Axel
Risposta da "...boiata pazzesca...", ti sei assicurato che i piedini siano
ben regolati e che quindi la lavatrice sia ben in piano?!
Pu� essere banale ma a volte si va a pensare alle cose complesse
tralasciando il semplice.
Cordialit�
Gi
Axel
Quelli inferiori si potrebbero chiamare "ammortizzatori"... ma in pratica
sono degli "smorzattori" di oscillazione e finzionano come uno freno a
strisciamento (come nei vecchi modelli anni 60-70).
Il tuo problema potrebbe essere sicuramente un'altro... CUSCINETTI!
Se sono partiti o sballati i cuscinetti del cesto... questo ruotando diventa
un "vibratore" con le conseguenze come quelle da te descritte!
Apri l'oblò e prova a "sollevare" il bordo del cestello... se si muove
rispetto alla vasca esterna... oppure va avanti-indietro... sono i
cuscinetti
giocarra
Probabilissima la possibilità che si tratti dei cuscinetti, ma
probabilmente non sarebbe capitato tutto ad un tratto ma avrebbe
cominciato da tempo; prima poco poi di più sino ai saltellamenti.
Comunque probabile!
giocarra
>
> Quelli inferiori si potrebbero chiamare "ammortizzatori"... ma in pratica
> sono degli "smorzattori" di oscillazione e finzionano come uno freno a
> strisciamento (come nei vecchi modelli anni 60-70).
> Il tuo problema potrebbe essere sicuramente un'altro... CUSCINETTI!
> Se sono partiti o sballati i cuscinetti del cesto... questo ruotando diventa
> un "vibratore" con le conseguenze come quelle da te descritte!
> Apri l'oblò e prova a "sollevare" il bordo del cestello... se si muove
> rispetto alla vasca esterna... oppure va avanti-indietro... sono i
> cuscinetti
Ho provato a muovere la vasca interna ma niente è fissa, balla tutto
il cestello l'intero blocco come se gli ancoraggi sono smollati
Veramente strano perche' non inizia a centrifugare fino a quando non ha
scaricato e il sensore di livello da il consenso a centrifugare.
--
Saluti da Drizzt.
--
La pieta' per un colpevole
e' un tradimento nei confronti
di un innocente.
cit: Kahlan
Per tenersi informati:
http://www.ravennapuntoacapo.blogspot.com
http://www.ravennapuntoacapo.it/
A questo punto proverei a vedere se i due "ammortizzatori" sono ancora al
loro posto (qualcuno dei nominati dal calendario potrebbe essere
suscettibile e magari se ne è sganciato uno) e se delle volte (ci credo
pochissimo) siano in qualche modo regolabili per farli un po' più duri. Con
l'occasione verifica la pulizia del filtro di scarico perchè effettivamente,
come ti hanno già suggerito, potrebbe partire la centrifuga con il cestello
contenente ancora un po' di acqua.
Antonio
--
________
http://brunettigiovanni.it (sconti per chi cita questa lettera)
http://elisabettapellati.it
http://antoniopellati.it
cut
>
> A questo punto proverei a vedere se i due "ammortizzatori" sono ancora al
> loro posto (qualcuno dei nominati dal calendario potrebbe essere
> suscettibile e magari se ne è sganciato uno) e se delle volte (ci credo
> pochissimo) siano in qualche modo regolabili per farli un po' più duri.
> Con l'occasione verifica la pulizia del filtro di scarico perchè
> effettivamente, come ti hanno già suggerito, potrebbe partire la
> centrifuga con il cestello contenente ancora un po' di acqua.
>
> Antonio
Può pure verificare l'integrità della cingia di trascinamento...
A volte, quelle trapeziodali, tendono a "scavezzarsi" e/o ne perdono un
pezzettino...
così, quando arriva alla puleggia motore (la piccolina) fanno un salto....
Ultim'ora:
Con la presente colgo l'occasione di ringraziare tutte le persone
intervenute con i loro pareri per trovare una soluzione al mio
problema....................ma ho risolto!!!!!!
In pratica imprecando su altro calendario perchè quello del frate l'ho
finito stamattina ho fatto alcuni test che mi sono stati suggeriti più
in alto, francamente avevo iniziato anche io a pensare ai cuscinetti
ma il gioco tra il cestello e l'involucro esterno (chiamiamolo così) è
pressocchè inesistente, ho subito scartato l'ipotesi del mancato
scarico dell'acqua avendo effettuato gia questa verifica, il dubbio
rimaneva sulla enorme mobilità del cestello, ho esaminato con estrema
attenzione se non ci fossero altri ancoraggi oltre a quelli gia
descritti ma nulla, allora ho preso due pezzi di legno 4x8 cm e li ho
incastrati lateralmente tra il cestello e la scoppa ed ho usato due
cunei in legno per incastrare il tutto, parte la centrifuga e mi fa
schizzare fuori i due cunei come se niente fosse, solito rumoraccio e
lavatrice che zompetta.
Il nodo è sempre l'estrama mobilità del cestello, chiamo la moglie che
intanto visionava il sito di mediaworld in cerca di una lavatrice a
buon mercato e mentre sollevo il cestello dalle due molle poste in
alto faccio accendere e.......miracolo lo sbandamento del cestello è
ridotto del 90%, lascio le molle in maniera che il cestello torni un
pò verso il basso e finalmente funziona!!!!!!
Ora mi chiedo è possibile che il cestello a causa degli ammortizzatori
fuori uso della relativa sostituzione e del capovolgimento della
macchina sia uscito fuori asse e ritirandolo su dalle molle abbia
ripreso la corretta posizione?
Grazie ancora
Axel
Ma tu hai "capovolto" la lavatrice?
La lavatrice ha un solo senso di trasporto e movimentazione:
IN VERTICALE!
Per motivi "costruttivi" una volta tolta dal proprio pallet di trasporto NON
dovrà mai essere nè ribaltata nè (soprattutto) capovolta!
non è che le molle fossero 4?
Umb
GIA'!!! 2 mi paiono davvero TROPPO, TROPPO, poche... Come fanno a tenere
in asse il cestello? Non è che due si sono sganciate-spezzate-volate via?
--
Ciao!
Stefano
> GIA'!!! 2 mi paiono davvero TROPPO, TROPPO, poche... Come fanno a tenere
> in asse il cestello? Non è che due si sono sganciate-spezzate-volate via?
>
>
io ne ho sempre viste 2 , ai lati del cestello , e subito sotto i 2
ammortizzatori che poi non sono ammortizzatori ma servono a tenere il tutto
in asse . nelle vecchie lavatrici non c'erano e il tutto era appeso solo a 2
grosse molle .
Non c'erano dei "cosi" simili (looking like) a degli ammortizzatori ma
c'erano dei Freni a strisciamento... ;-)
Erano costituiti da due Lamine piatte d'acciao per molle "pinzate" da una
specie di freno fisso... costituito da una pinza elastica e un paio di
pastiglie di ferodo o equivalenti materiali d'attrito.
Oltre che a limitare le vibrazioni servivano a tenere "guidata" la vasca nel
senso fronte-retro mentre restava liberissima di spostarsi nei sensi
alto-basso e destra-sinistra.
I nuovi "cosi" dovrebbero frenare le oscillazioni verticali-laterali
funzionando come una pompa da biciclette e dovrebbero trattenere il cestello
in direzione fronte-retro.
Logicamente chi meno spende... meno avrà... perciò oltre aver dimezzato il
numero delle molle hanno pure "semplificato" la componentistica usata...
passando dall'acciao per molle a della misera plasticaccia...
Nei modelli industriali la vasca è fissa e tutta la struttura è ancorata al
pavimento...
Imesa, Cessalto, TV.
No ripeto, le molle sono solo due e sono poste nella parte alta del
cestello, mentre gli amortizzatori (nome improprio) si trovano in
basso ed sostituito proprio quelli ed evidentemente nella sostituzione
ho incasinato l'asse del cestello, ora va come una bellezze.
PS gli ammortizzatori vecchi erano in pura plasticaccia questi nuovi
sono fatti l'involucro in plasticaccia con l'anima in metallo.
Ciao