compatibilità candela decespugliatore kawasaki th43
Logan
la candela del mio decespugliatore kawa th43 si è rotta.
è una ngk bmr6a
http://www.ngk.de/it/produktfinder/produktfinder/////BMR6A//
sono andato da un rivenditore di macchine agricole e mi ha dato una
ngk bm6a
http://www.ngk.de/it/produktfinder/produktfinder/////BM6A//
dicendo che va bene lo stesso....
le differenze che vedo sulle due schede sono:
1) alla voce resistenza la vecchia candela ha una resistenza di
10Kohm, mentre quella che mi hanno venduto non ha resistenza...
2) nella successiva lista delle marche di decespugliatore per i quali
è adatta la candela, per la bmr6a figura kawasaki, mentre per la bm6a
non figura...
dimenticanze? imprecisioni? o la candela non va bene?
in candelologia sono ignorante e non vorrei essere costretto in futuro
a postare altro thread faidate (come sostituire cilindro e pistone ad
un th43?...)
saluti
Logan
El_Ciula
> ciao a tutti...
> la candela del mio decespugliatore kawa th43 si č rotta.
> č una ngk bmr6a
> http://www.ngk.de/it/produktfinder/produktfinder/////BMR6A//
>
> sono andato da un rivenditore di macchine agricole e mi ha dato una
> ngk bm6a
> http://www.ngk.de/it/produktfinder/produktfinder/////BM6A//
> dicendo che va bene lo stesso....
>
> le differenze che vedo sulle due schede sono:
> 1) alla voce resistenza la vecchia candela ha una resistenza di
> 10Kohm, mentre quella che mi hanno venduto non ha resistenza...
> 2) nella successiva lista delle marche di decespugliatore per i quali
> č adatta la candela, per la bmr6a figura kawasaki, mentre per la bm6a
> non figura...
> dimenticanze? imprecisioni? o la candela non va bene?
> in candelologia sono ignorante e non vorrei essere costretto in futuro
> a postare altro thread faidate (come sostituire cilindro e pistone ad
> un th43?...)
>
> saluti
> Logan
Provala, danni non dovresti farne.
Piero
news:eo6mp6hr863en9rpt...@4ax.com...
> dimenticanze? imprecisioni? o la candela non va bene?
> in candelologia sono ignorante e non vorrei essere costretto in futuro
> a postare altro thread faidate (come sostituire cilindro e pistone ad
> un th43?...)
Hanno lo stesso grado termico, la resistenza serve solo per la soppressione
degli eventuali disturbi indotti dall'accensione.
A meno che il decespugliatore non ha pure la predisposizione per l'autoradio
puoi stare tranquillo :-)
ciao,
Piero
sorzatel
> ciao a tutti...
> č una ngk bmr6a
> http://www.ngk.de/it/produktfinder/produktfinder/////BMR6A//
>
> sono andato da un rivenditore di macchine agricole e mi ha dato una
> ngk bm6a
> http://www.ngk.de/it/produktfinder/produktfinder/////BM6A//
> dicendo che va bene lo stesso....
>
> le differenze che vedo sulle due schede sono:
> 1) alla voce resistenza la vecchia candela ha una resistenza di
> 10Kohm, mentre quella che mi hanno venduto non ha resistenza...
> 2) nella successiva lista delle marche di decespugliatore per i quali
> non figura...
> dimenticanze? imprecisioni? o la candela non va bene?
> in candelologia sono ignorante e non vorrei essere costretto in futuro
> a postare altro thread faidate (come sostituire cilindro e pistone ad
> un th43?...)
gradazione la stessa;
nella vecchia, la R in piů dovrebbe essere per la presenza della
resistenza antidisturbo... (Resistor)
Umb
Logan
nooooooooooooooo...
stavo giusto pensando di montare l'autoradio per allietare le ore di
sfalciate.... :-(
grazie a tutti per le risposte ;-)
("provala, danni non dovresti farne"... è una vera chicca )
saluti
Logan
El_Ciula
> ("provala, danni non dovresti farne"... è una vera chicca )
Si, ma alla fine è la piu' azzeccata, ti è andata bene che hai trovato i
dati tecnici altrimenti era l'unica possibilità... :PPPPP
Gustavo
> la candela del mio decespugliatore kawa th43 si è rotta.
cut
> è una ngk bmr6a
> saluti
> Logan
Le "spiegazioni" già te le hanno già date... :-)
comunque, tanto per precisare, dopo un breve "rodaggio" dovresti smontarla e
darci un'occhiata "al colore"...
Una candela è "perfetta" quando l'elettrodo e la ceramica appariranno
"puliti" e di un bel colore "argenteo" o "grigio-cenere"..
Da detto colore si può "risalire" alla Carburazione e a verificare se la
Miscela sarà troppo grassa (candela nera ed unta) o troppo magra (candela
bianca e secca)...
Poi ci sono le vie di mezzo ed eventualmente si dovrà "lavorare" sul grado
termico della candela stessa.
Una candela usata svela diversi "segreti" del motore...
Naturalmente sapendoli leggere ed interpretare... ).
Ciao.
Piero
news:4d9c2327$0$38640$4faf...@reader1.news.tin.it...
> comunque, tanto per precisare, dopo un breve "rodaggio" dovresti smontarla
> e darci un'occhiata "al colore"...
La cosa migliore sarebbe, dopo un certo numero di ore di funzionamento, far
girare il decespugliatore al massimo e poi staccare l'accensione.
> Una candela è "perfetta" quando l'elettrodo e la ceramica appariranno
> "puliti" e di un bel colore "argenteo" o "grigio-cenere"..
Dubito che tu riesca a trovare una candela che abbia il colore argento, il
grigetto invece ci può stare.
Qui qualche esempio:
http://www.vfritaliaclub.it/node/1341
> Da detto colore si può "risalire" alla Carburazione e a verificare se la
> Miscela sarà troppo grassa (candela nera ed unta) o troppo magra (candela
> bianca e secca)...
> Poi ci sono le vie di mezzo ed eventualmente si dovrà "lavorare" sul grado
> termico della candela stessa.
Io piuttosto lavorerei sui getti del carburatore, sul peso del galleggiante
e/o sull'altezza dello spillo.
ciao,
Piero