Calcolo dimensionamento pulegge
Marco
ottenere un dato numero di giri sull'altro albero, esempio ho un motore
elettrico da 1400giri minuto con una puleggia il cui diametro e 6 Cm devo
ridurre i giri a 30 al minuto, lo so che ci vorrebbe una puleggia enorme, ma
vorrei sapere cmq come si esegue il calcolo, e volendo si puo "frazionare"
la riduzione dei giri passando per 2 o 3 sistemi a puleggia cinghia....
Grazie a tutti Saluti Paolo
Fabbrogiovanni
"Marco" <magi...@hotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:47d99f1c$0$36438$4faf...@reader5.news.tin.it...
La teoria:
1400 : 30 = x : 6
Con cinghie trapezoidali il diametro della puleggia da considerare è quello
primitivo e non quello esterno.
Va considerato anche l'angolo di avvolgimento sulla puleggia più piccola
(che non deve diventare inferiore a tot) e la velocità.
Arrivati a 30 giri al minuto potrebbe essere troppo bassa per una cinghia
trapezoidale e gli ultimi scalini del "cambio" potrebbero richiedere di
usare catena o cinghia dentata.
--
Fabbrogiovanni
paulhass
"Marco" <magi...@hotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:47d99f1c$0$36438$4faf...@reader5.news.tin.it...
> ma vorrei sapere cmq come si esegue il calcolo, e volendo si puo
> "frazionare" la riduzione dei giri passando per 2 o 3 sistemi a puleggia
> cinghia....
Per una trasmissione a 2 pulegge (1 salto solo) ti ha risposto già
Fabbrogiovanni.
Per trasmissioni a più salti il procedimento è leggermente differente.
Trovi il rapporto di trasmissione globale : nel tuo caso 30/14.00 = 0,02143.
Decidi il numero di salti che desideri (immaginiamo 3 salti).
La formula è :
d1 * d2 * d3
r = ---------------
D1 * D2 * D3
Dove :
r = rapporto di trasmissione globale
d1, d2, d3 sono i diametri delle pulegge conduttrici
D1, D2, D3 sono i diametri delle pulegge condotte.
Esempio :
Il "d1" lo hai fissato tu pari a 6 cm.
r lo abbiamo trovato e vale 0,02143.
Immaginiamo che anche d2 e d3 abbiano lo stesso diametro di d1
Risolvendo la formula quindi troveremo che D1 * D2 * D3 vale
10.079. Basterà quindi trovare 3 pulegge i cui diametri moltiplicati
tra loro diano questo numero.
Ipotizzando di voler adottare anche per le pulegge condotte un
diametro uguale tra loro, si avrà un valore di 21,6 cm.
Si possono adottare anche diametri non uguali per ogni gruppo
di pulegge. L' importante è che il prodotto tra loro soddisfi il
rapporto di trasmissione globale voluto.
Cordialità.
Paul
Fabbrogiovanni
"paulhass" <luigi_per...@virgilio.it> ha scritto nel messaggio
news:47d9c477$0$37193$4faf...@reader3.news.tin.it...
> Per una trasmissione a 2 pulegge (1 salto solo) ti ha risposto già
> Fabbrogiovanni.
Quando hai tempo puoi risolvere anche il mio dubbio?
Al di sotto di una certa velocità periferica occorre abbandonare la cinghia
e passare a qualcosa di dentato?
--
Fabbrogiovanni
Marco
"paulhass" <luigi_per...@virgilio.it> ha scritto nel messaggio
news:47d9c477$0$37193$4faf...@reader3.news.tin.it...
>
>
> Per una trasmissione a 2 pulegge (1 salto solo) ti ha risposto già
> Fabbrogiovanni.
> Per trasmissioni a più salti il procedimento è leggermente differente.
> Trovi il rapporto di trasmissione globale : nel tuo caso 30/14.00 =
> 0,02143.
> Decidi il numero di salti che desideri (immaginiamo 3 salti).
Grazie paulhass per la tua risposta , nella formula di fabbro e inversa cioe
1400/30 = a 46,6666666 mentre 30/1400= a 0,021428 ecc ecc arrotondato a
0,02143....
Quale delle due formule e giusta....la tua o quelal di fabbro?
Se usassi la formula che hai scritto tu otterrei 30/1400=0,02143 e questo
numero sarebbe il rapporto, se lo divido per 6 cioe diametro della pulegga
conduttrice non ottengo il diametro della puleggia condotta.......
Mi e sfuggito qlc......?
Grazie Ancora saluti Paolo
Marco
"Fabbrogiovanni" <fabbro,giov...@INVALID.email.it> ha scritto nel messaggio
news:frc8v3$vje$1...@tdi.cu.mi.it...
>
> La teoria:
> 1400 : 30 = x : 6
> Con cinghie trapezoidali il diametro della puleggia da considerare è
> quello primitivo e non quello esterno.
>
> Va considerato anche l'angolo di avvolgimento sulla puleggia più piccola
> (che non deve diventare inferiore a tot) e la velocità.
> Arrivati a 30 giri al minuto potrebbe essere troppo bassa per una cinghia
> trapezoidale e gli ultimi scalini del "cambio" potrebbero richiedere di
> usare catena o cinghia dentata.
Grazie per la tua risposta, per diametro primitivo intendi dire il diametro
interno della puleggia essenso trapezioidale?
Penso che la puleggia faccia il suo dovere di trazione finche circa la meta
della puleggia e avvolta dalla cinghia, la lavatrice per esempio ha una
puleggia conduttrice (alcune) di 4 cm interno e 38 cmq interno la piu grande
e alcune meno delal meta delal puleggia e avvolta dalla cinghia......
Ho preso come riferimento la lavatrice perche conosco questa oppure il
compressore che ho io con puleggia conduttrice di 14cm interno e la piu
grande 45 cm interno con motore da 2860 giri minuti......
Grazie ancora....sono molto interesato a capire i rapporti e al
dimensionamento di pulegge ....sia a catena che direttamente a ruote
dentate.....che in questo caso entrano in gioco anche i numeri di
denti....se non sbaglio.....
Saluti Paolo
Fabbrogiovanni
"Marco" <magi...@hotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:47da4dd1$0$37204$4faf...@reader3.news.tin.it...
> Grazie paulhass per la tua risposta , nella formula di fabbro e inversa
> cioe 1400/30 = a 46,6666666 mentre 30/1400= a 0,021428 ecc ecc arrotondato
> a 0,02143....
>
> Quale delle due formule e giusta....la tua o quelal di fabbro?
>
> Se usassi la formula che hai scritto tu otterrei 30/1400=0,02143 e questo
> numero sarebbe il rapporto, se lo divido per 6 cioe diametro della pulegga
> conduttrice non ottengo il diametro della puleggia condotta.......
Con la mia formula, rapporto 46,6666 facciamo (6 * 46,6666) = 280 = diametro
della ruota condotta.
Con la formula di Paulhass, rapporto 0,021428 facciamo (6 / 0,021428) = 280
= diametro della ruota condotta.
Possiamo concludere che tutte le strade portano a Roma :-)
--
Fabbrogiovanni
repo
> Quando hai tempo puoi risolvere anche il mio dubbio?
> Al di sotto di una certa velocità periferica occorre abbandonare la
cinghia
> e passare a qualcosa di dentato?
Non credo dipenda dalla velocità, ma dalla forza che si deve trasmettere.
Se a lui servisse far girare la lancetta di un orologio (precisione a parte)
andrebbe benissimo la cinghia, se dovesse far girare la ruota trainante di
un cingolato avrebbe qualche problema in più.
Repo
Fabbrogiovanni
"Marco" <magi...@hotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:47da4f57$0$37206$4faf...@reader3.news.tin.it...
> Grazie per la tua risposta, per diametro primitivo intendi dire il
> diametro interno della puleggia essenso trapezioidale?
Il diametro PRIMITIVO non è quello esterno, non è neanche quello interno ma
un punto geometrico ben preciso fra i due.
> Grazie ancora....sono molto interesato a capire i rapporti e al
> dimensionamento di pulegge ....sia a catena che direttamente a ruote
> dentate.....che in questo caso entrano in gioco anche i numeri di
> denti....se non sbaglio.....
Anche per pignoni e ingranaggi i calcoli si fanno in base al solito diametro
primitivo.
A livello fai-da-te si risolve anche contando i denti.
Qui trovi qualche nozione di base.
http://www.rotaie.it/New%20Pages/MasterTrasmissione1.html
--
Fabbrogiovanni
Marco
"Fabbrogiovanni" <fabbro,giov...@INVALID.email.it> ha scritto nel messaggio
news:frdjbs$1d4$1...@tdi.cu.mi.it...
>
>
> Con la mia formula, rapporto 46,6666 facciamo (6 * 46,6666) = 280 =
> diametro della ruota condotta.
> Con la formula di Paulhass, rapporto 0,021428 facciamo (6 / 0,021428) =
> 280 = diametro della ruota condotta.
> Possiamo concludere che tutte le strade portano a Roma :-)
Grazie di nuovo per la tua risposta e il link molto utile.....
Nella tua formula che riporto sotto....
"La teoria:
1400 : 30 = x : 6
Con cinghie trapezoidali il diametro della puleggia da considerare è quello
primitivo e non quello esterno."
dividevo il rapporto con il diametro.....mentre e l'opposto.....
secondo la tua formula 1400:30 = 46,666666
:6 = 7,7777 ecc ecc
Secondo la formula i paulhass
30/1400 = 0,021428 dunque 6/0,021428 = 280 circa....
Forse ho capito male la tua....ma io la x lo interpretata come x= rapporto
diviso 6
Ancora grazie saluti Paolo
Boiler
> Forse ho capito male la tua....ma io la x lo interpretata come x= rapporto
> diviso 6
http://it.wikipedia.org/wiki/Proporzionalit%C3%A0_(matematica)
Leggi in particolare "Quaterna di numeri proporzionali"
Boiler
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
Boiler
> Qui trovi qualche nozione di base.
> http://www.rotaie.it/New%20Pages/MasterTrasmissione1.html
Anche qui ;-)
http://www.i-h-f.it/pmwiki.php/Argomenti/Ingranaggi
Fabbrogiovanni
"Marco" <magi...@hotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:47da61f1$0$4794$4faf...@reader4.news.tin.it...
> "La teoria:
> 1400 : 30 = x : 6
> Forse ho capito male la tua....ma io la x lo interpretata come x= rapporto
> diviso 6
Traducendo in parole:
Millequattrocento sta a Trenta come ICS sta a Sei.
Da qui si ribalta la frittata (1400 * 6) / 30 e il risultato è la misura
della puleggia che non conoscevamo.
--
Fabbrogiovanni
paulhass
"Fabbrogiovanni" <fabbro,giov...@INVALID.email.it> ha scritto nel messaggio
news:frd7uh$ldi$1...@tdi.cu.mi.it...
> Al di sotto di una certa velocità periferica occorre abbandonare la
> cinghia e passare a qualcosa di dentato?
Penso di sì, ma solamente per ragioni di convenienza economica.
A bassa velocità di trascinamento occorre un angolo di avvolgimento
maggiore sulle pulegge (con necessità di galoppini/rulli di pressione),
ed una tensione maggiore sulla cinghia (maggiori sforzi sui supporti
di rotolamento, ed aggiustamenti periodici della tensione).
Quindi catena Galle oppure, su perni di rotazione vicini, ruote dentate.
Da un po' di tempo meglio ancora le cinghie dentate che risolvono
ogni cosa, compreso, ove ne fosse la necessità, il mantenimento
della fasatura tra i due alberi.
Cordialità.
Paul
stefano.t...@tiscali.it
stefano.t...@tiscali.it
gio_46
> Ho un motore da 1400 giri vorrei portarlo a 500/600 sul condotto ho una puleggia da240 mm che puleggia devo montare sull'albero motore? Grazie a tutti
Giovanni
