batteria piombo e durata

[EnerMax]

Ciao, ci è bravo per questi calcoli?
Ho una batteria la piomobo 12V e 12Ah, ho un faretto led da 48 Watt e 12 V.

Secondo voi quanto dura la batteria tenendo acceso il faretto?

Grazie
Max

[Fabbrogiovanni]

Nel suo scritto precedente, EnerMax ha sostenuto :

> Ciao, ci è bravo per questi calcoli?
> Ho una batteria la piomobo 12V e 12Ah, ho un faretto led da 48 Watt e 12 V.

> Secondo voi quanto dura la batteria tenendo acceso il faretto?

Conto da fabbro, se sbagliato gli elettricisti mi correggeranno:-)

48 Watt diviso 12 Volt fanno 4 Ampere.
Con 3 faretti svuoteresti il secchio in 1 ora.
Con un solo faretto ci metterai 3 ore.

Questo in teoria, mi pare di aver sentito dire che le batterie non
gradiscono essere svuotate del tutto.

--
Fabbrogiovanni

[Bernardo Rossi]

On Wed, 18 Jan 2017 19:18:44 +0100, EnerMax <ener...@katamail.com>
wrote:

>Ciao, ci è bravo per questi calcoli?
>Ho una batteria la piomobo 12V e 12Ah, ho un faretto led da 48 Watt e 12 V.

Consuma 48/12 = 4 A.
La batteria da 12 Ah durera' 12/4 = 3 ore
Sicuramente il faretto si spegnera' prima di quelle 3 ore, quando
sara' calata a sufficienza la tensione della batteria.


--

Byebye from Verona, Italy

Bernardo Rossi

[Giacobino da Tradate]

Il 18/01/2017 19:18, EnerMax ha scritto:

> Ho una batteria la piomobo 12V e 12Ah, ho un faretto led da 48 Watt e 12 V.

> Secondo voi quanto dura la batteria tenendo acceso il faretto?

teoricamente 3 ore, in realta' molto meno

il faretto assorbe 48/12 = 4 ampere

teoricamente la batteria ha una capacita' di 12Ah, ossia se assorbe 4
ampère dura 3 ore

ma i 12AH sono validi solo se il carico assorbe massimo un ventesimo
della capacita' ossia se assorbe solo 0,6 Ampere

Piu' il carico e' gravoso piu' la capacita' reale si riduce

quindi attacandogli un faretto del genere non aspettarsi piu' di un'ora
di funzionamento.






--
Per un giacobinismo in salsa padana

[pizzilli]

Due ore

[Renato_VBI]

Il 18/01/2017 19:18, EnerMax ha scritto:

Se specifichi meglio il tipo di batteria (uso ciclico o per
avviamento.... a gel o a piastre ecc.) possiamo fare calcoli esatti....
Detta così ha troppe variabili....


--

Ciao, Renato

[Soviet_Mario]

tra l'altro dovrebbe decidere lui la DOD (depth of
discharge) che riterrebbe accettabile. Che, come dici, poi
va adattata al tipo di batteria

>


--
1) Resistere, resistere, resistere.
2) Se tutti pagano le tasse, le tasse le pagano tutti
Soviet_Mario - (aka Gatto_Vizzato)


---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus

[Cordy]

Il 18/01/2017 19:18, EnerMax ha scritto:

Un'ora o due al massimo.

[EnerMax]

la batteria è questa

http://www.elcart.com/it/batteria-ricaricabile-al-piombo-sig-12v-12ah-f2--3150

[Michele]

EnerMax <ener...@katamail.com> ha scritto:

> la batteria è questa
>
> http://www.elcart.com/it/batteria-ricaricabile-al-piombo-sig-12v-12ah-f2--3150

Stando al datasheet
http://www.integrati.com/images/extracell/pdf/catalogo%20EXTRACELL%20piombo.zip

quella batteria dura:
3h @ 2.3A
1h @ 6A

Quindi, ad occhio e croce, come ti è stato detto, dura meno di due ore con
una corrente di 4A

Michele

[Cordy]

Il 19/01/2017 13:25, EnerMax ha scritto:
> la batteria è questa
>
> http://www.elcart.com/it/batteria-ricaricabile-al-piombo-sig-12v-12ah-f2--3150
>

Confermo la mia prognosi! Fra 1 e 2 ore, secondo la qualità del circuito
di ricarica del faretto.
Se guardi le curve di scarica qui:

http://www.elcart.com/media/pdf/30_4583.pdf

ed in particolare l'area fra quella da 2.4 e quella da 4.8 A (il tuo
carico teorico è 4A, ma andrebbe misurato), noti come la tensione cede
praticamente dopo un'ora.
Cioè: non devi guardare le parti verticali delle curve rosse, ma le
parti orizzontali! ;-)
Se l'alimentatore è fatto in modo almeno decente, taglierà l'erogazione
scendendo sotto i 12-11,5V per evitare danni a batteria e circuito di
pilotaggio del faro.

[Roberto Deboni DMIsr]

On 18/01/17 18:18, EnerMax wrote:
> Ciao, ci è bravo per questi calcoli?

> Ho una batteria la piombo 12V e 12Ah, ho un faretto led da 48 Watt e 12 V.

Calcoliamo subito la corrente: 48/12 = 4A

(e' piu' comodo ragionare in termini di "corrente" assorbita)

> Secondo voi quanto dura la batteria tenendo acceso il faretto?

Dipende.

a) prima domanda: quanto ci tiene alla batteria ?

Traduzione: c'e' una informazione che spesso manca dei grafici che ci
propinano i costruttori (e gia' e' grasso che cola quando vi danno
quelli sulla caratteristica di scarica).
Essa e' quella del rapporto tra profondita' di scarica e numero di cicli
vita.

Se scrivete nella riga di ricerca Google:

Depth of Discharge vs Cycle Life

ne vedrete alcuni. Essi hanno un tipico andamento logaritmico
discendente, con sulle ordinate (la retta verticale) indicato il numero
di cicli, e sulle accise (la retta orizzontale) la profondita' di
scarica a cui sottoponete le batterie. Inoltre, un grafico completo
mostra piu' curve, ognuna per una diversa "velocita' di scarica".

La "profondita' di scarica" si intende la percentuale di carica teorica
disponibile utilizzata (che per le alte correnti andrebbe ridotta).

Ad esempio, se una batteria di buona marca viene regolarmente scaricata
in 20 ore, per un:

100% della sua capacita', resistera' al massimo 400 cicli
80% della sua capacita', resistera' al massimo 550 cicli
60% della sua capacita', resistera' al massimo 1000 cicli
40% della sua capacita', resistera' al massimo 1500 cicli
20% della sua capacita', resistera' al massimo 3000 cicli
10% della sua capacita', resistera' al massimo 7000 cicli

Ovviamente questo vale se ogni volta la batteria e' stata completamente
e correttamente ricaricata. Infatti, un problema delle scariche profonde
e' che poi ci vuole tempo per ricaricare completamente la batterie. Se
non viene fatto, le prestazioni peggiorano.

Ora la questione della durata (e 400 cicli per una scarica totale
possono essere ottimistici), e' legata al tipo di uso che si fa.

Ad esempio uno speleologo che usa la lampada una volta alla settimana,
esaurisce i suoi cicli al massimo in 8 anni, se esce ogni settimana in
grotta. E quindi, visto che per lui conta di piu' il rapporto
prestazioni/peso, puo' fregarsene del numero di cicli.

Dall'altra parte l'uso ciclico di una lampada di illuminazione di un
giardino, con ricarica diurna da fotovoltaico, farebbe 365 cicli gia' in
un solo anno e quindi probabilmente dopo poco piu' di un anno la
batteria scaricata al 100% sarebbe defunta. Inoltre nell'uso stazionario
di una lampada di illuminazione il fattore peso non e' cosi' importante.

Uno potrebbe pensare, ma se mi servono due batterie, non mi conviene
mettere in conto che mi durano la meta' e semplicemente cambiarle ogni
anno ? Ebbene, guardate la tabella che ho fatto. Se la batteria vi
fornisce giusto cio' che vi serve con il 100% della carica, ogni 400
cicli, dovete comperarne una nuova. Cosa succede se comperate 5 batterie
usate insieme, in pratica riducendo la scarica di ognuno al 20% ? Se
usate le 5 batterie in sequenza, scaricandole ognuna al 100%, il numero
totale di cicli servito vale 400 x 5 = 2000 cicli. Ma se guardate la
tabellina, usando tutte e cinque le batterie insieme per non
oltrepassare il 20% di scarica, ottenete 3000 cicli. Ecco dove sta la
convenienza di usare batterie piu' grosse. Oltretutto, se invece di
acquistare 5 batterie da 12Ah, prendete una batteria da 60Ah, potrebbe
anche costare meno. Specialmente se e' una di quelle non sigillate (ma
dovete gestirla bene).


b) le hanno gia' scritto che la capacita' di carica cala con l'aumentare
della corrente di scarica. Il documenti allegato da uno dei partecipanti
ci da' anche due valori numerici, oltre al grafico:

Capacita' alle 5 ore = 8 Ah
Capacita' alle 1 ore = 6 Ah

cio' che manca e' l'esplicitazione che la capcita' a 12 Ah e' intesa con
la scarica in 20 ore (come puo' anche verificare dal grafico).

Quindi, completando:

Capacita' alle 20 ore = 12 Ah (a cui corrisponde una corrente di 0,6A)
Capacita' alle 5 ore = 8 Ah (a cui corrisponde una corrente di 1,6A)
Capacita' alle 1 ore = 6 Ah (a cui corrisponde una corrente di 6,0A)

Se dovessimo guardare solo alla capacita' nominale potremo pensare che
prelevando a 4A costanti, ne abbiamo per 12/4 = 3 ore.
In realta' abbiamo dalla tabella sopra (o dal grafico) che a 4,0 A di
carico dobbiamo aspettarci una capacita' utile tra i 6 e gli 8 Ah, ben
meno dei 12Ah teorici per cui ci spacciano l'accumulatore.
Dal grafico si ricava che a 2,3A si va poco oltre le 3 ore (quindi come
dire circa 7 Ah utilizzate <--- 3 x 2,3 = 6,9 piu' qualcosina)

La corrente di 4A si posiziona a 2A sotto il valore di 6A e 1,7A sopra
il valore di 2,3A, quindi grosso modo potremo stimare una capacita'
utile poco sopra i 6,5 Ah. Potremo largheggiare con 6,7 Ah o essere
prudenti con un 6,6 Ah, il valore cercato e' un mezzo.

Se prendiamo 6,7 Ah, la durata di "fornitura" a 4A diventa:

6,7/4 = 1 ora e 40 minuti

Questo se e' disposto ad accettare una vita utile di meno di 400 cicli.
Se invece vuole, puo' avere anche 3000 cicli (8 anni di vita utile a
ciclo quotidiano). Basta che limiti l'erogazione a 20 minuti oppure
installi una batteria 5 volte piu' grossa (60 Ah) ed allora puo' avere 1
ora e 40 minuti.


c) quanto tempo c'e' per la ricarica ? ovvero che tipo di ricarica
sceglie ? Lenta e profonda, oppure rapida e superficiale ?
Una carica incompleta limita ulteriormente capacita' utile e/o numero
dei cicli vita della batteria. Senza considerare la qualita' del
caricabatterie/inverter.


E questo solo per iniziare.

[Roberto Deboni DMIsr]

On 18/01/17 18:27, Fabbrogiovanni wrote:
> Nel suo scritto precedente, EnerMax ha sostenuto :
>> Ciao, ci è bravo per questi calcoli?
>> Ho una batteria la piomobo 12V e 12Ah, ho un faretto led da 48 Watt e
>> 12 V.
>
>> Secondo voi quanto dura la batteria tenendo acceso il faretto?
>
> Conto da fabbro, se sbagliato gli elettricisti mi correggeranno:-)
>
> 48 Watt diviso 12 Volt fanno 4 Ampere.

Fin qui e' ineccepibile :-)

> Con 3 faretti svuoteresti il secchio in 1 ora.
> Con un solo faretto ci metterai 3 ore.

Facciamo la meta' ?

> Questo in teoria, mi pare di aver sentito dire che le batterie non
> gradiscono essere svuotate del tutto.

Se vogliamo una lunga vita di quella batteria, ed il "lavoro" e'
quotidiano, anche solo 20 minuti.

[Roberto Deboni DMIsr]

Fuochino ... :-)

[Renato_VBI]

Il 18/01/2017 23:38, Soviet_Mario ha scritto:
> On 18/01/2017 21.54, Renato_VBI wrote:
>> Il 18/01/2017 19:18, EnerMax ha scritto:
>>> Ciao, ci è bravo per questi calcoli?
>>> Ho una batteria la piomobo 12V e 12Ah, ho un faretto led
>>> da 48 Watt e 12 V.
>>>
>>> Secondo voi quanto dura la batteria tenendo acceso il
>>> faretto?
>>>
>>> Grazie
>>> Max
>>
>>
>> Se specifichi meglio il tipo di batteria (uso ciclico o per
>> avviamento.... a gel o a piastre ecc.) possiamo fare calcoli
>> esatti....
>> Detta così ha troppe variabili....
>>
>
> tra l'altro dovrebbe decidere lui la DOD (depth of discharge) che
> riterrebbe accettabile. Che, come dici, poi va adattata al tipo di batteria
>

Concordo perfettamente con te.....
Io, al posto dell'OP, cambierei in primis tecnologia ....

--

Ciao, Renato

[Renato_VBI]

Il 19/01/2017 13:25, EnerMax ha scritto:

> la batteria è questa
>
> http://www.elcart.com/it/batteria-ricaricabile-al-piombo-sig-12v-12ah-f2--3150
>

In pratica totalmente inadatta......

--

Ciao, Renato

[EnerMax]

carissimi, vi ringrzzio dei suggerimenti, per avere la prova di tutto
ciò ho deciso di provare dal "vivo", ecco i risultati.

- il faretto ha funzionatao alla massima luminosità per ben 4 ore
continuative....potevo continuare ma ho spento e vi diro' perchè fra poco

- dopo un'ora di fiunzionamento la tensione della batteria era di
11,45V, quidi scendeva progressivamente

- in prossimità della 4^ ora la tensione della batteria è scesa a 8.35V
e il faretto ha presentaot un rapidissimo e fastidios sfarfallio, tipo
luce stroboscopica ma conservando tutta la luminosità originaria. A
questo punto ho preferito spegnere e mettere in ricarica la batteria

- il faretto, che presenta delle alette apposite di raffredamento
scottava molto, soprattutto dopo la pirma ora ma non ha creato problei
di sorta.

Ho provato misurare gli Ampere col tester ad inizio accensione mettendo
in serie tester, batteria e faretto e se ho fatto tutto correttamente il
tester mi segnava 3.5 Ampere

A voi i giudizi del caso, io mi ritengo molto soddisfatto.

Il faretto mi serve solo come emergenza con un abtteria appunto
efficiente per un certo tempo, non lo utilizzerò giornalmente

Il faretto è ugale a questo questo e la luminosità e fantastica e molto
potente

http://www.ebay.it/itm/FARO-FARETTO-16-LED-48-WATT-IP67-POTENTISSIMO-DA-10-A-30V-/152055790265

Max

[Roberto Deboni DMIsr]

On 21/01/17 00:28, EnerMax wrote:
> carissimi, vi ringrzzio dei suggerimenti, per avere la prova di tutto
> ciò ho deciso di provare dal "vivo", ecco i risultati.
>
> - il faretto ha funzionatao alla massima luminosità per ben 4 ore
> continuative....potevo continuare ma ho spento e vi diro' perchè fra poco
>
> - dopo un'ora di fiunzionamento la tensione della batteria era di
> 11,45V, quidi scendeva progressivamente
>
> - in prossimità della 4^ ora la tensione della batteria è scesa a 8.35V

Quindi ha rovinato la batteria.

Quanto segnava la batteria dopo pochi minuti dal distacco ?

La risposta alla mia domanda e' quindi che non le interessa
salvaguardare la batteria (ovvero si puo' permettere di spendere altri
20 euro).

http://www.powertechsystems.eu/home/tech-corner/lead-acid-battery-downsides/

"If you even occasionally drain the batteries more than this their life
will be drastically cut short."

Sara' interessante vedere se la stessa batteria ripetera' la prestazione
"pari-pari".

> e il faretto ha presentaot un rapidissimo e fastidios sfarfallio, tipo
> luce stroboscopica ma conservando tutta la luminosità originaria. A
> questo punto ho preferito spegnere e mettere in ricarica la batteria
>
> - il faretto, che presenta delle alette apposite di raffredamento
> scottava molto, soprattutto dopo la pirma ora ma non ha creato problei
> di sorta.
>
> Ho provato misurare gli Ampere col tester ad inizio accensione mettendo
> in serie tester, batteria e faretto e se ho fatto tutto correttamente il
> tester mi segnava 3.5 Ampere

Quindi il 12% in meno.

> A voi i giudizi del caso, io mi ritengo molto soddisfatto.

Non ha ancora verificato il danno alla batteria.

> Il faretto mi serve solo come emergenza con un abtteria appunto
> efficiente per un certo tempo, non lo utilizzerò giornalmente

In talcaso puo' fare una seconda prova identica e verificare sul campo
se e come e' variata la caratteristica della batteria dopo un solo
evento fino a 8,35V (ma e' sicuro di avere misurato questa tensione ?).

> Il faretto è ugale a questo questo e la luminosità e fantastica e molto
> potente
>
> http://www.ebay.it/itm/FARO-FARETTO-16-LED-48-WATT-IP67-POTENTISSIMO-DA-10-A-30V-/152055790265

Ma c'e' scritto 2,25A! ... questo cambia molto i calcoli.

Ed ovviamente significa che i 48W sono un valore che non ha senso.
Ma non ha importanza (a parte per la batteria).

Il valore che conta sono: 4800 lumen. Sarebbero da misurare.

[Michele_esse]

Il 21/01/17 01:28, EnerMax ha scritto:

> - dopo un'ora di fiunzionamento la tensione della batteria era di
> 11,45V, quidi scendeva progressivamente
>
> - in prossimità della 4^ ora la tensione della batteria è scesa a 8.35V

Ecco, io non comprerei mai come usato questa batteria usata da te per la
prova...

A 10,8 V avresti già dovuto interrompere la scarica...

--
Ciao
Michele

[Anacleto Colombo]

Il giorno sabato 21 gennaio 2017 02:51:31 UTC+1, Roberto Deboni DMIsr ha scritto:

> Quindi ha rovinato la batteria.

Tié jettatore

Se la scarica profonda è stata subito corretta da una ricarica, il danno è reversibile.

In ogni caso la riduzione di capacità dovrebbe essere in quella frazione di capacità che conviene non raggiungere

Voglio dire, se la batteria e' da 100Ah conviene non assorbire mai più di 50Ah; la scarico a fondo (assorbendo tipo 80 Ah) e la ricarico; la volta dopo, se cerco di scaricarla ancora a fondo, non mi darà più 80Ah ma solo 70Ah;

tuttavia siccome da lì in poi io divento virtuoso, e non assorbo piu' mai di 50Ah, allora di questo difetto in pratica non mi accorgo, perché mi fermo io spontaneamente prima di arrivare al limite, che nel frattempo è leggermente peggiorato.

Quindi la batteria ha subito un danno che rimane virtuale.

[Renato_VBI]

Il 21/01/2017 01:28, EnerMax ha scritto:
> carissimi, vi ringrzzio dei suggerimenti, per avere la prova di tutto
> ciò ho deciso di provare dal "vivo", ecco i risultati.
>
> - il faretto ha funzionatao alla massima luminosità per ben 4 ore
> continuative....potevo continuare ma ho spento e vi diro' perchè fra poco
>
> - dopo un'ora di fiunzionamento la tensione della batteria era di
> 11,45V, quidi scendeva progressivamente

[C U T]

Il calcolo ipotetico é stato falsato dai dati che ci hai fornito che
erano incompleti e errati in quanto 12V e 2,25A danno un "consumo"
istantaneo di 27W, ben lontano dai 48W che ci avevi comunicato.....

Il "faretto" di cui al tuo link, di ovvia provenienza cinese di
miserrima qualità, é il classico prodotto assemblato in cantina per
riciclare materiali obsoleti ormai al di fuori del mercato.....

Che poi tu sia "molto soddisfatto" e che il faretto per te sia "molto
potente" e con "luminosità fantastica".... Preferisco non *commentare*.....


:-)


--

Ciao, Renato

[Soviet_Mario]

On 21/01/2017 12.07, Anacleto Colombo wrote:
> Il giorno sabato 21 gennaio 2017 02:51:31 UTC+1, Roberto Deboni DMIsr ha scritto:
>
>> Quindi ha rovinato la batteria.
>
> Tié jettatore

lol

>
> Se la scarica profonda è stata subito corretta da una ricarica, il danno è reversibile.

e come no !

>
> In ogni caso la riduzione di capacità dovrebbe essere in quella frazione di capacità che conviene non raggiungere

no, riducendo la capacità massima residua, si riduce
proporzionalmente anche la "nuova" frazione di carica che
non si dovrebbe superare.
Es. se la batteria era da 100 Ah e consigliavano una DoD
massima del 50 %, ossia prelevare solo 50 Ah, una volta che
avrai fatto un danno IRREVERSIBILE portando la capacità
nominale a 80 Ah, assumendo verosimilmente costante la DoD
massima consigliata del 50 %, da lì in poi sarà
consigliabile prelevare solo 40 Ah.
Se invece tu ti ostinassi a prelevare 50 Ah, lavoreresti
nella zona DoD 62,5 % > 50 % (il che proseguirebbe il danno
irreversibile).
La DoD è una percentuale, sicché la scarica consigliata è
relativa alla carica massima "attualizzata", e non una
costante intrinseca

>
> Voglio dire, se la batteria e' da 100Ah conviene non assorbire mai più di 50Ah;

solo fintanto che ha realmente una capacità di 100 Ah

> la scarico a fondo (assorbendo tipo 80 Ah) e la ricarico;

la nuova carica massima potrebbe essere sensibilmente
inferiore a 100 Ah, di quanto non so, bisogna vedere

> la volta dopo, se cerco di scaricarla ancora a fondo, non mi darà più 80Ah ma solo 70Ah;

esatto

>
> tuttavia siccome da lì in poi io divento virtuoso, e non assorbo piu' mai di 50Ah,

su questo ho già fatto il conto prima, e spero tu abbia
capito che il 50 % va attualizzato al nuovo stato reale e
che non fa più fede la dichiarazione iniziale

> allora di questo difetto in pratica non mi accorgo, perché mi fermo io spontaneamente prima di arrivare al limite, che nel frattempo è leggermente peggiorato.
>
> Quindi la batteria ha subito un danno che rimane virtuale.

alleluia

[EnerMax]

scusate se rispondo solo ora ma sono appena tornato dal lavoro. Vi
inforo su quello che avete chiesto e intanto vi ringrazio per tutte le
utli informazioni e le cose che da voi si impara

- dopo la ricarica della batteria (per 4 ore) la tensione era di 12,70
volts; riattaccato il faretto si è acceso come di consueto senza alcuna
apparente perdita di luminosità etc...come prima ma nonl'ho tenuto piu'
acceso a lungo, slo una prova.

- eventuali danni alla batteria, puo' essere....il carica batteria che
ha un led che si riduce di intensità luminosa fino quasi a spegnersi a
ricarica completa è rimasto acceso con liuce intensa come se non avesse
ricaricato....però la batteria è ricaricata perchè ho misurato 12,70V e
funziona.....pero' forse doveva essere un voltaggio suoperiore, altre
volte ho misurato13.5 -13.8 volts a ricarica completa

- il faretto sulla mia scatola originale porta solo 48W ma nessun
amperaggio, la foto che ho messo e per farvi vedere di che faretto si
tratta ma su piu' ricerche google i dati sono discordanti riguardanti
l'amperaggio o non ci sono affatto. Ho calcolato io col tester e col
faretto acceso: 3.5 Ah

- il faretto sulla scatola originale viene indicato come da 6000 lumen,
è siciuramente una cinesata di pochi euro ma la luminosità è davvero
notevole, abbaglia ed ha una notevole profondità, e notevole distanza
sia in profondità che in ampiezza....merito dei LED, 16 LED da 3W
ciascuno (così è scritto sulla confezione)

- volevo chiedere all'amico che ha detto che la batteria è inadatta per
l'uso col faretto...quale batteria sarebbe piu' utile ? Ho pensato che
tutto sommato si tratta di accendere qualche led per uso generico senza
altre ambizioni. E' giusto che non dovevo scendere 8.5 volts, ma ero
convinto che ci saremmo fermati prima con lo spegnimento del faretto ben
prima di arrivare a quel voltaggio o con affievolimento dell'intensità
luminosa e mi sarei fermato.

Tutto qui.....leggerò con interesse (come prima) i vs commenti
Max

[Giampaolo Natali]

Riflessione veloce: se non hai problemi di peso e spazio, consiglierei una
batteria per auto da almeno 44 A/h
Il costo è di poo superiore a quello di una batteria da 10A//h ed eviteresti
il rischio di "mangiarti£" la batteria che hai già nel giro di pochissimo
tempo. Poi..... se ne prendi una adatta anche per la automobile, in
emergenza la userai per sostituire quella dell'auto :-) :-)



--
Giampaolo Natali
giampaol...@alice.it

[Giacobino da Tradate]

Il 22/01/2017 10:32, Giampaolo Natali ha scritto:

> consiglierei una batteria per auto da almeno 44 A/h

sono 44 Ah (amperora: il prodotto di ampère che durano per ore) non A/h

> quello di una batteria da 10A//h

10 Ah non 10 A/h

[EnerMax]

Il 22/01/17 11:37, Giacobino da Tradate ha scritto:

> Il 22/01/2017 10:32, Giampaolo Natali ha scritto:
>
>> consiglierei una batteria per auto da almeno 44 A/h
>
> sono 44 Ah (amperora: il prodotto di ampère che durano per ore) non A/h
>
>> quello di una batteria da 10A//h
>
> 10 Ah non 10 A/h
>
>
>
>

seguiro' il tuo consigli....per la ricarica di qesite batterie posso
utilizzare lo stesso caricabatterie che ho gia o devo comprare altro?
io ho un caricabatteria simile a questo

http://www.ebay.it/itm/331498151808?clk_rvr_id=1157152310731&rmvSB=true

[Giampaolo Natali]

Purtroppo no. Questo carica al massimo una batteria da 10A.
Se porti pazienza Lidl ne rimetterà in commercio uno da 20 euro che andrà
benissimo per la batteria dell'auto e pure per quella della moto, se ne
possiedi una.
Oppure lo trovi su Ebay o Banggood o Aliexpress a prezzi più o meno analoghi

--
Giampaolo Natali
giampaol...@alice.it

[Soviet_Mario]

On 22/01/2017 11.37, Giacobino da Tradate wrote:
> Il 22/01/2017 10:32, Giampaolo Natali ha scritto:
>
>> consiglierei una batteria per auto da almeno 44 A/h
>
> sono 44 Ah (amperora: il prodotto di ampère che durano per
> ore) non A/h
>
>> quello di una batteria da 10A//h

il doppio backslash sembra quasi un insulto tra i denti :)

>
> 10 Ah non 10 A/h
>
>
>
>


--

[AleX]

Soviet_Mario <Sovie...@CCCP.MIR> wrote in news:o629g3$5tq$3@dont-
email.me:

> On 22/01/2017 11.37, Giacobino da Tradate wrote:
>> Il 22/01/2017 10:32, Giampaolo Natali ha scritto:
>>
>>> consiglierei una batteria per auto da almeno 44 A/h
>>
>> sono 44 Ah (amperora: il prodotto di ampère che durano per
>> ore) non A/h
>>
>>> quello di una batteria da 10A//h
>
>
> il doppio backslash sembra quasi un insulto tra i denti :)
>

dai, come l'algebra booleana, doppia negazione, si annullano a vicenda ;-)

ah, slash, non backslash ;-)

Ciao,
Alex

[Soviet_Mario]

On 22/01/2017 14.06, AleX wrote:
> Soviet_Mario <Sovie...@CCCP.MIR> wrote in news:o629g3$5tq$3@dont-
> email.me:
>
>> On 22/01/2017 11.37, Giacobino da Tradate wrote:
>>> Il 22/01/2017 10:32, Giampaolo Natali ha scritto:
>>>
>>>> consiglierei una batteria per auto da almeno 44 A/h
>>>

>>> sono 44 Ah (amperora: il prodotto di ampÚre che durano per

>>> ore) non A/h
>>>
>>>> quello di una batteria da 10A//h
>>
>>
>> il doppio backslash sembra quasi un insulto tra i denti :)
>>
>
> dai, come l'algebra booleana, doppia negazione, si annullano a vicenda ;-)

minchia, c'hai ragione ! 1/1/X = X.

>
> ah, slash, non backslash ;-)

ah giusto !! Avevo confuso la pendenza

okay, vo in ginocchio sui ceci

>
> Ciao,
> Alex