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il compresso sfiata
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Giacobino da Tradate
Sep 12, 2018, 1:39:52 PM9/12/18
to
il compressore parte, si carica, il pressostato lo ferma, ma poi inizia
a sfiatare da sotto il pressostato, scende fino a 6 bar e a quel punto a
volte si ferma, a volte riparte (dipende dal differenziale).
ponza e riponza, guarda e smonta, la colpa sta nella valvolina di
scarico, che alla fine della carica depressurizza la testa del compressore.
si tratta questo pezzo, il pezzetto nero in fondo a destra
https://www.bricoutensili.com/27855-thickbox_default/pressostato-monofase-per-compressore-con-valvola-scarico-in-nylon.jpg
la valvola e' incastrata, il collarino di ottone che tiene dentro il
tubicino rilsan e' bloccato, impossibile aggiustarla.
Il pressostato e' un italianissimo NE-MA modello MIGNON
http://www.nema-spa.it/PDF-SchedeProdotto/MIGNON_I.pdf
la valvolina dovrebbe essere il modello VRP di nylon nero.
domani vado a caccia del ricambio, vi risulta che sia un pezzo fornibile
individualmente?
comunque un pressostato dovrebbe costare meno di 20 euro.
--
la cricca dei giacobini (C) M.G.
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
a sfiatare da sotto il pressostato, scende fino a 6 bar e a quel punto a
volte si ferma, a volte riparte (dipende dal differenziale).
ponza e riponza, guarda e smonta, la colpa sta nella valvolina di
scarico, che alla fine della carica depressurizza la testa del compressore.
si tratta questo pezzo, il pezzetto nero in fondo a destra
https://www.bricoutensili.com/27855-thickbox_default/pressostato-monofase-per-compressore-con-valvola-scarico-in-nylon.jpg
la valvola e' incastrata, il collarino di ottone che tiene dentro il
tubicino rilsan e' bloccato, impossibile aggiustarla.
Il pressostato e' un italianissimo NE-MA modello MIGNON
http://www.nema-spa.it/PDF-SchedeProdotto/MIGNON_I.pdf
la valvolina dovrebbe essere il modello VRP di nylon nero.
domani vado a caccia del ricambio, vi risulta che sia un pezzo fornibile
individualmente?
comunque un pressostato dovrebbe costare meno di 20 euro.
--
la cricca dei giacobini (C) M.G.
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
Nox
Sep 12, 2018, 2:45:14 PM9/12/18
to
"Giacobino da Tradate" ha scritto nel messaggio
news:pnbj13$1nc6$1...@gioia.aioe.org...
Dovresti bloccare la valvolina da qualche parte, poggiare i becchi di una
pinza sul bordo di quel collarino in modo perpendicolare e spingerlo
all'interno. Quando si muove sfili il tubo senza mollare il collare.
>domani vado a caccia del ricambio, vi risulta che sia un pezzo fornibile
>individualmente?
Si se il rivenditore è specializzato. Sono valvoline standardizzate, volendo
puoi anche cannibalizzarne una dello stesso colore da un altro pressostato.
news:pnbj13$1nc6$1...@gioia.aioe.org...
>
>la valvola e' incastrata, il collarino di ottone che tiene dentro il
>tubicino rilsan e' bloccato, impossibile aggiustarla.
Non è bloccata, al massimo è solo dura.
>la valvola e' incastrata, il collarino di ottone che tiene dentro il
>tubicino rilsan e' bloccato, impossibile aggiustarla.
Dovresti bloccare la valvolina da qualche parte, poggiare i becchi di una
pinza sul bordo di quel collarino in modo perpendicolare e spingerlo
all'interno. Quando si muove sfili il tubo senza mollare il collare.
>domani vado a caccia del ricambio, vi risulta che sia un pezzo fornibile
>individualmente?
puoi anche cannibalizzarne una dello stesso colore da un altro pressostato.
Drizzt do'Urden
Sep 12, 2018, 2:56:16 PM9/12/18
to
Il 12/09/2018 19:39, Giacobino da Tradate ha scritto:
> il compressore parte, si carica, il pressostato lo ferma, ma poi inizia
> a sfiatare da sotto il pressostato, scende fino a 6 bar e a quel punto a
> volte si ferma, a volte riparte (dipende dal differenziale).
>
> ponza e riponza, guarda e smonta, la colpa sta nella valvolina di
> scarico, che alla fine della carica depressurizza la testa del compressore.
>
> si tratta questo pezzo, il pezzetto nero in fondo a destra
>
> https://www.bricoutensili.com/27855-thickbox_default/pressostato-monofase-per-compressore-con-valvola-scarico-in-nylon.jpg
>
>
> la valvola e' incastrata, il collarino di ottone che tiene dentro il
> tubicino rilsan e' bloccato, impossibile aggiustarla.
>
> Il pressostato e' un italianissimo NE-MA modello MIGNON
>
> http://www.nema-spa.it/PDF-SchedeProdotto/MIGNON_I.pdf
>
> la valvolina dovrebbe essere il modello VRP di nylon nero.
>
> domani vado a caccia del ricambio, vi risulta che sia un pezzo fornibile
> individualmente?
>
> comunque un pressostato dovrebbe costare meno di 20 euro.
>
>
Non è che è dura perchè c'è la molla di chiusura che spinge?
> il compressore parte, si carica, il pressostato lo ferma, ma poi inizia
> a sfiatare da sotto il pressostato, scende fino a 6 bar e a quel punto a
> volte si ferma, a volte riparte (dipende dal differenziale).
>
> ponza e riponza, guarda e smonta, la colpa sta nella valvolina di
> scarico, che alla fine della carica depressurizza la testa del compressore.
>
> si tratta questo pezzo, il pezzetto nero in fondo a destra
>
> https://www.bricoutensili.com/27855-thickbox_default/pressostato-monofase-per-compressore-con-valvola-scarico-in-nylon.jpg
>
>
> la valvola e' incastrata, il collarino di ottone che tiene dentro il
> tubicino rilsan e' bloccato, impossibile aggiustarla.
>
> Il pressostato e' un italianissimo NE-MA modello MIGNON
>
> http://www.nema-spa.it/PDF-SchedeProdotto/MIGNON_I.pdf
>
> la valvolina dovrebbe essere il modello VRP di nylon nero.
>
> domani vado a caccia del ricambio, vi risulta che sia un pezzo fornibile
> individualmente?
>
> comunque un pressostato dovrebbe costare meno di 20 euro.
>
>
Hai controllato la VDR?
Quando sfiata in quel modo, normalmente si è bloccata o forata la VDR.
--
Saluti da Drizzt.
https://www.tappezzeriagraziella.it
http://www.tappezzeriagraziella.com/
http://www.webalice.it/agidone/Opel_Corsa_E_Gpl_Cosmo_2016.html
MAI PIU' OPEL IN VITA MIA!!!!
Drizzt do'Urden
Sep 12, 2018, 2:58:21 PM9/12/18
to
Il 12/09/2018 19:39, Giacobino da Tradate ha scritto:
> il compressore parte, si carica, il pressostato lo ferma, ma poi inizia
> a sfiatare da sotto il pressostato, scende fino a 6 bar e a quel punto a
> volte si ferma, a volte riparte (dipende dal differenziale).
>
> ponza e riponza, guarda e smonta, la colpa sta nella valvolina di
> scarico, che alla fine della carica depressurizza la testa del compressore.
>
> si tratta questo pezzo, il pezzetto nero in fondo a destra
>
> https://www.bricoutensili.com/27855-thickbox_default/pressostato-monofase-per-compressore-con-valvola-scarico-in-nylon.jpg
>
>
> la valvola e' incastrata, il collarino di ottone che tiene dentro il
> tubicino rilsan e' bloccato, impossibile aggiustarla.
>
> Il pressostato e' un italianissimo NE-MA modello MIGNON
>
> http://www.nema-spa.it/PDF-SchedeProdotto/MIGNON_I.pdf
>
> la valvolina dovrebbe essere il modello VRP di nylon nero.
>
> domani vado a caccia del ricambio, vi risulta che sia un pezzo fornibile
> individualmente?
>
> comunque un pressostato dovrebbe costare meno di 20 euro.
>
>
Aggiungo il ragionamento:
> a sfiatare da sotto il pressostato, scende fino a 6 bar e a quel punto a
> volte si ferma, a volte riparte (dipende dal differenziale).
>
> ponza e riponza, guarda e smonta, la colpa sta nella valvolina di
> scarico, che alla fine della carica depressurizza la testa del compressore.
>
> si tratta questo pezzo, il pezzetto nero in fondo a destra
>
> https://www.bricoutensili.com/27855-thickbox_default/pressostato-monofase-per-compressore-con-valvola-scarico-in-nylon.jpg
>
>
> la valvola e' incastrata, il collarino di ottone che tiene dentro il
> tubicino rilsan e' bloccato, impossibile aggiustarla.
>
> Il pressostato e' un italianissimo NE-MA modello MIGNON
>
> http://www.nema-spa.it/PDF-SchedeProdotto/MIGNON_I.pdf
>
> la valvolina dovrebbe essere il modello VRP di nylon nero.
>
> domani vado a caccia del ricambio, vi risulta che sia un pezzo fornibile
> individualmente?
>
> comunque un pressostato dovrebbe costare meno di 20 euro.
>
>
Se fosse colpa della valvolina di sfiato, una volta scaricata la testa
smetterebbe di soffiare, invece se la VDR è rotta, la pressione della
bombola si scarica sulla valvolina tenuta aperta dal pressostato.
Giacobino da Tradate
Sep 13, 2018, 3:28:11 AM9/13/18
to
Il 12/09/2018 20:56, Drizzt do'Urden ha scritto:
> Non è che è dura perchè c'è la molla di chiusura che spinge?
la valvolina non tiene piu'
> Non è che è dura perchè c'è la molla di chiusura che spinge?
> Hai controllato la VDR (Valvola Di non-Ritorno, ndr)
Smontata, guardata, e' perfetta, o-ring come nuovo
Drizzt do'Urden
Sep 13, 2018, 3:35:39 AM9/13/18
to
Il 13/09/2018 09:27, Giacobino da Tradate ha scritto:
> Il 12/09/2018 20:56, Drizzt do'Urden ha scritto:
>
>> Non è che è dura perchè c'è la molla di chiusura che spinge?
>
> la valvolina non tiene piu'
>
>> Hai controllato la VDR (Valvola Di non-Ritorno, ndr)
>
> Smontata, guardata, e' perfetta, o-ring come nuovo
>
>
>
>
>
Ripeto, se continua a sfiatare anche col compressore fermo significa che
> Il 12/09/2018 20:56, Drizzt do'Urden ha scritto:
>
>> Non è che è dura perchè c'è la molla di chiusura che spinge?
>
> la valvolina non tiene piu'
>
>> Hai controllato la VDR (Valvola Di non-Ritorno, ndr)
>
> Smontata, guardata, e' perfetta, o-ring come nuovo
>
>
>
>
>
la VDR non tiene, nel cilindro non si crea pressione se non è in moto :-)
Se invece sfiata solo quando il compressore è in moto allora è la valvolina.
Giacobino da Tradate
Sep 14, 2018, 6:49:30 AM9/14/18
to
Il 13/09/2018 09:35, Drizzt do'Urden ha scritto:
>>> Hai controllato la VDR (Valvola Di non-Ritorno, ndr)
>> Smontata, guardata, e' perfetta, o-ring come nuovo
> Ripeto, se continua a sfiatare anche col compressore fermo significa che
> la VDR non tiene, nel cilindro non si crea pressione se non è in moto :-)
> Se invece sfiata solo quando il compressore è in moto allora è la
> valvolina.
Sistemato, era la valvola di non ritorno.
>>> Hai controllato la VDR (Valvola Di non-Ritorno, ndr)
>> Smontata, guardata, e' perfetta, o-ring come nuovo
> Ripeto, se continua a sfiatare anche col compressore fermo significa che
> la VDR non tiene, nel cilindro non si crea pressione se non è in moto :-)
> Se invece sfiata solo quando il compressore è in moto allora è la
> valvolina.
E' bastato fare una bella passata di carta vetrata alla gomma, non solo
al piatto che tappava la mandata, ma soprattuto alla circonferenza che
infatti strusciava contro la sede. La valvola non era libera. il tappo
di gomma si era come gonfiato. Un paio di mesi fa ho rabboccato l'olio,
non vorrei che l'olio nuovo (un avanzo di olio motore) abbia fatto danno
alla valvola.
Drizzt do'Urden
Sep 14, 2018, 6:53:15 AM9/14/18
to
Il 14/09/2018 12:49, Giacobino da Tradate ha scritto:
>
> Sistemato, era la valvola di non ritorno.
>
> E' bastato fare una bella passata di carta vetrata alla gomma, non solo
> al piatto che tappava la mandata, ma soprattuto alla circonferenza che
> infatti strusciava contro la sede. La valvola non era libera. il tappo
> di gomma si era come gonfiato. Un paio di mesi fa ho rabboccato l'olio,
> non vorrei che l'olio nuovo (un avanzo di olio motore) abbia fatto danno
> alla valvola.
>
>
>
La stessa cosa è successa al comp di mio babbo, gommino gonfiato che non
>
> Sistemato, era la valvola di non ritorno.
>
> E' bastato fare una bella passata di carta vetrata alla gomma, non solo
> al piatto che tappava la mandata, ma soprattuto alla circonferenza che
> infatti strusciava contro la sede. La valvola non era libera. il tappo
> di gomma si era come gonfiato. Un paio di mesi fa ho rabboccato l'olio,
> non vorrei che l'olio nuovo (un avanzo di olio motore) abbia fatto danno
> alla valvola.
>
>
>
tornava in posizione.
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