed un laboratorio di fisica acustica. Il nostro, voleva sapere solo
cosa era necessario fare per sistemare due altoparlanti nel posteriore
della sua macchina. Tutto qui. Hai fatto processi alle intenzioni , non
ti eri neanche accorto che la collocazione era laterale e non sul
fondo, eppure lui aveva parlato di "domes", tradotti forse
frettolosamente duomi, ma che si riferiscono ai passaruote che
sostengono le sospensioni posteriori.
Su dai, sei molto piￜ ferrato sui sandaletti, I presume.
Bye, relax and be easy. Ok?
Peter & Pan ©
> 14:15
>
> > Anche nel suo caso dove non esiste bagagliaio
> > chiuso che possa fare da cassa di risonanza?
>
> - Le fa lui, le casse... le fa piccole...
> e facendole piccole, in auto, se non vuole rischiare deve
> farle chiuse. Ma perfino nei grandi ambienti, si sconsiglia
> il bassreflex se non si sa quello che si fa. E tu vai a
> consigliarlo in auto e senza uno straccio di progetto dietro
>
>
> > E poi per pilotare decentemente una cassa chiusa occorre
> > anche un ampl. in grado di erogare una discreta potenza.
>
> - La cassa chiusa, in linea di principio monta woofer piￜ
> cedevoli. Alla fine come sforzo non cambia, l'unica differenza
> ￜ che c'ￜ un solo picco d'impedenza invece di due affiancati.
>
> Nel suo caso comunque per il pilotaggio cambia niente,
> corre solo meno rischi di fare disastri alla cieca
>
>
> > Cmq, nulla gli vieta di provare le casse, senza ricavargli
> > la finestra ed il condotto per il bass reflex, a patto che
>
> - La cassa reflex deve essere piￜ grande di quella chiusa, serve
> un volume aggiuntivo per il risuonatore. Non puoi farla cosￜ
> a cazzo, facendola chiusa e in seguito "aprendoci una finestra"
> e andando per tentativi. Se ti va bene riesci a fare una reflex,
> ma che risuona a una frequenza superiore. Se ti va male,
> ottieni cortocircuito acustico o movimenti caotici
> che sfracellano il basso (e l'altoparlante)
realizzato la cassa, questa sia chiusa. Se funziona bene, ok. Se
funziona male, sui bassi, puￜ sempre rivolgersi ad un'esperto, potresti
essere tu, io non lo sono, che sulla base del volume della cassa, delle
caratteristiche dell'altoparlante potrebbe determinare se e dove fare
la finestra.
Avevo scritto questo, premettendo di non avere la competenza necessaria
per ottimizzare il volume delle casse in funzione degli altoparlanti,
tra l'altro con un woofer ellittico, ma tu ovviamente non lo hai letto:
>
"L'ideale sarebbe ottenere il volume del casse in rapporto
alle caratteristiche dell'altoparlante e realizzare un sistema
bass-reflex in modo da avere una maggiore energia nei bassi, ma questo
esula dalle mie competenze."
Stammi bene.
uniposta
> Propongo soluzioni scaturite dalla mia esperienza personale, ed allora?
- Anch'io, ma non scaturite da una _singola_ esperienza.
E, nel caso, non mi permetto di insistere piￜ di tanto
> Molto meglio che ricercare su Google e spacciarle per proprie.
- Quant'ￜ vero, su questo sono completamente d'accordo.
> Fino ad ora ho letto solo critiche e link copiati ed incollati,
- Erano copiati e incollati i link di alcuni rivenditori di
mousse neoprenica, per fargli alcuni esempi del materiale.
Altra roba non ne ho copiata, rileggi
> progetti che richiederebbero per essere realizzati uno studio di design
- Quelli erano all'incirca i tuoi : la fresatura lungo i
bordi curvilinei che richiede la programmazione di un cnc
> ed un laboratorio di fisica acustica.
- Ascolta : Le casse bass-reflex richiedono uno straccio di
progetto, o meglio, di calcolo dei parametri per il volume
della cassa ed il condotto. Lo sai, vero, che qui di solito
usano programmi che fanno quello ed altro?
E che di solito fanno misure e prove, se necessario?
Io ho solo ricordato il minimo sindacale
sotto il quale non si poteva andare
> eppure lui aveva parlato di "domes", tradotti forse frettolosamente
duomi, ma
> che si riferiscono ai passaruote che sostengono le sospensioni
posteriori.
- Aveva scritto "duomi delle sospensioni", e credevo
parlasse delle sospensioni degli altoparlanti.
Per cui non capivo, e infatti gliel'ho scritto
> Su dai, sei molto piￜ ferrato sui sandaletti, I presume.
- Fatti esorcizzare, in questo momento hai un diavoletto
> Bye, relax and be easy. Ok?
- E parla italiano.
uniposta
> C.v.d. non hai capito una beneamata fava.
- Ma senti chi parla.
> E' ovvio che una volta che ha realizzato la cassa,
> questa sia chiusa. Se funziona bene, ok. Se funziona
> male, sui bassi, puￜ sempre rivolgersi ad un esperto
- Che gli ingrandisce la cassa con la bacchetta magica,
in modo da poterla trasformare in bass-reflex.
oVoSanto
> con ovatta sintetica senza pressarla
la cosa mi semplifica la vita.
> - Auto strafiga,
Lo so
> casse da sfigato.
Devono assolutamente essere piccole e quindi posizionate dove ho
indicato. Purtroppo in quasi 5M di auto sti coglioni non hanno pensdato
che uno ogni tanto con quella macchina ci vorrebbe andare in giro per
giorno e quindi nel baule oltre ai tettucci ci dovrebbe stare anche una
valigia col necesario per 2.
Riempirlo con degli altoparlandi ￜ una stronzata oltre che per le ovvie
questioni di ingombro, perchￜ non potrei beneficiare di un ascolto
decente in quanto i miei vicini di casa si accorgono che sto tornando
quando sono ancora a 5km di distanza.
Sarebbe come mettere una cravatta a un porco, non so se mi spiego.
uniposta
- Ven 29 Lug 2011, 16:30, oVoSanto
<oVoSanto*houseofbrokendreams.it> fra le varie ha scritto:
> Il 29/07/2011 15:22, uniposta ha scritto:
>> con ovatta sintetica senza pressarla
>
> la cosa mi semplifica la vita.
- Lo so
>> - Auto strafiga,
>
> Lo so
- E come fai a saperlo, scusa?
>> casse da sfigato.
>
> Devono assolutamente essere piccole
- Ci sono anche piccole, ma strafighe
> e quindi posizionate dove ho indicato.
- Usando altri altoparlanti, con l'ingombro adatto, vedo
in giro altri punti assai piￜ favorevoli per l'ascolto
> Purtroppo in quasi 5M di auto sti coglioni non hanno pensato
> che uno ogni tanto con quella macchina ci vorrebbe andare
> in giro per giorno e quindi nel baule oltre ai tettucci
> ci dovrebbe stare anche una valigia col necesario per 2.
>
> Riempirlo con degli altoparlanti
- Orrore, non intendevo quello
> ￜ una stronzata oltre che per le ovvie questioni di ingombro,
> perchￜ non potrei beneficiare di un ascolto decente in quanto
> i miei vicini di casa si accorgono che sto tornando
> quando sono ancora a 5km di distanza.
- Quindi abiti in campagna, o meglio ancora collina o montagna
> Sarebbe come mettere una cravatta a un porco, non so se mi spiego.
---
oVoSanto
> >> - Auto strafiga,
> >
> > Lo so
>
> - E come fai a saperlo, scusa?
Me l'hai confermato tu.
> - Usando altri altoparlanti, con l'ingombro adatto, vedo
> in giro altri punti assai piￜ favorevoli per l'ascolto
Tipo?
Anche se conta che con le marmitte sotto le porte, l'ascolto ￜ assai
inquinato dal rumore del motore.
Metteresti un impianto hifi in una fabbrica che fa stampaggio di lamiere?
> > Riempirlo con degli altoparlanti
>
> - Orrore, non intendevo quello
meno male.
> > ￜ una stronzata oltre che per le ovvie questioni di ingombro,
> > perchￜ non potrei beneficiare di un ascolto decente in quanto
> > i miei vicini di casa si accorgono che sto tornando
> > quando sono ancora a 5km di distanza.
>
> - Quindi abiti in campagna,
Attorno a me non ci sono che piccole abitazioni.
Amarok
> eppure lui aveva parlato di
> "domes", tradotti forse frettolosamente duomi, ma che si riferiscono ai
> passaruote che sostengono le sospensioni posteriori.
Frettolosamente mica tanto: la definizione ￜ quella, c'ￜ poco da fare
:)
--
#05 bis - S.I.S.L.I.
Sono Italiano e Schifo L'Inter
oVoSanto
> tradotti forse frettolosamente duomi, ma
> che si riferiscono ai passaruote che sostengono le sospensioni posteriori.
Sono proprio quelli. Anteriori e posteriori.
http://www.meccanicaweb.it/images/stories/Articoli/Barra-duomi/forze.jpg
uniposta
- Ven 29 Lug 2011, 16:59, oVoSanto
<oVoSanto*houseofbrokendreams.it> fra le varie ha scritto:
> Il 29/07/2011 16:40, uniposta ha scritto:
>>>> - Auto strafiga,
>>>
>>> Lo so
>>
>> - E come fai a saperlo, scusa?
>
> Me l'hai confermato tu.
- Allora preciso : in realtￜ io non sono un appassionato di auto,
ed anzi le considero alquanto barbare. Anche se, comunque, riesco
ad apprezzare la musica prodotta da un buon motore rispetto al
baccanaccio o al borbottio anonimo di un motore ordinario. La carrozzeria
dipende, se ￜ ben studiata, o se ￜ soltanto rifinita per far scena.
Cosￜ come considero barbare le case monofamiliari : se
tutti se le facessero, consumerebbero tutto il territorio.
Si tratta di un "lusso" (chiamiamolo cosￜ) per pochi.
Perￜ, sapendo che tu - e altri - la consideri una figata,
e vedendo che ne sei contento, cerco di rendermi partecipe.
Nota : non sto dicendo di essere un appassionato di altoparlanti,
tecnicamente considero barbari pure quelli. E rendono anche
enormemente meno rispetto ai motori a scoppio, il che ￜ
tutto dire (fanno eccezione i tweeter piezoelettrici)
>> - Usando altri altoparlanti, con l'ingombro adatto, vedo
>> in giro altri punti assai piￜ favorevoli per l'ascolto
>
> Tipo?
- Parti del telaio (parabrezza-tettuccio), le portiere,
zona del cruscotto e sotto di esso, sedili...
utilizzando minialtoparlanti di alta qualitￜ, e dove serve
(per esempio sul telaio) casse tubolari piatte e condotti
che portano dove ci sono intercapedini dell'abitacolo.
Segnalo inoltre la possibilitￜ (FIAT, LOTUS e altre aziende)
sia di ridurre attivamente gran parte del rumore, sia di
diffondere il suono attraverso i materiali dell'abitacolo
(dopo averli preventivamente analizzati per poter fare il
programma per il computer) applicandovi due (o piￜ) attuatori
molto semplici, molto piￜ semplici degli altoparlanti. La
complessitￜ sta nella necessaria elaborazione del segnale.
Non ￜ perfetto. Ma i dettagli residui li puoi affidare a dei
piccolissimi altoparlanti complementari (ed eventualmente
anche a un subwoofer ben nascosto e che non ingombra)
> Anche se conta che con le marmitte sotto le porte, l'ascolto
> ￜ assai inquinato dal rumore del motore. Metteresti un
> impianto hifi in una fabbrica che fa stampaggio di lamiere?
- Hai gli altoparlanti vicini, e che inoltre suonano meglio.
Va be', ma tanto a cosa serve parlarne.
Segnalavo solo l'esistenza della possibilitￜ
>>> Riempirlo con degli altoparlanti
>>
>> - Orrore, non intendevo quello
>
> meno male.
>> - Quindi abiti in campagna,
>
> Attorno a me non ci sono che piccole abitazioni.
- Ma, piccole abitazioni estese per chilometri dovrebbero
riuscire ad attutire abbastanza il suono quando sei a 5km
oVoSanto
> > Il 29/07/2011 16:40, uniposta ha scritto:
> >>>> - Auto strafiga,
> >>>
> >>> Lo so
> >>
> >> - E come fai a saperlo, scusa?
> >
> > Me l'hai confermato tu.
>
> - Allora preciso
Non importa, tranquillo.
> Segnalo inoltre la possibilitￜ (FIAT, LOTUS e altre aziende)
> sia di ridurre attivamente gran parte del rumore,
Si ok, ma su una vette del 74 sono voli pindarici di cui onestamente non
mi voglio occupare. Ma grazie per la precisazione.
uniposta
- Ven 29 Lug 2011, 17:43, oVoSanto
<oVoSanto*houseofbrokendreams.it> fra le varie ha scritto:
> Non importa, tranquillo.
- Va be', era per dire come sono io.
Che magari uno pensa tutt'altro.
Potevo fingere e rispondere con la battuta socializzante,
la veritￜ ￜ spesso antisociale ma alla fine l'ho preferita
> Si ok, ma su una vette del 74 sono voli pindarici di cui
> onestamente non mi voglio occupare. Ma grazie per la precisazione.
- Rispondevo alla tua domanda.
Senti, ma tu quell'auto la usi solo per rimorchiare, o hai
una compagna fissa? Figli non se ne parla, dove li metti
oVoSanto
> - Va be', era per dire come sono io.
>
> Che magari uno pensa tutt'altro.
s'era capito ;)
> Senti, ma tu quell'auto la usi solo per rimorchiare, o hai
> una compagna fissa? Figli non se ne parla, dove li metti
E' un'auto che ho preso perchￜ mi piace. Tutto qui. Usarla come
strumento da rimorchio fa molto topexan.
La cosa vantaggiosa di queste auto ￜ che costano un cazzo di bollo e
assi, non perdono valore ma semmai ne acquistano. Quindi ￜ relativamente
semplice passare da una all'altra quando ci si stufa.
uniposta
- Ven 29 Lug 2011, 18:01, oVoSanto
<oVoSanto*houseofbrokendreams.it> fra le varie ha scritto:
> E' un'auto che ho preso perchￜ mi piace. Tutto qui.
> Usarla come strumento da rimorchio fa molto topexan.
- Oh ecco, buona cosa.
> La cosa vantaggiosa di queste auto ￜ che costano un cazzo di
> bollo e assi, non perdono valore ma semmai ne acquistano. Quindi ￜ
> relativamente semplice passare da una all'altra quando ci si stufa.
- Ma l'hai assicurata?
Cosￜ se fai l'incidente catastrofico la ricompri
(o ne compri un'altra che preferisci in quel momento)
Peter & Pan ©
> 16:01
>
> > Propongo soluzioni scaturite dalla mia esperienza personale, ed allora?
>
> - Anch'io, ma non scaturite da una _singola_ esperienza.
> E, nel caso, non mi permetto di insistere piￜ di tanto
>
>
> > Molto meglio che ricercare su Google e spacciarle per proprie.
>
> - Quant'ￜ vero, su questo sono completamente d'accordo.
>
>
> > Fino ad ora ho letto solo critiche e link copiati ed incollati,
>
> - Erano copiati e incollati i link di alcuni rivenditori di
> mousse neoprenica, per fargli alcuni esempi del materiale.
> Altra roba non ne ho copiata, rileggi
>
>
> > progetti che richiederebbero per essere realizzati uno studio di design
>
> - Quelli erano all'incirca i tuoi : la fresatura lungo i
> bordi curvilinei che richiede la programmazione di un cnc
ma quali bordi curvilinei. Li hai messo in mezzo tu. hai visto la
silouette tracciata con il foto ritocco, c'erano bordi curvilinei???
Ha parlato tu di listelli sagomati per consentire la realizzazione di
una struttura curvilinea, mica io. E menomale che ci sono le prove di
quanto affermo.
>
>
>
>
> > eppure lui aveva parlato di "domes", tradotti forse frettolosamente
> duomi, ma
> > che si riferiscono ai passaruote che sostengono le sospensioni
> posteriori.
>
> - Aveva scritto "duomi delle sospensioni", e credevo
> parlasse delle sospensioni degli altoparlanti.
> Per cui non capivo, e infatti gliel'ho scritto
Io invece ho capito, ma solo perchￜ ho letto attentamente, non perchￜ
sono piￜ bravo di te, aiutato anche da una conoscenza fluente
dell'inglese.
>
>
> > Su dai, sei molto piￜ ferrato sui sandaletti, I presume.
>
> - Fatti esorcizzare, in questo momento hai un diavoletto
E tu apri l'aspiratore della cappa, quella roba che stai trattando ￜ
allucinogena :-)
>
>
> > Bye, relax and be easy. Ok?
>
> - E parla italiano.
Ciao, rilassati e statti calmo. Va Bene?
O forse preferisci in Napoletano, perchￜ mi sembra di aver capito,
dall'uso che hai fatto di un lemma, che potresti essere meridionale.
Contento ora?
Peter & Pan ©
> 16:04
>
> > C.v.d. non hai capito una beneamata fava.
>
> - Ma senti chi parla.
Perￜ dalle tue risposte ￜ proprio quello che emerge, o che non hai
capito, o che hai letto troppo frettolosamente subissato dalla voglia
impellente di contraddire e non proporre.
>
>
> > E' ovvio che una volta che ha realizzato la cassa,
> > questa sia chiusa. Se funziona bene, ok. Se funziona
> > male, sui bassi, puￜ sempre rivolgersi ad un esperto
>
> - Che gli ingrandisce la cassa con la bacchetta magica,
> in modo da poterla trasformare in bass-reflex.
11,5 litri e levando lo spazio che occupano gli amplificatori interni,
probabilmente si riduce a poco piￜ di 10 litri. Credo che lui possa
abbondantemente superare questo volume, a giudicare dalla silhouette
che ha tracciato nell'abitacolo.
Nella peggiore delle ipotesi li usa come altoparlanti per medie ed alte
e si mette un woofer sotto il sedile.
uniposta
> ma quali bordi curvilinei. Li hai messo in mezzo tu. hai visto la
> silouette tracciata con il foto ritocco, c'erano bordi curvilinei???
- Sￜ:
http://www.houseofbrokendreams.it/images/vette/dettaglio-dx.JPG
E poi l'ha confermato anche lui:
--- uniposta 13:58 ---
(*) Se hai le pareti curve te lo scordi, di farti fresare lo scalino
nei bordi come diceva p&p. Dovrebbero programmare un cnc apposta per te.
--- oVoSanto 15:08 ---
Credo anche io sia molto difficile.
---
>> [..]"duomi delle sospensioni"[..]
>
> Io invece ho capito, ma solo perchￜ ho letto attentamente, non perchￜ
> sono piￜ bravo di te, aiutato anche da una conoscenza fluente
dell'inglese.
- Conoscenza delle auto, piￜ che altro.
> potresti essere meridionale.
- Brescia (da genitori di brescia e di cagliari)
uniposta
>> - Che gli ingrandisce la cassa con la bacchetta magica,
>> in modo da poterla trasformare in bass-reflex.
>
> Ho una coppia di Rokit 5 bass reflex, il volume di ognuna ￜ meno
> di 11,5 litri e levando lo spazio che occupano gli amplificatori
> interni, probabilmente si riduce a poco piￜ di 10 litri.
> Credo che lui possa abbondantemente superare questo volume,
> a giudicare dalla silhouette che ha tracciato nell'abitacolo.
- Ci sono anche reflex molto piￜ piccole (e poi, per dire : una
reflex per la casetta di Barbie o dei puffi sarebbe piccolissima),
che hanno perￜ altoparlanti adeguati alla circostanza. Ma non era
quello il punto che evidenziavo. Il punto era, che a pari volume
non puoi fare una cassa chiusa pensando di farla diventare reflex.
E inoltre, vedo una conformazione/distribuzione del volume che
si presta maluccio, e complica assai la possibilitￜ reflex.
Proprio tu che mi accusavi di proporre progetti (che poi,
quando mai li ho proposti : sono rimasto sull'elementare)
"che richiederebbero per essere realizzati uno studio
di design ed un laboratorio di fisica acustica."
> Nella peggiore delle ipotesi li usa come altoparlanti
> per medie ed alte e si mette un woofer sotto il sedile.
- ma grazie ar cazzo, eh
Peter & Pan ©
> >
> > Io invece ho capito, ma solo perchￜ ho letto attentamente, non perchￜ
> > sono piￜ bravo di te, aiutato anche da una conoscenza fluente
> dell'inglese.
>
> - Conoscenza delle auto, piￜ che altro.
Per niente, l'ultima auto che ha goduto del mio amore ￜ stata una
Innocenti MiniCooper del '72. Dopo di quella l'auto per me
rappresentava solo un, a volte inutile, mezzo di trasporto. Molto
meglio una moto da fuoristrada o noleggiare un auto quando serviva. La
parola duomo, mi ha suggerito "dome", ovvero cupola e l'unica cosa che
poteva somigliare ad una cupola nel bagagliaio era il passaruota.
Elementare Watson :-), analizzare le parole, per anni, ￜ stata parte
importante del mio lavoro.
>
>
> > potresti essere meridionale.
>
> - Brescia (da genitori di brescia e di cagliari)
"Squagliarsi" non credo che sia nￜ bresciano nￜ cagliaritano, ma
parafrasando ToTￜ, hai fatto il militare a Caserta?? :-)
la mente elastica ® ©
> Si ma vorrei fare io visto che mi ritengo in grado.
Aaah... evidentemente non avevo capito il succo del tuo post.
Cmq le realizzazioni custom che ho visto finora erano a base di resine e/o
mdf. Sul catalogo Phonocar ci sono sia le resine che i materiali per la
bisogna: http://www.phonocar.it/it/resina-per-elaborati/1141_0_0_0_1.html
--
Microsoft gives you Windows... Linux gives you the whole house.
http://www.kiva.org http://www.wwoof.it
Per il ng it.hobby.hi-fi: a*fan*ulo 'sta ca**o di hifi/hiend, tutte
put*an*te.
Per il ng it.comp.lang.delphi: astenersi perditempo e lamer.
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
la mente elastica ® ©
> Il 29/07/2011 09:33, Peter & Pan � ha scritto:
> > ottenere, in legno o meglio in MDF, gli elementi
> > delle casse.
> Il MDF si incolla bene con la colla vinilica?
Usa colle strutturali. Io uso questa:
http://www.prochimica.it/italiano/prodotti/collanti01.htm
Le colle viniliche non le uso piu'.
la mente elastica ® ©
> Solitamente uso catia.
mecojioni :-)) lavori nel settore auto?
la mente elastica ® ©
> - IN UN'AUTOMOBILE, NO !!!!! E' un volume d'ambiente molto
> ristretto e devi sapare molto ma molto bene quello che fai,
> o rischi il cortocircuito acustico.
Ma da dove le tiri fuori 'ste cose?
uniposta
>> - Conoscenza delle auto, piￜ che altro.
>
> Per niente, l'ultima auto che ha goduto del mio amore ￜ stata una
> Innocenti MiniCooper del '72. Dopo di quella l'auto per me rappresentava
> solo un, a volte inutile, mezzo di trasporto. Molto meglio una moto da
> fuoristrada o noleggiare un auto quando serviva. La parola duomo, mi ha
> suggerito "dome", ovvero cupola e l'unica cosa che poteva somigliare ad
> una cupola nel bagagliaio era il passaruota. Elementare Watson :-),
> analizzare le parole, per anni, ￜ stata parte importante del mio lavoro.
- Ad ogni modo, ad essere determinante non era l'inglese
(non a questi livelli, perlomeno).
A proposito di auto, e quindi di strade per le auto...
tu non sei quello dell'ananas, vero?
>> - Brescia (da genitori di brescia e di cagliari)
>
> "Squagliarsi" non credo che sia nￜ bresciano nￜ cagliaritano,
> ma parafrasando ToTￜ, hai fatto il militare a Caserta?? :-)
- No. Comunque era in senso un po' figurato,
non quello preciso del termine
http://www.treccani.it/vocabolario/tag/squagliare/
http://dizionari.corriere.it/dizionario_sinonimi_contrari/S/squagliare.shtml
http://dizionari.hoepli.it/Dizionario_Italiano/parola/squagliare.aspx
http://www.vocabolario-italiano.it/vocabolario-italiano.asp?page=1&order=id&ricerca=SQUAGLIARE
http://www.ildizionario.eu/significato/s/dizionario-squagliare.asp
uniposta
- Ven 29 Lug 2011, 20:50,
la mente elastica � � <lamenteelastica*hifideli.ty> ha scritto:
> uniposta ha scritto:
>
>> - IN UN'AUTOMOBILE, NO !!!!! E' un volume d'ambiente molto
>> ristretto e devi sapare molto ma molto bene quello che fai,
>> o rischi il cortocircuito acustico.
>
> Ma da dove le tiri fuori 'ste cose?
- Dalla conoscenza, quel poco.
Pi� l'ambiente d'ascolto � piccolo, avvicinandosi all'ordine di
grandezza della cassa, e pi� la sua impedenza acustica vi si
avvicina (tende : tende soltanto, nota bene - al carico simmetrico),
ed anche, pi� aumentano le probabilit� che la fase si allinei e
diventi quindi un cortocircuito acustico o un'interferenza dannosa
che induce un moto irregolare nell'altoparlante. Ma anche in una
piccola parte di ambiente grande : se delimiti un piccolo spazio
davanti alla porta reflex, questo spazio a seconda dei casi
potrebbe rinforzare, attenuare o lasciare inalterata l'emissione
ed interferire o meno col moto dell'altoparlante. Se non lo
sai a priori e vai alla cieca, dipende solo dalla fortuna.
Con le casse chiuse ed altoparlanti molto cedevoli poi succede
(succedeva, oggi sono casse poco diffuse) regolarmente anche in
ambienti grandi, che il moto venga perturbato da irregolarit�
nell'ambiente o da un'interferenza fra le due casse stereo.
Bene, ho risposto alla tua domanda e quindi la tua curiosit�
dovrebbe essere soddisfatta, non credo di doverti leggere ancora.
Giusto?
Avrai domande curiose da fare ad altri, il mio turno � finito.
Anzi, fai una cosa : se usi il killfile, mettimici.
la mente elastica ® ©
> 21:22
> - Ven 29 Lug 2011, 20:50,
> la mente elastica � � <lamenteelastica*hifideli.ty> ha scritto:
> > uniposta ha scritto:
> >
> >> - IN UN'AUTOMOBILE, NO !!!!! E' un volume d'ambiente molto
> >> ristretto e devi sapare molto ma molto bene quello che fai,
> >> o rischi il cortocircuito acustico.
> >
> > Ma da dove le tiri fuori 'ste cose?
> - Dalla conoscenza, quel poco.
> Pi� l'ambiente d'ascolto � piccolo, avvicinandosi all'ordine di
> grandezza della cassa, e pi� la sua impedenza acustica vi si
> avvicina (tende : tende soltanto, nota bene - al carico simmetrico),
> ed anche, pi� aumentano le probabilit� che la fase si allinei e
> diventi quindi un cortocircuito acustico o un'interferenza dannosa
> che induce un moto irregolare nell'altoparlante. Ma anche in una
> piccola parte di ambiente grande : se delimiti un piccolo spazio
> davanti alla porta reflex, questo spazio a seconda dei casi
> potrebbe rinforzare, attenuare o lasciare inalterata l'emissione
> ed interferire o meno col moto dell'altoparlante. Se non lo
> sai a priori e vai alla cieca, dipende solo dalla fortuna.
> Con le casse chiuse ed altoparlanti molto cedevoli poi succede
> (succedeva, oggi sono casse poco diffuse) regolarmente anche in
> ambienti grandi, che il moto venga perturbato da irregolarit�
> nell'ambiente o da un'interferenza fra le due casse stereo.
..azz.. sei una miniera di informazioni. Ma 'ste cose le hai anche
pubblicate o le destini solamente al ng?
> Bene, ho risposto alla tua domanda e quindi la tua curiosit�
> dovrebbe essere soddisfatta, non credo di doverti leggere ancora.
> Giusto?
> Avrai domande curiose da fare ad altri, il mio turno � finito.
> Anzi, fai una cosa : se usi il killfile, mettimici.
Ti piacerebbe! Sei troppo interessante!
uniposta
- Ven 29 Lug 2011, 21:44,
la mente elastica � � <lamenteelastica*hifideli.ty> ha scritto:
> ..azz.. sei una miniera di informazioni. Ma 'ste cose
> le hai anche pubblicate o le destini solamente al ng?
- Me le tengo per me. Ma, ogni tanto, qualcuno me le tira fuori
>> Anzi, fai una cosa : se usi il killfile, mettimici.
>
> Ti piacerebbe! Sei troppo interessante!
- Sei un bastardo.
E hai l'orologio avanti
Peter & Pan ©
>
> A proposito di auto, e quindi di strade per le auto...
> tu non sei quello dell'ananas, vero?
>
>
> - No. Comunque era in senso un po' figurato,
> non quello preciso del termine
ricerca ed indicizzazione su Google, presumo, dato che Altavista fa
molto agï¿œe. Certo che a temperare falli dai dei punti a tanti.
Hai azzeccato, forse inconsciamente il termine. In napoletano
squagliarsi sta per fondersi, sciogliersi o metaforicamente cadere in
un deliquio causato dall'amore.
Buona notte.
uniposta
>> - No. Comunque era in senso un po' figurato,
>> non quello preciso del termine
- E invece no... sono andato a vedere dove l'avevo scritto ed
era per lo stucco... uno stucco ceroso che non si squagliasse
al caldo (tipo, il gelato che si squaglia). Quindi andava bene
> Se, vabbￜ, mo pure il link della Treccani denotante grande
> capacitￜ di ricerca ed indicizzazione su Google, presumo,
- A dire il vero stavolta non era tra i primi e son dovuto andarlo
a cercare io... e quando l'ho trovato aveva un sinonimo (fondere)
e ho dovuto chiamare la pagina giusta ... era il primo della lista
perchￜ ce l'ho messo io essendo il piￜ completo come
descrizione, ma in realtￜ era l'ultimo che avevo trovato
> dato che Altavista fa molto agï¿œe. Certo che a
> temperare falli dai dei punti a tanti. Hai
> azzeccato, forse inconsciamente il termine.
- Vedi sopra
> In napoletano
- ah, perchￜ in italiano, invece...
> squagliarsi sta per fondersi, sciogliersi o metaforicamente
> cadere in un deliquio causato dall'amore.
> Buona notte.
---
SACD �
>ci insediano una succursale delle loro ossessioni e dei loro
>drammi, in pratica diventa un blog di turbe esistenziali.
>Ogni giorno, qualcuno ripropone le sue fisse e sta qua.
Gi�, infatti non � per niente che ciclicamente ripiomba qui come uno
stanziale di lunga durata a fare un "mestiere" che mai avuto notizia
qualcuno gli abbia mai chiesto...
--
Il temperamento della Callas � agli antipodi del fondamentale meccanicismo cui si impronta la coloratura delle odierne cantanti d'agilit�.
(R.Celletti - "Le Grandi Voci")
uniposta
- Sab 30 Lug 2011, 17:04, SACD � <sacd*hotmail.it> ha scritto:
>> Qui invece ci fanno casetta e
>> ci insediano una succursale delle loro ossessioni e dei loro
>> drammi, in pratica diventa un blog di turbe esistenziali.
>> Ogni giorno, qualcuno ripropone le sue fisse e sta qua.
>
> Gi�, infatti non � per niente che ciclicamente ripiomba qui
> come uno stanziale di lunga durata a fare un "mestiere" che
> mai avuto notizia qualcuno gli abbia mai chiesto...
- Sei il solito odiofanatico di sempre, inviato da quel
mammasantissima sardo che faceva uso denaro pubblico.
Anzi no, non di sempre : agli esordi su usenet (prima del duemila),
il donnarumma era riguardoso e riservato, bussava e chiedeva se
poteva, stava ben attento a non sgomitare, usava toni miti e ancora
non sapeva bene come muoversi. Poi, un bel giorno (bello si fa per
dire), di punto bianco � uscito pazzo(*) e ha cominciato a diventare
lo scafato furioso e paranoico che vediamo in questi anni.
Mitigato soltanto, fra le righe, dagli asterischi sulle parolacce
e da quel po' di poesia e delicatezza che gli � sopravvissuta.
(*) E non mi si dica che si usa a Napoli.
---
Il negozio: http://i55.tinypic.com/v63ygz.jpg
SACD �
> > come uno stanziale di lunga durata a fare un "mestiere" che
> > mai avuto notizia qualcuno gli abbia mai chiesto...
>
> - Sei il solito odiofanatico di sempre,
Chi, il tuo compare di merende?
> inviato da quel mammasantissima sardo
Non esattamente.
Da altri, s�.
> Anzi no, non di sempre : agli esordi su usenet (prima del duemila),
> era riguardoso e riservato bussava e chiedeva se
> poteva, stava ben attento a non sgomitare, usava toni miti
Forse all'epoca si credeva - innocentemente - di avere a che fare con
gente normale e soprattutto "perbene", non con scalmanati odiofanatici
(ante litteram), con la fisima della "pilloletta" ad ogni ora del
giorno e della notte, per sbarcare il lunario calpestando impunemente
il prossimo.
> Poi, un bel giorno (bello si fa per
> dire), di punto bianco � uscito pazzo(*) e ha cominciato a diventare
> lo scafato furioso e paranoico che vediamo in questi anni.
Credo che di soggetti paranoici qui attualmente ce ne sia uno
soltanto, nascosto dietro innumerevoli alias, tra cui uno � il tuo.
Quanto a te, in quanto "tarallaro da ng" sei talmente stupido ed
insignificante da suscitare persino piccoli accenni di tenerezza.
uniposta
- Sab 30 Lug 2011, 18:18,
SACD � <sacd*hotmail.it> fra le varie ha scritto:
> Credo che di soggetti paranoici qui attualmente ce ne sia uno
> soltanto, nascosto dietro innumerevoli alias, tra cui uno � il tuo.
- Perch� hai cambiato il subject?
Sapevi che mi avresti complicato l'archiviazione,
poich� ce l'ho in un altro documento?
oVoSanto
> - Ma l'hai assicurata?
> Cosￜ se fai l'incidente catastrofico la ricompri
> (o ne compri un'altra che preferisci in quel momento)
E' molto difficile farsi riconoscere dall'assicurazione il valore di
mercato di un'auto d'epoca...
oVoSanto
> Usa colle strutturali. Io uso questa:
> http://www.prochimica.it/italiano/prodotti/collanti01.htm
La conosco, va molto bene in effetti. Prendo sempre il flacone piccolo
perch� tende a seccarsi anche da chiusa...
oVoSanto
> oVoSanto ha scritto:
>
>> Solitamente uso catia.
>
> mecojioni :-))
E' molto semplice in realt�.
> lavori nel settore auto?
No, io sono un elettronico!
la mente elastica ® ©
> Il 29/07/2011 20:47, la mente elastica � � ha scritto:
> > oVoSanto ha scritto:
> >
> >> Solitamente uso catia.
> >
> > mecojioni :-))
> E' molto semplice in realt�.
Cio ho lavorato su Catia, ma nel settore auto. Carrozzeria.
> > lavori nel settore auto?
> No, io sono un elettronico!
Catia nel settore elettronico? E che ci fate? I contenitori in plastica?
oVoSanto
> Catia nel settore elettronico? E che ci fate? I contenitori in plastica?
Le pi� svariate cose, � un sw molto versatile!
Amarok
> La cosa vantaggiosa di queste auto ￜ che costano un cazzo di bollo e assi,
Dunque l'hai iscritta all'ASI?
--
"ma la maggior parte di voi siete dei semplici idioti." - classicacci,
01.07.2011
oVoSanto
> oVoSanto scriveva il 29/07/2011 :
>
>> La cosa vantaggiosa di queste auto ￜ che costano un cazzo di bollo e
>> assi,
>
> Dunque l'hai iscritta all'ASI?
>
No, non ￜ indispensabile.
Amarok
>>> La cosa vantaggiosa di queste auto ￜ che costano un cazzo di bollo e
>>> assi,
>>
>> Dunque l'hai iscritta all'ASI?
>>
>
> No, non ￜ indispensabile.
Sorbole... ma allora, se non sono indiscreto come fai a pagare un cazzo
d'assicurazione per un'auto che ￜ da 5700 a 7400 di cilindrata, quindi
da 40 a oltre 45 cavalli fiscali? Per non parlare del bollo... spero
che nella tua Corvette non alloggi il 7.4 da 425 hp! :-D
--
"Insomma, come ho sempre sostenuto, quasi sempre la gente sa con chi ha
a che fare, indipendentemente dalle bugie che dicono per salvare il
loro amor proprio." Siamo una squadracci fortissimi, 06.04.2011
Peter & Pan ©
> oVoSanto ha detto questo giovedￜ :
>
>>>> La cosa vantaggiosa di queste auto ￜ che costano un cazzo di bollo e
>>>> assi,
>>>
>>> Dunque l'hai iscritta all'ASI?
>>>
>>
>> No, non ￜ indispensabile.
>
> Sorbole... ma allora, se non sono indiscreto come fai a pagare un cazzo
> d'assicurazione per un'auto che ￜ da 5700 a 7400 di cilindrata, quindi da 40
> a oltre 45 cavalli fiscali? Per non parlare del bollo... spero che nella tua
> Corvette non alloggi il 7.4 da 425 hp! :-D
Probabilmente, ma non ne sono sicuro non collezionando auto d'epoca, la
usa solo in occasione di raduni.
Cmq, se indicizzi "Auto d'epoca immatricolazione e/o assicurazione"
vedrai che ci sono condizioni vantaggiosissime.
Il problema ￜ il costo della benzina e della manutenzione sia ordinaria
che straordinaria (pezzi di ricambio originali).
oVoSanto
> Sorbole... ma allora, se non sono indiscreto come fai a pagare un cazzo
> d'assicurazione per un'auto che ￜ da 5700 a 7400 di cilindrata, quindi
> da 40 a oltre 45 cavalli fiscali? Per non parlare del bollo...
Molto semplicemente ha piￜ di 20 anni. Ma poi non vuol dire un cazzo
perchￜ ci sono automobili nuovissime che godono degli stessi sconti in
quanto di interesse storico.
oVoSanto
> Il problema ￜ il costo della benzina
Dal momento che ci farￜ al massimo 5000Km/anno e fra bollo e assi arriva
appena a 150E, ￜ un problema che non esiste.
> e della manutenzione sia ordinaria
Costa meno di qualunque auto moderna. Anche rispetto alla piￜ stronza
delle punto.
> che straordinaria (pezzi di ricambio originali).
In usa i pezzi di ricambio sono reperibili molto piￜ facilmente dei
ricambi per auto italiane moderne, e come fascia di prezzo stai sui
costi di una fiat uno.
Peter & Pan ©
Grazie delle info, ma credo che per possederla sia necessario disporre
anche di un garage per proteggerla. Il mio sogno ￜ una Grantorino, la
comprerￜ nella prossima vita, se mi reincarno in California :-)
Ciao.
oVoSanto
>
> Grazie delle info, ma credo che per possederla sia necessario disporre
> anche di un garage per proteggerla.
E' consigliabile. E' un peccato lasciarle fuori.
> Il mio sogno ￜ una Grantorino
E allora, realizzalo!
Amarok
Ehm, sarￜ tardo ma come fa un'automobile nuovissima a essere giￜ
d'interesse storico? :-)
oVoSanto
> Ehm, sarￜ tardo ma come fa un'automobile nuovissima a essere giￜ
> d'interesse storico? :-)
Questione di esemplari circolanti.
Ad esempio i coupￜ fiat, gtv, spider (su base gtv), 147/156 gta, mito
riar, 156 jtd prima serie ecc...
Amarok
>> Ehm, sarￜ tardo ma come fa un'automobile nuovissima a essere giￜ
>> d'interesse storico? :-)
>
> Questione di esemplari circolanti.
> Ad esempio i coupￜ fiat, gtv, spider (su base gtv), 147/156 gta, mito riar,
> 156 jtd prima serie ecc...
Ah, capito, intendevi esemplari di nuova immatricolazione ma di modelli
giￜ presenti sul mercato.
Pensa te, io sono sempre alla ricerca di una Delta S4 stradale ma i
prezzi sono, come dire, ancora parecchio altucci! :-P
--
"Le leggi della fisica si basano su verifiche sperimentali. [...] Cioe'
si ritiene che cose sempre avvenute, continuino ad accadere e si
ritiene che cose che non
sono mai accadute, non accadono." - Il metodo scientifico secondo
galileacci, 28.03.2011
oVoSanto
> Ah, capito, intendevi esemplari di nuova immatricolazione ma di modelli
> giￜ presenti sul mercato.
L'immatricolazione non centra nulla in questo caso.
> Pensa te, io sono sempre alla ricerca di una Delta S4 stradale ma i
> prezzi sono, come dire, ancora parecchio altucci! :-P
Lol!
Peter & Pan ©
>
>> Il mio sogno ￜ una Grantorino
>
> E allora, realizzalo!
Dovrei prima ridurre la mia etￜ di trent'anni, cosa un po' difficile
:-).
Se ci riesco, realizzare quel sogno sarebbe facilissimo o forse invece
della Grantorino, una Austin Healey 100-6 del 1958 o un Aston Martin
DB5. Macchine ruvide, dure da guidare e da controllare, che ti
impegnano fino dal primo momento e che devi domare come un cavallo
brado per trarne il meglio e che se sbagli non perdonano.