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kenwood kvt-920dvd, monitor fuori solo con freno a mano...

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Alex Strazz

unread,
Jun 3, 2002, 3:29:07 PM6/3/02
to
Salve, ho acquistato da qualche giorno un sistema kenwood kvt-920dvd. La
sua semplicita mi ha indotto a installarlo da me. Tra le decine di cavi
e connettori c'è ne uno verde marchiato "PRK SW" (parking...) che
andrebbe connesso ai contatti elettrici del freno di stazionamento ed
evita al monitor di uscire fuori dall'unità se non a vetture ferma. Come
si può simulare la connessione a freno a mano o disabilitare il
sistema...anche perchè i comandi per il cd o la radio sono sul monitor
con touch screen. Grazie


--
Posted via Mailgate.ORG Server - http://www.Mailgate.ORG

gepponi

unread,
Jun 3, 2002, 4:06:04 PM6/3/02
to
Di solito basta metterlo a massa.......... tutto qua.
Saluti
Geppe

"Alex Strazz" <avv...@augol.it> ha scritto nel messaggio
news:c9677c18e129cf0d413...@mygate.mailgate.org...

The Unforgiven

unread,
Jun 3, 2002, 5:31:42 PM6/3/02
to
Si, ma occhio che in caso di incidente se quel cavetto non è collegato al
freno a mano potresti avere problemi con l'assicurazione.
Ciao

Valerio
"gepponi" <gep...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:M_PK8.14224$t47.3...@twister1.libero.it...

Giggi

unread,
Jun 3, 2002, 7:22:16 PM6/3/02
to
>Di solito basta metterlo a massa.......... tutto qua.

No !! va collegato alla 12 volt .
Se lo metti a massa ti salta tutto.Attento.
Saluti.


Maurizio I

unread,
Jun 4, 2002, 3:32:01 AM6/4/02
to
Stavo convincendo C.F. a comprare una Golf TDI quando The
Unforgiven scrisse:

> Si, ma occhio che in caso di incidente se quel cavetto non è
> collegato al freno a mano potresti avere problemi con
> l'assicurazione. Ciao

Scusa, ma secondo te i periti quando fai un incidente si mettono con il
tester a controllare i cablaggi degli impianti?

--
Ciao da Maurizio I @work 22Y,75HP,1.8GHz,TO ICQ #41821459
Oo==w==oO POLO 1.4 TDI Trendline Audio by Becker, Focal, RES
http://maurizioi.cjb.net polotdi (at) despammed.com


Luca

unread,
Jun 4, 2002, 5:51:13 AM6/4/02
to
"Alex Strazz" <avv...@augol.it> ha scritto nel messaggio
news:c9677c18e129cf0d413...@mygate.mailgate.org...
> Salve, ho acquistato da qualche giorno un sistema kenwood kvt-920dvd. La
> sua semplicita mi ha indotto a installarlo da me. Tra le decine di cavi
> e connettori c'è ne uno verde marchiato "PRK SW" (parking...) che
> andrebbe connesso ai contatti elettrici del freno di stazionamento ed
> evita al monitor di uscire fuori dall'unità se non a vetture ferma. Come
> si può simulare la connessione a freno a mano o disabilitare il
> sistema...anche perchè i comandi per il cd o la radio sono sul monitor
> con touch screen. Grazie

Se ricordo bene quell'interruttore funzia solo per il sintonizzatore TV o
l'ingresso aux video, non per l'uscita del monitor.
Comunque gli stratagemmi utilizzabili sono due.
In primis puoi semplicemente far allentare un pochino il freno a mano.
Quando vuoi vederti la TV tiri di uno scatto la leva del freno a mano: il
sensore credera' che il freno sia tirato e la macchina ferma ma il freno in
realta' non avra' ancora iniziato ad agire e tu puoi benissimo girare senza
surriscaldare i freni.
Per contro, quando tirerai effettivamente il freno a mano per bloccare la
macchina, la leva avra' uno o due scatti in piu' (non lo vedo un grosso
problema)
Altrimenti basta che colleghi il filo al freno a mano e infrapponi un
normalissimo interruttore. Nell'uso quotidiano lo tieni come se fosse
collegato per bene, poi quando vuoi fare l'eccezione e vederti la tv mentre
sei in movimento giri l'interruttorino e sei a posto. Ovviamente
l'interruttorino deve essere nascoso.
Se pero' vuoi fare davvero il figo e complicarti la vita, potresti fare un
accrocchio piu' bellino. L'interruttorino lo metti sotto chiave, in modo che
sia azionabile solo con la chiave girata e anziche' un interruttore usi un
pulsante. In questa maniera anche se ti scordi di girarlo, con la
disconnessione della chiave dal quadro tutto tornera' a posto e nessun
vigile/assicuratore/ispettore della motorizzazione avra' niente da dire.
Per farlo basta procurarti un pulsante e un rele' il pulsante lo colleghi a
un sottochiave e dall'altra parte colleghi una massa, lo switch del freno a
mano e il filo "PRK SW" e il gioco e' fatto. Ovvimente anche in questo caso
il pulsantino va nascosto.
Ciao
Luca

The Unforgiven

unread,
Jun 4, 2002, 5:53:32 PM6/4/02
to

"Maurizio I" <pol...@despammed.com> ha scritto nel messaggio
news:3cfc...@news.opennet.it...

> Stavo convincendo C.F. a comprare una Golf TDI quando The
> Unforgiven scrisse:
>
> > Si, ma occhio che in caso di incidente se quel cavetto non è
> > collegato al freno a mano potresti avere problemi con
> > l'assicurazione. Ciao
>
> Scusa, ma secondo te i periti quando fai un incidente si mettono con il
> tester a controllare i cablaggi degli impianti?

Premesso che questa informazione me l'hanno confermata 3 installatori
diversi, in teoria non esiste nessuna regola che glielo vieti e cmq non
serve controllare nessun cablaggio, basta vedere se il sintomonitor funziona
o meno senza freno a mano.
Ciao

Valerio


BottazTDI

unread,
Jun 5, 2002, 4:17:31 AM6/5/02
to

"Maurizio I" <pol...@despammed.com> ha scritto nel messaggio
news:3cfc...@news.opennet.it...

> Scusa, ma secondo te i periti quando fai un incidente si mettono con il
> tester a controllare i cablaggi degli impianti?

se l'incidente è grave, e per grave intendo dove ci sono dei morti (stiri
una persona mentre ti stai guardando Star Wars Episode I....), si attaccano
anche a quello.

Ciao!
BottazTDI


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