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Ventola abitacolo che cigola, consigli su come rimediare

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Enrico

unread,
Feb 28, 2008, 7:23:35 AM2/28/08
to
Ciao a tutti,
la ventola abitacolo della mia auto, Panda nuova, cigolava già da
nuova, anche se di rado, ora però è diventata un pò troppo opprimente,
smette solo col clima acceso ed aria fredda al massimo, ma essendo
ancora inverno la cosa non è ottimale.
Dispongo del manuale tecnico, da cui ho appreso purtroppo che per
smontarla bisogna prima togliere l'*intero cruscotto* motivo per cui
in officina si sono rifiutati di farmi il lavoro (troppo tempo).
Oggi mi sono messo a guardare un pò sotto di esso, smontando qualche
plastica.
Sono riuscito a vederla e toccarla (è dalla parte del guidatore) ed è
una di quelle con pacco resistenze incorporato.
Dal manuale so che è fissata con tre viti ed una molletta,
irraggiungibili senza smontar tutto.
Vedo però la parte posteriore del motore, che è chiuso in un cilindro
in ABS, con due piccoli fori in corrispondenza dell'asse, da cui
pensavo, magari, di spruzzare dell'olio...però non vorrei far danni!
Voi cosa consigliate?
Diete che è possibile o cortocircuito/danneggio tutto?
Chiaramente non spruzzerei dentro litri, ma solo quanto basta, poi
penso che evapori con l'uso e lubrifichi l'alberino anche dalla parte
opposta, dove è fissata la girante...
Posso usare il solito WD-40 o c'è qualcosa d'apposito?
Grazie!

felix..

unread,
Feb 28, 2008, 8:08:11 AM2/28/08
to
Enrico ha scritto:

> Ciao a tutti,
> la ventola abitacolo della mia auto, Panda nuova, cigolava già da
> nuova, anche se di rado, ora però è diventata un pò troppo opprimente,
> smette solo col clima acceso ed aria fredda al massimo, ma essendo
> ancora inverno la cosa non è ottimale.
> Dispongo del manuale tecnico, da cui ho appreso purtroppo che per
> smontarla bisogna prima togliere l'*intero cruscotto* motivo per cui
> in officina si sono rifiutati di farmi il lavoro (troppo tempo).
> Oggi mi sono messo a guardare un pò sotto di esso, smontando qualche
> plastica.

..........................................................................


> penso che evapori con l'uso e lubrifichi l'alberino anche dalla parte
> opposta, dove è fissata la girante...
> Posso usare il solito WD-40 o c'è qualcosa d'apposito?

Spruzza pure, olio, grasso, silicone etc sono isolanti ma anche il
WD40 non fara' danno se non allaghi tutto e dirigi il getto sugli
alloggiamenti dell'albero!
ciaofelix:-)


--

questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it


Aless

unread,
Feb 28, 2008, 11:37:57 AM2/28/08
to
>Posso usare il solito WD-40 o c'è qualcosa d'apposito?
>Grazie!

Occhio alla puzza, l'odore di lubrificante nei condotti di aerazione
persisterà a lungo specie se non puoi mirare bene. Prova a dare una botta di
vaporetto eppoi allunga la mano con uno straccio e rimuovi lo sporco. Se la
bronzina dell'albero è di plastica il problema si ripresenterà a breve.

Se l'auto è ancora in garanzia non credo comunque che l'officina possa
rifiutarsi di fare il lavoro, fa mandare gli auguri di Pasqua da qualche
associazione di consumatori.

Ciao
Aless


Cordy

unread,
Feb 28, 2008, 12:08:17 PM2/28/08
to
felix.. ha scritto:

> ....
>
>> penso che evapori con l'uso e lubrifichi l'alberino anche dalla parte
>> opposta, dove è fissata la girante...
>> Posso usare il solito WD-40 o c'è qualcosa d'apposito?
>>
>
> Spruzza pure, olio, grasso, silicone etc sono isolanti ma anche il
> WD40 non fara' danno se non allaghi tutto e dirigi il getto sugli
> alloggiamenti dell'albero!
> ciaofelix:-)
>
Due commenti:
1- non credo proprio riuscirà ad attraversare il motore e lubrificare la
bronzina dalla parte della girante (proprio quella che di solito
rumoreggia, perchè + esposta alla polvere).
2- occhio a sporcare i rivestimenti interni, o peggio le scarpe di tua
moglie: fodera la parte, se proprio decidi di procedere alla cieca, con
sufficienti protezioni. Che non ti finiscano sotto i pedali...

Insomma, come avrai capito, io voto per prenderti una giornata, smontare
il cruscotto e fare un lavorino fatto bene. Tanto, una di queste
domeniche vedrai che piove... :-)

blindonet

unread,
Feb 28, 2008, 5:39:09 PM2/28/08
to
Enrico ha scritto:


il rumore potrebbe essere causato da un leggero squilibrio della ventola
da eliminare mediante applicazione di un pezzo di nastro adesivo su una
pala della ventola ovviamente devi andare a tentativi cercando di
individuare la pala leggermente più pesante o più leggera
inoltre consiglio grasso al teflub
altri tipi di grasso alla lunga potrebbero danneggiare la plastica

voto ovviamente per lo smontaggio completo e riassemblaggio (non sarebbe
possibile effettuare una ricalibrazione della ventola altrimenti)

se vuoi consigli in merito cerca sul web un articolo per la messa in
riequilibrio delle ventole per PC rumorose


--
Mio figlio rivuole indietro il mondo che mi ha prestato ... con gli
interessi ...

Enrico

unread,
Mar 1, 2008, 10:59:16 AM3/1/08
to
On 28 Feb, 23:39, blindonet <blindo...@blindonet.it> wrote:

> il rumore potrebbe essere causato da un leggero squilibrio della ventola
> da eliminare mediante applicazione di un pezzo di nastro adesivo su una
> pala della ventola ovviamente devi andare a tentativi cercando di
> individuare la pala leggermente più pesante o più leggera
> inoltre consiglio grasso al teflub
> altri tipi di grasso alla lunga potrebbero danneggiare la plastica
>
> voto ovviamente per lo smontaggio completo e riassemblaggio (non sarebbe
> possibile effettuare una ricalibrazione della ventola altrimenti)
>
> se vuoi consigli in merito cerca sul web un articolo per la messa in
> riequilibrio delle ventole per PC rumorose

Grazie a te ed a tutti gli altri per le gentilissime risposte,
purtroppo rispondo solo ora causa carenza di tempo, ma vi avevo letto.

Alla fine ho usato l'olio spray, il WD-40, spruzzato sfruttando i due
piccoli fori che vi dicevo nel primo post.
Il problema si è totalmente risolto: era proprio la bronzina dalla
parte opposta della girante, si sentiva chiaramente il rumore
proveniente da lì, solo che avevo il timore che l'olio, raggiungendo
magari le spire, potesse condurre elettricità spaccando tutto.
Puzza relativamente poca, comunque meglio che il cigolio, i fori sono
talmente grandi( e disposti trasversalmente all'asse del motore che
indirizzano il getto proprio sulla bronzina, evidentemente sono
previsti per interventi del tipo, non sapre) e l'olio non è colato da
nessuna parte.
Son stato fortunato, il manuale prevede, ed e evidente che sià così,
lo smontaggio dell'intero cruscotto, degli airbags, del volante, di
tutte le palastiche annesse e connesse, dei comandi del clima, dei
supporti del cruscotto: un disastro, ci vorranno almeno due pomeriggi
in fai-da-te!
Grazie ancora a tutti!

marc...@gmail.com

unread,
Apr 17, 2017, 4:50:56 AM4/17/17
to
Grazie Enrico.
Ho risolto anch'io, 😊
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