Il 22/05/2016 16.40,
cover...@gmail.com ha scritto:
> allora smontalo e ingrassa gli ingranaggi
> Questo è il motivo per cui ho aperto il thread: come smontare la "bocca" dell'avvitatore?
la bocca ha un nome, e si chiama mandrino (se cominciamo a non usare
neanche i termini tecnici non faremo strada).
Poi ho riletto il tuo thread e a parte la lagna "e' bloccato", non
descrivi esattamente cosa e' bloccato, se e' bloccato il mandrino o non
gira neanche il motore.
Comunque il mandrino si smonta dall'albero, a cui e' avvitato. C'e' una
vite in fondo. Purtroppo spesso serve un cacciavite a percussione e
mazzolare il trapano per il lungo dell'asse non e' una grande idea.
Poi alla fine il mandrino e' veramente bloccato solo in caso di ruggine
pluriennale. Il collarino in fondo al mandrino autoserrante e' una
sicura, prima va smollato il collarino (di solito c'e' scritto la
freccia Lock - Unlock) e poi si muove anche il mandrino autoserrante. Se
non ce la fai a mano, usa due pappagali da idraulico, uno sul collarino
lì'altro sul mandrino
Se non riesci neanche col pappagallo vuol dire che non e' il tuo hobby.