Guasto lavatrice...motore andato?
Diegus
viene caricata e scaricata correttamente ma il cestello non gira pi�!
Il tutto � iniziato con un grattare al girare del cestello, poi il cestello
si muoveva leggermente ma non riceveva lo spunto sufficiente per partire,
adesso invece rimane completamente fermo.
Ho smontato il retro, la cinghia � a posto, ma il motore non parte mai. A
lavatrice accesa ho provato a muovere il cestello a mano sostituendomi al
motore :) e quando faccio questo dal motore si intravede qualche piccola
scintilla.
Colpa del motore o il problema pu� essere altrove? Posso fare qualche prova?
La sostituzione non mi sembra complicata, ci sono particolari rischi a
farlo, lavorando con spina di corrente disinserita (corrente accumulata in
condensatori o roba del genere)?
Grazie
Diego
marco-a75
"Diegus" <diegus.vATgmail.com> ha scritto nel messaggio
news:4af32879$0$830$4faf...@reader5.news.tin.it...
Se il cestello gira libero la colpa probabilmente � del motore o del
condensatore, se il motore ha le spazzole allora � sicuramente lui.
Nessuna difficolt� o pericolo, se hai un minimo di manualit� puoi farcela.,
sfortunatamente il motore costa parecchio.
Ciao
>
>
Diegus
"marco-a75" <marc...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:lPFIm.27050$813....@tornado.fastwebnet.it...
> Se il cestello gira libero la colpa probabilmente � del motore o del
> condensatore, se il motore ha le spazzole allora � sicuramente lui.
S� il cestello gira libero e muove correttamente cinghia e puleggia del
motore.
Come distinguo se il problema � del condensatore o del motore? Questo
condensatore si trova all'esterno del motore?
> Nessuna difficolt� o pericolo, se hai un minimo di manualit� puoi
> farcela., sfortunatamente il motore costa parecchio.
Urka...pu� essere che convenga la sostituzione della lavatrice? Ha sempre
funzionato bene.
Luca Gava
"Diegus" <diegus.vATgmail.com> ha scritto nel messaggio
news:4af32879$0$830$4faf...@reader5.news.tin.it...
I Condensatori hanno una resistenza (interna) che li cortocircuita e li
scarica... comunque fai "ponte" col cacciavite e non ci pensi pi�!
Se parte il condensatore o il motore non gira per un qualsiasi motivo....
� inutile insistere ed aspettare i "segnali indiani"!
Il motore � un S2 per uso saltuario e rimanere "in stallo" (senza ruotare)
lo trasforma in una "stufetta elettrica"... fintanto che la vernice
dell'isolamento "tiene" poi... CIAO!
Fintanto che il motore "scalda" NON � in corto e pertanto non salta n� il
Salvavita n� il Termico in quanto tarato per la potenza della resistenza,
circa tre (o pi�) volte, superiore all'assorbimento del motore stesso.
L'unico "accorgimento" che rileva il problema � l'orecchio e il naso...
Per sostituire il motore sono due-quattro viti e la spina elettrica.
I motori si trovano sia nuovi che di rotazione.
Il motore di rotazione viene "scambiato" col tuo ad un prezzo ridotto... ma
spesso li trovi dai Rottamai.
Re-infili la spina e vai.
Ciao.
DarknessBBB
> "Diegus" <diegus.vATgmail.com> ha scritto nel messaggio
> news:4af32879$0$830$4faf...@reader5.news.tin.it...
>> Dopo soli 4 anni la nostra Candy MyLogic700 ha un grosso
>> problema...l'acqua viene caricata e scaricata correttamente ma il cestello
>> Il tutto ￜ iniziato con un grattare al girare del cestello, poi il
>> partire, adesso invece rimane completamente fermo.
>> motore :) e quando faccio questo dal motore si intravede qualche piccola
>> scintilla.
>>
>> La sostituzione non mi sembra complicata, ci sono particolari rischi a
>> farlo, lavorando con spina di corrente disinserita (corrente accumulata in
>> condensatori o roba del genere)?
>>
>> Grazie
>> Diego
>>
>>
>
> I Condensatori hanno una resistenza (interna) che li cortocircuita e li
Nell'ambito dell'hifi car si usano condensatori con capacitￜ >= 1 Farad.
Per la carica e scarica di questi si limita il passaggio di corrente
con una resistenza o una lampada da 5W. Il corto col cacciavite ￜ visto
come una bestemmia, pena esplosioni, invasioni di cavallette, miseria e
terrore. Qual ￜ la differenza coi cap delle lavatrici?
Luca Gava
"DarknessBBB" <darknessb...@hotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:4af32f40$0$1099$4faf...@reader2.news.tin.it...
cut
>> I Condensatori hanno una resistenza (interna) che li cortocircuita e li
>> scarica... comunque fai "ponte" col cacciavite e non ci pensi pi�!
>
>
> Nell'ambito dell'hifi car si usano condensatori con capacit� >= 1 Farad.
> Per la carica e scarica di questi si limita il passaggio di corrente con
> una resistenza o una lampada da 5W. Il corto col cacciavite � visto come
> una bestemmia, pena esplosioni, invasioni di cavallette, miseria e
> terrore. Qual � la differenza coi cap delle lavatrici?
Vedi il post " No! Non posso crederci...!"
La ciabatta con spina a tre becchi e cavo a due conduttori... ;-(
C'� la Resistenza... ma io ci faccio sempre il ponte...
Arrangiologo
> Qual è la differenza coi cap delle lavatrici?
La più evidente è la capacità, quelli da lavatrice sono da qualche
microfarad, massimo dieci o venti microfarad credo. Non hanno nemmeno
bisogno della resistenza bleeder perchè direttamente connessi con
l'avvolgimento: solo quando il motore si brucia o l'avvolgimento si
interrompe per cause meccaniche possono rimanere carichi a lavatrice
spenta; normalmente si autoscaricano sul motore. Qualche tipo avrà
anche la resistenza, ma non credo molti. Meglio scaricarli, per il
sicuro, con una lampadina a incandescenza da 220V, per esempio. Il
botto, nonostante la piccola capacità rispetto a quelli per hifi auto,
è assicurato in caso di scarica a cacciavite dalla tensione che è
molto più alta (220 contro 12); alcuni dicono che scaricandoli troppo
rapidamente si rovinano anche; io penso di no, perchè se non possono
erogare una corrente istantanea elevata cosa ce li metti a fare? A
proposito di hificar, non costa meno metterci una bella seconda
batteria?
Roberto Vegliach
> Ho smontato il retro, la cinghia � a posto, ma il motore non parte mai. A
> lavatrice accesa ho provato a muovere il cestello a mano sostituendomi al
> motore :) e quando faccio questo dal motore si intravede qualche piccola
> scintilla.
>
> Colpa del motore o il problema pu� essere altrove? Posso fare qualche prova?
>
Stacca la spina e lavora tranquillo.
Se hai visto delle piccole scintille non e' un motore ad induzione ma a
spazzole ( motore universale ) e molto probabilmente devi sostituire le
spazzole , se non fanno piu' contatto il motore non gira piu' , se
cerchi di muoverlo con la spina inserita stai molto attento, se per caso
le spazzole riprendono a fare contatto il motore parte a razzo e rischi
di lasciarci le dita nella cinghia.
Guarda se riesci ad accedere alle spazzole, normalmente sono dalla parte
opposta della puleggia, e valuta se si riesce a sostituirle, poi vai con
i campioni e il modello della lavatrice dallo spacciatore di ricambi, te
la cavi con meno di una decina di Euro, le cambi e dovresti risolvere.
Saluti Roberto
DarknessBBB
>
> La pi� evidente � la capacit�, quelli da lavatrice sono da qualche
> microfarad, massimo dieci o venti microfarad credo. Non hanno nemmeno
> l'avvolgimento: solo quando il motore si brucia o l'avvolgimento si
> interrompe per cause meccaniche possono rimanere carichi a lavatrice
> anche la resistenza, ma non credo molti. Meglio scaricarli, per il
> sicuro, con una lampadina a incandescenza da 220V, per esempio. Il
> � assicurato in caso di scarica a cacciavite dalla tensione che �
> molto pi� alta (220 contro 12); alcuni dicono che scaricandoli troppo
> rapidamente si rovinano anche; io penso di no, perch� se non possono
> erogare una corrente istantanea elevata cosa ce li metti a fare? A
> proposito di hificar, non costa meno metterci una bella seconda
> batteria?
Una "bella" batteria viaggia su prezzi > 500 euro, contro i 100 di un
"buon" cap per ampli medi. Grazie per lo spiegone! ;)
Piero
> scarica... comunque fai "ponte" col cacciavite e non ci pensi pi�!
hai mai provato a scaricare in questo modo un condensatore di un flash ?
io una volta l'ho fatto ed � come se mi fosse scoppiata una "flash-bang"
davanti al naso :-(
il cacciavite nel punto di contatto si � fuso ....
ciao,
Piero
Arrangiologo
> Una "bella" batteria viaggia su prezzi > 500 euro, contro i 100 di un
> "buon" cap per ampli medi.
Ma non basta una normale batteria al piombo da 35Ah (280A di spunto!!)
o simili?
DarknessBBB
Pare proprio di no:
http://www.optima-batterien.eu/it/applicazione/yellowtop.html
Almeno a sentire chi bazzica il settore dell'SPL e del carhifi...
:-)
Anam
fermarsi per gradi, cio� ogni tanto funzionava....
Stacca connettore con i fili, tira giu' il motore e la sostituzione delle
spazzole non � difficile.
Diegus
"Diegus" <diegus.vATgmail.com> ha scritto nel messaggio
news:4af32879$0$830$4faf...@reader5.news.tin.it...
> Colpa del motore o il problema pu� essere altrove? Posso fare qualche
> prova?
> La sostituzione non mi sembra complicata, ci sono particolari rischi a
> farlo, lavorando con spina di corrente disinserita (corrente accumulata in
> condensatori o roba del genere)?
Dopo i vostri consigli ho smontato il motore e pulito le spazzole, per il
momento � tornata a funzionare alla grande! Grazie! :)