Rododendro_Talmone <
rodod...@talmone.it> ha scritto:
>
> "Franco Af" <nonvalidanonv...@falsa.fal> ha scritto nel messaggio
> news:p0g9u3$pc$1...@gioia.aioe.org...
> >> il foro Ú in fondo a qualche scalino inclinato o a qualche vachetta, se
> >> non lo vedi dal di dentro cercalo dal di fuori. Normalmente c'Ú innestato
> >> un tubicino che va a finire sgocciolando su una vachetta messa sopra al
> >> compressore, che essendo sempre caldo fa evaporare la condensa.
> >>
> >> Muovi il frigo, guardalo dietro, individua il tubicino e disostruiscilo
> >> in via retrograda.
> >>
> >> Nel mio frigo c'era in dotazione una sonda in nailon tipo elettricista,
> >> ma più sottile, per stappare detto tragitto. La condensa si raccoglie in
> >> uno scalino a V in fondo al comparto frigo.
> >>
> >
> > Lo scarico passa dentro il vano freezer ?
> > sembra strano.
> > Poi se tappato troverebbe l'acqua sul vano superiore. :)
>
> nei no frost il raffreddamento avviene solo nel freezer, e l'aria
> parzializzata viene spinta tramite ventola a raffreddare il frigo. Non c'Ú
> niente di strano, Ú la normalità .
> Se si ostruisce lo scarico, o c'Ú finito qualcosa e si tappa, o si Ú
> bruciata la resistenza che viene messa apposta per evitare che si ghiacci la
> condensa che non Ú ancora uscita. Nel caso di de Petris la resistenza
> funziona perchÚ l'acqua cola e si congela dove capita, com'Ú giusto per
> acqua in un ambiente a -20 gradi.
>
In teoria le pareti e l fondo di un no frost non sono gelate dato che il
raffreddamento avviene per circolazione di aria fredda che viene raffreddata
attraversando uno scambiatore posto fuori dalla cella freezer.
Il tubetto di scarico dovrebbe essere posto alla base di questo vano che ospita
lo scambiatore e le resistenze sbrinanti.
Se si è accumulato troppo ghiaccio e il vano è posto sotto la cella freezer, il
fondo potrebbe essere troppo freddo causando la formazione di ghiaccio,
soprattutto se si apre e si chiude frequentemente il freezer o la guarnizione
non tiene più perfettamente.
Non escluderei che si sia bruciata la resistenza.
Se è possibile accedere al retro si potrebbe vedere se c'è acqua nella vaschetta
di evaporazione posta sul motore. Se c'è acqua lo scarico non è ostruito.
Visto che è un side by side non è che c'è anche il dispenser esterno del
ghiaccio che magari perde facendo colare dell'acqua ancora non ghiacciata sul
fondo, dove poi finisce per gelare ?
--
Ricky
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