Veniamo a me,
E' da un po di tempo che ho la mezza idea di cotruirmi un tornio di piccole
dimensioni, utilizzando il più possible pezzi riciclati....per non spendere
una fortuna anche perchè se ce una cosa che mi manca al momento sono i soldi
!!
L'idea era di avere un qualcosa di dimensioni molto contenute, tanto per
darvi dei numeri:
- Autocentrante da 100mm
- Distanza max tornibile 600mm
- Nessuna aspettativa per quanto riguarda le filettature. (non che mi faccia
schifo ma credo che sia un bel casino)
Sono già in possesso del mandrino autocentrante da 100mm con attacco
standard (mi hanno detto che lo è) a 3 filetti. Ho già più o meno un idea di
come partire, pensavo che un motore di lavatrice potesse andare bene (se
quancuno ha altro da consigliarmi ben venga). Per le velocità pensavo ad un
vecchio cambio (con annesse corone e rapporti) da bicicletta.
Gradirei avere da voi alcuni consigli: tipo che cosa utilizzare per la base
dove far scorrere torretta e contropunta e qualsiasi altro piccolo
accorgimento e/o idea. Magari qualche buon anima ha già messo in pratica
tutto ciò e ha anche dei disegni......
Un grazie a tutti per l'aiuto
--
Ciao
!max!
^^^°°oo.OO.oo°°^^^
togli GIAMAICA
per rispondere
^^^°°oo.OO.oo°°^^^
"meglio il culo gelato che un gelato nel culo"
--
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Natale
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Posted from [195.6.68.109] by way of f57.law4.hotmail.com [216.33.149.57]
ahia... un'impresa titanica. Con motore da lavatrice ecc. puoi certamente
imbarcarti nella realizzazione di un tornio da legno, ma per metalli! rischi
di fare tanto (tanto tanto) lavoro per un risultato inutilizzabile...
Perché non cercare piuttosto una macchina rottamata da rimettere in sesto ?
(non dovrebbe essere difficile di questi tempi, molte vengono dismesse
perché fuori norma) (e dunque attento a non farti male... ;o)
carlo
>
>
> Un grazie a tutti per l'aiuto
>
Dipende cosa hai intenzione di fare:
per il legno puoi ancora imbarcarti(ricordandoti che quattro soldi si possono
comperare quelli cinesi della Valex),quindi non so merita la spesa.
Se per metallo,abbandona subito........
Ottima l'idea di carlo....ovvero quello di resistimare un vecchio tornio(che
sicuramente troverai al di sotto del milione),e rimetterlo a posto per quanto
possibile.
Non dovrai scervellarti alla ricerca di pezzi assurdi,ed il risultato sara
garantito.
ciao
pao
>- Nessuna aspettativa per quanto riguarda le filettature. (non che mi faccia
>schifo ma credo che sia un bel casino)
Meno di quanto si possa credere... e' solo una lunga barra filettata
con una madrevite...
>quancuno ha altro da consigliarmi ben venga). Per le velocità pensavo ad un
>vecchio cambio (con annesse corone e rapporti) da bicicletta.
Aspetta, mi sembra di capire che vuoi un tornio da metallo....
scordati la catena della bicicletta. Guarda come sono collegate tra
loro le maglie e fai qualche stima sulla trazione che possono
sopportare...
Inoltre, non potrai fare uno straccio di lavorazione di precisione, ma
immagino che tu con un accrocchio del genere voglia fare solo
candelieri, pezzi degli scacchi eccetera...
Inoltre, IMHO solo per bloccare in maniera soddisfacente l'asse del
mandrino dovresti fare tanto, ma TANTO di quel lavoro...
Conclusioni: vedi se qualche metalmeccanica della zona sta rottamando
il vecchio tornio parallelo per passare a un CNC, ti conviene...
Ed eccoti dove puoi trovare il tornio cinese della Valex a pochi soldi.
http://www.abshop.it/tools/seghe_a_nastro.htm#Torni
Costa poco perche' e' prodotto a Taiwan ma l'assistenza e la garanzia del un
distributore Valex sono italiane.
Ciao a tutti.
Paolo
>Ed eccoti dove puoi trovare il tornio cinese della Valex a pochi soldi.
>
>http://www.abshop.it/tools/seghe_a_nastro.htm#Torni
Si ma....ehm.....questo è da legno......
Se avessi voluto costruire un tornio da legno non mi sarei posto il problema
del basamento.....nè tantomeno avrei avuto bisogno di un autocentrante.
Grazie lo stesso
Ciao
!max!
============================
==> Togli GIAMAICA x rispondere <==
============================
>ahia... un'impresa titanica. Con motore da lavatrice ecc. puoi certamente
[cut]
>Perché non cercare piuttosto una macchina rottamata da rimettere in sesto ?
>(non dovrebbe essere difficile di questi tempi, molte vengono dismesse
>perché fuori norma) (e dunque attento a non farti male... ;o)
Quella della macchina da rottamare era una idea che era già venuta anche a
me. Ho sguinzagliato un paio di amici alla ricerca di qualche rottame
rugginoso da risorgere ma per il momento tutto quello che mi hanno trovato è
il basamento di un tornio con 4000mm di barra...un po troppo da mettere in
box non trovi !???
In effetti mi sono scervellato non poco per trovare un qualcosa che fosse
abbastanza lineare da farci il basamento ma, onestamente, non mi viene in
mente proprio nulla. Il problema grosso è praticamente solo quello anche
perchè per quanto riguarda il resto ho già tutte le soluzioni...o almeno
spero !!!
Grazie 1K x i consigli
>>- Nessuna aspettativa per quanto riguarda le filettature. (non che mi
faccia
>>schifo ma credo che sia un bel casino)
>
>Meno di quanto si possa credere... e' solo una lunga barra filettata
>con una madrevite...
Il problema qui non è la teoria.....ma la pratica. Si tratterebbe si di far
scorrere la torretta su una barra filettata ma non ho la più pallida idea di
come realizzare le riduzioni meccaniche precise in modo da farla correre
alla velocità giusta !!
>Aspetta, mi sembra di capire che vuoi un tornio da metallo....
>scordati la catena della bicicletta. Guarda come sono collegate tra
>loro le maglie e fai qualche stima sulla trazione che possono
>sopportare...
Non vorrei essere clamorosamente smentito ma onestamente non credo che una
catena da bicicletta non sia idonea. D'altro canto penso che la trazione che
questa sopporti quando ti alzi in piedi a pedalare in salita sia di gran
lunga superiore rispetto a quella di un tornio.....anche visto e considerato
che ci faccio girare organi meccanici per modellismo.....
Tra l'altro mi è capitato di sbirciare un piccolo tornio (da metallo) in una
esposizione e le trasmissioni dal motore all'albero del mandrino erano a
cinghia....su pulegge di plastica !!!!!
>Inoltre, IMHO solo per bloccare in maniera soddisfacente l'asse del
>mandrino dovresti fare tanto, ma TANTO di quel lavoro...
Canotto in inox tornito (non da me :)), con cuscinetti a sfere, fissato
direttamente sul basamento.
>
>Conclusioni: vedi se qualche metalmeccanica della zona sta rottamando
>il vecchio tornio parallelo per passare a un CNC, ti conviene...
In ogni caso questa soluzione resterà la più gettonata !!!
Grazie
Ci sono addirittura case editrici che pubblicano i progetti e i libretti di
tizi che hanno fatto lavori del genere...l'unico inconveniente e` che sono
in inglese.
Io personalmente ho restaurato un tornio Myford inglese, ma ho visto foto ed
articoli sull'argomento.
Una cosa e` sicura: sono lavori per persone che non si scoraggiano
facilmente, hanno tempo, spazio, pazienza, e mano da artista del metallo.
Ora sono in ufficio, ma questa sera, quando rientro, ti posto un paio di
puntatori.
Ciao
Paolo
--
_______
TTTTTTT
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Paolo Zini TTTTTTTTT
CNUCE institute of CNR | | | | |
Pisa ITALY ===========
Paolo...@cnuce.cnr.it TTTTTTTTT
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TTTTTTTTT
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.......................
>
> Veniamo a me,
> E' da un po di tempo che ho la mezza idea di cotruirmi un tornio di
piccole
> dimensioni, utilizzando il più possible pezzi riciclati....per non
spendere
........................
Ciao ...stavo leggendo ..ti volevo dire....
Se ci stanno dei problemi la cingia slitta....la catena che fa? spacca
tutto se ti va bene!! :(
> Ciao
>
> !max!
Ciao,
Andrea
Natale
nnov...@hotmail.com
Internet site www.aeroracer.com
www.farm.it sezione modellismo
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Posted from [195.6.68.109] by way of f49.law4.hotmail.com [216.33.149.49]
Grazie 1K
--
Ciao
!max!
^^^같oo.OO.oo같^^^
togli GIAMAICA
per rispondere
^^^같oo.OO.oo같^^^
Grazie 1K
--
Ciao
!max!
^^^같oo.OO.oo같^^^
togli GIAMAICA
per rispondere
^^^같oo.OO.oo같^^^
Effettivamente non avevo pensato a *frizionare* il tutto. L'accrocchio della
catena da bici mi era venuto in mente più che altro per il cambio di
velocità. Ora che me lo hai fatto notare però potrei pensare ad una seconda
trasmissione, magari 1:1, con un paio di pulegge ed una cinghia.
Grazie del consiglio
> Meno di quanto si possa credere... e' solo una lunga barra filettata
> con una madrevite..
.......a sezione trapezia, in acciaio temperato, con una chiocciola di
impegno in bronzo in due pezzi bloccabili, dispositivo di recupero
del gioco, comandata da una cascata di ingranaggi per variare i
passi d' avanzamento, con dispositivo d' inversione del moto,
ecc....ecc.....
Cordialità.
Paul
> E' da un po di tempo che ho la mezza idea di cotruirmi un tornio di
piccole
> dimensioni, utilizzando il più possible pezzi riciclati....
Ahimè...senza tornio, (ed altro), è impossibile costruirne uno.
Il suggerimento di cercare un tornio usato da qualche officina
meccanica non è molto valido, se non sei una persona particolarmente
fortunata. Le officine utilizzano torni paralleli di grosse dimensioni,
con pesi che oltrepassano comunque la tonnellata, (cambiare il motore
e trasportarlo in casa supererà senz' altro il milione di lire), oppure
torni relativamente piccoli, ma di tipo automatico a revolver o a patrona,
poco adatti per un hobbysta.
Se proprio si cerca un piccolo tornio, ma di caratteristiche industriali,
la strada giusta è quella di "battere" gli istituti tecnici industriali e/o
le scuole professionali. Questi periodicamente dismettono le attrezzature
più vecchie, indicendo delle aste con offerte in busta chiusa.
Si tratta in genere di macchine piccole ma molto complete nelle funzioni
(servono per addestramento) e di assoluta qualità.
In alternativa, non hai pensato, con un piccolo sacrificio economico,
di comprare uno di quei torni per metalli da banco di importazione cinese
(tipo Valex e simili) che si trovano nei Brico a poco più di 1 milione ?
Per piccoli lavori, credo ci si possa accontentare, magari aggiungendo
con il tempo una piccola torretta portautensili a cambio rapido ( è
incredibile come si deve continuamente sostituire l' utensile per fare un
pezzo anche semplice, e con il fissaggio manuale si perde più tempo per
i cambi che per la lavorazione) !
Autocostruendolo,comunque, anche se potessi disporre delle macchine
utensili necessarie, spenderesti senz' altro di più.
> "meglio il culo gelato che un gelato nel culo"
A proposito di torni, era proprio necessario ?
Cordialità.
Paul
Ed eccoti dove puoi trovare il tornio cinese della Valex a pochi soldi.
http://www.abshop.it/tools/seghe_a_nastro.htm#Torni
Costa poco perche' e' prodotto a Taiwan ma l'assistenza e la garanzia del un
Ciao
Davide
Davidix wrote:
> c'era un kit di Nuova Elettronica che mi pare si chiamasse "Variatore di
> velocita' per trapani" che al variare del carico compensava
> l'alimentazione, mantenendo la velocita' +/- costante. Non mi
> complicherei al vita con ulteriori problemi di "cambio" meccanico.
Attenzione.... perche` non a caso c'e` scritto "per trapani" cioe` per motori con
collettore a lamelle, in caso di motori asincroni in c.a. come quelli a gabbia di
scoiattolo quel variatore non risulta efficace....
ciao max
http://www.lindsaybks.com/
Linday books se c'e` un utensile che si puo` fare in casa questo qui l'ha
fatta!
http://www.fotec.co.uk/mehs/tee/lathes.htm
TEE publishing un po di tutto
http://wuarchive.wustl.edu/edu/arts/metal/AM_res.html
http://www.btinternet.com/~two.mm/fonly/
micro tornio di legno (!)
http://livesteaming.com/articles/tajima/lathe.html
http://www.rust.net/~gssmith/html/member_articles.html
un paio di esempi di tornietti fatti in casa...
Ciao
Paolo
--
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TTTTTTT
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Paolo Zini TTTTTTTTT
CNUCE institute of CNR | | | | |
Pisa ITALY ===========
Paolo...@cnuce.cnr.it TTTTTTTTT
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paulhass <paul...@tiscalinet.it> wrote in message
news:956gst$44i$1...@pegasus.tiscalinet.it...
>Ahimè...senza tornio, (ed altro), è impossibile costruirne uno.
[cut]
Di questo ne sono consapevole infatti per l'albero del mandrino ed annesso
canotto avrei già un amico che mi tornirebbe il tutto. Stavo pensando ad un
albero da 30mm con foro passante da 24mm (il mandrino ha un passaggio barra
di 22mm) in inox con flangia di attacco per il mandrino tornita direttamente
da un unica barra. Il *lato scuro* al momento resta solo il basamento...
Grazie 1K per i preziosi consigli
>> "meglio il culo gelato che un gelato nel culo"
>A proposito di torni, era proprio necessario ?
>Cordialità.
>
> Paul
La massima alla fine della firma non era chiaramente a *proposito dei
torni*, è un divertente modo di dire col quale non intendo offendere
nessuno. Se ti ha dato fastidio mi dispiace e ti chiedo scusa, non era mia
intenzione.
Ciao
!max!
============================
==> Togli GIAMAICA x rispondere <==
============================
* p.s. tra l'altro è solo sul PC del lavoro * :))
Grazie Paolo,
preziosissimi saluti
OK ma mi sembra di aver detto chiaro che NON E` LAVORO PER TUTTI...
Io non me la sono sentita e ho restaurato un vecchio tornietto Myford
inglese
Alcuni comprano i torni russi o cinesi e li modificano, altri se lo
costruiscono
E` chiaro ci vuole uno con le palle (e ingegno e fantasia) per fare un
lavoro del genere e tante piu` palle ci vogliono quanto meno hai di
attrezzatura e di soldi.
Anche il restauro che ho fatto io non e` un lavoro per tutti...ci sono vari
livelli di difficolta che si possono affrontare.
Ho visto modelli di motori 8 cilindri a V, quattro tempi raffreddati ad
acqua lunghi una spanna... Io non ci proverei mai... ma quel tizio ha
dimostrato che si puo` fare.
Del resto per questa strada si arriva a costruirsi gli utensili per
costruirsi gli attrezzi per costruirsi le macchine che servono a costruire
gli attrezzi...
Ma pure questo e` un hobby!
"Paolo Zini" <P.Z...@cnuce.cnr.it> ha scritto nel messaggio
news:9573ha$blr$1...@diesel.cu.mi.it...
I casi sono due o manca uno zero o ti pentirai molto presto... Opinione
personale :) un tornio funzionante, anche modesto, vale piu` di quel
prezzo.
Non vorrei dire ma io ho speso una cifra poco inferiore solo per
documentarmi per il ripristino del mio...
> lunghezza, ma guardandolo bene, ci ho rinunciato pensando che me ne
potrei
> costruire uno io molto migliore, e così faro', già mi sono messo alla
> ricerca di pezzi per assemblarlo.
> chi l'ha duro la vince!!!!! :-)
Assemblarlo? sei sicuro di sapere cosa vuoi fare e come farlo?
Ciao
Paolo
!
30-24=6 ... 6/2 =3 3 mm di parete esilino non ti pare? (A mio modesto
parere)
> di 22mm) in inox con flangia di attacco per il mandrino tornita
direttamente
^^^^^ INOX? Paul aiutooooooo! L'uso dell'inox non lo capisco
proprio..
sotto il nome di inox passa di tutto ma in genere si intende il 304 o al
meglio il 316... vanno bene per tutto fuorche` per l'albero di un tornio...
Al limite il semiasse di un camion ha piu` senso... non so di cosa e`
fatto, ma SO che non si spezzera` come un cristallo e non si pieghera` come
un cavatappi al primo colpetto o al primo utensile spezzato...
> da un unica barra. Il *lato scuro* al momento resta solo il basamento...
>
Granito? Potrebbe non essere una battuta!
mi riferisco al "bed" il basamento lo puoi fare di ferro saldato o di
cemento armato, non e` un problema credo... basta che non vibri e non si
deformi
Ciao
Paolo
Paolo wrote:
Personalmente odio i prodotti di scarsa qualita come quelli della Valex,tali da
evitare di comperarli se possibile.
Non c'e che dire sul prezzo del tornio,ma forse un motivo ci sara :qualita dei
materiali scarsa.
Garanzia e l'assistenza credo proprio che non esistino assolutamente,ma dovrai
affidarti "all'usa e getta".
ciao
pao
PS:diffidate gente.....
>
>
> Ciao a tutti.
> Paolo
Ti dirò Paolo......non credo !!! Quello che ho avuto modo di vedere io era
da 2mm (di parete)!! Sarà che era un GTG...però !
E poi, onestamente, quando ci faccio girare un alberino da 6 o un canottino
da 10, potrà anche essere esile ma prima di piegarsi !!
> ^^^^^ INOX? Paul aiutooooooo! L'uso dell'inox non lo capisco
>proprio..
>sotto il nome di inox passa di tutto ma in genere si intende il 304 o al
>meglio il 316... vanno bene per tutto fuorche` per l'albero di un tornio...
>Al limite il semiasse di un camion ha piu` senso... non so di cosa e`
>fatto, ma SO che non si spezzera` come un cristallo e non si pieghera` come
>un cavatappi al primo colpetto o al primo utensile spezzato...
Non sono un esperto di leghe ma mi pare che l' INOX non abbia nè la
caratteristica di spezzarsi (ti confondi con l'acciaio temperato), nè quella
di piegarsi (escludendo il 1810 delle posate/stoviglie). Per quanto nè so
dovrebbe avere più o meno la stessa consistenza del ferro ma con la
differenza che non arrugginisce. Sono gradite anche Vs. clamorose smentite
in merito ;)))
>> da un unica barra. Il *lato scuro* al momento resta solo il basamento...
>
>Granito? Potrebbe non essere una battuta!
>mi riferisco al "bed" il basamento lo puoi fare di ferro saldato o di
>cemento armato, non e` un problema credo... basta che non vibri e non si
>deformi
>
FANTASTICO ! Sai che non ci avevo proprio pensato. Tra l'altro ho giusto
avanzato un sacco di cemento rapido. Vibrare non dovrebbe, polverizzarsi
nemmeno...almeno spero....del resto ci si fanno le case, e penso che debbano
reggere ben più delle vibrazioni che solitamente un tornio produce girando.
>Ciao
Ciao a te e grazie ancora
Mica serve che si pieghi a 90 gradi, bastano 2/100 per farti venire
l'esaurimento nervoso... Sapessi quanto e` laborioso riallineare il mandrino
di un tornio...
E se il tuo mandrino e` da 100 mm entro poco tempo ti troverai a studiare
come montarci pezzi da 150 mm ... fidati... esperienza!
>
> Non sono un esperto di leghe ma mi pare che l' INOX non abbia nè la
> caratteristica di spezzarsi (ti confondi con l'acciaio temperato), nè
quella
Non mi confondo... mi riferivo a certi acciai da utensili che talvolta
vengono usati per usi impropri. Comunque per gli acciai chiedi consiglio a
Paulhass... ne sa molto piu` di me.
> di piegarsi (escludendo il 1810 delle posate/stoviglie). Per quanto nè so
> dovrebbe avere più o meno la stessa consistenza del ferro ma con la
> differenza che non arrugginisce. Sono gradite anche Vs. clamorose smentite
> in merito ;)))
Il problema dell'albero di un tornio NON E` (o non dovrebbe essere...) la
ruggine! Li ci va tanto olio che anche dopo anni di inattivita` e` ancora
bello lustro... a meno che tu non voglia tenerlo in terrazzo...
Il problema e` il compromesso fra durezza superficiale (resistenza
all'usura), rigidita` (non si deve piegare, NENCHE DI UN 1/100, anche sotto
sforzi violenti ed asimmetrici, e in questo senso ne inox ne ferro vanno
bene), resistenza (nel senso di assenza di fragilita`) e smorzamento delle
vibrazioni
...
> FANTASTICO ! Sai che non ci avevo proprio pensato. Tra l'altro ho giusto
non e` un'idea mia...
> avanzato un sacco di cemento rapido. Vibrare non dovrebbe, polverizzarsi
> nemmeno...almeno spero....del resto ci si fanno le case, e penso che
debbano
> reggere ben più delle vibrazioni che solitamente un tornio produce
girando.
Non lo sottovalutare... :)
> Stavo pensando ad un
> albero da 30mm con foro passante da 24mm (il mandrino ha un passaggio
>barra di 22mm) in inox con flangia di attacco per il mandrino tornita
>direttamente da un unica barra.
Gli alberi dei torni (e di qualsiasi altra macchina) non si fanno in inox,
ma in acciaio al Ni-Cr bonificato (tempra + rinvenimento) e non con
quei spessori minimi. Altrimenti non potresti ricavare le sedi per i
cuscinetti di rotolamento, le battute dei cuscinetti reggispinta, gli
accoppiamenti a chiavetta per le puleggie di trascinamento, la filettatura
per la flangia dell' autocentrante, e la sede conica del cono Morse
per la punta di centramento del cannotto.
Un passaggio barra di 24 è di ben altre macchine! Il mio tornio pesa
7 quintali, ed il passaggio barra del cannotto è di 21 mm.
>Il *lato scuro* al momento resta solo il basamento...
Alcuni piccoli torni da modellista hanno il basamento (o per meglio
dire, le guide di scorrimento del carrello), costituite da due barre tonde
in acciaio rettificato, sui quali scorrono 4 bussole in bronzo facenti parte
del carrello longitudinale.
Ma il *lato scuro* è altro : una certa ingenuità e forse troppo
entusiasmo, unita a una buona dose di disinformazione tecnica.
Ma, in forza dell' interesse che dimostri per disporre di un tornio, che
rimane pur sempre "la regina" delle macchine utensili, approvo in pieno
e sostengo pienamente i tuoi sforzi.
Se le tue necessità non oltrepassano una certa fascia di applicazioni,
ed il tuo budget non ti consente altro, pensa all' acquisto di un tornio
da banco d' importazione. Non hai altre possibilità, e la spesa ti sarà
ripagata abbondantemente.
Due consigli ulteriori :
- chiedi in fase d' acquisto la fornitura supplementare della vite madre
del carrello (avrai pronto il ricambio quando, per usura della stessa
a causa del prevalente lavoro sulla parte più vicina al mandrino, avrà
preso troppo gioco). Le viti di questi tornietti sono a pane triangolare,
e non trapezio, e quindi soggette a maggior usura.
- se dalle tue parti ci sono i mercatini dei polacchi, dacci un' occhiata
attenta. Contropunte, piattaforme a cani indipendenti, utensili di varii
tipi, punte da centro, sono molto care se acquistate nelle utensilerie
tradizionali, e da loro, con un po' di attenzione, si possono fare affari
molto buoni.
Cordialità.
Paul
Natale
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Posted from [195.6.68.109] by way of f180.law4.hotmail.com [216.33.149.180]
"Paolo Zini" <P.Z...@cnuce.cnr.it> ha scritto nel messaggio
news:957a8e$c36$1...@diesel.cu.mi.it...
Scusa l'ignoranza Paul ma: cos'è la punta di centramento del canotto ? E,
soprattutto, cosa centra con un cono morse (questo lo so cos'è !!)
>Ma, in forza dell' interesse che dimostri per disporre di un tornio, che
>rimane pur sempre "la regina" delle macchine utensili, approvo in pieno
>e sostengo pienamente i tuoi sforzi.
Grazie ! Come si dice.....chi l'ha dura la vince!! ;))
>Se le tue necessità non oltrepassano una certa fascia di applicazioni,
>ed il tuo budget non ti consente altro, pensa all' acquisto di un tornio
>da banco d' importazione.
Ti ringrazio del consiglio ed apprezzo gli sforzi che fai per dissuadermi
dal costruirlo ma....ho la testa dura !!! Forse anche troppo (a detta di
alcuni !!!)
>Cordialità.
>
> Paul
Grazie e ciao
> Scusa l'ignoranza Paul ma: cos'è la punta di centramento del canotto ? E,
> soprattutto, cosa centra con un cono morse (questo lo so cos'è !!)
L' asse mandino dei torni (detto anche cannotto portamandrino), oltre
che essere forato (passaggio barra), ed avere il nasello filettato per
la flangia porta autocentrante, termina sempre con un foro conico, con
conicità Morse. In questo foro si investe una punta fissa (per l 'appunto
a conicità Morse, dello stesso valore di grandezza del foro conico), per
i lavori di tornitura parallela tra le punte.
La stessa punta serve anche per la regolazione del parallelelismo della
testa motrice del tornio che porta il cannotto (detta fantina) rispetto
alle guide di scorrimento del carro longitudinale.
La regolazione è indispensabile perchè altrimenti si rischierebbe di
avere torniture coniche, ed è uno dei principali controlli da fare.
La procedura è così importante che è stata anche normalizzata, e ti passo
uno stralcio :
""" la direzione dell' asse del mandrino deve essere tale che un cilindro di
prova lungo 300 mm, fissato nella sede conica del mandrino, possa, nel
piano verticale, solamente salire rispetto al banco (per contrastare alla
deformazione prodotta dal peso del pezzo) e, nel piano orizzontale, solo
deviare verso l' utensile (per contrastare alla pressione di taglio). La
tolleranza nel parallelismo dell' asse di lavoro con l' asse del banco nel
piano orizzontale come nel piano verticale è di 0-0,02 mm su 300 mm.
Prima di eseguire questa verifica si deve controllare l' oscillazione
trasversale del mandrino, sempre con l' ausilio del cilindro di prova.
Tale oscillazione deve essere nel limite di 0- 0,01 mm."""
Buoni lavori.
Paul
> L' asse mandino dei torni (detto anche cannotto portamandrino), oltre
> che essere forato (passaggio barra), ed avere il nasello filettato per
> la flangia porta autocentrante, termina sempre con un foro conico, con
> conicità Morse. In questo foro si investe una punta fissa (per l 'appunto
> a conicità Morse, dello stesso valore di grandezza del foro conico), per
> i lavori di tornitura parallela tra le punte.
[cut]
Scusa se apprifitto ancora di te Paul ma in vista di queste informazioni che
mi hai dato non posso fare a meno di chiedermi diverse cose:
- se ho capito bene il foro conico Morse sul canotto del mandrino è
esattamente dove c'è il nasello filettato per l'attacco della flangia
portamandrino, giusto ??
- E qundi è lo stesso foro che, essendo conico, impone il diametro del
passaggio barra sul canotto ??
- E, sempre se ho capito bene, è esattamente speculare ed allinaeto al foro
conico Morse sull'albero della contropunta ?
A questo punto la procedura di allinamento risulta abbastanza chiara,
correggimi se sbaglio, inserisco una contropunta con cono Morse, avvicino a
questa il carrello de *la contropunta* ed allineo l'albero del mandrino in
modo da farle combaciare.
Tu hai anche detto che queste due punte possono essere utilizzate per il
lavori di tornitura parallela......ma come faccio a far girare il pezzo se
uso una punta fissa al posto del mandrino ?
Approfitto per ringraziarti della pazienza e delle preziosissime
informazioni che mi stai dando.
> - se ho capito bene il foro conico Morse sul canotto del mandrino è
> esattamente dove c'è il nasello filettato per l'attacco della flangia
> portamandrino, giusto ??
Si.
> - E qundi è lo stesso foro che, essendo conico, impone il diametro del
> passaggio barra sul canotto ??
Infatti è così. Al limite, il passaggio barra potrebbe essere più piccolo,
mai di diametro uguale o superiore a quello del cono Morse.
Altimenti, dove sarebbe la conicità ?
> - E, sempre se ho capito bene, è esattamente speculare ed allinaeto al
>foro conico Morse sull'albero della contropunta ?
Si.
> A questo punto la procedura di allinamento risulta abbastanza chiara,
> correggimi se sbaglio, inserisco una contropunta con cono Morse, avvicino
>a questa il carrello de *la contropunta* ed allineo l'albero del mandrino
>in modo da farle combaciare.
Non esattamente.
Come ho già postato, l' albero del mandrino ( che è supportato dalla testa
o fantina), deve essere allineato con le guide di scorrimento del bancale.
Solo dopo questa regolazione si può allineare le due punte.
Se ci pensi, non è la stessa cosa che hai detto.
Tra l' altro, lo sbandamento della contropunta rispetto all' asse di
rotazione del tornio non è una operazione di messa a punto della macchina,
ma di lavoro. Ed infatti è prevista un' apposita vite per farlo.
E' comunemente praticato quando si devono eseguire pezzi di debole conicità,
perchè in tal modo si può usare l' avanzamento automatico del carrello
longitudinale. Cosa impossibile se per tornire conico si ruotasse
il carrello trasversale, metodo che impone di procedere con
l' avanzamento a mano operato sul terzo carrello (cioè quello che
supporta l' utensile).
> Tu hai anche detto che queste due punte possono essere utilizzate per il
> lavori di tornitura parallela......ma come faccio a far girare il pezzo se
> uso una punta fissa al posto del mandrino ?
Con il disco menabrida, che è una specie di platorello che si monta sul
cannotto in alternativa all' autocentrante. Questo disco ha un piolo
sporgente, sul quale si impegna la "brida", che è una specie di morsetto ad
Y (grossomodo), nell' incavo del quale si serra, stringendo una vite,
il pezzo da lavorare, che in tal modo risulta solidale con la brida stessa.
All' avviamento della macchina, il piolo del disco si scontra con la brida
e trascina in rotazione il pezzo da lavorare.
Questo sistema, ad esempio, è indispensabile nel caso che la sezione del
pezzo non ammetta il centramento con i cani dell' autocentrante (ad esempio,
una barra quadrata non può essere centrata con tre cani) oppure non sia
possibile per altre ragioni l' uso dell' autocentrante.
Una volta l' uso del disco menabrida era comunissimo, ora un po' meno,
perchè è più comune l' uso della piattaforma a cani indipendenti,
(in genere 4), che permette il serraggio di quasi tutte le sezioni
possibili.
Con questo ultimo tipo di serraggio, le possibilità del tornio diventano
quasi quelle di una fresatrice a spianare per piccoli pezzi, potendo
realizzare, ad esempio, forme cubiche o comunque prismatiche.
Il che, per un tornio, non è male, ed è prova dell' enorme versatilità di
questa macchina utensile !
Buoni lavori.
Paul
Ciao