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Perdita olio compressore abac

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cover...@gmail.com

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Mar 3, 2016, 3:30:19 PM3/3/16
to
Ciao, perde olio dalla coperchio tenuto da 4 brugole.
Quella in basso e al centro permette lo scarico dell'olio.
È un 2 cavalli con capienza 25 lt. Pressione in uscita 8
Che voi sappiate c'è una guarnizione dietro? Non ho ancora smontato.
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Fabbrogiovanni

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Mar 4, 2016, 6:07:32 AM3/4/16
to
cover...@gmail.com ha scritto:
> Nessuno??
>

Oggi siamo pigri e non abbiamo voglia di pensare. A sensazione
direi che una guarnizione ci deve essere. Potrebbe essere anche
un grosso OR adagiato in una sede semicircolare. Svita le 4
brugola e facci sapere.
--
Fabbrogiovanni


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cover...@gmail.com

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Mar 4, 2016, 8:11:21 AM3/4/16
to
Eccola l'incriminata:

http://it.tinypic.com/view.php?pic=2nibslg&s=9#.VtmI91_YOc0

Ora dovrei capire dove comprarla perché nelle mie zone la risposta è: "non saprei".

cover...@gmail.com

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Mar 4, 2016, 8:22:18 AM3/4/16
to
Secondo me, la guarnizione si è rovinata a causa dell'errato montaggio durante l'assemblaggio che ha fatto la casa.
Non hanno oliato bene i due accoppiamenti tantomeno la guarnizione. È capitato già da nuovo.
Message has been deleted

cover...@gmail.com

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Mar 4, 2016, 9:13:59 AM3/4/16
to

nn

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Mar 4, 2016, 9:53:49 AM3/4/16
to
Il 04/03/2016 14:45, cover...@gmail.com ha scritto:
> http://it.tinypic.com/view.php?pic=255houe&s=9#.VtmRRMvcnqA
>
> Vediamo se questa si vede.
>

scusa tanto ma non riesco a capire... la toppa nera sarebbe la
guarnizione? sicuro?

controlla se sui bordi metallici non ci sia qualche danno visibile... si
nota un labbro metallico che "gira" accosto al perimetro e che si
dovrebbe incuneare nella corrispondente fessura ricavata nel carter
principale, sicuro che nella fessura non sia una guarnizione stile O-Ring?

bye

cover...@gmail.com

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Mar 4, 2016, 10:16:52 AM3/4/16
to
È una guarnizione, certo.
Per togliere quel coperchio, ho dovuto pocchettare leggermente con un cacciavite a taglio con l'ausilio del martello ed è venuto fuori facilmente.
Non vedo nessuna deformità dul profilo del coperchio. La guarnizione è visibilmente rovinata sui bordi oltre ad essere stata montata visibilmente male.

nn

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Mar 4, 2016, 10:45:33 AM3/4/16
to
Il 04/03/2016 16:16, cover...@gmail.com ha scritto:

> Non vedo nessuna deformità dul profilo del coperchio.
> La guarnizione è visibilmente rovinata sui bordi oltre ad essere
stata montata visibilmente male.

ed allora non resta che trovare il ricambio e sostituirla :-)

bye

cover...@gmail.com

unread,
Mar 4, 2016, 1:15:29 PM3/4/16
to
Ho una lima e ho provato a livellare tutte le parti del carter, ma io non sono molto esperto in limatura. Mi sono arrangiato e non so di aver fatto bene o meno, questo lavoretto. La limatura è tanto basilare in meccanica quanto importante saperlo fare!

Fabbrogiovanni

unread,
Mar 4, 2016, 2:51:16 PM3/4/16
to
cover...@gmail.com ha spiegato il 04/03/2016 :
All'incirca quello che ho ipotizzato come un grosso OR, adagiato in una
sede semicircolare.
Solo che è molto più arzigogolato:-)

> Ora dovrei capire dove comprarla perché nelle mie zone la risposta è: "non
> saprei".

Mi sa che l'unica speranza è attaccarsi ai potenti mezzi di
comunicazione di cui disponiamo e sperare che il marchio del tuo
compressore fornisca anche i ricambi.

--
Fabbrogiovanni

Giacobino da Tradate

unread,
Mar 4, 2016, 3:01:58 PM3/4/16
to
Il 04/03/2016 16.16, cover...@gmail.com ha scritto:

> ho dovuto pocchettare

cosa vuol dire "pochettare" ??




---
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cover...@gmail.com

unread,
Mar 4, 2016, 3:22:53 PM3/4/16
to
Hai azzeccato praticamente tutto. Mi sono già messo in contatto con un venditore ebay. 6 euro di guarnizioni perché le vendono in kit e 5 euro di spese spedizione.
Quella delle valvole e del cilindro non mi servono al momento. Lo usiamo pure poco e l'olio l'ho sostituito anche dopo meno delle ore di utilizzo. Molte meno. Il manuale ne riporta 100 e, forse, manco 10 ne ha cumulate.

cover...@gmail.com

unread,
Mar 4, 2016, 3:31:58 PM3/4/16
to
Picchiettare ovviamente. Non veniva fuori facilmente
Anche per il poco spazio di manovra con le sole mani. Ho usato un punta piatta e picchiando leggermente e venuto fuori spingendo verso di me. Ho provveduto a limare un po' e spero di averlo fatto bene.
Gli accoppiamenti non sono ststi realizzati scrupolosamente tantomeno era stata montata bene quella guarnizione in fase di assemblaggio.

cover...@gmail.com

unread,
Mar 4, 2016, 3:48:21 PM3/4/16
to
Dovrei lavarlo prima di rimontarlo: potrei usare semplicemente dell'acqua?Sono rimasti dei residui della limatura.

Bernardo Rossi

unread,
Mar 5, 2016, 2:33:43 AM3/5/16
to
On Fri, 4 Mar 2016 12:22:49 -0800 (PST), cover...@gmail.com wrote:

>Hai azzeccato praticamente tutto. Mi sono gi=E0 messo in contatto con un ve=
>nditore ebay. 6 euro di guarnizioni perch=E9 le vendono in kit e 5 euro di =
>spese spedizione.

Un giro di silicone non sarebbe bastato?

--

Byebye from Verona, Italy

Bernardo Rossi

Fabbrogiovanni

unread,
Mar 5, 2016, 3:12:50 AM3/5/16
to
>> Mi sa che l'unica speranza è attaccarsi ai potenti mezzi di
>> comunicazione di cui disponiamo e sperare che il marchio del tuo
>> compressore fornisca anche i ricambi.

>Hai azzeccato praticamente tutto. Mi sono già messo in contatto con un
> venditore ebay. 6 euro di guarnizioni perché le vendono in kit e 5 euro di
> spese spedizione.

Fra i vari tubetti che tutti abbiamo in casa, non ce l'hai uno di
questi?:
http://arexons.it/it/manutenzione/come-sostituire-le-guarnizioni-con-motorsil-d

--
Fabbrogiovanni

mangi

unread,
Mar 5, 2016, 4:34:31 AM3/5/16
to
Fabbrogiovanni ha scritto questo sabato:
>
> Fra i vari tubetti che tutti abbiamo in casa, non ce l'hai uno di questi?:
> http://arexons.it/it/manutenzione/come-sostituire-le-guarnizioni-con-motorsil-d

Quella rossa fa cagare, meglio quelle nere tipo questa:
http://is.gd/ZzPjI3

--
mangi (50, 360+177+82+60, MB)
http://goo.gl/eW9kX9

"Il PD (PCI) e' come lo scaldabagno, se gli
togli la resistenza resta solo il bidone" (cit.)

cover...@gmail.com

unread,
Mar 5, 2016, 5:54:46 AM3/5/16
to
Ho quella rossa. Si è rivelata molto buona con i derivati del petrolio. Con l'olio non saprei, ma ne dubito.

Fabbrogiovanni

unread,
Mar 5, 2016, 7:43:57 AM3/5/16
to
>> Fra i vari tubetti che tutti abbiamo in casa, non ce l'hai uno di
>> questi?:
>> http://arexons.it/it/manutenzione/come-sostituire-le-guarnizioni-con-motorsil-d

>Ho quella rossa. Si è rivelata molto buona con i derivati del petrolio.
> Con l'olio non saprei, ma ne dubito.

E l'olio cos'é?
All'incirca sempre derivato dal petrolio:-)

Mangi dice che sarebbe meglio quella nera, ma dato che abbiamo in casa
quella rossa io un tentativo lo farei, a costo zero.
Se poi va male pazienza.

--
Fabbrogiovanni

Robby

unread,
Mar 5, 2016, 7:55:59 AM3/5/16
to
Vai di guarnizione liquida sempre a patto che lo spessore della
guarnizione sia ininfluente al funzionamento del compressore.
A vederlo non di nota la sede di cuscinetti o altro ma solo un semplice
coperchio :)


cover...@gmail.com

unread,
Mar 5, 2016, 9:40:34 AM3/5/16
to
È un semplice coperchio.
Definiamolo anche carter, ma dentro il carter c'è il pistone che lavora a bagno d'olio.
Ho già ordinato ieri il kit. Aspetto che mi arrivi.
Preferisco la sua guarnizione.
Il valore è pressoché irrisorio.
Inoltre, ho solo la rossa.

Per quanto riguarda il lavaggio del coperchio, avete dei suggerimenti in particolare? Potrei lavarlo semplicemente con acqua?

Fabbrogiovanni

unread,
Mar 5, 2016, 10:19:33 AM3/5/16
to
> Per quanto riguarda il lavaggio del coperchio, avete dei suggerimenti in
> particolare? Potrei lavarlo semplicemente con acqua?

https://www.youtube.com/watch?v=D4hS-ZYmgto

--
Fabbrogiovanni

cover...@gmail.com

unread,
Mar 5, 2016, 10:48:34 AM3/5/16
to
:D

Posto altre due foto:

http://imgur.com/a/LTAma

Coperchio senza orpelli e guarnizione con il giusto verso di montaggio.

Ho lavato sotto l'acqua corrente. Aspetto che si asciughi e, poi, ci passo sopra un dito di olio ovunque. Ripeterò al rimontaggio della guarnizione.

Ho tolto astina dell'olio e relativo o-ring. Poi, o-ring della vite di scarico. Spero che nel kit mi mandi anche quest'ultimo come gli ho già chiesto di fare. È in buone condizioni ma visto che devo sorbirmi la presenza di altre guarnizioni inutili preferisco averlo.

Robby

unread,
Mar 5, 2016, 1:21:02 PM3/5/16
to
Il 05/03/2016 16:48, cover...@gmail.com ha scritto:
>> Per quanto riguarda il lavaggio del coperchio, avete dei suggerimenti in
>> particolare? Potrei lavarlo semplicemente con acqua?
>
> https://www.youtube.com/watch?v=D4hS-ZYmgto
>
L'acqua non toglie l'olio. Puoi usare del petrolio bianco con un
pennello o benzina sempre spennellando o semplicemente pulire con
straccio soprattutto dove andra' poggiata la guarnizione. Togli i
residui della vecchia prima di rimontare


cover...@gmail.com

unread,
Mar 5, 2016, 1:42:57 PM3/5/16
to
Grazie tante, Robby. Seguirò il tuo suggerimento.

cover...@gmail.com

unread,
Mar 23, 2016, 8:32:14 AM3/23/16
to
Che cosa non si fa pur di vendere; guardate che cosa mi ha spedito:


http://imgur.com/tm7pmQp

Non ho parole.
Io sono ancora senza guarnizione.

Bernardo Rossi

unread,
Mar 23, 2016, 8:39:52 AM3/23/16
to
On Wed, 23 Mar 2016 05:32:12 -0700 (PDT), cover...@gmail.com wrote:

>Che cosa non si fa pur di vendere; guardate che cosa mi ha spedito:

Bisogna vedere che cosa ha capito della tua richiesta, visto che il
tuo italiano spesso e' incomprensibile.

cover...@gmail.com

unread,
Mar 23, 2016, 8:53:45 AM3/23/16
to
Gli ho fornito i dati del compressore e relativa foto della guarnizione.

cover...@gmail.com

unread,
Mar 23, 2016, 9:51:40 AM3/23/16
to
Mi spedirá quello che mi serve ritirando il kit superfluo a costo zero. Venditore eccellente.

cover...@gmail.com

unread,
Apr 27, 2016, 3:49:22 PM4/27/16
to
La guarnizione è arrivata oggi. Oliata insieme ai rispettivi autori accoppiamenti e ho riempito d'olio. Dopo tre ore non ho notato nessuna perdita ma un minimo era inumidito. La prova del 9 è domani.
Se continuerà a perdere conosco il punto critico dell'accoppiamento e usero un sigillante in quel punto.

cover...@gmail.com

unread,
Apr 28, 2016, 1:36:55 PM4/28/16
to
Problema risolto.
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