Schema elettrico lancia y del 96
ishka
le mie richieste in merito alla macchina sono solo quando la mia dolce
meta' fa qualche casino.
Le donne sono un arma a doppio taglio pericolose per se e per gli
altri, la mia non e' da meno e come al solito se le cose non glie le
ricordo io possiamo star certi che lei se le dimentica :-(
gli ha preso fuoco un filo sotto la tappezzeria della macchina, mi
occorre lo schema dell'impianto elettrico per capire cosa alimentava
quel filo e magari controllare che non ci sia un corto oltre il punto
che si e' fuso.
Qualche amante del fai "car" da te ha lo schema del modello in questione?
Dimenticavo, prima che mi mandate a fangoogle, sto venendo gia' da li
infruttuosamente :-(
Luca - IW1QIF
> Dimenticavo, prima che mi mandate a fangoogle, sto venendo gia' da li
> infruttuosamente :-(
E a fanemule ti ci hanno già mandato ???
Luca
angelo and
> gli ha preso fuoco un filo sotto la tappezzeria della macchina, mi
> occorre lo schema dell'impianto elettrico per capire cosa alimentava
> quel filo e magari controllare che non ci sia un corto oltre il punto
> che si e' fuso.
Magari basta vedere quale fusibile é saltato...
Certo che sotto la tppezzeria mi sa di filo delle casse passato dal
cugino del fratello del ex fidanzato della cugina
Ciao
--
"Voglio sapere come Dio creò questo mondo.
Non sono interessato in questo o quel fenomeno, né negli elementi;
voglio sapere i Suoi pensieri, il resto sono dettagli".
Albert
Cordy
> gli ha preso fuoco un filo sotto la tappezzeria della macchina
Mi sembra un problema MOLTO SERIO. Un filo non deve minimamente
surriscaldarsi. Informerei del problema un concessionario Lancia del
posto, la casa madre ED IL MINISTERO DEI TRASPORTI (come credete che
nascano le campagen di richiamo?). Prima di fare tutto 'sto casino,
però, controlla, libretto di uso e manutenzione alla mano, che i
fusibili che ci sono, rispettino i dati indicati dal costruttore. Se
trovi che un fusibile da (esempio...) 8 è stato sostituito con uno
maggiore, ad esempio da 16 A:
- hai già trovato la parte di circuito interessata dal problema
- verifica se il fusibile errato è lì sin dall'acquisto oppure è frutto
di un 'errore' di qualcuno. Se l'errore è di un professionista,
rimedierà ai danni gratis e ci ringrazierà per averglielo fatto notare
in via bonaria (magari urlando un po'...) e non tramite avvocato.
Avete rischiato d'incendiare l'auto, ragazzi!!!
Cinghiale
> Mi sembra un problema MOLTO SERIO. Un filo non deve minimamente
> surriscaldarsi. Informerei del problema un concessionario Lancia del
> posto, la casa madre ED IL MINISTERO DEI TRASPORTI
Io contatterei anche la NATO, non si sa mai...
Scherzi a parte, io una campagna di richiamo su un'auto di 12 anni forse
avrei qualche dubbio ad avviarla. O almeno, prima indagherei sulla causa
dell'incidente.
--
Cinghiale
--
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Cinghiale
> gli ha preso fuoco un filo sotto la tappezzeria della macchina, mi
> occorre lo schema dell'impianto elettrico
Io ho lo schema della Punto 93/99, che era pressoché gemella della Y:
magari è gemello anche l'impianto elettrico.
Però, come puoi ben immaginare, la mia è un'ipotesi e non mi assumo alcuna
responsabilità in caso di danni dovuti a non corrispondenza degli schemi
dei due modelli o a imperizia/imprudenza.
C'è solo un problema: fino a domenica sono fuori casa quindi non te lo
posso inviare. Se ti va bene, mandami un'email così quando torno me lo
ricordo.
Andrea Rossi aka AndryAtWork
news:1ilnpsc.1cgyvgifh79e8N%ndrng...@yauu.it:
> Certo che sotto la tppezzeria mi sa di filo delle casse passato
> dal cugino del fratello del ex fidanzato della cugina
anche nella mia polo del 97, i cavi che vanno al serbatoio, passano
sotto la tappezzeria, esattamente sotto il sedile del guidatore,
arrivano dietro il sedile e tagliano in diagonale fino al galleggiante.
--
Una donna si veste bene per fare shopping, dare acqua alle piante,
buttare la spazzatura, rispondere al telefono e prendere la posta.
Un uomo si veste bene per i matrimoni e per i funerali.
ishka
ci sono andato di mio ed ho trovato ;-) :-D
speriamo di riuscire a sistemare sta malefica y :-(
ishka
> Certo che sotto la tppezzeria mi sa di filo delle casse passato dal
> cugino del fratello del ex fidanzato della cugina
No non sono i cavi delle casse ma i cavi dell'impianto elettrico a
detta di lei che ha tolto il tappetino sembra che ci sia una graffetta
serracavo in nylon che ha seghettato i fili.
Vediamo se riesce ad incerottarli senza cucinarsi le dita, il cambio
olio se lo fa lei quindi mettere del nastro isolante non e' difficile,
domani viene a stare da me per qualche giorno e ci penso io a riparare
i cavi con guaina termorestringente
ishka
> ishka ha scritto:
>
>> gli ha preso fuoco un filo sotto la tappezzeria della macchina
>
> Mi sembra un problema MOLTO SERIO.
prima che risposti la coda ed alzi un altro polverone la Y e' del 96
e te mi dici di contattare la concessionaria?
Certo che sto NG e' variegato, quando mi lamentai della lavastoviglie
per la diagnosi errata del tecnico che mi salasso di non ricordo bene
quale cifra mi presero per il culo perche' e' una macchina di una
10ina di anni ora te mi dici di alzare un polverone per un difetto che
non s'e' capito da cosa dipende dato che non ho ancora controllato
l'automobile che e' di 12 anni fa oltretutto rimessa in quadro dopo
una botta frontale ed altri problemini vari data l'anzianita' della
vettura.
ishka
> Io ho lo schema della Punto 93/99, che era pressoché gemella della Y:
> magari è gemello anche l'impianto elettrico.
piu' o meno si sono simili da quello che ne so, ti ringrazio della
disponibilita' mi son vaffanmuleto da solo ed ho rimediato l'iso
del cd per le officine, ora do una occhiata vediamo se e' il manuale
della Y o un pornazzo infame, eventualmente ti faccio sapere se mi
necessita.
Grazie mille.
Marco&Li
il
fedele Andrea Rossi aka AndryAtWork dal paese di andry...@bofhland.org
> ndrng...@yauu.it (angelo and) wrote in
> news:1ilnpsc.1cgyvgifh79e8N%ndrng...@yauu.it:
>
>> Certo che sotto la tppezzeria mi sa di filo delle casse passato
>> dal cugino del fratello del ex fidanzato della cugina
>
> anche nella mia polo del 97, i cavi che vanno al serbatoio, passano
> sotto la tappezzeria, esattamente sotto il sedile del guidatore,
> arrivano dietro il sedile e tagliano in diagonale fino al galleggiante.
si ma dio voglia che non passino a puffo vero? senza protezioni di sorta?
Marco&Li
il
si f ail cambio olio da sola? ha una sorella? :)
Andrea Rossi aka AndryAtWork
news:48a4244a$0$18149$4faf...@reader3.news.tin.it:
> si ma dio voglia che non passino a puffo vero? senza protezioni di
> sorta?
beh, logico che sono protetti, sono inguainati, in piu' sono isolati
sia verso la scocca che verso l'abitacolo, in piu' sono fissati con
materiali con metallici.
ma e' imho quello che dovrebbe essere su tutte le auto prodotte con un
certo criterio.
/me che qualcuno stava discutendo dell'ingegneria automobilistica
italiana con tro il resto del mondo?
Cordy
Non disponevo di tutti questi dettagli da questa parte del monitor.
Riconfermo che se il filo ha preso fuoco (come scrivi) il problema è
serio. Sull'età... molte Y10 sono bruciate (alcune neanche vuote... :-(
) a causa di un difetto del tubo benzina. Finché uno non s'è incazzato,
ha preso carta e penna, fatto quel che ho detto io. Magia! Anche se le
auto erano storiche, il ministero dei trasporti ha imposto il richiamo.
Per ciò che riguarda la Ypsilon: ha subito richiami per i semiassi
difettosi, la traversa anteriore debole ed altre 'quisquilie'. Io
un'occhiata in concessionaria, anche se avesse 30 anni, gliela farei
dare. Se poi il cavo bruciato è appena spellato, è un altro paio di
maniche. Ma con i dati a disposizione, mi sembrava un ragionamento doveroso.
Cordy
> Per ciò che riguarda la Ypsilon: ha subito richiami per ...
http://www.trasporti.gov.it/page/NuovoSito/site.php?p=albric&o=vt&id_marca=47
Marco&Li
il
fedele Andrea Rossi aka AndryAtWork dal paese di andry...@bofhland.org
> news:48a4244a$0$18149$4faf...@reader3.news.tin.it:
>
>> si ma dio voglia che non passino a puffo vero? senza protezioni di
>> sorta?
>
> beh, logico che sono protetti, sono inguainati, in piu' sono isolati
> sia verso la scocca che verso l'abitacolo, in piu' sono fissati con
> materiali con metallici.
>
> ma e' imho quello che dovrebbe essere su tutte le auto prodotte con un
> certo criterio.
che hanno spessori di isolamento differenti e per svariati motivi non
fannopercorsi convenzionali ma percorsi a prova di sinistro spesso in
appsoti vani rinforzati....
Andrea Rossi aka AndryAtWork
news:48a45230$0$18152$4faf...@reader3.news.tin.it:
> E difatti lo sono :) salvo alcuni casi come le rete interne e i
> cavi air bag che hanno spessori di isolamento differenti e per
> svariati motivi non fannopercorsi convenzionali ma percorsi a
> prova di sinistro spesso in appsoti vani rinforzati....
per reti ti riferisci alle dbus?
angelo and
> si ma dio voglia che non passino a puffo vero?
UEH! Allenta quell'anello! Sbrigati!
:-)))))
ishka
>>
>> Vediamo se riesce ad incerottarli senza cucinarsi le dita, il cambio
>> olio se lo fa lei ...
>
> si f ail cambio olio da sola? ha una sorella? :)
si ha 2 sorelle ma non sanno cambiare l'olio
e sono sposate :-D
ishka
> Non disponevo di tutti questi dettagli da questa parte del monitor.
No ma gia' che e' una macchina e' del 96 ti fa pensare che inizia ad
essere vecchiotta ;-)
forse al centro autorizzato lancia ce la porto, almeno per fare
quattro chiacchiere con un loro elettrauto, anche se non credo sia
necessario dopo che avro' rifatto l'impianto posteriore sostituendo i
cavi rovinati da quello che ha fritto il tutto.
Inoltre se le ritirano la macchina che succede lei va a piedi?
In questo caso sono un uomo morto :-D anche perche' lei sa che
il difetto che le ha fatto il cavo luci targa io sono in grado di
eliminarlo :( solo che mi dovro' fare un culo a sostituire i cavi
rovinati e magari leddizzare le luci targa in modo che su quel cavo
non passi piu' di 600ma.
Il difetto non e' dimostrabile, oltretutto nel punto che mi ha
indicato lei c'e' una riparazione fatta da un meccanico per giuntare
due cavi ha usato un anellino a grimpare, magari con il tempo ha
graffiato la guanina del positivo delle luci targa e ha fatto passare
piu' corrente del dovuto ma non i 15A con il quale interveniva il
fusibile :-(