Autocombustione benzina
Enrico
benzina ed ho aperto il cofano per vedere chč succede... praticamente c'č
una perdita di benzina! :(
La domanda sorge spontanea: a che temperatura la benzina puň incendiarsi
anche senza scintille? E che temperatura raggiunge il motore nella zona
attorno ai cilindri?..... Non vorrei andare a fuoco durante il tragitto
verso l'officina peugeot :)
Che palle perň.... č cosě complicato attaccare un tubo della benzina? :/
Ciao
Enrico.
PMF
> Ieri mi hanno cambiato un iniettore alla macchina, oggi sentivo puzza di
>
> attorno ai cilindri?..... Non vorrei andare a fuoco durante il tragitto
> verso l'officina peugeot :)
>
>
> Ciao
>
> Enrico.
>
>
Beh, in tal caso, la prima cosa da fare e' telefonare e con voce soave
esporre all'officina la cosa in questi termini: "sono cosi' contento di
avere la macchina che quasi quasi continuo ad usarla anche se ora c'e' una
perdita di benzina dall'impianto. dite che passo subito da voi per riparare
la cosa, o attendete la citazione di un avvocato con le foto della macchina
incendiata?"
Scherzo, naturalmente, ma la sostanza e': l'impianto di iniezione lavora in
pressione; bisogna evitare l'impiego in questa condizione; _devono_
immancabilmente e prontamente provvedere
Paolo
Connor MacLeod
it.hobby.fai-da-te:
> Ieri mi hanno cambiato un iniettore alla macchina, oggi sentivo puzza di
> benzina ed ho aperto il cofano per vedere chè succede... praticamente c'è
> una perdita di benzina! :(
>
> La domanda sorge spontanea: a che temperatura la benzina può incendiarsi
> anche senza scintille? E che temperatura raggiunge il motore nella zona
> attorno ai cilindri?..... Non vorrei andare a fuoco durante il tragitto
> verso l'officina peugeot :)
Dovrebbe essere 200°:
PROPRIETA’ FISICHE E CHIMICHE
° Aspetto : liquido limpido verde
° Odore : pungente
° pH : non applicabile
° Intervallo di distillazione °C : 30 - 210
° Temperatura di infiammabilità, °C : < -40
° Tensione di vapore, a 37,8°C kPa : 45-90
° Massa volumica, a 15°C kg/dm3 : 0,720 - 0,775
° Solubilità in acqua : trascurabile
° Coefficiente di ripartizione n-ottanolo/acqua logKow : 3 - 6
° Viscosità a 20°C mm2/s : :< 0,5 – 1,5
° Temperatura di Autoaccensione °C : >200
° Limiti di esplosività, inf. % v in aria : 1,4
sup. % v in aria : 7,6
--
Saluti
---------
Connor MacLeod
Votate su:
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Paro
> Ieri mi hanno cambiato un iniettore alla macchina, oggi sentivo puzza
> di benzina ed ho aperto il cofano per vedere chè succede...
> praticamente c'è una perdita di benzina! :(
>
> La domanda sorge spontanea: a che temperatura la benzina può
> incendiarsi anche senza scintille? E che temperatura raggiunge il
> motore nella zona attorno ai cilindri?..... Non vorrei andare a fuoco
> durante il tragitto verso l'officina peugeot :)
Se perde benzina può formarsi una miscela aria-vapori di benzina
estremamente infiammabile ed esplosiva.
Vedi tabella postata da Connor: la benzina è infiammabile a meno
di 40 gradi... lascia perdere la temperatura di autoaccensione
in questo caso...
Io chiamerei l'officina e farei venire (naturalmente a LORO spese)
il carro attrezzi... se si incendia qualcosa sotto il cofano rischi di
dover buttare la macchina...
--
Ciao!
--
Paro from Padova
Enrico
"PMF" <paolo....@ipruniv.cce.unipr.it> ha scritto nel messaggio
news:fim7ip$o6q$1...@registered.motzarella.org...
_devono_
> immancabilmente e prontamente provvedere
questo è pacifico... volevo solo capire se sussiste un effettivo pericolo di
vedere il cofano saltare in aria da un momento all'altro :)
Grazie ad entrambi... spero che il motore non superi i 200-250 gradi mentre
arrivo dai furboni :)
Enrico.
Sergio Pomante
>[...]
>Grazie ad entrambi... spero che il motore non superi i 200-250 gradi mentre
>arrivo dai furboni :)
Eggia'... se pero' non ti si sente piu' sappiamo anche il perche'... ^___^
Salutami San Pietro :-PPPPP
CIAO!
felix.
> La domanda sorge spontanea: a che temperatura la benzina può incendiarsi
> anche senza scintille? E che temperatura raggiunge il motore nella zona
> attorno ai cilindri?..... Non vorrei andare a fuoco durante il tragitto
> verso l'officina peugeot :)
Considerato che sono i vapori ad esplodere non mi preoccuperei
della temperatura
di accensione della benzina, pensa alla temperatura dei collettori
di scarico della
marmitta catalitica etc etc etc.......
>
> Che palle però.... è così complicato attaccare un tubo della benzina? :/
No basta stringere bene la fascetta.
ciaofelix:-)
Connor MacLeod
>> La domanda sorge spontanea: a che temperatura la benzina può
>> incendiarsi anche senza scintille? E che temperatura raggiunge il
>> motore nella zona attorno ai cilindri?..... Non vorrei andare a fuoco
>> durante il tragitto verso l'officina peugeot :)
>
> Se perde benzina può formarsi una miscela aria-vapori di benzina
> estremamente infiammabile ed esplosiva.
> Vedi tabella postata da Connor: la benzina è infiammabile a meno
> di 40 gradi... lascia perdere la temperatura di autoaccensione
> in questo caso...
> Io chiamerei l'officina e farei venire (naturalmente a LORO spese)
> il carro attrezzi... se si incendia qualcosa sotto il cofano rischi di
> dover buttare la macchina...
Quoto, c'è un rischio troppo grosso di infiammabilità, ed il pericolo non è
solo per la macchina..
Andrew McBlues
> La domanda sorge spontanea: a che temperatura la benzina può incendiarsi
> anche senza scintille?
tu vuoi sapere la temperatura di accensione (o di autoignizione) che per
una mscela combustibile-comburente è appunto la temp alla quale essa
brucia pressoche istantaneamente senza bisogno di innesco.
per la benzina è circa 350 gradi Celsius
da non confondere con la temp di infiammabilità (o flash point) di un
comburente, che è la temp alla quale esso genera vapori sufficenti a
formare una miscela infiammabile, che per la benzina è circa 20 gradi
Celsius
> Ciao
>
> Enrico.
--
Ciao!
Andrew McBlues
msn: mcblues78 at people.it
Steve dei Bernardi
>questo è pacifico... volevo solo capire se sussiste un effettivo pericolo di
>vedere il cofano saltare in aria da un momento all'altro :)
>
>Grazie ad entrambi... spero che il motore non superi i 200-250 gradi mentre
>arrivo dai furboni :)
Io non arriverei dai furboni ma telefonerei e chiederei se devi andare
da loro a loro rischio e pericolo, cioè che se si incendia ti ripagano
al nuovo o se mandano loro un carro attrezzi a spese loro.. scommetto
opteranno per la seconda.
--
*** Visita il sito ufficiale del gruppo: http://www.i-h-f.it ***
Stefano Aglietti - StallonIt on IRCnet
Email: st...@40annibuttati.it ste...@people.it
Sites: http://www.40annibuttati.it - http://www.wordpress-it.it
questano...@tin.it
<mcbl...@people.it> scrisse:
>Il Thu, 29 Nov 2007 12:18:03 +0100, Enrico ha scritto:
>
>
>> La domanda sorge spontanea: a che temperatura la benzina può incendiarsi
>> anche senza scintille?
>
>tu vuoi sapere la temperatura di accensione (o di autoignizione) che per
>una mscela combustibile-comburente è appunto la temp alla quale essa
>brucia pressoche istantaneamente senza bisogno di innesco.
>
>per la benzina è circa 350 gradi Celsius
>
>da non confondere con la temp di infiammabilità (o flash point) di un
>comburente, che è la temp alla quale esso genera vapori sufficenti a
>formare una miscela infiammabile, che per la benzina è circa 20 gradi
>Celsius
se posso rettificare, sono almeno meno 20°C (23 a memoria)
----
Stefano, Vicenza/Italy. - reply e12374...@yahoo.it but remove all the numbers except "7"
Enrico
a disposizione ho staccato qui e sono andato dai furboni in macchina! Solo
ora vedo le risposte più pessimistiche :D
Però il 90% del percorso l'ho fatto a motore spento perchè un pò di paura
c'era :)
Comunque per stavolta il Signore ha deciso di darmi una seconda possibilità
e non sono esploso :-D Ora incrocio le dita... l'iniettore fa tenuta tramite
un oring verso il cilindro ed innestandolo l'hanno rovinato :(
Alla fine hanno messo l'oring del vecchio iniettore sul nuovo.... :(
Ciao a tutti e grazie,
Enrico.
Andrew McBlues
> se posso rettificare, sono almeno meno 20°C (23 a memoria)
certo che puoi, e (rispondo anche a GigiEsse)
dipende da dove leggi il dato :)
cmq direi che il tuo dato è più corretto, dato che le automobili a benzina
come la mia (semplice carburatore) si mette in moto anche a meno di zero
(vero è che in camera di comb fa più caldo, però...)
--
ciao!
questano...@tin.it
scrisse:
>Il Fri, 30 Nov 2007 12:07:35 +0000 (UTC), tal *Andrew McBlues
><mcbl...@people.it>* mise in rete su it.hobby.fai-da-te:
>
>>dipende da dove leggi il dato :)
>
>Al corso per l'attestato di idoneita' tecnica dei VVF la benzina viene
>definita altamente infiammabile perche' genera vapori in grado di
>formare miscela esplosiva a temperature inferiori ai 21°C.
il dato viene usato per valutare e discriminare le situazioni di
rischio. Per il gasolio ad esempio è maggiore di 65°C per cui
quando si tratta il gasolio non ci si preoccupa del rischio di
esplosione.
La benza, a meno di non essere d'inverno a polo nord
in mezzo a una bufera, puo' sempre formare miscela esplosiva con
l'aria e come tale và trattata.